“裁员潮”一浪接一浪 汽车业也亦波及 通用汽车拟全球裁员500人

“裁员潮”一浪接一浪汽车业也亦波及通用汽车拟全球裁员500人此次裁员令人十分意外,因为就在大约一个月前,通用汽车首席执行官MaryBarra和首席财务官PaulJacobson还告诉投资者,公司没有任何裁员计划。在媒体看到的一封信中,通用汽车首席人力资源官ArdenHoffman确认了公司在未来两年节省20亿美元成本的目标,“我们将通过降低公司开支、管理费用和减少所有产品的复杂性来实现这一目标。”根据这封信,此次裁员是在绩效评估之后进行的,将影响少数全球高管和关键岗位员工,主要根据最近的绩效来选择。裁员行动将从周二开始。通用在一份电子邮件声明中重申,裁员是业绩评估的结果,称裁员有助于“管理减员曲线,这是我们整体结构性成本削减工作的一部分。”截至去年年底,通用汽车在全球雇用了约8.6万名小时工和8.1万名受薪员工。因此,此次裁减的500名员工还不到该公司受薪员工总数的1%。最近,困扰科技行业的“裁员潮”以及其他的成本削减措施,似乎开始渐渐蔓延至汽车行业。福特汽车(FordMotor)本月早些时候证实,未来3年将在欧洲裁员3800人,以采取“更精简”的结构,专注于电动汽车生产。RivianAutomotive等其他公司也削减了薪酬,而全球第四大车厂Stellantis则表示,将其伊利诺伊州的一家工厂暂时闲置。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1347009.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1347009.htm

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通用汽车将在密歇根州两家工厂裁员1300人通用汽车公司当地时间周四表示,将于1月初在密歇根州的两家汽车工厂裁员1300人。其Orion装配厂将解雇945名工人,该厂将停止生产雪佛兰Bolt,转而生产将于2025年底开始生产的电动卡车。兰辛格兰德河(LansingGrandRiver)工厂的另外350名工人将被解雇,该厂将停止生产雪佛龙Camaro。通用表示,受影响的小时工将在其他工厂获得职位。(环球市场播报)

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上汽通用汽车:不存在计划买断45岁以上员工工龄或其他裁员计划  上汽在声明中表示,公司不存在任何计划买断45岁以上员工工龄或其他裁员计划;该谣言造成的负面影响,已扰乱公司正常的生产经营秩序,严重损害了公司的商业信誉;上汽通用强烈谴责捏造并散布该谣言相关责任人,要求立即撤销不实信息并消除负面影响,并保留依法进一步追究相关主体法律责任的权利。公开数据显示,2022年,上汽通用销量同比下降12.13%。去年12月至今年1月,销量降幅明显,连续两月同比下降超40%。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345959.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1345959.htm

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UAW大罢工进入第四周 美国更多汽车业公司面临裁员困境

UAW大罢工进入第四周美国更多汽车业公司面临裁员困境与此同时,底特律汽车行业由于罢工困扰开始出现大量的停工和暂时性裁员。当地汽车零部件供应商SodeciaAutomotiveDetroit周一公告裁员62%,143名员工将被暂时解雇,停职日期直到11月25日。这也是第三家因UAW大罢工而向州政府正式提交裁员通知的公司。此前,直面罢工的通用汽车和福特已经报告了部分工厂的裁员行动,以缓解零部件库存压力。更多公司缩减业务周一,通用汽车表示,已经在三家工厂额外裁员155人,受到罢工影响的工人人数累计达到约2300人。福特则在周一要求一家变速箱工厂的71名员工停止上班,并指出这是因为芝加哥装配厂罢工而导致的裁员。福特旗下传统汽车业务——FordBlue的美洲制造和劳工事务副总裁BryceCurrie表示,虽然福特尽一切努力避免裁员,但别无选择,只能减少给正在罢工的工厂供货的零部件产量。与罢工相关的裁员就是UAW策略所带来的后果。而更多的汽车业供应商也在为自己的未来担忧。早在9月18日,零部件生产商CIENewcor就警告称可能将临时性裁员,这取决于UAW罢工持续的时间。其在通知中称,裁员预计在10月2日开始,持续一个月。目前为止,其尚未确认是否真正裁员。此外,汽车供应商EagleIndustries也在9月25日宣布,将解雇大部分小时工。该公司总裁JohnBull称已经提交了相关文件作为预防,可能有55-60名员工收到影响。而据密歇根大学的一份报告,如果罢工持续四个星期,密歇根州将有15万人失业。UAW的罢工自9月15日开始,近1.3万名工会工人参与了第一波罢工。在第二周的周五,UAW升级罢工范围,通用汽车和Stellantis的零部件配送中心被卷入其中,约5600名工人加入罢工行列。上周五,大罢工所幸并未升级,UAW称在与三大汽车制造商的谈判中取得了不错的进展。但截至目前,罢工仍在继续,这意味着损失还在不断叠加。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389035.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1389035.htm

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通用汽车自动驾驶子公司Cruise估值据悉缩水一半以上一封电子邮件显示,通用汽车自动驾驶子公司Cruise的员工们被告知,第三方估计的公司股价为11.80美元,低于一个季度前24.27美元的预期。Cruise首席行政官克雷格・格利登(CraigGlidden)在邮件中写道:“不能忽视的是,这一估价大大低于我们之前看到的价格,这对我们每个人的生活都有实际影响。”Cruise的一位发言人回应称:“新的估值反映了当前的市场状况和我们的运营现实……公司专注于在重启业务前赢得监管机构和公众信任。”Cruise去年曾计划在美国近十个城市推出自动驾驶出租车服务,但后来裁员四分之一,首席执行官等高管相继离职。通用汽车上月表示,今年将从Cruise的年度预算中削减约10亿美元。该公司还因去年10月在美国加州的安全事故面临美国证监会、司法部和美国国家公路交通安全管理局等多个机构的调查。

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通用汽车吞并商用电动汽车部门BrightDrop首席执行官出局BrightDrop首席执行官特拉维斯-卡茨(TravisKatz)在担任该公司首席执行官之前曾是红点创投(RedpointVentures)的入驻企业家,他已辞去首席执行官一职,将不再受雇于通用汽车。BrightDrop首席技术官安东尼-阿门塔(AnthonyArmenta)将继续留任,并将加入通用汽车软件部门的领导团队,该部门由苹果云服务部门前工程副总裁迈克-阿博特(MikeAbbott)领导,迈克-阿博特于今年5月加入通用汽车。由于部分职位被裁撤,预计少数BrightDrop员工将受到此次变动的影响。该公司表示,这些员工中的大多数可以转到通用汽车内部的其他岗位。通用汽车对这一举动持积极态度,指出将BrightDrop吸收进公司将有利于车队客户,通过其新的商业品牌GMEnvolve为他们提供一个高效的单一联络点。通用汽车Envolve于2023年5月推出,涵盖了该汽车制造商的整个商业产品组合,包括汽油车和电动车,以及车队客户使用的互联服务和软件。BrightDrop的成立是为了向商业客户销售电动和联网产品生态系统。其首批产品是一款名为EV600的电动厢式货车和一款名为EP1的吊舱式电动托盘。通用汽车北美公司执行副总裁兼总裁罗里-哈维(RoryHarvey)在一份电子邮件声明中说:"我们致力于帮助车队客户推动业务发展。我们的创新商业解决方案和电动汽车选择,从雪佛兰BoltEV到BrightDropZevo,都可以通过通用汽车Envolve获得。这为我们的客户提供了一站式服务,满足他们所有的商业需求"。BrightDrop的创意是由全球创新公司(即安吉星保险、安吉星卫士和通用汽车防务公司)内部的一个团队激发的,该团队当时正在评估电子商务的发展和消费者对在线交付的需求,COVID-19加剧了这一需求。在BrightDrop成立之初,通用汽车将其独立性和类似初创公司的结构作为资产加以吹捧,认为这将使其能够快速发展并占领市场份额。启动几个月后,从这些商用电动汽车上获取的数据是公司建立持久关系的基础。例如,物流系统可以跟踪监管链、卡车如何穿越路线以及包裹如何移动,以帮助确定交付是否遇到瓶颈,以及公司如何消除低效。"从长远来看,我认为这是......真正令人兴奋的机会。我们将自己视为解决方案提供商,但其核心其实是软件,"卡茨在2021年时说道。通用汽车对BrightDrop也有着雄心勃勃的目标,在去年11月的投资者日上,通用汽车表示该子公司的收入有望在2023年达到10亿美元。该公司当时报告说,它已经收到了来自沃尔玛、赫兹和联邦快递等客户的25,000多份预订和意向书。目前尚不清楚BrightDrop是否达到了这一目标,因为通用汽车并未公布其财务数据。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397617.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1397617.htm

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通用汽车暂停生产Cruise Origin自动驾驶出租车

通用汽车暂停生产CruiseOrigin自动驾驶出租车Cruise于2020年1月首次亮相,在加州监管机构得知一名行人被一辆Cruise汽车拖行后,暂停了Cruise在该州的运营。随后Cruise自愿暂停了在其他市场的所有无人驾驶业务,包括凤凰城、奥斯汀、休斯顿以及最近的迈阿密,以"重建公众信任"。旁听全员会议的人表示有些沮丧,他们注意到沃格特对有关公司计划如何恢复公众和员工的信任以及为何不尽早暂停车队的问题回答不清(或含糊其辞)。根据《福布斯》的报道,沃格特在谈到Cruise决定停止无人驾驶业务时告诉员工,"因为很多事情都在变化之中,我们确实与通用汽车一起做出了暂停Origin生产的决定"。通用汽车随后澄清说,它将先完成少量预商用车辆的生产,然后计划暂时停止生产。通用汽车发言人ChaitiSen介绍说"更广泛地说,我们相信自动驾驶汽车将改变人们在世界各地的出行方式,Origin是自动驾驶旅程的重要组成部分--它是有史以来第一款专为自动驾驶而设计的可扩展车辆,将使交通更加便捷。"沃格特在全体员工会议上似乎没有提到裁员。不过,据《纽约时报》报道,在前一周的一次会议上,沃格特向员工指出,在暂停运营的情况下,可能会进行裁员。随着Origin暂停运营的消息传出,未来的裁员可能会同时影响到从事运营工作的员工和从事Origin开发的员工。今年9月,沃格特声称克鲁斯"只差几天"就能获得量产Origin的必要批准,但至今批准仍未下达,美国国家公路交通安全管理局也没有透露更多相关细节。通用汽车、Cruise和本田联合开发的这款外观方正、没有方向盘和踏板的汽车,是该公司在全美甚至全球城市"成倍扩展"战略的核心部分。Cruise今年早些时候开始在奥斯汀的公共道路上测试Origin,并计划在迪拜和日本推出基于Origin的自动驾驶出租车服务。Cruise目前拥有数百辆Origin汽车,据《福布斯》报道,沃格特说,这支车队"在我们准备恢复业务的近期内绰绰有余"。Cruise没有立即回应置评请求。相关文章:加州车管局宣布立即无限期停用Cruise的无人驾驶出租车许可证Cruise暂停所有无人驾驶出租车运营以"重建公众信任"Cruise无人车一夜回到解放前自动驾驶公司Cruise:自动驾驶出租车每行驶4到5英里就需要人工协助一次...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395107.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1395107.htm

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