Range Energy的电动拖车可将半挂卡车的油耗降低36.3%

RangeEnergy的电动拖车可将半挂卡车的油耗降低36.3%Range的53英尺（16米）RA-01拖车装有自己的200千瓦时电池，以及800伏电动轴动力系统，可通过后轮输出14,000牛米（10,326磅-英尺）的扭矩，功率达350千瓦（469马力）。同一块电池还为后升降门和动力起落架提供动力。它可与任何电动或柴油动力驾驶室配合使用，完全适用于运输车队运营，无需对卡车进行任何改装。它还可以感知牵引车对拖车施加的加速和制动负荷，并利用其电动马达提供帮助。因此，当驾驶室加速并拉动操纵杆时，电机会立即按比例增加扭矩。而当驾驶室制动并向后拉动主销时，拖车就会启动再生制动。在梅西亚谷运输解决方案公司（MesillaValleyTransportationSolutions）进行的燃油经济性测试中，Range的燃油经济性提高了3.25mpg（72.4L/100km），与测试卡车的标准油耗相比，效率提高了36.9%。测试在25.5英里（41公里）的城市/高速公路环路上进行，车辆总重约为59000磅（26760千克），最高时速为60英里（96.5公里），跨越多种场景，包括停止/前进和稳定速度部分，许多这类卡车往往要在高速公路上以恒定的速度行驶大量里程。Range表示，其首批拖车的目标是在200英里（322公里）的续航里程内提高40%左右的效率，在高负荷的城市驾驶循环中，这个数字实际上是48%，在公路和城市混合循环中，这个数字是41%，如果只考虑公路长途运输，这个数字会比这个数字低一点。即使电池完全耗尽后的续航里程超过200英里，Range仍预计在剩余的行程中，通过再生制动捕捉和释放能量，其效率将比普通拖车提高10-15%左右。RA-01拖车可以在旅程的任何一端充电，使用交流电连接需要10.5小时，使用350千瓦直流快速充电器则只需45分钟。还有其他好处：驾驶员显然喜欢拖车的轻便和安全，而且拖车对发动机制动的反应和对制动踏板的反应一样，这意味着驾驶拖车下坡比驾驶无动力的重型拖车更轻松。此外RA-01拖车还有"购物车模式"，采用的是类似的控制方法，让你可以将满载的拖车从卡车上卸下，然后像手推车一样手动推着它走，电动马达全程提供帮助。该系统似乎仍处于原型阶段，但您可以从下面的视频中了解它的大致情况。RangeEnergy正在打造的这辆购物车不仅可以轻松地与电动或氢动力驾驶室配合使用，还具有未来的灵活性。例如，电池组可用于为冷藏拖车提供动力。该系统的建立是为了在未来的某个时间将其与其他控制系统集成，使大型物流业务能够通过远程控制或自动控制拖车在某些设施内移动。今年开始Range将与首批客户部署这些设备，目标是在2024年（可能是2024年末）开始规模化生产。目前还没有关于拖车价格的信息，但考虑到一辆典型的半挂车一年要消耗大量的燃料，随着时间的推移，这种拖车的商业价值将会非常可观，这似乎是开始陆路运输软减碳的一个好方法，而不需要对基础设施进行大的改动或淘汰现有的卡车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398341.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1398341.htm

工信部网站近日发布公告，开展《乘用车制动系统技术要求及试验方法》，其中提到，对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，

工信部网站近日发布公告，开展《乘用车制动系统技术要求及试验方法》，其中提到，对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。对于该规定，特斯拉客服表示，特斯拉的车辆没有单踏板模式，它的功能叫能量回收。网传消息目前我们没有了解到，在现有车辆的功能使用上，并没有收到任何消息。如果确实是国家有相应的要求，那么也会后续在软件版本发布或者相关的说明中，特斯拉会发布说明通知，但目前确实没有相关的消息。（新浪科技）

美国新规则要求重型卡车配备自动紧急制动系统

美国新规则要求重型卡车配备自动紧急制动系统新规则将要求重量超过10000磅的重型车辆配备AEB，这项技术使用面向前方的摄像头和其他传感器，在即将发生碰撞时自动应用刹车。国家公路交通安全管理局（NHTSA）说，该系统将被要求在低至6英里/小时和高至50英里/小时的速度下使车辆完全停止。"我们关注这一规则的制定很多很多年了，"NHTSA首席顾问安-卡尔森在周四的新闻发布会上说。使AEB成为所有车辆（包括乘用车和商用车）的标准是作为两党基础设施法的一部分，该法在2021年底通过。支持者称这是朝着改善道路安全和减少每年车祸数量这一更广泛目标迈出的重要一步。据NHTSA称，每年大约有6万起涉及重型车辆撞击另一车辆的追尾事故。根据拟议的规则，该机构估计将防止19118起车祸，每年可挽救155条生命，防止8814人受伤。在为期60天的公众评论期之后，NHTSA将分析这些回应，并作出任何必要的修改--这一过程可能需要几个月。卡尔森说，她预计最终规则将在2024年的某个时候生效，届时，卡车制造商将开始逐步适应。对于最重的卡车，即通常重量超过26000磅的7级和8级卡车，其生效日期为规则生效后的三年。研究表明，目前的AEB系统在防止低速追尾事故方面是不错的，但当车辆以快速但仍是平均速度行驶时，其效果就比较差。美国汽车协会（AAA）多年来一直在测试AEB系统，并发现了各种常见的情况，在这些情况下，制动技术完全不能像宣传的那样完成工作。占致命车祸约40%的丁字路口和左转弯碰撞，仍然几乎不可能用AEB来预防。同样，许多AEB系统在阻止车辆碾压儿童方面也很糟糕，而在夜间，许多AEB系统基本上毫无价值。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1366857.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1366857.htm

雷神公司的RAIVEN电子光学系统将飞行员的战场感知能力提高了五倍

雷神公司的RAIVEN电子光学系统将飞行员的战场感知能力提高了五倍基于雷神公司的多光谱瞄准系统系列传感器RAIVENRT-1000是一个可扩展的开放式架构系统，可以安装在各种旋转翼和固定翼飞机上。但它的与众不同之处在于，RAIVEN首次将扫描广泛的光学光谱的能力结合到一个实时运行的电子-光学/红外（EO/IR）传感器中。此外，它还将人工智能、机器学习和激光雷达纳入了软件包。这意味着RAIVEN不仅能探测到威胁，还能对其进行分析，为飞行员提供详细的战斗空间布局。这使机组人员可以自由地集中精力处理其他事务，同时使他们的范围和清晰度比传统光学系统大五倍。所有这些归结为一个明显的战术优势和更大的生存能力，而其重量、尺寸和功率要求与前者相同。雷神公司情报与空间部监视和瞄准系统副总裁TorreyCady说："未来的战斗空间将包括来自各个方向的无数威胁，并以前所未有的速度发展。RAIVEN通过提供精确的、持续的目标观察和加速的信息共享，提高了平台的生存能力并保证了作战人员的安全。这种组合使决策过程同时减少了飞行员的工作量，同时加快了交战决策，以比对手更快地发现目标。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1357569.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1357569.htm

【阿根廷政府将加密货币矿工的能源成本提高了近 4 倍】

【阿根廷政府将加密货币矿工的能源成本提高了近4倍】阿根廷政府已经取消了适用于加密货币矿工使用的电力的补贴。这是该国能源部长就加密货币挖矿做出的决定，根据2月1日发布并正式公布的新的40/2022决议，矿工现在支付的费用几乎是以前的四倍。乌斯怀亚和格兰德河矿工的新能源价格将为每MW/H5,000ARS（或47.50美元）。在该决议发布之前，这些矿工每MW/h支付约1,764ARS（或16.76美元）。决议中解释了更改背后的原因，该决议声明称：由于支付的可用性和活动的盈利能力，这些用户面临与供应成本相等的能源价格支付被认为是合适的，他们支付住宅用户或其他用户的价格是不公平的。

铺满太阳能电池板的混合动力卡车每年可免费增程3000至6000英里

铺满太阳能电池板的混合动力卡车每年可免费增程3000至6000英里最初的560马力插电式混合动力实验卡车带有一个18米（59英尺）长的拖车，拖车上覆盖着100平方米（1076平方英尺）的太阳能电池板，其太阳能表面积相当于装有类似13.2千瓦峰值太阳能电池板的普通房屋的太阳能表面积。这辆卡车使用新型轻质串联太阳能电池，这种电池是基于Midsummer太阳能电池和新型过氧化物太阳能电池的组合，在瑞典运行时，年发电量估计为8000千瓦时。研究用卡车的电池容量为300千瓦时，其中卡车100千瓦时，拖车200千瓦时。即使考虑到瑞典与天气有关的太阳能匮乏问题，该卡车的太阳能贡献仍可提供每年长达5000公里（3100英里）的行驶里程。在日照时间较长的国家，可望获得更多随时可用的太阳能，研究人员预计，赤道附近国家的太阳能贡献率将增加一倍。也就是说，在太阳能充足的国家，卡车可以免费多行驶10000公里（6200英里）。太阳能卡车是由瑞典创新机构Vinnova资助的一个研究项目方开发的。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380915.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380915.htm