成龙现身门店购买华为Mate 60系列

成龙现身门店购买华为Mate60系列9月11日，有网友在华为崇州门店遇到了成龙来选购新手机。从网友分享的图片可以看出，成龙身穿休闲装，戴着眼镜，低调出现在华为门店挑选手机。据网友称，成龙在店内停留了近半小时，选了一部手机走向服务台，询问店员关于华为Mate60系列相关信息。网友也确定成龙已经购买了华为Mate60系列。不过，该网友并不清楚成龙购买的是华为Mate60系列中的哪一款。据悉，成龙之所以去了一个比较冷门的崇州华为旗舰店，而不是北京、上海等城市的华为旗舰店，是因为他近俩月在成都拍摄《P计划》，就去了最近的华为旗舰店。网友拍摄成龙现身华为崇州门店挑选手机图片值得一提的是，成龙一直以来都是华为手机的忠实粉丝，从华为P9就开始使用，每一代的Mate系列都有更新换代，成龙更是多次在公共场合表达对华为手机的喜爱。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1383033.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1383033.htm

热门5G手机市占率排名：华为P40 Pro国产机第一 5G平分天下

热门5G手机市占率排名：华为P40Pro国产机第一5G平分天下值得注意的是，在热门5G手机市占率中，前五名均被iPhone包揽，而华为P40Pro排名第六，成为国产手机第一，也是唯一能和iPhone抗衡的国产品牌手机。因众所周知的原因，华为在Mate40系列后，5G手机就“断更”了，后续推出的各种新机包括旗舰，都只能使用4G网络。但依靠此前多款5G手机，华为5G手机至今仍在市场有一席之地，市占率甚至还能与其他主流厂商平分天下。华为常务董事余承东此前表示，“若不是因为美国的打压，可能全球主要的手机厂家就是华为和苹果，其他都是小厂家。包括那家韩国企业，可能主要在美国和韩国两个市场，其他市场基本都被干得差不多了。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1357437.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1357437.htm

【华为已邀请4家智选车合作车企共投合资公司，车企正在评估与准备】

【华为已邀请4家智选车合作车企共投合资公司，车企正在评估与准备】华为智选车四家合作伙伴都收到加入新合资公司邀请，除了长安汽车#公告外，其他还在认真评估与准备中。华为与车企有三种合作模式，分别是标准化零部件供应模式、HI模式（HuaweiInside）以及鸿蒙智行（原“华为智选模式”）。鸿蒙智行是华为参与度最深的一种合作模式。华为智选车合作伙伴包括北汽、赛力斯、江淮、奇瑞等。华为希望打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，这些智选车合作伙伴被认为是入股合作对象。（澎湃新闻）

华为已邀请 4 家智选车合作车企共投合资公司，车企正在评估与准备

华为已邀请4家智选车合作车企共投合资公司，车企正在评估与准备11月28日，从知情人士处获悉，华为智选车四家合作伙伴都收到加入新合资公司邀请，除了长安汽车公告外，其他还在认真评估与准备中。华为与车企有三种合作模式，分别是标准化零部件供应模式、HI模式（HuaweiInside）以及鸿蒙智行（原“华为智选模式”）。鸿蒙智行是华为参与度最深的一种合作模式。华为智选车合作伙伴包括北汽、赛力斯、江淮、奇瑞等。华为希望打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，这些智选车合作伙伴被认为是入股合作对象。（澎湃新闻）

华为、北汽智选品牌样车已 “出炉”

华为、北汽智选品牌样车已“出炉”针对华为向北汽新能源转让“STELATO”商标一事，有接近北汽新能源的业内人士今日透露，华为与北汽智选模式合作的样车已经出来，定位于中大型纯电轿车，有望于2024年上半年发布。“就像问界、智界分别对应的AITO、LUXEED，STELATO是华为与北汽智选品牌的英文名称。”国家知识产权局商标局1865期商标公告显示，华为技术有限公司近日向北汽新能源汽车股份有限公司转让多枚“STELATO”商标，类别为第12类，转让/移转申请已被核准。（蓝鲸财经）

消息称余承东独掌华为智选智能车业务 王军已被停职

消息称余承东独掌华为智选智能车业务王军已被停职众所周知，自华为宣布进军汽车业务之后，内部一直有三条路线，其一就是单纯的零部件供应商；其二是华为Hi模式，将包括智驾、智舱在内的主要系统打包上车，是汽车零部件供应的增强版，目前已有北汽极狐、长安阿维塔和广汽等三家合作。第三就是在2022年大放异彩的华为智选车了，其由余承东主导，有着消费者BG深刻的印记，目前已经推出AITO问界M5、M7等车型，自去年3月交付，到去年底，AITO狂卖超7.5万台，在造车新势力中相当耀眼。在该媒体最新的报道中，Hi模式的主导人王军将被停职，原因就是商业表现差，这种模式投入太多，但收效甚微，报道称，Hi模式跟极狐发生了很多摩擦，结果导致极狐阿尔法SHi版延期一年上市，双方怨气都很大。由于Hi模式下，高阶ADAS耗费了巨大的人力、物力，导致成本太高，此前长安汽车表示，华为千余人团队长期驻扎重庆深入参与阿维塔11开发。反观智选车这边，可以说是收效颇丰，接下来，还会有奇瑞、江淮、北汽极狐更更多全新成员的加入，势力将进一步壮大。至于此次调整的具体措施如何，不妨静待华为的官宣，但可以预见的是，在2023年，由余承东主导的华为智选车业务，将迎来飞跃式发展。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1342603.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1342603.htm