雷军：小米造车目标未来20年内跻身世界前五

雷军：小米造车目标未来20年内跻身世界前五中国小米集团创始人雷军说，小米造车的目标是在未来15年至20年内跻身世界前五行列。据澎湃新闻报道，雷军星期四（2月9日）在小米投资日上提出上述目标。雷军说，在今年关注的大事中，手机是主业，将继续关注高端手机。汽车是从零到一的新项目，将持续强化组织建设和流程管理，继续关注研发、质量和供应链。他透露，自己有二分之一的时间投入在造车上，四分之一的时间投入在手机、物联网（IOT）和高端化战略上，剩下四分之一的时间在其他事情上。对于出车时间是否太晚提问，雷军说：“汽车是百年赛道，只要看好汽车产业，任何时间都不晚。”他认为，造车新势力布局汽车产业比小米提前了六七年，但小米的优势在于电子技术和用户体验上，2024年出车时间刚好。他介绍，去年小米汽车等新业务共计投入超30亿元人民币（下同，约5.87亿新元），研发团队超2300人，在初创阶段投入达到别的汽车厂商三倍以上。去年9月，首量小米软膜车如期下线，12月开启冬测，各团队推进效果均比想象中好。据悉，去年8月11日，小米在自动驾驶领域首期投入33亿元人民币研发费用，已组建超500人规模的研发团队。同时，小米自动驾驶技术已进入测试阶段。第一期规划140辆测试车，将陆续在全国进行测试，目标是2024年进入行业第一阵营。 这意味着，在接近半年时间里，小米研发团队扩张近1800人。

雷军：小米汽车100％自研自动驾驶 先砸它33个亿

雷军：小米汽车100％自研自动驾驶先砸它33个亿年度演讲&新品发布会行将结束之际，雷军带来了OneMoreThing——小米造车最新进展！从小米官宣进入电动汽车开始，已经过去了整整500天。雷军表示期间学到了很多，也认识到造车急不得，希望大家耐心给予小米一点时间。而针对网上关于小米汽车的各种传闻，雷军有些无奈，今后也不会再做任何辟谣。造车进展方面，雷军宣布，小米汽车将支持自动驾驶，而且是百分之百全栈自研算法，这一点整个行业没有几家能做到，因为自动驾驶是智能电动汽车决胜的关键点。小米汽车自动驾驶项目的一期投入就有33亿元，专属团队规模也已经超过500人，并有AI实验室、小爱团队、手机相机等部门的协同支持。目前，小米汽车已经有144辆测试车在全国各地路测。雷军称，小米汽车的目标是在2024年进入第一阵营，未来会数十年如一日地坚持造车。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1303403.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1303403.htm

央视专访雷军：第一辆车投了 3400 名工程师，整个研发投入超过 100 亿

央视专访雷军：第一辆车投了3400名工程师，整个研发投入超过100亿小米集团董事长雷军告诉记者，他觉得小米做汽车有很多天然的优势，因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，是一个大融合，所以进入汽车行业对小米来说有挑战，总体来说难度可控。雷军表示，我们第一辆车投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，我们是用了10倍以上的投入。有这样的把握以后，反正我是抱着志在必得的方式来做的。（央视）

雷军：小米汽车锁单量超7.5万台

雷军：小米汽车锁单量超7.5万台小米董事长雷军星期四（4月25日）说，截至4月24日，小米汽车SU7的锁单量已达到7万5723台，计划6月份月交付突破一万台。综合澎湃新闻和证券时报报道，雷军现身北京车展现场再次为小米汽车“加油助阵”。他说，过去四天发生了很多事情，比如特斯拉全线降价，比如友商在截胡小米的订单等等，但是小米SU7有超强的产品力，截至4月24日，小米SU7的锁单量已达到75723台。雷军表示，交付上，小米的团队也非常给力。上市仅28天就成功交付5781台小米SU7。这在新造车势力中，创造一个新的纪录。他提到，为了尽快交付，小米汽车工厂正在全力扩充产能，目前原计划4月底交付的标准版，已经提前到4月18日交付；原计划5月底交付的Pro版，也在全力提速。雷军表示，公司计划6月份月交付将突破一万台，这可能是一个新的纪录。通过跟供应链的沟通，在2024年底计划完成10万辆交付。雷军还谈到了对标苹果：小米SU7用户中，BBA（奔驰、宝马、奥迪）用户占到了29%，苹果用户占比51.9%，雷军表示：“奔驰、宝马和奥迪的车，还有不少的地方值得学习，但智能科技上的先进，小米SU7确实是个更好的选择。虽然苹果放弃造车，但我们依然要成为支持苹果设备最好的车，我希望小米SU7能成为苹果用户购车首选。”2024年4月25日3:30PM

雷军谈造车：小米成功唯一途径是跻身世界前五

雷军谈造车：小米成功唯一途径是跻身世界前五小米创始人雷军说，电动汽车行业的竞争将是残酷的，小米成功的唯一途径是跻身世界前五。他周三（19日）在推特上分享了其对电动汽车行业的一些看法。雷军说，他认为电动汽车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品。汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于顶级玩家手中。他说：“我相信，当电动汽车行业成熟时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。换言之，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”资料显示，小米于2021年宣布进军电动汽车行业。雷军曾说，虽然特斯拉比小米早10年进入电动汽车行业，但是小米仍然有很多机会。他曾公开发言说，小米的机会在于自动驾驶，目标是2024年进入汽车自动驾驶行业第一阵营。目前小米已经在自动驾驶领域取得了一系列突破，小米自动驾驶技术已经基本上实现了一键召唤车辆、自动驶入匝道、主动变道超车、无保护掉头/右转/左转、自动绕行临停车辆/事故车辆/环岛、自主代客泊车等功能。发布：2022年10月20日1:53PM

雷军：小米汽车目标为媲美保时捷及特斯拉

雷军：小米汽车目标为媲美保时捷及特斯拉小米集团召开首款电动车技术发布会。公司创办人、董事长兼首席执行官雷军表示，小米汽车的目标是能生产出媲美保时捷及特斯拉的汽车，通过15-20年的努力，成为全球前5的车厂。雷军在发布会上说，小米汽车仍需要几个月才能正式发布，但在汽车核心技术上，集团态度非常坚决，不管付出多少时间及代价，在关注的核心技术领域内，一定要做到行业领先水平。他又说，智能驾驶是重点投入的技术赛道，目标是明年进入行业第一阵营。2023-12-2817:55:25