SpaceX被列入环境诉讼共同被告 败诉或致星际飞船研发推迟数年

SpaceX被列入环境诉讼共同被告败诉或致星际飞船研发推迟数年在上周五提交给法院的一项动议中,SpaceX请求联邦法官卡尔·尼科尔斯(CarlNichols),允许该公司与FAA成为共同被告,以应对环境和文化遗产非营利组织——生物多样性中心(CenterforBiologicalDiversity)于本月早些时候针对FAA提起的诉讼。文件显示,原告“不反对”SpaceX的干预。生物多样性中心的高级律师、原告的首席律师贾里德·马戈利斯(JaredMargolis)说:“申请人介入有许可证问题的案件是标准做法,也是意料之中的事。”起诉FAA的团体声称,该机构本应对SpaceX的发射活动可能产生的影响进行更深入的环境评估,然后才允许该公司从其位于得克萨斯州布朗斯维尔附近墨西哥湾沿岸的航天港星际基地,发射世界上最大的火箭星际飞船。生物多样性中心还声称,该机构要求SpaceX提供的“缓解措施”不足以避免对濒危物种、它们的栖息地以及该地区土著部落造成的“重大不利影响”。SpaceX在文件中概述了如果环保人士赢得诉讼对该公司可能造成的潜在影响,包括对其业务和财务的影响。这家太空公司同时辩称,这将损害星际飞船可能带来的“重大国家利益”和科学利益。SpaceX写道:“如果法院做出有利于原告的裁决,FAA的决定可能会被搁置,星际飞船及超重型火箭项目的进一步许可可能会被大幅推迟,从而对SpaceX的业务造成严重损害。”在这起诉讼中,生物多样性中心要求FAA给出一份环境影响声明(EIS)。这是一个冗长的程序,可能会让SpaceX在得克萨斯州的星际飞船开发工作搁置数年。SpaceX还在动议中写道,由于FAA是一个政府机构,因此它在诉讼中不能充分代表SpaceX的利益。FAA在一份声明中表示,它“对正在进行的诉讼问题不予置评”。SpaceX岌岌可危SpaceX首席财务官布雷特·约翰森(BretJohnsen)在提交动议的同时还发布了一份声明,进一步详细说明了如果输掉诉讼可能给该公司造成的损害。约翰森在声明中写道,自2014年7月以来,SpaceX已经投资了30多亿美元来开发星际基地设施和星际飞船系统。马斯克在上个月首次全堆叠发射尝试后发表的评论显示,仅今年一年,该公司预计将在星际飞船的开发上花费约20亿美元。约翰森还强调了SpaceX星际飞船未来要执行的任务。SpaceX已经与美国宇航局(NASA)签订了一份价值高达42亿美元的重要合同,该机构将使用其火箭将宇航员送上月球。此外,SpaceX也已经签署了商业客户合同,包括为亿万富翁贾里德·艾萨克曼(JaredIsaacman)、前泽友作(YusakuMaezawa)以及丹尼斯·铁托(DennisTito)执行的三项任务。约翰森写道,这些合同“目前价值数亿美元”。星际飞船对SpaceX拥有超过150万客户的星链(Starlink)卫星互联网业务的未来也至关重要。约翰森指出,到目前为止,“SpaceX已经向星链投资了数十亿美元”。马斯克此前曾强调这两项业务的相互依存关系,约翰森进一步重申,SpaceX需要星际飞船飞行才能发射其第二代星链卫星V2。“没有星际飞船,SpaceX不仅会因为无法发射V2卫星而在财务上受到损害,而且还会波及数十万人。他们正在等待星链网络升级,以便为他们提供服务,“约翰森写道。最后,约翰森指出,输掉这场官司将导致SpaceX不得不“大幅减少”对其星际基地设施的投资,这将损害该公司、当地员工和整个社区的利益。首次试飞余波在星际飞船的首次试飞中,SpaceX高度接近122米高的火箭实现了几个里程碑。它飞行了三分多钟,但在发射过程中也失去了多个发动机,对地面基础设施造成了严重破坏,在火箭开始坠落并在空中被故意摧毁后,最终未能到达太空。SpaceX正在清理被损坏的发射场,那里的地面上留下了巨大的陨石坑,碎片砸进了发射塔、附近的油箱和其他地面设备中。此外,发射还产生了尘埃和沙尘,据说距离发射台10公里远的地方都有颗粒物。这次试飞还引发了森林火灾。中佛罗里达大学研究学院的行星科学家菲尔·梅茨格(PhilMetzger)正在研究这种颗粒物样本的成分。他认为SpaceX在发射过程中躲过了一劫,被吹来吹去的混凝土可能摧毁发射台上的火箭。梅茨格说:“情况本来可能比现在更糟。我认为他们犯了一个错误,他们冒险从混凝土表面发射,但他们似乎有70%的成功率。他们清理了发射塔,测试了火箭第一级,获得了很多很好的数据,发现了一个级间问题,希望能够解决这个问题,并在下一次测试中取得更好的结果。”梅茨格没有评估发射台碎片和火箭爆炸对该地区生活和迁徙的濒危物种造成了哪些生态影响。美国渔业和野生动物管理局驻得克萨斯州地区办事处以及其他独立研究人员正在研究星际飞船试飞和爆炸对环境的影响。SpaceX的动议也说明了为什么星际飞船最终有利于科学事业。该公司写道,火箭前所未有的能力“将使科学家能够专注于以前不可能完成的科学任务,并追求从概念到执行任务的最快、最简单的方法”。SpaceX举例称:“凭借其巨大的容量,星际飞船可以较低成本将大型望远镜和重型科学实验设备送入轨道,并将货物、人员甚至聚居地运送到其他行星或卫星上。”(小小)...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361103.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1361103.htm

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SpaceX尚未向FAA提交最终版星际飞船发射测试报告

SpaceX尚未向FAA提交最终版星际飞船发射测试报告FAA发言人向《圣安东尼奥快报》(SanAntonioExpress-News)透露了这些细节,并补充说:"SpaceX采取的行动将决定时间表。联邦航空局的批准将决定该公司何时能够再次发射火箭,尤其是在该机构和SpaceX都面临环保非营利组织诉讼的情况下。SpaceX公司开发星际飞船火箭已经有五年时间,在这五年里,它从飞行65英尺高的试验品到发射300英尺高的火箭。从那时起,SpaceX已经发射了八枚星际飞船火箭,大多数试验都是发射二级星际飞船火箭,有时也会让二级火箭着陆。然而,火箭的核心部分,或者说最重要的部分,其巨大的超重型助推器,只在今年4月飞行过一次,并成功飞到了级分离点--这为人们猜测第一级火箭甚至可能已经着陆留下了窗口,如果第二级火箭在今年4月SpaceX的星际飞船试飞中成功分离的话。在修复发射台之后,SpaceX已经开始了第二次星际飞船轨道飞行尝试的初始阶段测试。该公司还获得了联邦通信委员会(FCC)的测试通信授权。不过,据《快报》援引FAA发言人的话称,该机构尚未收到SpaceX的事故报告。联邦航空局强调,如果没有这份报告,该局将无法决定是否让该公司再次发射火箭。SpaceX在等待数月后获得了FAA的首次批准,但许可证仅限于首次试飞。考虑到火箭的尺寸和范围,这些测试至关重要。星际飞船是世界上最大的火箭,比去年底将美国宇航局的猎户座飞船发射到月球的太空发射系统(SLS)还要大得多。该火箭专为火星任务而设计,第一级使用的发动机比SpaceX最大的现役火箭"猎鹰重型"(FalconHeavy)还要多6个。不过,"星际飞船"的每个发动机的功率都是为"猎鹰"提供动力的"梅林"发动机的两倍多。在SpaceX测试火箭最重要的部件--助推器之前,这些发动机对于延长Starship的开发时间至关重要。SpaceX在2020年12月制造出了第一枚助推器,但公司花了两年多的时间才让第一枚助推器飞起来。这是助推器设计的第七次迭代,为了重磅开场,该公司决定在星舰超重型助推器的首次试飞尝试中,尝试将第二级飞入轨道。美国联邦航空局则明确表示,在确定公共安全或"运营商许可证"的其他"方面"没有受到导致"星际飞船"失事的程序的影响之前,不会再颁发发射许可证。该机构发言人声明说:联邦航空局在确定与此次事故有关的任何系统、流程或程序不会影响公共安全或操作员执照的任何其他方面之前,不会允许恢复飞行操作。事故调查仍在进行中。快速进行"星际飞船"测试,然后对每枚火箭进行迭代升级,这为SpaceX提供了使火箭快速投入使用的动力。据埃隆-马斯克(ElonMusk)称,下一次"星际飞船"测试的助推器将有一千多项升级,他还提供了第二次试飞的简短时间表。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1373593.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1373593.htm

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SpaceX星际飞船测试因最后一刻的部件更换而推迟一天

SpaceX星际飞船测试因最后一刻的部件更换而推迟一天2022年8月,星际飞船超重型助推器首次进行静态点火试验。图片:SpaceX太空探索技术公司据SpaceX负责人称,"星际飞船"内部控制着陆装置的机器-栅极鳍致动器正在更换。据X上的用户报道,SpaceX在星际飞船集成飞行测试2(IFT-2)的直播链接短暂切换到显示11月18日的发射日期后,临时做出了这一决定。虽然"星际飞船"比SpaceX的"猎鹰9号"火箭大得多,但它仍与SpaceX首枚商业上获得成功的运载火箭共享几个关键的设计特征。其中一个特点就是第一级火箭的着陆栅格鳍设计。这些鳍位于火箭顶部,负责抵消猎鹰9号的力量,使其能够垂直着陆。在试飞过程中,Starship的超重型助推器将遵循与猎鹰9号类似的飞行路径,在第二级热启动后进行"翻转机动"。助推器内的发动机控制着火箭的栅格鳍。要更换这些部件,SpaceX需要进入超重型助推器的顶部。虽然大多数人的注意力都集中在星际飞船第二级进入轨道上,但即将进行的试飞对超重型火箭同样重要。SpaceX公司已经多次测试了星际飞船的上级,但还没有成功地在一级分离点之后操纵过更大的第一级。2021年8月展开栅格鳍的星际飞船超重型火箭。SpaceX决定修复"星际飞船超重型"的网格鳍系统,这表明它打算在尝试第二次发射"星际飞船"之前,尽可能多地解决各种问题。自今年4月星际飞船首次试飞以来,七个月过去了,SpaceX不仅对火箭,还对猛禽2号火箭发动机等关键子组件进行了多次改动。"猛禽"发动机可以说是最复杂的"星际飞船"子系统,SpaceX与美国联邦航空局合作审批"星际飞船"第二个发射许可证的大部分工作都是由它完成的。其中几处改动将成为未来星际飞船测试原型的一部分,从而增加未来发射成功和顺利的几率。马斯克在SpaceXX发文宣布发射前最后一次堆叠"星际飞船"后不久,分享了发射推迟的消息。不过,在他发布推文之前,几台现场摄像机和记者拍摄的画面显示,去堆叠设备的车辆正在驶向发射台。要进入232英尺高的超重型助推器的前部,SpaceX必须拆除热中转环。拆卸中转环需要将二级星际飞船火箭去堆叠,并在维修或升级期间将其安全地放置在附近。鉴于"星际飞船"的复杂性,类似系统有数千个组件,SpaceX在最后一刻发现有必要实施的唯一改动就是更换一个致动器,这一点令人欣慰。在马斯克发文后不久,SpaceX转发了这条推文,确认了第二次Starship集成飞行尝试的延迟。根据美国联邦航空局(FAA)的飞行通知,11月19日也是一个备用日期,未来可能的日期将取决于其他规划限制。虽然第一级和第二级星际飞船在成功飞行后都不会绕地球飞行,但第二级的六个引擎可以让它在坠入水中之前进入太空。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397555.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1397555.htm

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SpaceX分享星际飞船引擎静态点火最新测试画面 发射可能推迟

SpaceX分享星际飞船引擎静态点火最新测试画面发射可能推迟在静态点火过程中,可以看到星际飞船超重型的底座,上面有至关重要的水喷射系统。图片:SpaceX太空探索技术公司星际飞船对于NASA的月球着陆和SpaceX的星链星座都至关重要,成功的轨道试飞将标志着该火箭的第一个重要里程碑,该火箭的月球和火星任务架构依赖于复杂的发动机可靠性和燃料供应技术。星际飞船火箭完全堆叠后高达394英尺,使用33个猛禽发动机进行飞行,其规模之大使得每次测试都备受瞩目。SpaceX于今年4月进行了首次星际飞船轨道试飞,虽然火箭顺利通过了发射台并进行了级分离,但试飞的其他部分并不那么顺利。在四月的测试中,巨大的星际飞船在空中翻转了多次后,地面控制中心才发出了自毁的指令。与此同时,它的几个发动机在飞行过程中停止工作,超重型助推器的巨大推力给发射场造成了严重破坏,附近的城镇被尘土覆盖,发射场出现了一个深坑。所有这些"刺激"都给SpaceX在尝试下一次飞行之前留下了大量的工作要做。SpaceX紧跟快速发展的步伐,迅速为发射台建造并测试了一套水喷淋系统。至于测试的时间,虽然海岸警卫队发布的通知暗示星际飞船可以在九月的第二周发射,但它更有可能在发射台上等待命运的安排。虽然SpaceX最新的静态点火测试相当成功,但该公司在再次尝试之前,至少要将第二级星际飞船堆叠在助推器上,并检查所有地面系统。在这方面,记者克里斯蒂安-达文波特(ChristianDavenport)得到了一些内部消息,证实了未来几周星际飞船不太可能执行试飞的猜测。这位记者在社交媒体平台X(Twitter的前身)上分享了这一消息:据我所知,SpaceX的下一次星际飞船发射尝试还有几周时间,需要等待联邦航空局的批准。水喷淋系统等改装需要获得批准。和往常一样,这个过程是不稳定的,可能加快也可能放慢,这取决于很多因素,但目前看来9/8似乎不太可能。脱水系统对于成功发射至关重要,因为静态点火尝试并没有对猛禽发动机进行全功率测试。当火箭离开发射台时,这些发动机会缓慢地加大油门,因此我们有理由认为,发动机将以超过一半的推力水平点火,以成功地提升超重型助推器和星际飞船上面级。在我们等待的时候,Space的X账户上展示了星际飞船超重型助推器从发射台顶部进行最新静态点火的最新镜头:https://twitter.com/SpaceX/status/1696221858134405371...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380195.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1380195.htm

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环保组织起诉FAA 称对SpaceX星际飞船发射台审核把关不严

环保组织起诉FAA称对SpaceX星际飞船发射台审核把关不严今年4月份SpaceX首次对星际飞船进行试飞后,包括美国鸟类保护协会和美国原住民部落在内的环保组织就起诉了FAA。现在这些环保组织说FAA并没有解决他们之前提出的担忧,在批准SpaceX于今年11月份进行第二次试飞之前也没有遵循适当程序。在提交的一份修改后诉状中,这些环保组织再次要求法庭下令让FAA对SpaceX发射场进行更彻底的环境审查和分析,这可能会影响到SpaceX未来的发射许可。FAA拒绝置评。SpaceX代表没有立即回应置评请求。SpaceX的星舰基地位于德克萨斯州南部,周围是野生动物保护区,有各种濒危或受威胁的物种,其中包括管鸻的筑巢区。今年4月20日的首次试飞导致粉状混凝土散落到离发射台6英里(约合10公里)远的地方,还有大块钢铁和其他碎片散落在SpaceX星舰基地以及毗邻的格兰德河谷和墨西哥湾的一个州立公园里。修改后的诉状称,FAA在其他方面也逃避了《国家环境政策法》的责任。在今年4月的发射后,FAA监督了SpaceX领导的事故调查,并确定了应该采取的纠正措施,以防止未来发射事件造成类似损害。然而,环保组织认为,在批准SpaceX第二次发射星际飞船之前,FAA需要按照《国家环境政策法》的规定进行额外分析。11月18日SpaceX发射星际飞船所造成的破坏性远远小于上次。公司对发射场进行了重新设计,在火箭发射底座下增加了一块巨大的钢板,重新设计了水洪系统。当火箭升空时,散落碎片要少得多,SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)表示,任务结束后,发射台处于“良好状态”。尽管如此,环保组织在提交给法院的诉讼文件中辩称,FAA在确定未来发射不会造成重大环境危害方面做得还不够。诉讼文件称,“FAA没有对重新设计的发射台和水洪系统充分进行分析,也没有考虑SpaceX采用钢板的新设计方案,这种设计从未在任何其他发射设施中使用过。”...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404845.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1404845.htm

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SpaceX第四次星际飞船测试发射推迟到六月

SpaceX第四次星际飞船测试发射推迟到六月马斯克说:"星际飞船IFT-4将于6月举行,SpaceX将加快建造星际基地的步伐"。他是在分享了SpaceX德克萨斯设施中两艘末级星际飞船的图片后发表上述评论的。虽然下一次星际飞船试飞可能会在三个月后而不是两个月后进行,但自开始综合试飞活动以来,SpaceX现在首次开始专注于同时维护多枚火箭。这两艘飞船可以支持SpaceX的第四和第五次星际飞船测试,并使其能够收集更多有关火箭的数据。猎鹰9号"计划的成功部分归功于数百次着陆,这使得SpaceX能够收集大量数据。尽管在制造测试原型方面取得了快速进展,但SpaceX仍有几个关键目标必须在2024年实现。星舰超重型火箭使用33个火箭发动机升空,在着陆时,火箭必须正确定位,否则就有坠毁的危险。在第一次试飞中,火箭在二级分离前爆炸,而在IFT-2中,助推器成功地脱离了二级,但在发动机重新点火后爆炸。星舰超重型助推器在IFT-2成功分离后,开始重新点燃其中央核心猛禽发动机。图片;SpaceX/X第三次飞行在三月份取得了新的进展。级间分离后,第二级星舰不仅在重返大气层过程中充分滑行,而且第一级几乎可以垂直坠落,模仿"塔台接力"。然而,就在它到达水面时,控制着陆所需的最后一组发动机燃烧未能达到着陆要求。这导致了飞行器的损失,而其余测试的重点则转移到了末级星际飞船上。对于IFT-2的助推器失效,SpaceX将故障归咎于液氧过滤器堵塞。然而,虽然助推器在IFT-3中丢失了,但飞船却在当天晚些时候抢尽了风头。它重返大气层并穿越黑障发回的视频视觉效果令观众惊叹不已,而马斯克最新发布的"星际飞船"推文也展示了第二级飞船的隔热罩。在工程师设计和制造火箭的成千上万个部件中,隔热板的复杂程度是最高的。SpaceX制造隔热瓦,然后将它们组装到飞船上。马斯克接着补充说,当星际飞船IFT-4在下个月飞行时,SpaceX将努力使飞船超过"最大加热"点。除了这两艘星舰之外,图片中的第三枚火箭可能也会很快飞起来。因为它的级间分离环也清晰可见。太空探索技术公司(SpaceX)会对星际飞船火箭进行持续升级,从而使今后飞行的火箭拥有参与本次试飞的火箭所不具备的改进功能。6月份的试飞也意味着SpaceX首次在上半年对整个星际飞船堆栈进行两次测试。除了飞船的性能外,助推器还将提供绝佳的视觉效果,尤其是在测试的着陆阶段。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430545.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1430545.htm

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SpaceX公布星际飞船第三次试飞日期:3月14日

SpaceX公布星际飞船第三次试飞日期:3月14日现在,SpaceX在埃隆-马斯克(ElonMusk)的X上发布了一篇文章,分享了将于3月14日进行的星际飞船测试的直播流。SpaceX从去年开始测试星际飞船超重型助推器,而二级飞船已经进行了多次飞行,旨在展示其着陆能力。美国国家航空航天局(NASA)与SpaceX公司签订了合同,让自阿波罗计划以来的第一批宇航员登陆月球。SpaceX公司在德克萨斯州的世界最大火箭取得进展的同时,也在与NASA合作发射宇航员。上月底,美国国家航空航天局(NASA)和太空探索技术公司(SpaceX)分享了有关星际飞船测试的最新重要信息,NASA透露,它和SpaceX已经测试了星际飞船第二级的对接机制。这是火箭不可或缺的一部分,因为宇航员将通过它进入星际飞船,在月球附近着陆。宇航员将乘坐美国国家航空航天局(NASA)的太空发射系统(SLS)火箭从地球起飞,并在降落前转移到月球轨道上的星际飞船。SpaceX第三次"星际飞船"试飞的发射日期也被称为"星际飞船综合试飞3"(IFT-3),此前埃隆-马斯克(ElonMusk)曾在上个月暗示,IFT-3将在3月份进行。在SpaceX宣布这一消息之前,"星际飞船"经历了繁忙的几个月。在可以放心地发射火箭之前,该公司必须测试其燃料箱、电气系统、发射台和其他组件,以确保所有系统都能承受飞行压力。本月初进行了一次这样的测试,这也是发射前的最后几次测试之一。在这次测试中,SpaceX为第一级和第二级火箭装载了燃料和推进剂。据SpaceX称,火箭上装载了超过1000万磅的燃料和氧化剂,并在发射前10秒停止了倒计时。作为"星际飞船"测试活动的一部分,SpaceX必须与美国联邦航空管理局(FAA)合作,确保"星际飞船"上可能导致第二次飞行失败的任何问题区域不再出现。与之前的测试一样,IFT-3也将见证"星际飞船"第二级进入轨道的尝试--在IFT-2第二级的基础上,IFT-2第二级是第一艘进入轨道的"星际飞船"。3月份发射的实验火箭将需要3个月的周转时间。SpaceX正在德克萨斯州建造第二座发射塔,以加快测试速度,并消除发射塔升级可能造成的发射延误--这表明未来星际飞船试飞的速度会进一步加快。本月早些时候,第三次星舰试验(IFT-3)的试验火箭在现场进行了演练。截至目前,火箭已被卸下。图片:SpaceX太空探索技术公司直播链接:https://twitter.com/i/broadcasts/1LyxBnOvzvOxN...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422649.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1422649.htm

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