前奥迪负责人在大众排放丑闻中认罪：罚款839万元换缓刑

前奥迪负责人在大众排放丑闻中认罪：罚款839万元换缓刑前奥迪负责人RupertStadler准备对自己在大众柴油车型排放丑闻中所扮演的角色认罪，并支付110万欧元（约合839万人民币）的罚款，以换取缓刑，法院最终会在6月作出判决。法官此前表示，Stadler将面临1.5-2年的监禁，但是如果他同意认罪，刑期将被缓期执行。检方表示，大众及其子公司奥迪的工程师们操纵了柴油车发动机，所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态。这些软件在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。奥迪及其母公司大众，也承认使用非法软件在排放测试中作弊。()频道：@TestFlightCN

因“大众排放门”被判刑 奥迪前CEO拿839万元免坐牢

因“大众排放门”被判刑奥迪前CEO拿839万元免坐牢自2020年大众和奥迪承认使用非法软件在排放测试中作弊后，施泰德一直在受审，这位前CEO一直否认这些指控，坚持称自己不知道发生了什么，直到本月，作为法庭认罪协议的一部分，他才承认了自己参与其中。法官此前表示，施泰德将面临1.5-2年的监禁，但是如果他同意认罪，刑期将被缓期执行。为了换取缓刑，施泰德还需支付110万欧元（约839万人民币）的罚款，这笔罚款将上缴国库和非政府组织。同时，他还要承认自己参与的了丑闻，并承认过失欺诈的指控。检察官最初希望对施泰德处以200万欧元（当前约1578万元人民币）的罚款，理由是他在奥迪和大众任职期间薪酬丰厚且拥有众多金融和房地产资产。此外，与施泰德一起受审的前奥迪高管沃尔夫冈·哈茨则被判处两年缓刑和40万欧元（当前约315.6万元人民币）罚款，第三名被告、前大众汽车工程师乔瓦尼则被判处一年零九个月的缓刑和5万欧元（约39.5万元人民币）罚款。据悉，大众的柴油“排放门”丑闻，是大众及其子公司奥迪的工程师们操纵了柴油车发动机，所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态。这些软件在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。奥迪及其母公司大众，也承认使用非法软件在排放测试中作弊。据了解，大众柴油排放门的影响巨大，截止到2020年，大众在“排放门”引起的罚款、车辆回购和其他和解费用上的成本已高达300亿欧元（约合333亿美元）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367685.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1367685.htm

大众集团CEO罕见承认奥迪目前落后于竞争对手

大众集团CEO罕见承认奥迪目前落后于竞争对手他还特别提到了中国市场：“该集团的业务高度依赖中国，但目前纯电动汽车产品线在中国市场没有竞争力。”根据奥迪官方公布的数据显示，今年前三个月奥迪在华销量为136416辆，同比下降了16%，在豪华品牌中下滑明显。那么大众有什么应对方法吗？OliverBlume表示奥迪从明年开始推出的新产品将给品牌带来巨大的机遇。据悉，2024年，奥迪将会正式发布Q6e-tron，这款车是奥迪首款基于大众集团PPE架构的电动汽车，与保时捷MacanEV同平台，将会搭载大众集团1.2版本软件系统。值得一提的是，未来奥迪将联合一汽，在正在建设的奥迪一汽新能源汽车长春工厂投产PPE架构，奥迪Q6e-tron和奥迪Q6e-tronSportback将在长春迎来国产，或许可以期待一番。奥迪Q6e-tron...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367217.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1367217.htm

德国三大车企被韩国罚款3350万美元 因柴油车排放作弊

德国三大车企被韩国罚款3350万美元因柴油车排放作弊这四家公司是宝马、梅赛德斯奔驰和大众，以及大众旗下的奥迪品牌。韩国公平交易委员会（FTC）表示，这些公司在开发选择性催化还原（SCR）技术的过程中，采用了减少其柴油车尿素溶液消耗的软件。根据环保法规，柴油汽车必须配备SCR装置，以减少柴油发动机排出的氮氧化物。韩国公平交易委员会表示，氮氧化物是一种有毒气体，可能导致呼吸道和肺部疾病。该机构表示，这四家公司决定让他们的汽车在不添加尿素溶液的情况下行驶一定距离，尽管担心这可能会导致NOx的过量排放。韩国公平交易委员会表示：“这四家公司的行为是一种串通，限制了竞争，阻碍了可以采用更先进的氮氧化物减排技术的新型柴油车的开发。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343417.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1343417.htm

大众据称将罢免奥迪CEO 追赶奔驰宝马压力大

大众据称将罢免奥迪CEO追赶奔驰宝马压力大MarkusDuesmann知情人士表示，大众监事会将于当地时间周四召开会议，预计将批准解除现年54岁的Duesmann职务的计划。GernotDöllner自2021年以来，Markus一直领导着奥迪，这是大众和保时捷的摇钱树。在他任职期间，奥迪在一定程度上主导了大众命运多舛的软件业务，导致关键车型推迟上市。本月早些时候，大众首席执行官OliverBlume指出，奥迪在创新方面进展缓慢，这是未来改进的一个关键领域。Blume执掌大众汽车不到一年，目前正寻求加快对这家欧洲最大汽车制造商的改进，以跟上电动汽车和数字化转型的步伐。在前任HerbertDiess的领导下，大众勾勒出了行业内最大规模的电动汽车推广计划。但由于软件故障令客户不满，且大众在中国市场已落后，该公司现在把执行和产品交付放在了首位。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1368119.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1368119.htm

大众向美国支付4875万美元就及“柴油门”事件达成和解

大众向美国支付4875万美元就及“柴油门”事件达成和解报道称，其中3435万美元为罚款，另外的1440万美元为利息，SEC将把这部分利息分配给2014-2015年购买了该公司债券的投资者。2015年，大众集团承认在全球近1100万辆汽车中安装了“减效装置”和精密软件，以在排放测试中作弊，此后，该公司为此事支付了200多亿美元的罚款、处罚和和解金。2019年3月，SEC提起民事诉讼，指控大众、两家子公司和前CEOWinterkorn欺诈投资者。作为与美国司法部43亿美元和解协议的一部分，大众集团承认了在美国存在的违法行为，并提出在美国回购约50万辆不符合排放标准的汽车。据透露，本月15日SEC提交的与大众集团美国财务公司达成的和解协议是美国与大众柴油车排放丑闻有关的最后一次重大法律行动。该和解协议目前正在等待一名美国旧金山法官的批准，和解后，SEC将撤销对大众和Winterkorn的诉讼请求。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424401.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424401.htm