小米汽车揭开面纱 对标特斯拉要进世界前五

小米汽车揭开面纱对标特斯拉要进世界前五投资超百亿元、历时近三年的小米汽车终于揭开面纱。12月28日，小米汽车技术发布会在北京举行，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军介绍了小米跨界新能源汽车研发在电动化、自动驾驶和智能座舱等三大领域的创新技术，同时还发布了定位C级高性能生态科技轿车、也是小米首款量产车——XIAOMISU7。雷军表示，小米不惧怕汽车行业的内卷，不仅要打造媲美保时捷和特斯拉的“梦想之车”，还要力争成为全球前五的车企。业内专家分析称，近期，华为、小米等消费电子领域的巨头跨界汽车行业，并密集发布新车，将引发新一轮竞争升级。2024年，行业在技术、产品和成本等方面的比拼将日趋激烈。(上证报)

分析师称小米汽车对标特斯拉是营销手段

分析师称小米汽车对标特斯拉是营销手段4月1日，特斯拉中国官网显示，ModelY后轮驱动版售价上调至263,900元，ModelY长续航版售价上调至304,900元，ModelY高性能版售价上调至368,900元，涨价幅度均为5000元。有汽车行业分析师对记者表示，雷军在新车配置、功能、研发和定价等一系列指标上对标特斯拉，更多的是营销手段，事实上，特斯拉和小米的用户群差异很大。3月28日晚，雷军在北京举行的小米汽车上市发布会上说“总有一天，我们将超过保时捷。”业内人士指出，虽然雷军把保时捷作为赶超目标，但事实上，整场发布会，雷军都在一直对标全球新能源汽车的领军企业特斯拉。雷军不厌其烦地通过新车配置、功能、研发等多方面的详细数据展示小米SU7优胜于特斯拉Model3。“做手机的都是营销大师，气氛和节奏带得好。”有汽车行业分析师对记者表示，雷军在定价等方面故意对标特斯拉，更多的是营销手段，事实上，特斯拉核心用户和小米米粉的差异很大，未来特斯拉和小米汽车用户群的差别也会很大。（上证报）

【雷军：小米SU7正式上市还需几个月 定价未决定但“确实有点贵”】

【雷军：小米SU7正式上市还需几个月定价未决定但“确实有点贵”】雷军发文就小米汽车技术发布会回答网友提问。雷军称，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。关于定价，还没有最终决定。不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，我们做的是“有理由的贵”，在体验上一定会超过大家预期。此外，雷军表示，小米SU7没有准确的对标车辆。在驾驶性等机械素质上，希望能媲美保时捷TaycanTurbo；在智能化上，希望能媲美TeslaModelS。

雷军12月26日发文为12月28日的小米汽车技术发布会预热。他写道，“造车还得爱车、懂车，如果不懂，就不可能做出一辆好车。同时，

雷军12月26日发文为12月28日的小米汽车技术发布会预热。他写道，“造车还得爱车、懂车，如果不懂，就不可能做出一辆好车。同时，我给自己定了一个目标，一定要开满100辆车，认真学习每一辆车的优点、学习它们的出色的长板。这个目标我不折不扣地完成了，这些天来，我已经开了超过150辆车。”他还提到保时捷和特斯拉。“汽车的前一百年，作为出行载具，保时捷就是其中典范；新世纪以来，特斯拉率先开智能电动先河，让汽车成为了‘可移动的计算终端’；而当下，汽车工业全新使命，就是打造‘移动智能空间’。这就是小米造车的出发点。”

【雷军：一定把小米汽车干好、干成，不让全国的用户们失望】

【雷军：一定把小米汽车干好、干成，不让全国的用户们失望】小米集团创始人、董事长雷军代表在回应关于现代化产业体系建设和新质生产力发展的问题时表示，小米集团作为科技企业，正处于从跟随到领跑的转型阶段，决心走硬核科技道路，推进高端化、全球化战略。对于下一步的具体行动，他表示，小米集团将深耕底层核心技术，发展小米汽车业务，推动高端化与全球化。小米汽车的发布标志着小米完成了“人车家全生态”的闭环，致力于为用户提供卓越的出行体验。“我们全力以赴一定把小米汽车干好、干成，不让全国的用户们失望。”雷军说。（新京报）

雷军：一定把小米汽车干好、干成，不让全国的用户们失望

雷军：一定把小米汽车干好、干成，不让全国的用户们失望小米集团创始人、董事长雷军代表在回应关于现代化产业体系建设和新质生产力发展的问题时表示，小米集团作为科技企业，正处于从跟随到领跑的转型阶段，决心走硬核科技道路，推进高端化、全球化战略。对于下一步的具体行动，他表示，小米集团将深耕底层核心技术，发展小米汽车业务，推动高端化与全球化。小米汽车的发布标志着小米完成了“人车家全生态”的闭环，致力于为用户提供卓越的出行体验。“我们全力以赴一定把小米汽车干好、干成，不让全国的用户们失望。”雷军说。（新京报）