全新宝马5系发布:内饰、科技大升级 看眼后视镜就能自动变道

全新宝马5系发布:内饰、科技大升级看眼后视镜就能自动变道此外,宝马还将于明年春季首次推出纯电动宝马i5旅行车(G61BEV);2025年左右,全新M5轿车(G90)将首发亮相,至于最强“5系”M5Touring(G99)也将会一同亮相。外观上,全新5系要比现款车型看上去更为硬朗,车头部位的线条很是凌厉,且现款“双L”标志性头等也被舍弃,转为采用“回旋镖式”。宝马经典的“大鼻孔”,在全新5系上较为克制,没有像7系那般夸张巨大。车门把手也是一处创新设计,采用了与车门齐平的半隐藏式车门把手,得益于此,车身侧面看上去更为平滑。后车门的“霍氏拐角”,还与后饰板上的“5”字标示无缝衔接,这一设计在宝马汽车车型上还未出现。车辆尾灯为更简洁的横向线条,视角效果更为纤细精致,叠加尾部扩散器样式的后包围,从后方看,车辆的运动感充足。全新5系的内饰此次也进行了巨大革新,换上宝马家族式的双联屏设计,12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏让车内看上去像如今的电动车一般。车辆车机搭载宝马iDrive8.5系统,智能化方面进一步提升,在UI设计交互,用户操作逻辑上,相较此前车型都有巨大进步。同时,iDrive8.5系统首次引入AirConsole平台,提供视频播放和游戏功能,车机使用者的娱乐空间也大大增加。在用户较为关注的自动驾驶方面,全新5系推出了全新自动驾驶辅助系统Pro,初期将在美国、加拿大和德国开放,集成高速公路辅助功能(HighwayAssistant)(最高速度提升至130km/h),车辆可自动巡航跟车以及车道保持。值得一提的是,宝马还创新性的引入了“人眼激活控制的自动变道功能”。驾驶者只需要看向外后视镜,就能让车辆完成自动变道操作,系统会自动控制车速和转向,车速限制为130km/h以内。动力上,全新5系提供燃油版和PHEV插电版,其中燃油版将会搭载2.0T和3.0T发动机;而插电混动版530e、550exDrive将于2024年春季推出。国内预计继续提供525Li和530Li两款动力规格,对应2.0T四缸的标准功率和高功率。宝马i5则提供eDrive40和M60xDrive两种动力,入门级为后置后驱电机,最大功率为340马力,峰值扭矩430牛·米,0-100km/h加速时间为6.0秒,极速达到193km/h。高性能Performance版本,M60为双电机设计,最大功率为601马力,峰值扭矩820牛·米,官方公布其0-100km/h加速时间为3.8秒,极速限制在230km/h。未来国产车型或为eDrive40L和xDrive40L。总结:目前国内中大型豪华轿车市场,依然由宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L“三强”选手把控,不过国内造车新势力和二线豪华品牌,也在一直觊觎这块蛋糕,企图通过价格、科技配置等优势抢占市场。但此次升级而来的全新宝马5系,在外观、内饰设计以及智能科技化水平上,都进行了巨大升级,智能化表现甚至有追平新势力的趋势,叠加宝马5系的历史、品牌光环,全新5系在异常内卷的国内市场至少还能再打5年。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361559.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1361559.htm

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能挡无人机攻击 全新宝马7系/i7防弹版发布:油箱射穿也可自修复

能挡无人机攻击全新宝马7系/i7防弹版发布:油箱射穿也可自修复据悉,新车将会在宝马丁戈尔芬工厂生产,其整体采用了大量装甲钢及装甲玻璃材质,可满足VR9级防护的所有要求,同时还将会配备电动车门,上下车也不用费力开关车门。这两款防弹车首次将车身整个支撑结构由装甲钢制成,包括车门、车身底盘以及车顶等位置,不仅可以防护地面袭击,还可有效抵挡无人机的攻击,此外,新车还将配备装甲玻璃,可挡7号口径子弹的射击。影视作品中,会出现因为油箱被射爆而导致车辆爆炸起火的画面,不过在7系燃油版防弹车上则不用有此担忧,据悉,其将配备自密封式油箱,在子弹射穿后可自行修复,防止燃油泄露。该车轮胎同样大有来头,其为米其林定制,轮辋上配备有防爆环,即便在失压情况下也可以以80km/h的速度继续行驶,而针对袭击场景,新车还配备新鲜空气供应系统、自动/手动灭火装备、闪光灯、无线电收发器以及对讲系统等等。动力方面,全新7系防弹版燃油车将会搭载4.4TV8发动机+48V电机组成的轻混系统,最大可输出530马力,峰值扭矩750牛·米,同时配备xDrive四驱系统,0-100km/h加速仅6.6秒;宝马i7防弹版将会采用双电机四驱系统,系统综合可输出544马力,峰值扭矩745牛·米,但由于自重过大,0-100km/h加速需9.0秒。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1375945.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1375945.htm

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鼻子越大价格越贵 全新改款宝马iX为啥能卖100万

鼻子越大价格越贵全新改款宝马iX为啥能卖100万此外,两侧的回旋镖式高光饰板,以及科技感十足的前大灯,整体呈现出来的未来感很是强烈,再配合带有运动元素的前包围,整体看来非常霸气。iX的前舱盖不能擅自打开,只有维修的专业人员才能开启,如果你要换玻璃水的话,把车标打开直接更换即可。侧面来看,并没有采用过多的线条去进行点缀,整个侧身看上去就是一种光滑和圆润的感觉。宝马iX并没有采用当下比较流行的弹出式门把手,它的车门开关隐藏在了凹陷式的设计里面,考虑到断电后无法开启车门,设计师还在其后部加入了一个机械插入口。来到尾部,新车虽然没有采用当下流行的设计元素,但其简洁的水滴造型看起来科技感十足。尺寸方面,尺寸上,这款车的长宽高分别为4953mm/1967mm/1695mm,轴距达到了3000mm,与宝马X5是同一个级别。内饰部分,其设计风格依旧以简约为题,取消了大量的实体按钮,配备了12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的超大屏幕,六边形的方向盘也十分前卫,档杆部分也采用了悬空式造型。动力方面,宝马iX全系标配双电机,其中iXM60最大功率达到了455kW,峰值扭矩1100N·m,百公里加速时间为3.8秒;电池组容量111.5kWh,CLTC工况续航里程为640km,拥有强大的动力输出和出色的加速性能。xDrive50最大功率385kW,最大扭矩765N.m,零百加速4.6秒,最高车速200km/h;xDrive40最大功率240kW,峰值扭矩630N·m;零百加速6.1秒,最高车速200km/h,CLTC工况续航里程为471km。不得不说,2023款改款宝马iX在性能方面表现非常出色。综上所述,2023款改款宝马iX不管是动力性能、续航里程还是豪华配置,都有出色的表现。但是,就目前的新能源市场来看,传统车企推出的纯电轿车往往并没有国产电车那么受欢迎,更别说百万级别的豪华车。所以,全新的宝马iX能否凭借其卓越的性能和尊贵的品牌地位,取得一个不错的销量成绩,让我们共同期待吧。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1373453.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1373453.htm

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全新国产宝马i5官图发布

全新国产宝马i5官图发布i5整体沿用了新一代宝马5系的设计,但与现款车型不同,新车多使用更为犀利的线条,棱角感分明,新车依旧采用双肾式前格栅设计,并在格栅周围以及前包围处融入了香槟金色元素,并针对天使眼大灯进行了简化,更为极简。侧面十分舒展流畅,气场十足,无愧于宝马5系中大型豪华轿车的典范之名,值得一提的是,该车在霍氏弯角处设计了“5”的光耀标识,充电时可产生蓝色的呼吸效果,这是宝马为国内用户带来的专属定制设计元素,外国消费者只有眼馋的份。车内同样采用了最新的家族化设计语言,在豪华感和科技性方面毋庸置疑,其配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸双联屏设计,并配备环抱式交互光带,隐藏式空调出风口与光带设计融为一体,视觉效果简约明了,副驾驶前方的流金饰板设计灵感来自中国传统文化,富有东方神韵。值得一提的是,该车还就后排针对国内市场进行了优化升级,比如将配备后排悬浮式巨幕,实际上就是大哥i7的下放,其尺寸达到31英寸,分辨率为8k,支持实时联网,而海外标轴版则无此待遇。同时,新车还将配备Bowers&Wilkins环绕式音响系统、四区自动独立空调(后排带独立控制面板)等高阶配置。动力方面,可参考海外版,提供Drive40和M60xDrive两种动力,入门车型将配备后置电机,最大可输出340马力,峰值扭矩430牛·米,0-100km/h加速时间为6.0秒,极速达到193km/h。而动力更强劲的M60xDrive则配备更强的双电机,与iXM60共享动力总成,最大可输出601马力,峰值扭矩820牛·米,官方公布其0-100km/h加速时间为3.8秒,极速限制在230km/h。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1375657.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1375657.htm

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中期改款宝马1系遭吐槽:像是五年前的起亚

中期改款宝马1系遭吐槽:像是五年前的起亚左:宝马新1系;右:五年前的起亚Ceed在社交平台上,有网友发帖称,最新宝马1系的格栅与老款起亚的虎啸式格栅非常相似,甚至与斯柯达模仿宝马的格栅(如今斯柯达已经摒弃了这种设计)有几分神似。“新款1系的格栅不仅缺乏原创性,而且由于格栅中间加入了令人讨厌的传感器面板,显得更加难看,此外,MSport版本格栅的饰条向不同方向延伸,显得前脸非常凌乱,这种设计更是让人费解。”据了解,宝马此次发布的全新1系包含两款柴油与两款汽油车型,分别是118d、120d、120和M135xDrive,汽油版本车型在命名方面放弃了“i”的后缀,仅用数字表明车辆型号。120汽油版配一台1.5T三缸发动机,并加入了48V轻混系统,168马力,280牛·米,匹配7速双离合变速箱,0-100km/h加速时间为7.8秒;而M135xDrive配备一台2.0升涡轮增压四缸发动机,匹配配备7速双离合变速箱,同时拥有xDrive四轮驱动系统,0-100km/h加速时间仅为4.9秒,极速250km/h。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433839.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1433839.htm

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全面看齐新7系 宝马新一代5系G60外观、内饰首度公开亮相

全面看齐新7系宝马新一代5系G60外观、内饰首度公开亮相另外,全新一代7系的环形光耀格栅设计(发光双肾)在全新5系上首次采用,夜间辨识度也将进一步加强。内饰方面,全新5系内饰设计也全面看齐全新7系,采用一体式悬浮曲面屏设计,包括12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸中央触控屏,预计将搭载新一代7系相同的iD8.5操作系统。另外,新一代宝马7系首发的环抱式交互光带也下放给了5系,配合MyModes不同主题可以呈现不同的色彩效果,贯穿中控台的施华洛世奇水晶材质内饰条集成了数显、氛围灯与触控,科技感十足。据悉,新车将于今年夏季在在宝马的丁戈尔芬工厂正式投产,并于10月在海外市场上市销售,有望于年底前引入国产。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1358119.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1358119.htm

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宝马首辆电动5系轿车i5在欧洲正式下线

宝马首辆电动5系轿车i5在欧洲正式下线外观来看,新车整体外观将采用宝马全新家族化设计语言,前脸并未采用i7的外观设计,而采用类似于i3做了扁平化处理的双肾封闭式前格栅,更显运动化。两侧全新的天使眼大灯组,点亮后辨识度会更好。下部两侧加入獠牙设计,显得更有战斗力。车身侧面,新车相对现款车型,拥有更加硬朗的车身腰线,更有力量感。黑化运动轮毂,展现出很好的运动效果。此外,新车并未采用隐藏式门把手,而采用了半隐藏式设计,这样的设计相比传统样式的门把手降低了风阻系数。新车长宽高分别为5060*1900*1515mm,轴距为2995mm。相比上代车型,整体尺寸获得了进一步升级。来到尾部,多线条的设计,看上去具有很好的层次感。两侧上下两条横条尾灯灯带,点亮后更具有辨识度。下部黑化的扩散器,展现出很好的运动效果。内饰方面,新车内饰将采用类似于全新7系的内饰设计风格,中控台采用12.3英寸+14.9英寸的超大尺寸曲面双联屏设计,营造出很强的科技感。此外,将去除鸡腿挡杆,换装为类似于i3的MINI式电子挡杆,还加入类似于iX的控制中控的水晶圆盘,更加的精致。动力方面,新车则提供eDrive40和M60xDrive两种车型,eDrive40搭载最大功率为340Ps,峰值扭矩430Nm的双电机四驱系统,零百加速为6.0s,极速达到193km/h,搭配81.2kWh三元锂电池组,WLTP工况下综合续航里程为497-582km。M60与iXM60共享动力总成,搭载最大功率为601Ps,峰值扭矩820Nm的双电机四驱系统,零百加速时间为3.8s,极速限制在230km/h。搭配81.2kWh三元锂电池组,WLTP工况下综合续航里程为455-516km。据悉,新车将于今年10月陆续在全球上市。之后由华晨宝马生产的长轴版本车型或将于明年在国内正式投产上市。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1372571.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1372571.htm

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