特斯拉高管暗示将推出一款廉价电动汽车

特斯拉高管暗示将推出一款廉价电动汽车据报道，特斯拉投资者关系主管马丁·维查（MartinViecha）日前暗示，在推出机器人出租车（robotaxi）服务之前，特斯拉将推出一款更便宜的电动汽车。特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）最近曾表示，他对特斯拉电动汽车目前的价格感到“尴尬”。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1315689.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1315689.htm

福特CEO嘲讽特斯拉皮卡：好看不中用

福特CEO嘲讽特斯拉皮卡：好看不中用法利认为Cybertruck没有威胁法利首先强调了福特在皮卡市场的领先地位。“事实是，美国人喜欢弱者(暗讽特斯拉)，而我们才是电动卡车和面包车的市场领导者，我们比任何人都了解这些客户，”法利称，“如果他(马斯克)想为硅谷人(连硅谷一起奚落)设计一辆Cybertruck，那没问题。”接着，他又表示，Cybertruck好看不中用，“就像停在酒店门口的一辆很酷的高端产品”。“我不生产那样的卡车，”法利说，“我是为真正做实事的人制造卡车，这是一种不同的卡车。”Cybertruck是特斯拉的第一款电动皮卡。直到最近，福特还是仅有的少数几家生产电动皮卡的汽车制造商之一。特斯拉占据了美国整个电动汽车市场的大部分份额，但皮卡车市场是美国最赚钱的领域之一。特斯拉尚未公布Cybertruck的官方定价，但是美国专业汽车评价公司凯利蓝皮书(KelleyBlueBook)将其售价定在5万美元左右，比福特2023款F-150Lightning的价格低了大约1万美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1366733.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1366733.htm

福特CEO喊话马斯克：特斯拉到底还能不能推出Cybertruck？

福特CEO喊话马斯克：特斯拉到底还能不能推出Cybertruck？8月11日消息，在美国当地时间周三举行的新闻发布会上，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利（JimFarley）趁机吹嘘自家的电动皮卡，并调侃埃隆·马斯克（ElonMusk），特斯拉到底能不能推出Cybertruck。法利称福特的新款电动皮卡F-150Lightning是该公司的“闪光灯”，并称福特是“美国电动皮卡汽车领域的领头羊”。他还将目标对准了马斯克，希望其“接招儿，并承认事实”。法利说:“在福特，我们的使命是为很多人而不是少数人掀起一场电动和数字革命。我不得不说，对我们福特来说，这盏美丽的闪光灯是在密歇根州迪尔伯恩市制造的，它已经是美国电动皮卡行业的领导者。”特斯拉早在2019年就发布了电动皮卡CyberTruck，原计划于2021年投产，但却一再推迟生产和交付。最近，马斯克表示，这款车型将于2023年投产。自从马斯克首次宣布推出这款未来派皮卡以来，其他汽车制造商已经占据了市场，包括Rivian和GMC。截至7月，福特已售出近4500辆电动皮卡。此前有报道称，福特正准备开始接受F-150Lightning的新订单，并计划将2023年款价格提高8500美元。上个月，法利在公司财报电话会议上告诉行业分析师，他认为福特是唯一一家能够挑战特斯拉的公司。但是，尽管福特在2022年交付的电动汽车比去年同期增加了90%以上，但这家传统汽车制造商仍然远远落后于特斯拉，后者拥有美国电动汽车市场约75%的份额。同时，特斯拉Model3和ModelY是美国最畅销的两款电动汽车，福特野马Mach-E紧随其后，但它远远落后在第三位。在2022年第一季度交，特斯拉交付了46707辆Model3，而福特只交付了6734辆Mach-E。不过，有些专家怀疑特斯拉能否保住“王冠”。去年，特斯拉的早期投资者、前董事会成员史蒂夫·韦斯特利(SteveWestly)表示，竞争正从各个方面侵蚀特斯拉的主导地位。马斯克和法利过去曾相互称赞过。去年12月，这位福特CEO在马斯克被《时代》杂志评为“年度人物”后向他表示祝贺。马斯克还祝贺福特推出了F-150Lightning，并“拥抱了电气化未来”。尽管如此，马斯克多次对福特和通用汽车等公司从白宫获得称赞表示失望，特斯拉明显被排除在外。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1303041.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1303041.htm

市值蒸发 3500 亿美元之后 投资者对特斯拉难以乐观

市值蒸发3500亿美元之后投资者对特斯拉难以乐观经历了今年的极度下滑之后，特斯拉的股票最近几天貌似恢复了生机，但投资者缺乏押注该股持续反弹所需的透明度。这家电动汽车制造商将于下周初发布第一季度汽车交付数据，但过去一个月来快速下降的预期表明这份报告将表现平平。更重要的是，最近的新闻暗示未来几个月市场对特斯拉汽车的需求也将乏善可陈。“交付预期被大幅下调，这确实打击了投资者对该公司的信心。即使第一季度数据略微超出预期，也很难正面解读，”DataTrekResearch联合创始人NicholasColas表示。“估值往往与公司最薄弱的环节挂钩。对特斯拉而言就是汽车业务。”

福特CEO称其电动汽车业务几年后才可能盈利

福特CEO称其电动汽车业务几年后才可能盈利今年第一季度，福特的电动汽车业务亏损了13亿美元。法利表示，这些亏损将在“几年内”转为盈利，届时福特将推出第二代电动汽车。在“第一代，我们有很多机会来改善我们的损失，”法利说，“但直到我们在未来几年开始推出的第二代产品，情况才会好转。”福特一位发言人说，该公司尚未公布预计其电动汽车业务何时实现盈利的具体时间。他补充说，新的电动汽车只会在这种情况下发布。该发言人说：“我们还解释说，我们将推出下一代电动汽车——它们正在开发中，全新的，当我们有信心它们将在第一年内盈利时。”消费者对全电动汽车的需求已经大幅放缓。福特选择生产更多的混合动力汽车，而不是全电动汽车，并推迟了最新系列电动汽车的交付。福特目前是美国销量第二高的电动汽车制造商，第一季度销量约为2万辆。福特及其同行面临的剩下的障碍是找到降低其车型成本的方法，这些车型的价格往往高于标准的内燃机汽车。电动汽车的成本可能需要数年时间才能达到燃油汽车的水平。法利上个月表示，在2030年之前，电动汽车的制造成本不太可能像内燃机汽车那样低。法利说：“真正的问题是电池，以及建造电池厂、制造设施和设计这些非常不同类型的汽车的一次性投资。汽车的实际工程设计，以及制造电动汽车所需的部件，与内燃机汽车完全不同。”法利在谈到电动汽车关税时表示，福特不应该过于依赖关税。他说：“最终，福特必须在成本和质量上与我们的对手完全竞争，包括比亚迪或（其他）中国企业。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433459.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433459.htm

特斯拉投资者日要来了 你需要关注这些

特斯拉投资者日要来了你需要关注这些3万美元的电动汽车——特斯拉新增长点？不少分析师认为，特斯拉需要推出新的、价格更低的电动汽车，以帮助特斯拉更好迎接来自传统汽车制造商转型的挑战，确保它在未来十余年的增长。截至周五美股收盘，特斯拉股价今年迄今已反弹64%，但在富国银行分析师ColinLangan看来，特斯拉需要找到新的增长点，价值3万美元的第三代汽车可能就是催化剂。ModelS和X是特斯拉的第一代汽车，目前售价约为10万美元/台，Model3和Y为第二代汽车，售价约为5万至6万美元/台。“售价3万美元的第三代汽车将大幅扩大特斯拉的潜在市场”，Langan表示，特斯拉目前只占据了55%的美国电动汽车市场，如果能推出价位在3万美元的电动汽车，特斯拉将能覆盖掉95%的市场份额。研究机构NewStreetResearch分析师PierreFerragu和投资管理公司Bernstein分析师ToniSacconaghi都同意这一观点。Sacconaghi在周三的一份报告中写道:“对于特斯拉来说，分析日的最重要问题是其下一代低成本汽车的情况。”他说，特斯拉需要价格更低的电动汽车，以满足投资者的高增长预期。他写道:“我们的研究表明，电动汽车型号在推出的第三或第四年之后，销量通常难以上升。”目前丰田卡罗拉是世界上最畅销的车型，2022年销量约为110万辆。ModelY去年销量为76万辆，销量排名第四。华尔街预计，到2023年，特斯拉ModelY销量将超过100万辆，这可能会使它成为地球上最畅销的汽车，超过混油电动汽车。不过，从那以后向取得增长会非常困难，实际上，将任何一款车型的年销量提高到200万辆都是一个非常艰巨的任务。Langan给与特斯拉持有评级，目标股价为190美元，Sacconaghi给与卖出评级，目标价为150美元，Ferragu给与买进评级，目标股价也为150美元。Ferragu也认为特斯拉需要推出一款低价汽车，并认为推出时间将在2025年。他还认为，特斯拉在电池成本和电动车生产商的主导地位，这款车价位可能在2.5万美元左右。他预计，到2026年，一辆低价特斯拉汽车的年销量将超过100万辆。他还认为，Model3和Y每年的销量都能轻松超过100万辆。储能业务增长如何？对于3月1日的另一个重要话题——特斯拉的储能业务，Ferragu也非常看好。Ferragu在周三的一份报告中写道：“从我们有记忆以来，特斯拉就一直受到能源的供应限制。”“随着位于（加州）Lathrop新的Megapack工厂投产，公司产能将翻两番，我们预计在2023年至2024年就会出现拐点。”Megapack是特斯拉为公用事业公司提供的巨型储能电池。它们能帮助电力公司储存电力，在阴天或者没有风的天气将电力释放到电网中，使风能发电和太阳能发电更加稳定。能源及储能业务有望成为特斯拉新的重要增长支点。Ferragu预计，2023年和2024年，储能业务将使特斯拉每股收益增加20-55美分，这对于投资者而言具有极大的吸引力。马斯克曾在2022年Q4财报电话会议上单独提及储能业务，称在储能业务上也取得了历史性的增长，并在持续加速。股票回购、AI、皮卡...除以上备受投资者关注的话题外，马斯克可能会在投资者活动上分享其他信息，比如股票回购、降本增效等财务计划。另外，AI也是一个关注重点。分析认为，马斯克可能会分享自动驾驶、机器人出租车（robotaxi）、AI训练超级计算机以及人形机器人（TeslaBot）的开发进展。也有人关心特斯拉是否会在“宏图3”中分享更多关于皮卡的信息。特斯拉半挂卡车（TeslaSemi）从去年12月开始交付，Cybertruck将在今年晚些时候也开始发货。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1346549.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1346549.htm