福特申请新专利：电动汽车“飞行充电”系统

福特申请新专利：电动汽车“飞行充电”系统福特汽车（FordMotor）公司已向美国专利商标局（U.S．PatentandTrademarkOffice，USPTO）申请一项新专利：电动汽车飞行充电系统（in-flightchargingsystem）。图片来源：USPTO除了能够一次为整个家庭供电数天或数周外，福特F-150Lightning还为该汽车制造商的产品线引入了车辆对车辆充电功能，并且在理论上还能够同时为多辆电动汽车甚至自己充电。福特还在不断探索各种在旅途中为电动汽车充电的方法，例如去年7月福特就申请了扁平牵引充电方法专利。而现在，以该概念为基础，福特推出了飞行充电系统的想法。该想法中，电动汽车可以在被拖曳时由另一辆车充电，甚至只是跟在该车后面即可。根据该专利，电动汽车车主可以提出飞行中充电请求，在接受前查看此类服务的条款和条件，然后对所提供的服务进行评分，并在完成后终止充电。由于F-150Lightning已经能够在牵引其他电动汽车的同时为其充电，因此该专利中概述的服务似乎很容易实现，使得电动汽车车主在旅途中可以很方便地为汽车充电，而无需进入充电站，并为电动汽车皮卡车主创造可能的商机。不仅如此，当电动汽车车主发现车辆没电或电量较少无法抵达目的地时，这种服务会使得充电更加便利。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1307777.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1307777.htm

苹果的可拆卸电池标准未来有望彻底改变设备充电方式

苹果的可拆卸电池标准未来有望彻底改变设备充电方式苹果公司上一款配备"用户可更换"电池的设备是2009年的MacBook，这使得用户可以随意更换苹果移动计算设备上的电池以维持其运行的时间长达15年之久。使用内置式不可更换电池的并非只有苹果公司一家。尽管如此，由于其产品线中笔记本电脑和移动设备的数量众多，这意味着有数十种产品需要依靠定期充电来保持正常运行。消费者使用的传统电池都是标准化的，有AA、C、D和类似的通用名称。但是，不应期望消费者知道或了解可拆卸电池的标准。这项名为"电池充电系统和移动及配件设备"的专利申请展示了一种满足耗电设备需求的潜在解决方案。在专利中，苹果公司描述了包含电池芯的电池"外壳"的标准尺寸，以及不同制造商的不同设备检测和使用电池所需的传感器。在实践中，这可能是USB-C等协议的内部电池标准版，消费者可以拿起任何使用该技术的电池，并用它为设备供电。有了标准化的外壳和连接器，用户就可以在不同设备之间交换电池，并通过将它们连接到兼容的充电器轻松为设备供电。图中显示，互换电池在iMac中充电，并安装在手机、键盘和无线鼠标中。字母"C"和"D"似乎与现有的标准电池形状或尺寸无关，更多的是表示不同的电池尺寸可以针对不同的使用情况进行标准化。较小的电池用于手机，较大的电池用于键盘、iMac等。在本图中，电池芯由一个典型的可充电电池组组成。外壳和端盖将其包围，并为通用充电提供标准化连接。有了电池盒和端盖，就可以使用各种电池组。该专利还描述了电池与充电站或主机之间的无线通信系统。它可以在监控和显示电池电量的同时实现无线充电，类似于AirPods电池在控制中心的显示方式。从专利法的术语来看，通用电池标准似乎不仅能为设备供电，还能为Mac或其他"主机"提供检查电池状态所需的信息。这可能与iPhone显示AirPods或AirTag电池电量的方式类似，但适用于任何使用这种电池系统的设备。有了标准化的电池和充电器，苹果可能会取消为移动设备供电的USB电缆。如果可以更换电池，为什么还要连接到USB-C端口为其充电呢？与往常一样，这项专利申请指出的是正在开发的可能技术，而不是解决方案。不过，苹果对可更换电池标准的探索可能表明，它正在寻求改变设备的供电方式，并有可能主导可充电电池标准。这项专利延续了哈罗德-亚伦-卢德克（HaroldAaronLudtke）之前的专利。自2009年苹果公司最终放弃可拆卸电池产品以来，Ludtke也参与了该专利申请的多个版本。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425145.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425145.htm

苹果新专利获批：iPhone或将配可拆卸模块电池

苹果新专利获批：iPhone或将配可拆卸模块电池据美国商标和专利局近日公示的清单，苹果公司获得了一项关于充电系统的专利，可以模块化可拆卸电池，让设备更加灵活地应对各种使用场景。该专利全称是《充电系统和移动/配件设备》（Batterychargingsystemandmobileandaccessorydevices），苹果为旗下的Mac、妙控键盘、妙控鼠标、iPhone等设计可拆卸电池，用户只需要更换电池模块，就能满足设备的灵活使用需求。苹果在专利中概述了A、B、C、D等不同规格的模块可拆卸电池，根据苹果专利电芯部分采用常规的可充电电池，只是外层附上配有专用的接口，采用标准化连接。该专利还描述了电池与充电站或主机之间的无线通信系统，可以监控和显示电池电量的同时实现无线充电，类似于AirPods电池在控制中心的显示方式。从专利法的术语来看，通用电池标准似乎不仅能为设备供电，还能为Mac或其他"主机"提供检查电池状态所需的信息。这可能与iPhone显示AirPods或AirTag电池电量的方式类似，适用于任何使用这种电池系统的设备标签:#Apple#可拆卸电池频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot

沃尔沃宣布与电池管理软件公司Breathe合作 将充电时间缩短30%

沃尔沃宣布与电池管理软件公司Breathe合作将充电时间缩短30%沃尔沃表示，Breathe的软件可以在保持相同能量密度和续航里程的情况下，将电池电量从10%到80%的充电时间减少30%。该公司表示，充电时间的改善将持续整个电池的生命周期，而不会影响其健康。与预先确定的分步充电不同，Breathe的软件使用自适应充电来实时动态控制电池，从而缩短充电时间。该软件使用算法根据电池的健康状况来管理充电过程，以提供最佳的电动汽车充电体验，同时避免可能损害电池性能和寿命的锂电镀风险。沃尔沃汽车表示，扩展将很容易，因为Breathe的软件与沃尔沃新一代纯电动汽车所使用的硬件完全兼容，因此不需要改变电池组设计或开采额外的材料。沃尔沃汽车技术基金首席执行官安-苏菲·埃克伯格表示：“在客户通常快速充电的范围内，更快的充电时间代表着我们朝着正确方向迈出的重要一步，因为我们将继续推动电动汽车的发展，并使更多人可以使用电动汽车。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423292.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423292.htm

沃尔沃汽车与 Breathe 电池科技达成合作，发展快速充电技术

沃尔沃汽车与Breathe电池科技达成合作，发展快速充电技术3月26日，沃尔沃汽车公司与Breathe电池科技达成合作，成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企，该软件将应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。沃尔沃称，这有望将沃尔沃汽车的纯电动汽车电量从10%充至80%所需的时间缩减多达30%，同时保持能量密度和续航里程不变。就本次合作，沃尔沃汽车已与Breathe签订了其旗舰产品BreatheCharge的采购协议。(界面新闻)