通用汽车暂停生产Cruise Origin自动驾驶出租车

通用汽车暂停生产CruiseOrigin自动驾驶出租车Cruise于2020年1月首次亮相，在加州监管机构得知一名行人被一辆Cruise汽车拖行后，暂停了Cruise在该州的运营。随后Cruise自愿暂停了在其他市场的所有无人驾驶业务，包括凤凰城、奥斯汀、休斯顿以及最近的迈阿密，以"重建公众信任"。旁听全员会议的人表示有些沮丧，他们注意到沃格特对有关公司计划如何恢复公众和员工的信任以及为何不尽早暂停车队的问题回答不清（或含糊其辞）。根据《福布斯》的报道，沃格特在谈到Cruise决定停止无人驾驶业务时告诉员工，"因为很多事情都在变化之中，我们确实与通用汽车一起做出了暂停Origin生产的决定"。通用汽车随后澄清说，它将先完成少量预商用车辆的生产，然后计划暂时停止生产。通用汽车发言人ChaitiSen介绍说"更广泛地说，我们相信自动驾驶汽车将改变人们在世界各地的出行方式，Origin是自动驾驶旅程的重要组成部分--它是有史以来第一款专为自动驾驶而设计的可扩展车辆，将使交通更加便捷。"沃格特在全体员工会议上似乎没有提到裁员。不过，据《纽约时报》报道，在前一周的一次会议上，沃格特向员工指出，在暂停运营的情况下，可能会进行裁员。随着Origin暂停运营的消息传出，未来的裁员可能会同时影响到从事运营工作的员工和从事Origin开发的员工。今年9月，沃格特声称克鲁斯"只差几天"就能获得量产Origin的必要批准，但至今批准仍未下达，美国国家公路交通安全管理局也没有透露更多相关细节。通用汽车、Cruise和本田联合开发的这款外观方正、没有方向盘和踏板的汽车，是该公司在全美甚至全球城市"成倍扩展"战略的核心部分。Cruise今年早些时候开始在奥斯汀的公共道路上测试Origin，并计划在迪拜和日本推出基于Origin的自动驾驶出租车服务。Cruise目前拥有数百辆Origin汽车，据《福布斯》报道，沃格特说，这支车队"在我们准备恢复业务的近期内绰绰有余"。Cruise没有立即回应置评请求。相关文章:加州车管局宣布立即无限期停用Cruise的无人驾驶出租车许可证Cruise暂停所有无人驾驶出租车运营以"重建公众信任"Cruise无人车一夜回到解放前自动驾驶公司Cruise：自动驾驶出租车每行驶4到5英里就需要人工协助一次...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395107.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395107.htm

迪拜的无人驾驶出租车：2辆特殊车辆为自动驾驶车辆绘制数字地图

迪拜的无人驾驶出租车：2辆特殊车辆为自动驾驶车辆绘制数字地图迪拜现在离运营无人驾驶出租车又近了一步。道路交通管理局（RTA）和通用汽车支持的Cruise公司将开始运营两辆雪佛兰Bolt电动车（EV），为自动驾驶车辆准备数字地图。这个过程是在2023年之前推出实际的无人驾驶出租车和电子叫车服务的前奏，使迪拜成为世界上第一个在美国之外商业化运营Cruise自动驾驶车辆的城市。PS:无人出租车推出以后就不会再有印巴这些出租司机乱收费的现象了吧

迪拜将于 2023 年开始无人驾驶出租车服务

迪拜将于2023年开始无人驾驶出租车服务通用汽车公司支持的运输主管和克鲁斯将于今年开始试验周日宣布，迪拜将于2023年开始提供无人驾驶出租车服务。道路和交通管理局（RTA）表示，该服务的试验预计将在今年年底开始，然后于2023年正式推出。RTA正在与美国公司Cruise合作，在明年之前提供有限数量的服务，并“到2030年逐步达到4,000辆”。“90%以上的事故都是人为失误造成的，”RTA总干事MattarAlTayer说。“自动驾驶汽车是环保的电动汽车，可以服务于相当多的客户，尤其是老年人、居民和有决心的人。”有关推出无人驾驶出租车的路线和确定日期的详细信息尚未公布，但Cruise官员已经访问了迪拜，以评估哪些地点最适合这项服务。也没有透露这项服务将花费多少。AlTayer先生说，明年将使用“数量有限”的车辆。Cruise得到了通用汽车的支持，本月在旧金山向公众开放了有限的无人驾驶出租车服务，但有很多警告。例如，它只在夜间和某些地区运营，目前该服务仍然免费。阿布扎比最近还在亚斯岛试行了一项无人驾驶服务。未来的业务包括增加阿布扎比周边不同地区的客运业务。车队完全由电动和混合动力汽车组成。爆料投稿无聊就找：迪拜华人必备纸飞机大事件频道：【】【】

Cruise无人驾驶出租车开始在凤凰城和奥斯汀接受乘客叫车

Cruise无人驾驶出租车开始在凤凰城和奥斯汀接受乘客叫车周二，Cruise首席执行官凯尔-沃格特在Twitter上发布了这两个城市的乘客对其完全无人驾驶车辆赞不绝口的简短视频，作为兑现承诺的证明。他补充说："伙计们，我们正在进入自动驾驶车辆扩张的黄金时期。"一开始，只有Cruise员工的"朋友和家人"可以使用该公司的乘车服务，包括其完全无人驾驶的车辆。但这将逐渐扩大到包括与Cruise无关联的人。该公司发言人说，该公司本周为这两个城市开放了等候名单，一旦有足够的运力来满足需求，就会开始提供乘车服务。今年早些时候，该公司曾表示从"零到无人驾驶"只需要"90天"，这表明它有能力在新的城市推出，而不像其最初的市场旧金山那样需要大量路测。事实上，Cruise确实花了好几年时间才在旧金山推出其付费的无人驾驶出租车服务。该公司原计划于2019年在那里推出商业服务，但在确定技术还没有完全准备好后未能如愿。该服务后来在2022年推出。Cruise目前在旧金山的所有时间都在运营完全无人驾驶的车辆，尽管它只被允许在夜间对这些行程收费，该公司本周获得了加州车管所的许可以扩大其服务范围，包括整个旧金山市。上周，美国国家公路交通管理局表示，它已经开始调查Cruise车辆急刹车导致追尾和交通堵塞的事件。该公司表示，它欢迎这种审查，并指出其车辆已实质上"对生命零威胁"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1335801.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1335801.htm

旧金山向加州公共事业委员会（CPUC） 施压，要求停止Waymo和Cruise的无人驾驶出租车扩张计划

旧金山向加州公共事业委员会（CPUC）施压，要求停止Waymo和Cruise的无人驾驶出租车扩张计划旧金山市律师要求加州监管机构暂停Waymo和Cruise在旧金山扩大无人驾驶出租车服务的计划。市律师称，无人驾驶车辆可能对城市造成严重损害，引发交通拥堵、紧急响应工作干扰和不安全驾驶行为。此前，加州公共事业委员会批准了这两家公司在旧金山全天提供无人驾驶服务的申请。在此决定后，至少有10辆无人驾驶车辆发生故障，阻碍交通，甚至有一辆车开进了湿润的混凝土中。旧金山市政府表示，加州公共事业委员会在批准扩张计划时未充分考虑环境影响和公共安全问题。Waymo和Cruise表示将继续与旧金山市合作，并强调他们的技术具有良好的安全记录。参考来源2023年8月17日（UTC）fromvia标签:#无人驾驶频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot

通用汽车在发生车祸后召回并更新80组Cruise自动驾驶出租车软件

通用汽车在发生车祸后召回并更新80组Cruise自动驾驶出租车软件通用汽车旗下的自动驾驶汽车部门Cruise报告说，在6月发生车祸后，对其80辆自动驾驶出租车进行了软件召回和更新。这起事故导致两名乘客受轻伤，受到了全美的关注，因为它就发生在Cruise从加州监管机构获得其无人驾驶机器人出租车服务商业化最后许可的第二天。Cruise公司在提交给国家公路交通安全管理局的一份监管文件中说，发布软件召回是因为出现了一种"罕见的情况"，即自动驾驶系统导致无人驾驶的机器人出租车在进行无保护的左转弯时急刹车，而该车后面并没有人类安全驾驶员。Cruise公司在一份电子邮件声明中说，它提交这份自愿性文件是为了展现对公众透明的态度，并补充说，它只涉及到以前的软件版本，并不影响或改变其目前的道路实际运营状况。"报告解释了CruiseAV是如何应对在错误车道上超速行驶的车辆的，以及通过我们正常的持续改进，CruiseAV甚至可以更好地防止这种单一的特殊事件，"Cruise声明继续说道。Cruise公司表示，在更新软件发布之前，在超过123560次无人驾驶的无保护左转中，只发生过一次这样的事件，现在Cruise公司安装了一个软件更新，因此这种情况不会再发生。根据监管文件，在6月3日的事件中，一辆迎面而来的车辆在25英里/小时的限制性右转/公共汽车专用车道上以每小时40英里的速度行驶，当时CruiseAV正在进行无保护的左转。当自动驾驶出租车开始左转时，自动驾驶系统预测到迎面而来的车辆将向右转，并直接进入其路径。报告说，当Cruise自动驾驶出租车刹车以避免碰撞时，迎面而来的车辆驶出了右转车道，径直穿过十字路口，与机器人出租车的右后部车身相撞。Cruise认为，自动驾驶系统必须在两种不同的风险情景中做出决定，并选择了当时在迎面而来的车辆突然改变方向之前发生严重碰撞的可能性最小的一种情景。NHTSA对这起车祸展开了特别调查，但不是正式调查。NHTSA的特别碰撞调查项目侧重于从工程角度研究特殊碰撞情况或结果的有用案例。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1311449.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1311449.htm