宝马X5防弹版官图发布 射穿油箱也不怕

宝马X5防弹版官图发布射穿油箱也不怕新车针对车门，侧裙、车顶以及舱壁区域均升级了高强度钢板，还有装甲行李厢隔板以及车身底部弹片防护罩，就连油箱也配备了密封装置，在子弹穿透后可以密封防止泄露，这点倒是和此前发布的7系防弹版一脉相承。如果车主觉得还不够安全，可选装车底和车顶装甲进一步提升防护能力，武装到牙齿后，这台车堪称真正的“公路坦克”。内饰方面依旧看齐原车，拥有一体式联屏，并内置了宝马最新的iDrive8.5车机系统，同时还增加了对讲系统、格栅LED闪光灯、后闪光灯、带喇叭的车顶闪光灯以及带有数字无线电接收器的车顶天线，为了保证舒适度，该车仅提供四个座位，毕竟能买得起这款车的人，非富即贵，舒适性还是考虑在内。动力方面，新车搭载4.4T双涡轮增压V8发动机+48V电机的组合，系统最大功率390kW，峰值扭矩750N·m，不过由于加装了多种坚硬的材料导致整车重量增加，其零百加速从4.2秒变成了5.9秒，相比于加速能力削弱，安全还是更为重要，所以也就无伤大雅了。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380253.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380253.htm

宝马全新纯电旗舰车型i7 M70L上市 售189.9万起

宝马全新纯电旗舰车型i7M70L上市售189.9万起车身侧面，黑金双拼的车身进一步增加了该车尊贵的气息。当然，用户还可以根据自己的喜好，在丰富的定制化双色车漆中选择自己最心仪的搭配。尾部，新车尾部采用了传统独立式尾灯组，同时后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件，以此来提升车尾的运动气息。尺寸上看，新车与宝马7系保持一致，其长宽高分别为5391*1950*1548mm，轴距3215mm。走进车内，新车配备了12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的双联屏设计。此外，新车还采用了拨杆式换挡机构，并且在中央台还配有交互光带。座椅均采用了真皮材质进行包裹，标配了前后排电动座椅（带腿托）、加热、通风、记忆、按摩等功能。此外，新车还提供了36声道宝华韦健品牌4D钻石环绕音响系统、后排5.5英寸车门控制屏、后排31英寸8K分辨率显示屏等配置。值得一提的是，新车还采用了全新视觉形象的BMW智能个人助理为用户服务，给用户提供更加逼真的情感交互式体验。支持前后排唤醒，支持开关车门、激活指定座椅按摩等诸多实用性功能。动力方面，作为宝马史上最强的纯电车型，新车搭载第五代BMWeDrive电驱系统，车辆的前、后桥处均有配备电机，电机的综合最大输出功率高达485kW，最大扭矩高达1100Nm，百公里加速时间仅为3.7s，CLTC纯电续航里程为600km。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1379773.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1379773.htm

全新宝马5系发布：内饰、科技大升级 看眼后视镜就能自动变道

全新宝马5系发布：内饰、科技大升级看眼后视镜就能自动变道此外，宝马还将于明年春季首次推出纯电动宝马i5旅行车（G61BEV）；2025年左右，全新M5轿车（G90）将首发亮相，至于最强“5系”M5Touring（G99）也将会一同亮相。外观上，全新5系要比现款车型看上去更为硬朗，车头部位的线条很是凌厉，且现款“双L”标志性头等也被舍弃，转为采用“回旋镖式”。宝马经典的“大鼻孔”，在全新5系上较为克制，没有像7系那般夸张巨大。车门把手也是一处创新设计，采用了与车门齐平的半隐藏式车门把手，得益于此，车身侧面看上去更为平滑。后车门的“霍氏拐角”，还与后饰板上的“5”字标示无缝衔接，这一设计在宝马汽车车型上还未出现。车辆尾灯为更简洁的横向线条，视角效果更为纤细精致，叠加尾部扩散器样式的后包围，从后方看，车辆的运动感充足。全新5系的内饰此次也进行了巨大革新，换上宝马家族式的双联屏设计，12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏让车内看上去像如今的电动车一般。车辆车机搭载宝马iDrive8.5系统，智能化方面进一步提升，在UI设计交互，用户操作逻辑上，相较此前车型都有巨大进步。同时，iDrive8.5系统首次引入AirConsole平台，提供视频播放和游戏功能，车机使用者的娱乐空间也大大增加。在用户较为关注的自动驾驶方面，全新5系推出了全新自动驾驶辅助系统Pro，初期将在美国、加拿大和德国开放，集成高速公路辅助功能（HighwayAssistant）（最高速度提升至130km/h），车辆可自动巡航跟车以及车道保持。值得一提的是，宝马还创新性的引入了“人眼激活控制的自动变道功能”。驾驶者只需要看向外后视镜，就能让车辆完成自动变道操作，系统会自动控制车速和转向，车速限制为130km/h以内。动力上，全新5系提供燃油版和PHEV插电版，其中燃油版将会搭载2.0T和3.0T发动机；而插电混动版530e、550exDrive将于2024年春季推出。国内预计继续提供525Li和530Li两款动力规格，对应2.0T四缸的标准功率和高功率。宝马i5则提供eDrive40和M60xDrive两种动力，入门级为后置后驱电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米，0-100km/h加速时间为6.0秒，极速达到193km/h。高性能Performance版本，M60为双电机设计，最大功率为601马力，峰值扭矩820牛·米，官方公布其0-100km/h加速时间为3.8秒，极速限制在230km/h。未来国产车型或为eDrive40L和xDrive40L。总结：目前国内中大型豪华轿车市场，依然由宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L“三强”选手把控，不过国内造车新势力和二线豪华品牌，也在一直觊觎这块蛋糕，企图通过价格、科技配置等优势抢占市场。但此次升级而来的全新宝马5系，在外观、内饰设计以及智能科技化水平上，都进行了巨大升级，智能化表现甚至有追平新势力的趋势，叠加宝马5系的历史、品牌光环，全新5系在异常内卷的国内市场至少还能再打5年。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361559.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361559.htm

全新宝马i7 M70L亮相成都车展 零百仅需3.7秒

全新宝马i7M70L亮相成都车展零百仅需3.7秒这两款新车加入后，使得宝马在中国市场的高端电动化旗舰产品阵列进一步扩张。据悉，全新的i7M70L是目前宝马旗下加速最快、性能参数最强的纯电性能车型。新车采用了xDrive四驱系统，前后双电机可以输出485kW的峰值功率，以及高达1100N·m的峰值扭矩，零百加速时间仅为3.7s。此外，为了实现更高的续航表现，新车将首次引入“长续航”模式，当车辆处于较低电量又无法及时有效地补能时，启动该模式可最大限度为电动出行延长续航里程。目前，宝马官方还暂未公布该车的其他信息，更多消息，我们将持续为您跟进。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1379223.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1379223.htm

全新国产宝马i5官图发布

全新国产宝马i5官图发布i5整体沿用了新一代宝马5系的设计，但与现款车型不同，新车多使用更为犀利的线条，棱角感分明，新车依旧采用双肾式前格栅设计，并在格栅周围以及前包围处融入了香槟金色元素，并针对天使眼大灯进行了简化，更为极简。侧面十分舒展流畅，气场十足，无愧于宝马5系中大型豪华轿车的典范之名，值得一提的是，该车在霍氏弯角处设计了“5”的光耀标识，充电时可产生蓝色的呼吸效果，这是宝马为国内用户带来的专属定制设计元素，外国消费者只有眼馋的份。车内同样采用了最新的家族化设计语言，在豪华感和科技性方面毋庸置疑，其配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸双联屏设计，并配备环抱式交互光带，隐藏式空调出风口与光带设计融为一体，视觉效果简约明了，副驾驶前方的流金饰板设计灵感来自中国传统文化，富有东方神韵。值得一提的是，该车还就后排针对国内市场进行了优化升级，比如将配备后排悬浮式巨幕，实际上就是大哥i7的下放，其尺寸达到31英寸，分辨率为8k，支持实时联网，而海外标轴版则无此待遇。同时，新车还将配备Bowers&Wilkins环绕式音响系统、四区自动独立空调（后排带独立控制面板）等高阶配置。动力方面，可参考海外版，提供Drive40和M60xDrive两种动力，入门车型将配备后置电机，最大可输出340马力，峰值扭矩430牛·米，0-100km/h加速时间为6.0秒，极速达到193km/h。而动力更强劲的M60xDrive则配备更强的双电机，与iXM60共享动力总成，最大可输出601马力，峰值扭矩820牛·米，官方公布其0-100km/h加速时间为3.8秒，极速限制在230km/h。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1375657.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1375657.htm

中期改款宝马1系官图发布 全面取消手动挡

中期改款宝马1系官图发布全面取消手动挡新车外观设计无疑借鉴了此前的宝马概念车，多边形双格栅内部的中网造型为纵向与斜向的交错式方案，前大灯组造型更为狭长，内部的LED光源呈现纵向平行布局，前包围采用了双段式的梯形散热开口设计，并拥有大尺寸的散热开口。新款1系长宽高分别为4361/1800/1459mm，轴距2670mm，比上代稍微大一些，采用了五门两厢车体构造，配备M运动套件，可搭配大尺寸的五辐式轮圈，蓝色的制动卡钳以及前侧翼子板上的M标识，看起来很有性能车的风范。尾部配有车顶扰流板以及后窗雨刷器，尾灯组采用了异型设计，内部光源呈现倒置的L样式，观感独特，同时在后包围上还配备了尾部扩散器装饰面板以及隐藏式的排气布局，进一步提升了运动感。内饰部分，新款1系采用10.25英寸的数字仪表盘和10.7英寸的信息娱乐显示屏，两者为一体化，支持AppleCarPlay和AndroidAuto，和很多新势力类似，新车取消了不少物理功能按键，同时支持选装HUD抬头显示、全景玻璃车顶和HarmanKardon音响系统。动力方面，目前官方先期推出了两款柴油以及两款汽油版本，包含118d、120d、120和M135xDrive，其中柴油版的118d与120d车型均配备2.0T四缸柴油发动机，最大可输出148马力与161马力，120d版本则配备48V轻混系统。120汽油版配备的是1.5T三缸发动机，同样配备48V轻混系统，最大可输出168马力，峰值扭矩280牛·米，匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.8秒。M135xDrive配备一台2.0升涡轮增压四缸发动机，最大可输出315马力，峰值扭矩400牛·米，同样配备7速双离合变速箱，同时拥有xDrive四轮驱动系统，0-100km/h加速时间仅为4.9秒，极速250km/h。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433655.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433655.htm