宁德时代赴瑞士上市或被推迟

宁德时代赴瑞士上市或被推迟全球动力电池龙头宁德时代赴瑞士交易所上市、并筹集至少50亿美元（67亿新元）资金的计划或已被推迟。综合路透社和澎湃新闻报道，宁德时代计划最早在2023年5月通过发行全球存托凭证（GDR）在瑞士上市。截至星期四（3月16日）下午时，宁德时代在中国A股市值为9375亿元人民币（下同，1831亿新元），股票价格为每股383.8元人民币。路透社星期二（14日）引述消息人士报道，宁德时代原本预计将在1月底前获得中国证券监管机构的批准，但现在看来，这一过程比预期的要长。消息人士还说，宁德时代已告知主管部门，公司计划将筹资所得用于欧洲市场的产能扩张计划，尤其在匈牙利建设一家电池工厂。根据宁德时代去年的公告，公司将投资不超过73.4亿欧元（105亿新元）在匈牙利德布勒森市新建一座100GWh的电池工厂，建成后将成为欧洲产能最大的电池工厂。但目前情况显示，这座工厂的建设并不太顺利。根据宁德时代原本的计划，工厂总建设期预计不超过64个月，其中首栋厂房在获得相关审批后将于2022年内开工建设，但目前宁德时代方面并无开工的相关信息披露。今年1月中旬，匈牙利德布勒森市也发生了当地环保组织抗议宁德时代、三星SDI等亚洲电池企业在当地新建工厂的事件。澎湃新闻记者此前从当地环保组织了解，此次抗议的原因主要包括当局在未与居民充分沟通的情况下批准这些项目，项目占用了大量耕地，带来的噪音影响了周围居民的正常生活。此外，匈牙利的能源供给严重依靠进口，电池工厂的运行会消耗大量的能源包括水资源，会成为其不能承受之重。据中德意志电台（MDR）最新报道，在一项公民投票提议遭德布勒森市政府拒绝后，匈牙利反对党表示将提出法律申诉。路透社指出，宁德时代此次赴瑞士上市的延迟，主要是由于监管机构对其进行大规模GDR发行表示担忧。消息人士称，监管部门对宁德时代在2022年6月通过大规模中国股票配售筹集到约449亿元人民币后，是否还需要筹集这么多资金提出质疑。公司当时称，配售所得将用于中国四大锂电池生产基地的扩产和升级，资金也将用于研发。

宁德时代北美工厂选址谈判进入后期阶段 公告时间或推迟

宁德时代北美工厂选址谈判进入后期阶段公告时间或推迟备受关注的宁德时代赴美建厂一事又有了新进展。近日，据彭博新闻社(BloombergNews)援引知情人士消息称，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”，300750.SZ）在北美的工厂选址和激励措施谈判已经进入后期阶段。公司原计划在未来几周公布结果，但目前考虑到各方面因素，决定9月或10月再宣布消息。截至本文发稿时，宁德时代方面未对澎湃新闻记者的求证作出回应。8月8日，截至A股收盘时，宁德时代股价报收501.5元，较上一交易日下跌0.82%，目前市值为12239亿元。上月，据彭博新闻社报道，宁德时代将投资50亿美元在北美建厂，建成后的工厂将生产镍锰钴三元锂电池电池和磷酸铁锂电池，主要为特斯拉和福特两家汽车公司供货。工厂的选址考虑在墨西哥齐瓦瓦州的华雷斯(CiudadJuarez)和科阿韦拉州的萨尔提洛（Saltillo），两地都靠近美国得克萨斯州边境。而美国境内的肯塔基州也在其选址范围内。去年9月，福特宣布将计划在美国田纳西州和肯塔基州建造两个大型生产基地，专注电动汽车和锂离子电池生产。去年12月1日，特斯拉将其总部迁至其位于得克萨斯州超级工厂。而就在去年，特斯拉成为宁德时代最大的客户，其采购金额达到了130亿元，占宁德时代当年总营业收入的约10%。上述知情人士还表示，宁德时代还在考虑是否在建厂的同时，在北美注册一个公司，以规避政策的潜在影响。据了解，民主党参议员查克·舒默(ChuckSchumer)和乔·曼钦(JoeManchin)近期正在推动一项立法方案的通过，该法案要求美国电动汽车制造商要从与美国有自由贸易协定的国家采购电池或加工电池原料，才能享受购车补贴。此前，对于宁德时代在北美建厂一直传闻不断，但宁德时代方面始终未有正面回应。在2021年度业绩说明会上，宁德时代董事长曾毓群曾表示，公司与美国客户互动较多，既包括造车新势力，也包括传统车企，双方共同探讨了各种可能的供应及合作方案，以及本地化生产的可能性，但具体情况需考虑到工人培训、效率、工会等因素对成本的影响。但宁德时代也表示，若境外市场环境或相关政策因素发生不利变化，或者公司产能建设等不能及时满足境外客户需求，公司境外市场开拓不及预期，都将会对公司经营业绩产生不利影响。”据了解，目前宁德时代在全球有十大生产基地，在海外仅有位于德国图林根州的一家。该工厂于2019年10月18日动工，规划产能为14GWh。目前工厂已获得8GWh电芯生产许可，第一批电芯将在2022年底前下线。业内人士分析指出，在宁德时代的十大生产基地中，德国工厂造价最高。目前该工厂的计划总投资额为18亿欧元，单GWh的投资额将高达1.29亿欧元。相较之下，宁德时代国内的九大基地的总规划产能约500GWh，按照投资额和产能规划粗略计算，宁德时代目前在国内单GWh的投资额约为3亿元至4亿元人民币之间，远低于德国工厂。不过，海外市场对于宁德时代仍然具有极大的吸引力。根据欧洲汽车制造商协会数据，2021 年欧...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302099.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1302099.htm

宁德时代：匈牙利工厂预计2026年实现供货

宁德时代：匈牙利工厂预计2026年实现供货在北美地区，宁德时代将主要通过创新合作模式LRS拓展业务。LRS是一个分享的模式，非常受客户的欢迎，有很多客户感兴趣在谈。如果客户本身有工厂，通过帮助他们进行改造可以更快实现工厂量产。此外，宁德时代董事长曾毓群针对“2023年插混增长很迅速，2024年进入纯电周期，会成为纯电产品的拐点吗？”问询时回应称：“长期来看纯电会是最终方案，因为无人驾驶场景下纯电才能满足相应的续航要求。”但他表示，一些纯电新能源车在寒冷的地区，冬天里程会缩水严重，所以公司也在开发低温电池。例如，宁德时代的神行电池，超充10分钟就有400公里的续航能力，许多客户和几十款车都计划量产。2023年，宁德时代实现业绩稳健增长，综合竞争力行业持续领先。公司全年营业总收入4,009亿元，同比增长22%，归母净利润441亿元，同比增长44%；研发投入达到184亿元；经营性现金流良好，达到928亿元；期末货币资金达2,643亿元。根据SNEResearch统计，2023年宁德时代全球动力电池使用量市占率为36.8%，较去年提升0.6个百分点；2023年全球储能电池出货量市占率为40%，为全球第一。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424108.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424108.htm

宁德时代计划进军民用电动载人飞机领域

宁德时代计划进军民用电动载人飞机领域此前，宁德时代已经携手中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）成立合资公司。天眼查App信息显示，7月19日，商飞时代（上海）航空有限公司成立，由宁德时代、中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）、上海交大企业发展集团有限公司共同持股。三家公司各自的持股比例尚未公布。该公司法定代表人为钱仲焱，注册资本6亿元，经营范围包括民用航空器维修、民用航空器零部件设计和生产、民用航空器（发动机、螺旋桨）生产、电池销售等。商飞时代股东（图源天眼查）宁德时代方面首次公开提到电池上天是在2023上海车展。4月19日，宁德时代在上海车展现场正式发布了凝聚态电池，宁德时代首席科学家吴凯透露，宁德时代凝聚态电池正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。有接近宁德时代的人士介绍，此次宁德时代和中国商飞等成立新的合资公司是为了一个电动飞机的预研项目，希望研制一款固定翼的电动飞机，相当于“电力驱动的空中考斯特”。据悉，电动飞机或成为新能源交通工具的“新蓝海”。睿略咨询数据显示，2022年全球电动飞机市场规模达到了17890.74亿元，预计到2028年，全球电动飞机市场规模将达到24751.5亿元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1384929.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1384929.htm

宁德时代营收首次突破4000亿元：净利润首次突破400亿 豪气分红超220亿

宁德时代营收首次突破4000亿元：净利润首次突破400亿豪气分红超220亿从收入的产品构成来看，共分为四大部分：1、动力电池系统收入2852.5亿元，占比71.15%，同比增加20.57%2、储能电池系统收入599亿元，占比14.94%，同比增加33.17%3、电池材料及回收收入336亿元，占比8.38%，同比增加29.08%4、电池矿产资源收入7.73亿元，占比1.37%，同比增加71.54%。2023年公司电池系统的产能为552GWh，在建产能为100GWh，产量为389GWh，产能利用率为70.5%。报告期内，公司实现锂离子电池销量390GWh，同比增长34.95%。其中，动力电池系统销量321GWh，同比增长32.56%;储能电池系统销量69GWh，同比增长46.81%。根据SNE统计，2023年宁德时代动力电池全球使用量市占率达36.8%，连续七年稳居全球榜首；储能电池全球出货量市占率40%，连续三年蝉联世界第一。2023年宁德时代研发费用投入达183.56亿元，同比增长18.35%。截至报告期末，宁德时代拥有研发技术人员20604名。在公布成绩单的同时，宁德时代还抛出了一份巨额利润分配方案，向全体股东每10股派发现金分红50.28元（含税），合计派发现金分红高达220.6亿元，刷新了宁德时代历年新高。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423869.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423869.htm

宁德时代一季度净利润暴涨六倍

宁德时代一季度净利润暴涨六倍中国电池巨头宁德时代一季度营业收入同比增长82.9%至890.4亿元（人民币，下同，约172.45亿新元），净利润增长558%至98.2亿元，与去年同比暴涨六倍。据财新网报道，宁德时代星期四（4月20日）发布一季度财报时，披露上述数据。净利暴涨与此前基数较低有关。2022年一季度是宁德时代净利润低谷。当时电池原材料价格暴涨，宁德时代没有调整电池售价，导致增收不增利。财报显示，2022年一季度，宁德时代营收增长154%至486.8亿元，净利润仅14.9亿元，同比下跌23.6%。此后，宁德时代与车企建立原材料价格联动机制，将上游原材料价格涨幅传递给车企终端。2022年第二季度开始，宁德时代利润表现得以修复。宁德时代称，正在举办的上海车展热度很高，随着新车型推出，公司预计新能源汽车总体需求较为乐观，动力电池销量也会增加。