特斯拉股价飙升遭华尔街质疑 投行纷纷下调评级

特斯拉股价飙升遭华尔街质疑投行纷纷下调评级这些投行虽然下调了特斯拉的评级，却上调了目标价，以反映其增长势头。自4月下旬以来，特斯拉股价已飙升71%，今年以来上涨了一倍多。今日盘前交易中，特斯拉股价下跌了2%，开盘后又小幅反弹。当前，特斯拉市值约为8132.9亿美元，远超汽车界市值第二名的丰田。这些投行认为，特斯拉股价近期的上涨主要得益于生成式AI的火爆。今年特斯拉股价上涨已经让卖空者损失了126.8亿美元。在过去的两个月，特斯拉股价上涨也受益于其他一些利好消息，包括与竞争对手福特和通用达成充电网络使用协议，此举可能使特斯拉的充电站成为行业标准。高盛分析师MarkDelaney表示：“当前，市场对特斯拉的长期机会给予了更多信任（提高目标股价）；但我们也意识到，激烈的竞争导致新车很难定价，这将继续拖累特斯拉今年的汽车毛利率。”摩根士丹利和巴克莱则指出，特斯拉在中国市场面临着激烈的竞争，可能会被迫降价。因此，将来可能下调对特斯拉的利润预期。今年4月，在特斯拉公布了利润率较低的第一季度业绩后，投行杰富瑞（Jefferies）和TruistSecurities已经下调了特斯拉的股票评级。虽然如此，这些投行一致认为特斯拉的增长潜力巨大，仍将是全球电动汽车的领先者。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367485.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1367485.htm

大和证券下调特斯拉评级 称其公司治理堪忧

大和证券下调特斯拉评级称其公司治理堪忧美股周三早盘，特斯拉股价出现波动，此前大和证券下调了该公司的评级。大和证券分析师贾伊拉姆・内森（JairamNathan）写道，特斯拉面临公司治理问题，并且预测该公司2024年财务状况艰难。他将特斯拉的股票评级从买入下调至持有，并将其目标价从每股245美元下调至每股195美元。在股票评级被下调之前，特斯拉的股价早已遭到重创。今年迄今为止，特斯拉股价下跌了25.5%，而同期内纳斯达克综合指数上涨了4.6%。https://cj.sina.cn/article/norm_detail?url=

Model 2将成特斯拉“救世主”？华尔街分析师并不买账

Model2将成特斯拉“救世主”？华尔街分析师并不买账他认为，目前来看，特斯拉计划中成本更低的车型——Model2在2026年售出50万辆或许已是最佳情况，而不是市场普遍预期的100多万辆。McNally予特斯拉“持有”评级，自2020年1月开始覆盖特斯拉以来，他一直没有将该公司评为“买入”。在此期间，该股上涨了310%。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾表示，特斯拉正处于“两个主要增长浪潮之间”，Model3和ModelY掀起第一波增长浪潮，下一波增长浪潮将来自于下一代更便宜车型。市场目前普遍预计特斯拉将于2025年底在德州奥斯汀的工厂开始生产这款电动汽车。McNally表示，下一代车型的材料成本将从2.8万美元降至2万美元，续航里程可能在250英里左右，没有玻璃车顶。一个“大争论”将是特斯拉的驾驶辅助硬件是否会成为标准配置，McNally团队认为硬件的成本可能在2000到3000美元之间。Evercore目前预计，2026年特斯拉将交付约270万辆汽车，该公司对2026年特斯拉每股收益的预期比市场预期低18%至20%。华尔街出现分歧据了解，自3月初以来，华尔街一直在对特斯拉发出警告。富国银行的分析师ColinLangan周三将特斯拉评级从“持股观望”下调为“减持”，并将其目标价从200美元下调至125美元，这是目前华尔街给出的最低目标价之一，意味着该股还要再跌30%左右。Langan担心特斯拉可能会进一步降价，从而影响其利润。他表示，特斯拉相对于其他“美股七巨头”过高的估值“可能是一个风险”。Langan还表示，这家电动汽车制造商现在是一家“没有增长的增长公司”。“特斯拉下一个主要的发布是下一代紧凑型SUV，暂称为Model2，预计在2025年下半年推出，”Langan补充称。“发布时间令人担忧，因为在放弃无人驾驶出租车计划后，规划似乎仓促，而且是首次使用开箱工艺(unboxed)。”受电动汽车需求低迷、柏林工厂因纵火案而暂时关闭以及马斯克天价薪酬争议等不利因素影响，特斯拉股价今年已经下跌32%。特斯拉股价下跌也让一些分析师看到机会。以DanIves为首的WedbushSecurities分析师周三表示，市场对特斯拉股票的悲观情绪有些过头了，其股价在未来12个月内有望回升77%。总体而言，华尔街分析师对特斯拉的看法存在分歧。根据TipRanks的数据，有10位分析师予特斯拉“买入”评级，18位予“持有”评级，7位予“卖出”评级，共识评级为“持有”，平均目标价为205.22美元，较当前水平高出21%。      ...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423679.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423679.htm

特斯拉日内遭两家投行下调目标价

特斯拉日内遭两家投行下调目标价美东时间13日，瑞银将特斯拉目标价从225美元下调至165美元，维持中性评级。此前富国银行分析师ColinLangan称特斯拉为“没有成长的成长型公司”，并将其评级下调至卖出，目标价从200美元调至125美元。3月以来共有6家大型机构对特斯拉进行了评级分析，其中4家下调了目标价、1家上调，1家维持不变。120家机构的对特斯拉平均目标价为203美元。特斯拉周三收跌4.5%，报169.48美元，今年累跌近32%。

华尔街对特斯拉愈发悲观 富国银行称其为 “没有成长的成长型公司”

华尔街对特斯拉愈发悲观富国银行称其为“没有成长的成长型公司”华尔街对特斯拉的看法周三进一步恶化，又有一位分析师就销售风险发出警告，称其降价提振需求的策略正在失效。富国银行分析师ColinLangan报告表示，这家电动汽车制造商在核心市场的增长已经放缓。他将特斯拉评级下调至相当于卖出，预计特斯拉今年的销量将持平，并在2025年下滑。Langan写道，埃隆・马斯克的公司是一家“没有成长的成长型公司”。他指出，2023年下半年销量仅比上半年增长3%，而价格下跌5%。分析师对特斯拉的看法变得越来越谨慎，看涨评级比例已降至2021年4月以来最低。

当潮水退去，华尔街开始担心特斯拉的估值了

当潮水退去，华尔街开始担心特斯拉的估值了美国银行、嘉纳科、高盛、摩根士丹利等一众大行因第三季度财报下调了特斯拉目标价，同时有分析师预测特斯拉2024年交付量可能会低于共识，利润率也会低于预期。周三美股盘后，特斯拉发布三季度业绩，营收和盈利自2019年二季度以来首次双双逊于预期，毛利率连续三个季度持续下滑，其核心汽车销售业务利润率在骤降至四年多来最低点，压缩到接近竞争对手通用、福特的水平。同时，马斯克谨慎谈到，对高利率环境感到担忧。如果利率保持在高位甚至更高，人们购买汽车的难度会大得多。这引发了华尔街对于特斯拉的降价策略是否有效，以及其“增长故事”能都继续讲下去的担忧。特斯拉股价周四跳水超9%，市值缩水700亿美元，跌幅为两个月来最大。而财报发布前，特斯拉今年股价一路飙升80%，是标普500中涨幅最大的股票之一。三季度业绩不及预期 华尔街纷纷下调估值美国银行、嘉纳科和高盛等周四早些时候因纷纷下调了特斯拉的目标价。伯恩斯坦分析师ToniSacconaghi指出：要证明特斯拉的股价合理，投资者必须相信它能够实现非常高的销量和利润率，类似于科技或软件公司，而不是传统的汽车公司。而目前来看，特斯拉越来越像一家普通的汽车公司，特斯拉在2024年的交付量可能会低于共识，利润率也会低于预期。还有分析师指出特斯拉旨在刺激需求的降价措施并未如期奏效，摩根大通分析师RyanBrinkman表示：特斯拉不得不采取这些降价措施，但汽车销量却低于分析师此前的预期。去年此时，在降价之前华尔街预计2023年的汽车交付量约为200万辆。现在这一数字已降至180万辆，特斯拉的估值看起来越来越难以为继。即使是一直看好特斯拉的分析师也不例外，长期看好特斯拉的Wedbush分析师DanIves称：财报电话会议是一场“小型灾难”，马斯克采取了谨慎的态度，警告称Cybertruck的生产需要时间，而且他对当前的经济形势感到担忧。Ives将特斯拉股票的目标价从350美元下调至310美元，并指出利润率和产量方面存在短期挑战。“最爱”特斯拉的分析师、摩根士丹利汽车首席分析师AdamJonas为特斯拉辩护称：看好特斯拉的全自动驾驶超级计算机，特斯拉远不止是一家汽车公司，特斯拉的网络服务、第三方电池和全自动驾驶许可以及能源和保险业务，这些业务线将成为更大的盈利驱动力。尽管如此，摩根士丹利还是下调特斯拉目标价，从400美元下调至380美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391279.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391279.htm