中国全年汽车出口将超越日本 首居全球第一

中国全年汽车出口将超越日本首居全球第一中国汽车工业协会公布的最新数据显示，今年1至11月，汽车出口量为441.2万辆，同比增长58.4%。以此推算，今年中国汽车出口量将超过日本，跃居全球第一。中国汽车工业协会本月11日公布的数据显示，1月至11月，中国新能源汽车产销量分别达842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%，市场占有率达30.8%。中国同期出口汽车441.2万辆，其中新能源汽车出口109.1万辆，同比增长83.5%。中汽协副秘书长陈士华介绍，11月汽车行业经济运行大致呈现汽车产量创历史新高、乘用车产销同比环比双增长、商用车产销同比两位数增长、新能源汽车月度产销量首次双超百万辆、汽车出口形势平稳等特点。中国11月汽车产销量分别达309.3万辆和297万辆，环比分别增长7%和4.1%，同比分别增长29.4%和27.4%，产销量连续三个月创当月历史同期新高。日本共同社星期四（28日）报道称，今年中国汽车出口量预计将超过日本，首次成为世界第一。报道指出，今年1至11月日本汽车出口量为399万辆，根据中国汽车工业协会的数据，中国全年出口量超过日本已成定局。共同社在报道中说，中国厂商在本国政府扶持下提高技术能力，实现了低价且高质量纯电动汽车的出口增长。此外，在乌克兰危机背景下，面向俄罗斯的汽油车出口也迅速增长。中国汽车出口的主力是新能源汽车，目的地集中在西欧和东南亚，其中排前三的国家分别是比利时、英国和泰国。中国的燃油车主要是出口到发展中国家和地区，其中俄罗斯是市场增量来源。中国汽车2021年前年度出口量保持在100万辆左右。近三年来，中国汽车出口明显增长。2021年出口量同比翻倍至201.5万辆，2022年达到311.1万辆。中国汽车出口今年上半年超越日本成为全球最大汽车出口国。行业当时普遍预计，今年出口数量有望跨过400万辆大关，超越日本。2023年12月29日10:01AM

中国上半年超越日本成为全球最大汽车出口国

中国上半年超越日本成为全球最大汽车出口国中国汽车出口在今年第一季首次超越日本后，继续保持增势，上半年超越日本成为全球最大汽车出口国。据财新网星期三（8月9日）报道，日本汽车工业协会发布数据称，2023年上半年日本共出口汽车202.3万辆；中国海关总署数据显示，同期中国汽车出口234.1万辆。报道称，2021年前，中国汽车年度出口保持在100万辆左右已有十年。近三年来，中国汽车出口增幅显著。2021年出口量同比翻倍至201.5万辆，2022年达到311.1万辆。行业普遍预计，2023年出口数量有望跨过400万辆大关，超越日本。报道分析，中国汽车出口实现突破是多重因素推动结果。2020年冠病疫情暴发后，芯片短缺限制了汽车产量。但中国车企更灵活，受芯片短缺影响较小。同时，中国汽车市场竞争激烈，车企纷纷寻求出海，承接了跨国车企让出的市场空间。中国汽车出口的主力是新能源汽车，目的地集中在西欧和东南亚，其中排前三的国家分别是比利时、英国和泰国。中国的燃油车主要是出口到发展中国家和地区，其中俄罗斯是市场增量来源。中国汽车工业协会数据显示，2023年前五个月，中国向俄罗斯出口汽车28.7万辆，俄罗斯是中国最大的汽车出口目的地。在中国车企中，上汽集团汽车出口量排名第一。上汽集团7月曾透露，将在欧洲选址建设电动汽车工厂。此外，吉利汽车也收购或入股了沃尔沃、宝腾、英国出租车、戴姆勒等多个车企，以探索出海方式。

中国汽车出口量有望首度超越德国

中国汽车出口量有望首度超越德国经历了多年的出口量徘徊不前之后，中国整车出口2021年起突然呈现井喷之势，去年已经超越韩国升至全球第三。而如果疫情之后仍能保持今年一季度的势头，今年中国整车出口量甚至有可能超越德国。据观察者网报道，中汽协数据显示，中国2021年整车出口首次突破200万辆，达到201.5万辆，同比增长1倍，位居全球第三，仅次于日本（382万辆）和德国（230万辆），已大幅超过韩国（152万辆）。其中，新能源出口量达到31万辆，同比增长304.6%。2021年出口高增长态势延续至今年，据海关总署发布的数据显示，2022年一季度中国汽车整车出口67.6万辆，同比增长57.8%；整车出口金额为117.5亿美元，同比增长87.9%。尽管二季度中国汽车行业受疫情影响严重，但5月份以来，中国国内汽车市场产销恢复迅速。乘联会秘书长崔东树告诉观察者网，根据海关总署出口数据预估，2022年全年汽车出口量接近300万辆，出口量超越德国只是时间的问题。有观点认为，如果下半年出口增速能够重回50%以上，中国今年完全有可能超过德国，成为全球第二大汽车出口国。事实上，中国汽车出口的井喷，来得多少有点突兀。2021年，尽管新能源车崛起迅速，但整个中国汽车行业的增速并不亮眼。工信部一司司长王卫明早前曾表示，2021年，中国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束连续3年下降趋势。而过去几年中，中国车企出口量始终维持在100万辆左右，明显陷入停滞期。至于2021年汽车出口突然爆发，分析认为，疫情是最大的原因。崔东树说，疫情影响下，中国国外车企供应链受到冲击，引起生产被迫中止，对部分供应链商品需求激增。而中国疫情防控措施较好，物流以及供应链得到较好保障，动态复工复产展现出较强的韧性。例如芯片方面，全球芯片危机中国影响较小，中国国外厂商产能出现不足，中国产能快速恢复填补全球产能缺口。因疫情影响，2021年丰田、本田、福特等厂商被迫暂停海外整车生产，中国车企也就成了最大赢家。发布：2022年6月8日3:44PM

中国电动汽车出口激增至创纪录水平

中国电动汽车出口激增至创纪录水平中国11月份电动汽车出口增长逾一倍，创下月度纪录，主要是受到将生产转至中国的欧洲汽车制造商的推动。据彭博社报道，中国海关总署的数据显示，中国11月份电动汽车出口额同比增长165%，达到32亿美元（43.13亿新元），创下历史最高月度出口纪录。比利时和英国等欧洲国家是最大的进口国，占到近70%。电动乘用车出口额占汽车出口总额的比例连续两个月超过一半。11月汽车出口总额创下60亿美元的纪录。这些数据发布之际，由于本土市场产能有限，包括大众和宝马在内的欧洲汽车制造商正计划在中国生产零部件和汽车。英国品牌MGMotors的中国所有者上汽集团也扩大了分销网络，通过进口在欧洲销售电动汽车。在今年3月份进出口汽车60辆、4月份因上海封控而停产从而没有出口汽车后，特斯拉上个月从中国出口逾3.7万辆汽车。发布：2022年12月28日4:14PM

中国正式超越日本成全球最大汽车出口国

中国正式超越日本成全球最大汽车出口国中国去年正式超越日本，成为全球最大汽车出口国。综合法新社、日经中文网和彭博社报道，日本汽车工业协会星期三（1月31日）公布的数据显示，日本去年汽车出货量为442万辆，而中国工信部早前公布，中国去年出口491万辆汽车。日本七年来首次从汽车出口首位宝座跌落。在被中国赶超之前，日本一直都是全球最大的乘用车出口国。但近年来在中国官方对电动车产业的大力扶持下，电动车成为中国汽车出口增长的最大亮点。比亚迪上个月才超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商。此外，俄罗斯和墨西哥等市场进口量大增，推动了中国电动车的出口增长。彭博行业研究高级汽车分析师吉田达夫（TatsuoYoshida）说，随着中国乘用车获得全球行业认可，这是一个象征性的胜利。然而，与日本不同的是，中国还得克服与美国等西方国家的政治摩擦。中国工信部副部长辛国斌本月早些时候说，在充分肯定新能源汽车发展成绩的同时，也要清醒地看到，外部形势上，还面临消费需求不够旺盛，一些国家和地区存在滥用贸易救济措施保护主义行径等不利因素。2024年1月31日3:34PM

中国汽车出口量超越德国跃居全球第二

中国汽车出口量超越德国跃居全球第二在全球汽车市场，中国所扮演的角色正在变得越来越重要。据中国海关总署统计，今年1到8月，中国汽车出口量同比增长44.5%，达到191万辆。这一数据已经超越德国，仅次于日本。据界面新闻报道，中汽协数据显示，今年8月，中国汽车汽车出口为30.8万辆，同比增长65%，实现出口历史上首次超过30万辆。进入9月，中国汽车出口仍然保持了强劲的增长态势，同比再增73.9%，达到30.1万辆，连续两个月突破30万辆。新能源汽车的销量增长是带动整体出口水平增长的重要因素。据乘联会数据，2020年、2021年中国新能源汽车出口分别为22.3万辆、58.8万辆，而今年1到8月就达到了51.7万辆，同比增长超过8八成。新能源汽车的爆发，推动中国汽车逐渐打破过往的低价标签。据乘联会统计，中国汽车出口均价从2018年的1.29万美元（1.85万新元）已提升至2022年的1.64万美元，8月更是达到了1.89万美元。据中汽协整理的海关总署数据，按汽车商品出口金额来看，美国、墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯联邦、德国、韩国、澳大利亚以及沙特阿拉伯是中国汽车出口排名前十的国家。这十个国家汽车商品累计出口金额达460.7亿美元，占中国全部汽车商品出口总额的46%。其中，墨西哥、比利时和沙特阿拉伯增速较为明显。在所有汽车出口中，中国国内的传统巨头依然贡献了主要的份额。据中汽协数据，今年1到9月上汽、奇瑞和长安排名出口量前三位，东风和特斯拉分列第四和第五。发布：2022年10月12日2:05PM