中国汽车进口量创10年新低：日系车暴跌43%

中国汽车进口量创10年新低：日系车暴跌43%据了解，中国汽车进口量最高峰是在2014年，当年创出143万辆的历史记录。而最近3年，这一数据都不足100万辆，2022年进口量只有88万辆。2023年相对2022年又出现了较大下滑。从进口国家来看，2023年日本进口车暴跌态势明显，1-6月日本进口下降43%。而美国等进口车下降29%。欧洲进口下降14%。在崔东树看来，目前进口车增长主要靠豪华车的增长，豪华车占比已经从2019年的78%上升到2023年的91.6%。超豪华车的进口占比保持稳定，体现超高端消费群体的购买力实际上是上升的。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1373119.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1373119.htm

韩国今年前5月进口车销量创五年来新低

韩国今年前5月进口车销量创五年来新低据韩国汽车移动产业协会（KAMA）、韩国进口车协会（KAIDA）和关税厅（海关）6月30日发布的一项数据，韩国今年前5个月进口车销量创下五年来新低，进口额创下四年来新低。数据显示，今年1至5月进口车销量为10.2957万辆，同比（10.5778万辆）减少9284辆，创下2019年以来的最低纪录。进口车销量是韩国进口车协会的统计数据、特斯拉进口车、贴牌生产（OEM）的进口车（韩国通用、雷诺韩国）销量之和。同期，汽车进口额为56.2346亿美元，同比减少14亿美元，创下2020年以来的最低纪录。——

乘联会秘书长崔东树发文称，2023年1-10月进口车进口63.6万台，同比降15%。10月汽车进口8万台，同比增长6%。近期汽车

乘联会秘书长崔东树发文称，2023年1-10月进口车进口63.6万台，同比降15%。10月汽车进口8万台，同比增长6%。近期汽车进口逐步回暖，10月创出今年进口新高。虽然国内豪华车市场总体较好，但中国进口车进口量从2017年的124万台持续以年均10%左右下行，到2022年仅有88.5万台。2023年1-10月的国内高端市场需求较好，但乘用车进口量仅有62万台，同比下降7%，相对于过去十年的进口量低点仍有下降。今年1-5月进口车进口剧烈下降超预期，6-10月的进口有所回升。在供应链持续改善的环境下，日系普通混合动力乘用车进口逐步恢复。

奔驰、宝马成中国进口车品牌前2 保时捷第4

奔驰、宝马成中国进口车品牌前2保时捷第4前几年进口车品牌表现相对最强的是雷克萨斯，近期下滑严重，2023年上半年累计进口销量下滑20%，排名从第一跌至第三。而奔驰、宝马份额持续增长，奔驰2023年已经成为进口车品牌第一，宝马排名第二。奔驰、宝马2023年上半年累计进口销量均超过9万辆。2023年中国传统豪华车进口销量表现最为优秀的是德系主力品牌，宝马X5和奔驰GLB表现超强。宝马X5上半年销量4.65万辆，增速122%。而奔驰GLB上半年销量3.57万辆，暴增473%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1373131.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1373131.htm

韩国 2 月进口车注册登记量同比减约 25%，混合动力车销售强劲

韩国2月进口车注册登记量同比减约25%，混合动力车销售强劲据韩国进口车协会（KAIDA）3月6日发布的数据，受春节假期导致工作日减少、高利息导致消费萎缩影响，2月进口车注册登记量同比减少25%左右，但进口混合动力车销售依然强劲。具体来看，2月进口车注册登记量为1.6237万辆，同比减少24.9%，但环比增长24.1%。按燃料类型来看，混合动力车以8876辆最为畅销，其后依次是汽油车（5183辆）、纯电动汽车（1174辆）、插电式混动车（545辆）、柴油车（459辆）。