上汽通用汽车：不存在计划买断45岁以上员工工龄或其他裁员计划

上汽通用汽车：不存在计划买断45岁以上员工工龄或其他裁员计划  上汽在声明中表示，公司不存在任何计划买断45岁以上员工工龄或其他裁员计划；该谣言造成的负面影响，已扰乱公司正常的生产经营秩序，严重损害了公司的商业信誉；上汽通用强烈谴责捏造并散布该谣言相关责任人，要求立即撤销不实信息并消除负面影响，并保留依法进一步追究相关主体法律责任的权利。公开数据显示，2022年，上汽通用销量同比下降12.13%。去年12月至今年1月，销量降幅明显，连续两月同比下降超40%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345959.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1345959.htm

通用预计2024年电动汽车固定成本将下降2万美元

通用预计2024年电动汽车固定成本将下降2万美元就在一天前，通用汽车宣布采取一系列措施来安抚投资者，包括100亿美元的股票回购计划，增加33%的股息，以及“大幅降低”其自动驾驶出租车部门Cruise的支出。路透社的报道称，通用汽车曾表示到2035年停止销售汽油动力汽车。不过，上个月，该公司称将放弃从2022年到2024年中期生产40万辆电动汽车的目标。11月30日，Jacobson表示，通用汽车明年将实现电动汽车产量“有意义”的增长，“仍然预计到2025年将拥有100万辆（电动汽车）的产能”。根据Jacobson的说法，到2024年，通用汽车每辆电动汽车的固定成本将比2023年降低约2万美元。需要指出的是，通用汽车的电动汽车利润包括电池生产税收抵免以及温室气体减排效益。通用汽车还预计，其2024年将生产更多利润更高的电动汽车，比如Hummer和Blazer电动汽车，而“2024年将大幅减少Bolt的产量，因为我们将关闭这条生产线，然后重新推出下一代Bolt。”今年，通用汽车在美国销售的5.6万辆电动汽车几乎都是雪佛兰Bolt。此外，通用汽车还预计，电池成本将大幅下降，包括电池原材料，并采取措施大幅减少对昂贵进口电池的依赖。目前，通用汽车和合作伙伴LG新能源（LGEnergySolution）正在美国建设3家电池工厂。今年4月，通用汽车表示正在与三星SDI合资建设一家新的电池厂。Jacobson透露，与三星的合资企业“将在2026年及以后推出成本更低的电池。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401071.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1401071.htm

“裁员潮”一浪接一浪 汽车业也亦波及 通用汽车拟全球裁员500人

“裁员潮”一浪接一浪汽车业也亦波及通用汽车拟全球裁员500人此次裁员令人十分意外，因为就在大约一个月前，通用汽车首席执行官MaryBarra和首席财务官PaulJacobson还告诉投资者，公司没有任何裁员计划。在媒体看到的一封信中，通用汽车首席人力资源官ArdenHoffman确认了公司在未来两年节省20亿美元成本的目标，“我们将通过降低公司开支、管理费用和减少所有产品的复杂性来实现这一目标。”根据这封信，此次裁员是在绩效评估之后进行的，将影响少数全球高管和关键岗位员工，主要根据最近的绩效来选择。裁员行动将从周二开始。通用在一份电子邮件声明中重申，裁员是业绩评估的结果，称裁员有助于“管理减员曲线，这是我们整体结构性成本削减工作的一部分。”截至去年年底，通用汽车在全球雇用了约8.6万名小时工和8.1万名受薪员工。因此，此次裁减的500名员工还不到该公司受薪员工总数的1%。最近，困扰科技行业的“裁员潮”以及其他的成本削减措施，似乎开始渐渐蔓延至汽车行业。福特汽车（FordMotor）本月早些时候证实，未来3年将在欧洲裁员3800人，以采取“更精简”的结构，专注于电动汽车生产。RivianAutomotive等其他公司也削减了薪酬，而全球第四大车厂Stellantis则表示，将其伊利诺伊州的一家工厂暂时闲置。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1347009.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1347009.htm

内部通报的“生活成本调整”文件显示，特斯拉将于2024年1月初对美国内华达州Sparks电池超级工厂的工人提高时薪，小时工资将至

内部通报的“生活成本调整”文件显示，特斯拉将于2024年1月初对美国内华达州Sparks电池超级工厂的工人提高时薪，小时工资将至少上调10%。在薪资的最低端，将从20美元/小时提高至22美元/小时；在最高端，将从30.65美元提高至34.50美元。马斯克的涨薪计划可能有助于特斯拉公司降低工人组建工会的兴趣。2023年稍早，全美汽车工人联合会（UAW）在福特汽车、通用汽车、斯泰兰蒂斯Stellantis发动大规模罢工，在达成涨薪等协议之后结束。当前，UAW已经将眼光转向大众汽车和特斯拉等其他汽车生产商，要求在这些公司组建工会，并达成类似的协议。

周四美市盘前上升 重点谈通用汽车宣布以投资者为首的举措

周四美市盘前上升重点谈通用汽车宣布以投资者为首的举措[Media]经历了一年的罢工事件，以及电动车和自动驾驶汽车计划受挫之后，通用汽车星期三宣布几项以投资者为首的举措，希望在进入2024年之前，重拾华尔街投资者对它的信心。首先，通用汽车计划将明年的季度股息提高33％至每股0.12美元，同时也启动总额达100亿美元的加速股票回购计划。另一方面，通用汽车也重新对它的2023年业绩作出预测，并预计集团息税前盈利将能够达到11亿美元。而这个预测是已经计入美国汽车工人联合会大约六个星期罢工所带来的负面影响。通用汽车首席执行官巴拉（MaryBarra）发表声明说，公司正在敲定明年的预算，该预算将“完全抵消新劳工协议的增量成本”。她也说：“我们正在执行的长期计划包括：降低业务的资本密集度、更有效地开发产品，以及进一步降低我们的固定和可变动成本。”在上述有利消息发布后，通用汽车股价在星期三上涨了9.38％，闭市报31.60美元。因为星期三的涨幅显著，把该股今年迄今的下跌幅度缩窄至6.56％。虽然如此，巴拉也忍不住说，通用汽车股价确实是“令所有人失望”。通用汽车高管们在会上也透露，美国和加拿大的新劳工协议预计将让集团成本增加93亿美元。换言之，每辆车的成本增加约575美元。其中大部分的成本增幅是来自联合汽车工人联合会协议的项目，包括提高时计工资至少25％、生活成本调整和增加利润分享支付等福利。这份协议会在2028年4月到期。为了抵消部分增加的成本，通用汽车预计2023年的资本支出将会在110亿美元至115亿美元之间，比之前预测的110亿美元至120亿美元少，因为集团已经推迟一些新产品和投资（特别是电动汽车方面）计划。目前在Tipranks的17名分析师中，有11名给予通用汽车股“买进”评级，五名给予该股“持守”评级，一名则给出“卖出”评级，一年期限平均目标价是44.76美元。2023年11月30日7:48PM

消息称微软将取消大多数员工的 XGPU 免费订阅福利

消息称微软将取消大多数员工的XGPU免费订阅福利https://www.ithome.com/0/729/730.htm熟悉微软计划的消息人士告诉外媒TheVerge，该公司本周开始通知员工，2024年1月，微软全职员工的免费XboxGamePassUltimate权益将不再可用微软Xbox部门员工将继续保留该福利，但绝大多数不属于Xbox/MicrosoftGaming的微软员工明年将失去该福利。不过，微软员工将能够以折扣价购买12个月的XboxGamePassUltimate订阅