上汽通用汽车:不存在计划买断45岁以上员工工龄或其他裁员计划

上汽通用汽车:不存在计划买断45岁以上员工工龄或其他裁员计划  上汽在声明中表示,公司不存在任何计划买断45岁以上员工工龄或其他裁员计划;该谣言造成的负面影响,已扰乱公司正常的生产经营秩序,严重损害了公司的商业信誉;上汽通用强烈谴责捏造并散布该谣言相关责任人,要求立即撤销不实信息并消除负面影响,并保留依法进一步追究相关主体法律责任的权利。公开数据显示,2022年,上汽通用销量同比下降12.13%。去年12月至今年1月,销量降幅明显,连续两月同比下降超40%。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345959.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1345959.htm

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通用将为大多数美国受薪员工提供买断推进20亿美元成本削减计划今年1月,通用汽车宣布了20亿美元的成本削减计划,称预计在2023年将实现削减30%至50%的成本。当时,高管们表示,计划通过减员(人员的自然流失)而不是裁员的方式来减少员工总数。通用的“自愿离职计划”(VoluntarySeparationProgram)将面向该公司工作五年及五年以上的所有美国受薪员工,该计划将在今年6月30日截止。在其他地区,通用汽车将向在公司工作至少两年的高管提供买断。通用获批买断的美国员工每一年工龄可以获得一个月的工资,以及COBRA健康保险,还将获得按比例发放的团队绩效奖金和再就业服务。通用的全球员工将获得基本工资、奖励、COBRA和再就业服务。对该计划感兴趣且符合条件的通用员工必须在3月24日之前申请,获批的员工将在6月30日前离职。一份公开文件显示,通用预计与工龄买断相关的税前费用将高达15亿美元。该公司表示,大部分费用预计将用现金支付,并在今年上半年进行。Barra表示,该计划“旨在加速其在美国的减员计划”,并帮助公司在未来避免“非自愿的裁员行动”。通用曾在上周表示,将在全球范围内裁减约500个受薪职位。通用汽车在发给外媒的声明中表示:“我们强烈鼓励员工考虑这个项目。我们通过降低结构性成本,可以提高汽车的盈利能力,并在竞争日益激烈的市场中保持灵活。”通用汽车发言人拒绝透露有多少员工将接受买断方案。公开文件显示,截至去年年底,通用汽车在全球约有8.1万名受薪员工。通用上一次提供如此大规模的买断计划是在2018年至2019年,当时为大约1.8万名北美受薪员工提供了买断。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348799.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1348799.htm

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