中国进口车销量创10年来历史新低 汽车6月30日讯,中国进口车数量近年来不断走低。数据显示,中国进口车销量从2017年的124万

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中国进口车销量创10年来历史新低

中国进口车销量创10年来历史新低6月26日,乘联会发布的数据显示,2023年5月,中国汽车进口量为5.84万辆,同比下跌18%;今年1-5月进口车数量仅有28万辆,同比下跌28%,目前月度进口量维持在月均6万台左右水平。不过,进口市场中的豪华车需求仍不断增长,豪华车占比已从2019年的79.8%上升到2023年的91%。同时,超豪华车的进口占比略有上升,体现超高端消费群体的购买力实际上是上升的。这也与国产车,在豪华车市场的话语权不高有关。目前,国内豪华车市场,只有蔚来、红旗等车企涉足,其它车型很难冲击到售价50万元以上价格区间,这也导致豪华车进口数量始终居高不下。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367991.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1367991.htm

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韩国今年前5月进口车销量创五年来新低据韩国汽车移动产业协会(KAMA)、韩国进口车协会(KAIDA)和关税厅(海关)6月30日发布的一项数据,韩国今年前5个月进口车销量创下五年来新低,进口额创下四年来新低。数据显示,今年1至5月进口车销量为10.2957万辆,同比(10.5778万辆)减少9284辆,创下2019年以来的最低纪录。进口车销量是韩国进口车协会的统计数据、特斯拉进口车、贴牌生产(OEM)的进口车(韩国通用、雷诺韩国)销量之和。同期,汽车进口额为56.2346亿美元,同比减少14亿美元,创下2020年以来的最低纪录。——

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布林肯:中国近年来的行动“愈发强势”

布林肯:中国近年来的行动“愈发强势”美国国务卿布林肯周五表示,“中国近年来采取的行动愈发强势”,不过他并不认为印度太平洋地区发生冲突是不可避免的。据彭博社报道,布林肯在墨尔本与澳大利亚、日本和印度举行的“四方安全对话”(Quad)上发表讲话,他在回答记者有关发生冲突可能性的问题时说:“没有什么是不可避免的,近年来中国在国内和该地区的行动愈发强势,我们对此都感到关切。”澳大利亚外长佩恩、日本外相林芳正和印度外长苏杰生参加了此次会议。布林肯和佩恩早前单独举行了会晤,他称赞了澳方在应对全球专制政权日益扩大的影响力方面提供的支持,并表示这威胁到“我们努力建立”的国际秩序。布林肯称,他也希望与澳方就疫情、气候变化和新兴技术展开合作,而佩恩表示,将就澳英美联盟(AUKUS)协议和“不止一个”专制政权带来的挑战进行讨论。发布:2022年2月11日3:34PM

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中国欧盟商会:中国考虑提高美欧进口车关税中国欧盟商会说,中国可能考虑将从美国或欧盟进口汽车的临时关税提高到最高25%。中国欧盟商会星期二(5月21日)在一份声明中说,这一潜在举措将对欧洲和美国的汽车制造商产生影响。此前,拜登政府将中国电动汽车的关税提高到100%,欧盟正在调查中国汽车制造商因政府补贴而获得的不公平优势。中国欧盟商会在声明中引述中国官媒《环球时报》英文版星期二刊登的一篇独家专访。中国汽车技术研究中心首席专家刘斌受访时说,根据世界贸易组织规则,中国对进口汽车的临时关税税率最高可调高至25%,中国调整关税的任何决定都符合世贸组织规则,“与某些国家和地区的保护主义行为有根本区别”。刘斌因此建议中国政府调整进口汽油轿车和发动机排量大于2.5升的运动型多用途车的关税税率,这项举措不仅符合世贸组织规则,而且有利于优化资源配置,平衡国内和国际市场,同时加强绿色低碳发展的政策导向。中国电动汽车在欧盟和美国受到关注,因为中国控制着大部分电池供应链,生产的电动汽车比世界上任何其他地方都多。随着价格战和国内经济放缓,中国汽车制造商正向海外扩张,引起美国等西方国家指控中国正在出口过剩的汽车产能,也引发西方国家对中国高科技汽车的网络安全担忧。路透社报道,2023年,中国进口25万辆发动机排量大于2.5升的汽车,约占所有进口汽车的32%。相比之下,中国海关数据显示,去年中国出口155万辆电动汽车,其中约63.8万辆出口到欧洲,5.22万辆出口到北美地区。2024年5月22日10:13AM

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