特斯拉高估值难以为继？华尔街：越来越像一家普通的汽车公司

特斯拉高估值难以为继？华尔街：越来越像一家普通的汽车公司周四的股价大跌也导致了特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）个人的身家至少缩水了160亿美元。不过他仍位居全球富豪榜榜首。尽管特斯拉近7000亿美元的市值仍然令其竞争对手相形见绌，但马斯克核心汽车销售业务的盈利能力在第三季度降至四年多来的最低水平。这将利润率压缩到接近通用汽车（GeneralMotorsCo．）和福特汽车（FordMotorCo．）的水平。定价焦虑是美国企业界面临的一个更广泛的问题，各家公司都在试探消费者的“支出疲劳”。只不过，一些公司比其他公司的承受能力更好。例如，流媒体服务提供商奈飞（NetflixInc．）的订户数量激增，使其能够为一大批客户提高价格。财富管理公司桑福德伯恩斯坦（SanfordC．Bernstein）的分析师ToniSacconaghi表示，为了证明特斯拉的股价是合理的，投资者必须相信它“能够实现非常高的销量和营业利润率，类似于科技或软件公司，而不是传统的汽车公司。”然而，他说，特斯拉“越来越像一家普通的汽车公司”。降价策略未见效更大的问题是，特斯拉旨在提振需求的降价措施并没有按计划奏效。摩根大通（JPMorganChase&Co．）指出，即使在所有车辆大幅降价之后，特斯拉仍然无法交付更多车辆。这可能表明需求存在根本性问题。该行分析师RyanBrinkman说，“特斯拉采取这些降价措施后，得到的结果也只是销量低于分析师此前的预期。”他说，去年这个时候，在降价之前，华尔街估计2023年的汽车交付量约为200万辆，而如今这一数字下降到了180万。他强调，特斯拉的“估值看起来越来越不可持续”。特斯拉股票今年迄今仍上涨了近80%，并且仍是2023年标准普尔500指数中涨幅最大的股票之一。特斯拉股价上涨的主要原因是投资者押注于人工智能（AI）领域，一些人认为特斯拉有潜力成为一家领先的人工智能公司。然而，特斯拉可能需要几十年的时间才能部署其自动驾驶软件。此外，要想在未来的自动驾驶汽车行业占据主导地位，在竞争日益激烈的情况下，该公司仍需要保持目前在电动汽车行业的领先地位。本周三公布的业绩和马斯克在公司财报电话会议上的评论也引发了人们对这一点的质疑，即使是那些一直看好特斯拉股票的人也是如此。摩根士丹利（MorganStanley）分析师AdamJonas表示，特斯拉在电话会议上对利率上升表示谨慎是合理的。不过，他补充道，“这种谨慎在多大程度上与其已经无处不在的产品需求放缓和竞争加剧有关？”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391107.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391107.htm

市值蒸发 3500 亿美元之后 投资者对特斯拉难以乐观

市值蒸发3500亿美元之后投资者对特斯拉难以乐观经历了今年的极度下滑之后，特斯拉的股票最近几天貌似恢复了生机，但投资者缺乏押注该股持续反弹所需的透明度。这家电动汽车制造商将于下周初发布第一季度汽车交付数据，但过去一个月来快速下降的预期表明这份报告将表现平平。更重要的是，最近的新闻暗示未来几个月市场对特斯拉汽车的需求也将乏善可陈。“交付预期被大幅下调，这确实打击了投资者对该公司的信心。即使第一季度数据略微超出预期，也很难正面解读，”DataTrekResearch联合创始人NicholasColas表示。“估值往往与公司最薄弱的环节挂钩。对特斯拉而言就是汽车业务。”

特斯拉投资者日要来了 你需要关注这些

特斯拉投资者日要来了你需要关注这些3万美元的电动汽车——特斯拉新增长点？不少分析师认为，特斯拉需要推出新的、价格更低的电动汽车，以帮助特斯拉更好迎接来自传统汽车制造商转型的挑战，确保它在未来十余年的增长。截至周五美股收盘，特斯拉股价今年迄今已反弹64%，但在富国银行分析师ColinLangan看来，特斯拉需要找到新的增长点，价值3万美元的第三代汽车可能就是催化剂。ModelS和X是特斯拉的第一代汽车，目前售价约为10万美元/台，Model3和Y为第二代汽车，售价约为5万至6万美元/台。“售价3万美元的第三代汽车将大幅扩大特斯拉的潜在市场”，Langan表示，特斯拉目前只占据了55%的美国电动汽车市场，如果能推出价位在3万美元的电动汽车，特斯拉将能覆盖掉95%的市场份额。研究机构NewStreetResearch分析师PierreFerragu和投资管理公司Bernstein分析师ToniSacconaghi都同意这一观点。Sacconaghi在周三的一份报告中写道:“对于特斯拉来说，分析日的最重要问题是其下一代低成本汽车的情况。”他说，特斯拉需要价格更低的电动汽车，以满足投资者的高增长预期。他写道:“我们的研究表明，电动汽车型号在推出的第三或第四年之后，销量通常难以上升。”目前丰田卡罗拉是世界上最畅销的车型，2022年销量约为110万辆。ModelY去年销量为76万辆，销量排名第四。华尔街预计，到2023年，特斯拉ModelY销量将超过100万辆，这可能会使它成为地球上最畅销的汽车，超过混油电动汽车。不过，从那以后向取得增长会非常困难，实际上，将任何一款车型的年销量提高到200万辆都是一个非常艰巨的任务。Langan给与特斯拉持有评级，目标股价为190美元，Sacconaghi给与卖出评级，目标价为150美元，Ferragu给与买进评级，目标股价也为150美元。Ferragu也认为特斯拉需要推出一款低价汽车，并认为推出时间将在2025年。他还认为，特斯拉在电池成本和电动车生产商的主导地位，这款车价位可能在2.5万美元左右。他预计，到2026年，一辆低价特斯拉汽车的年销量将超过100万辆。他还认为，Model3和Y每年的销量都能轻松超过100万辆。储能业务增长如何？对于3月1日的另一个重要话题——特斯拉的储能业务，Ferragu也非常看好。Ferragu在周三的一份报告中写道：“从我们有记忆以来，特斯拉就一直受到能源的供应限制。”“随着位于（加州）Lathrop新的Megapack工厂投产，公司产能将翻两番，我们预计在2023年至2024年就会出现拐点。”Megapack是特斯拉为公用事业公司提供的巨型储能电池。它们能帮助电力公司储存电力，在阴天或者没有风的天气将电力释放到电网中，使风能发电和太阳能发电更加稳定。能源及储能业务有望成为特斯拉新的重要增长支点。Ferragu预计，2023年和2024年，储能业务将使特斯拉每股收益增加20-55美分，这对于投资者而言具有极大的吸引力。马斯克曾在2022年Q4财报电话会议上单独提及储能业务，称在储能业务上也取得了历史性的增长，并在持续加速。股票回购、AI、皮卡...除以上备受投资者关注的话题外，马斯克可能会在投资者活动上分享其他信息，比如股票回购、降本增效等财务计划。另外，AI也是一个关注重点。分析认为，马斯克可能会分享自动驾驶、机器人出租车（robotaxi）、AI训练超级计算机以及人形机器人（TeslaBot）的开发进展。也有人关心特斯拉是否会在“宏图3”中分享更多关于皮卡的信息。特斯拉半挂卡车（TeslaSemi）从去年12月开始交付，Cybertruck将在今年晚些时候也开始发货。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1346549.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1346549.htm

特斯拉旗下两款车型在中国市场降价 专家：竞争会越来越激烈

特斯拉旗下两款车型在中国市场降价专家：竞争会越来越激烈在全球竞争最激烈的新能源车市场，美国电动车巨头特斯拉突然打出“价格牌”。24日，特斯拉宣布旗下两款车型在中国市场降价，引发市场震动。据美国《华尔街日报》25日报道，特斯拉首席执行官马斯克日前表示，大多数材料成本正在下降，而且来自本地竞争对手的竞争日益激烈。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1330767.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1330767.htm

比亚迪特斯拉等车企承诺：不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序

比亚迪特斯拉等车企承诺：不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序比亚迪、特斯拉等多家中国主流车企星期四（7月6日）签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，承诺规范市场营销活动，维护公平竞争秋序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。根据澎湃新闻报道，中国汽车工业协会携一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉等中国主流汽车企业高层，在2023中国汽车论坛上现场联合签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。承诺内容包括，一是坚持遵守行规行约，规范市场营销活动，维护公平竞争秋序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。二是注重营销宣传方式方法，不夸大宣传、不虚假宣传，不为吸引眼球、增加获客而对消费者进行误导性宣传。三是发扬质量为先、品质为本的工匠精神，以高质量产品，高品质服务，满足人民对美好生活的需求。四是弘扬社会主义校心价值观念，积极履行社会责任，在稳增长强信心防风险等方面积板担当，勇挑重担，携手为国民经济增长作出重要贡献。

方舟投资公司分析师：投资者别太在意特斯拉的短期困境

方舟投资公司分析师：投资者别太在意特斯拉的短期困境特斯拉将于周三凌晨发布2024年第一季度财报，即使最乐观的特斯拉看涨人士也预计会有一些令人失望的事情发生。但凯西・伍德旗下方舟投资公司分析师TashaKeeney认为，投资者不应该太在意特斯拉的短期困境。方舟投资公司投资分析总监TashaKeeney在接受采访时称：“我不会对短期内的一些混乱感到惊讶。从长远来看，电动汽车将继续存在。”（环球市场播报）