历史性协议倒在临门一脚？德意牵头推迟欧盟“2035禁燃”落地

历史性协议倒在临门一脚？德意牵头推迟欧盟“2035禁燃”落地发言人没有给出新的投票日期，只表示常驻代表团委员会将“在一个适当的时候”回到这个议题。“历史性协议”上月中旬，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成，279票反对、21票弃权的投票结果，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。协议的目标是2035年开始在欧盟27国范围内停售新的燃油轿车和小货车。按照普通家用轻型车15年的使用期限，这项禁令将确保欧盟到2050年实现温室气体零排放。在最终实施前，该协议还需要交由欧洲理事会通过。一般来说，这一过程只是“走走形式”。因此，在通过欧委会以及欧洲议会后，外界就认为“2035禁燃”计划已经落地了。然而意外确实发生了，还发生在这项“历史性协议”上。“电动汽车不应是唯一路径”日内，德国交通和数字化部长福尔克·维辛（VolkerWissing）表示，德国未能从欧盟高级官员那里获得豁免合成燃料的保证，不会支持欧盟“2035年禁燃”的计划。据了解，维辛提到的“合成燃料”指的是，发明一些可以像汽油和柴油一样燃烧，但与全电动汽车一样能减少污染气体排放的燃料。虽然这项技术还未实现，但德国方面希望欧盟对这种技术持开放态度。意大利方面也对推迟表决表示欢迎。意环境和能源安全部长吉尔贝托·皮凯托·弗拉廷（GilbertoPichettoFratin）表示，该国有一个明确的立场，即电动汽车不能成为唯一的解决方案，“可再生燃料”车辆也应该被视为一种选择。另据一位德国政府官员透露，欧盟委员会主席冯德莱恩定于本周日访问德国梅泽贝格宫，与当地政府官员讨论经济问题，并尝试将禁燃协议立法“从废墟中拯救出来”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1347619.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1347619.htm

欧盟已同意2035年之后允许使用eFuel的内燃机新车销售

欧盟已同意2035年之后允许使用eFuel的内燃机新车销售保时捷eFuel工厂eFuel的碳排放和碳回收可以在碳循环中实现平衡，不过，燃烧依然会产生有害排放，比如氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物，使用eFuel的汽车仍然依赖尾气后处理系统，并且，eFuel的合成成本太昂贵。同时，欧盟还特别规定，德国使用eFuel的内燃机不能兼容传统化石燃料。虽然存在限制，但对德国来说，至少为内燃机保留了一条“活路”。据了解，前段时间，欧洲议会通过了一项历史性的决议，决定2035年完全停售燃油车。协议的目标是2035年开始在欧盟27国范围内停售新的燃油轿车和小货车。按照普通家用轻型车15年的使用期限，这项禁令将确保欧盟到2050年实现温室气体零排放。但对此，汽车强国德国却公开表示反对。德国交通部长VolkerWissing表示，德国不会支持欧盟从2035年起禁止销售内燃机新车的计划。此前，德国未能从欧盟高级官员那里获得豁免合成燃料的保证。而今，欧盟豁免德国使用eFuel燃料的内燃机新车销售，德国在禁售燃油车方面的态度是否会有所转变，还需拭目以待。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1349329.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1349329.htm

欧盟2035年起将禁售非零排汽车：货车也没跑

欧盟2035年起将禁售非零排汽车：货车也没跑达成这份法规并非一路顺风，今年2月份，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成，279票反对和21票弃权，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》，协议规定，欧洲将在2035年停售新的燃油轿车和小货车，但并不包含大型商用车。不过3月份，德国交通部突然站起来明确表示反对该禁令，其表示希望得到欧盟的承诺，如果使用的是电子燃料，内燃机汽车可以在2035年之后继续销售，随后又有意大利等过站出来支持该提议。于是经过多日讨论，欧盟27国最终达成妥协，欧盟委员会和德国于上周六宣布，他们已达成协议，允许2035年后销售使用电子燃料的汽车，同时欧盟同意在一项单独的提案中对生产合成燃料汽车做出进一步的承诺，该提案应在2024年秋季通过。需要强调的是，在欧洲，使用合成燃料的汽车需要具备防止使用汽油或柴油的技术，一旦某一车辆使用其他燃料，车辆中的内置技术将阻止该车辆的行驶，不过目前还没有关于汽车制造商如何实施这些系统的细节。保时捷和法拉利是电子燃料的支持者，它们认为这是避免车辆被沉重电池拖累的一种方式，不过，包括大众、梅赛德斯-奔驰和福特在内的其他汽车制造商都押注于全电动汽车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1351713.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1351713.htm

欧盟将撤回2035年燃油车销售禁令

欧盟将撤回2035年燃油车销售禁令欧盟已在事实上撤销了2035年禁止销售新的燃油车的方针，将仅允许销售使用零排放合成燃料的新车。此举似乎是接纳了德国的反对意见，但合成燃料的价格是汽油的2～5倍，仅限于船舶和航空等有限领域使用的可能性很大。“欧洲将保持技术上的中立，(在2035年之后)继续保留价格适中的汽车作为选择”，德国交通和数字化部长福尔克•维辛（VolkerWissing）3月25日在推特上表示。面对向纯电动汽车(EV)和燃料电池车全面转型的欧盟，福尔克·维辛所属的德国执政党自由民主党(FDP)反驳称：“这样做将缩小选择范围”。虽然欧洲议会2月批准了内燃机汽车禁令，但欧盟能源部长理事会推迟了最终决定。预计该理事会最早将于28日就修改后的法案达成协议。但正式决定需要27个成员国中超过15个国家的赞成等，因此作出决定可能需要较长时间。来自：雷锋频道：@kejiqu群组：@kejiquchat投稿：@kejiqubot

欧盟与德国就禁售燃油车争议达成协议

欧盟与德国就禁售燃油车争议达成协议欧盟与德国就禁售燃油车的纠纷，达成协议。欧盟为了争取在2050年之前达成「气候中和」经济体，即温室气体净零排放，计划由2035年起禁止销售使用化石燃料的新车。欧盟最大汽车生产国德国今个月初在最后一刻，阻挠协议。德国要求欧盟保证，新法例容许使用合成燃料的燃油新车销售，双方进行数星期谈判，寻求打破僵局。欧盟环境事务专员在Twitter表示，已经与德国就未来使用一种合成燃料达成协议，现在将努力令车辆二氧化碳排放标准的法规尽快通过。德国交通部长也发文表示，采用内燃机的新车，只要使用二氧化碳排放中和的燃料，就能在2035年之后继续销售。2023-03-2604:52:14

消息称加拿大将宣布 2035 年淘汰燃油车

消息称加拿大将宣布2035年淘汰燃油车据加拿大政府消息人士透露，加拿大预计将于本周宣布一项新规，要求到2035年所有新车必须实现零排放。新规定名为《电动汽车可用性标准》（ElectricVehicleAvailabilityStandard），要求到2026年，零排放汽车（包括纯电动汽车、插电式汽车和氢燃料汽车）必须占所有新车销量的20%，2030年占60%，2035年达到100%。