特斯拉股价重挫 马斯克身家蒸发200亿美元

特斯拉股价重挫马斯克身家蒸发200亿美元不过，马斯克仍然比奢侈品巨头LVMH的董事长Arnault的身家高出约330亿美元。经历惨痛的美国科技大佬不只是马斯克。以科技股为主的纳斯达克100指数下跌2.3%，亚马逊的贝索斯、甲骨文的埃里森、前微软首席执行官SteveBallmer、Meta平台的扎克伯格和AlphabetInc．的联合创始人LarryPage和SergeyBrin的身家合计了蒸发208亿美元。特斯拉公司第二季度盈利能力萎缩，连续多月的减价行动正在压缩该公司领先业内的利润率。埃隆·马斯克领导的这家公司周三公布，季度毛利率为18.2%，略低于华尔街估计的18.8%，而远低于一年前的25%。马斯克曾表示愿意牺牲利润率来提高销量，这个策略显然行之有效。特斯拉第二季盈利和营收均超过预期，并已宣布交付创纪录数量的汽车。马斯克说，牺牲利润率来生产更多汽车确实是合理的，因为在不远的将来，将大幅增加估值。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1372225.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1372225.htm

马斯克《宏图3》缺乏细节 特斯拉股价盘后一度跌逾3%

马斯克《宏图3》缺乏细节特斯拉股价盘后一度跌逾3%虽然特斯拉高管试图强调特斯拉的技术实力，但没有提供下一代汽车推出的时间表。该公司CEO埃隆·马斯克表示，他不希望这一天只属于特斯拉的投资者，而是“所有在地球上投资的人”，他希望提供“基于实际物理学和计算的希望和乐观”。马斯克说，“有一条通往可持续能源的明确道路”，不需要破坏自然栖息地或节俭，将能源储存、电动汽车和电气化的其他方面结合起来。马斯克近一年前在推特上表示，他正在“致力于”《宏图3》计划。而他在2016年3月发布的《宏图2》所承诺的一些事情还未能实现，尤其是围绕着马斯克对自动驾驶汽车和汽车共享的希望。2006年公布的《宏图1》计划概述了特斯拉的战略，即从一款价格昂贵、非常受欢迎的跑车开始，作为投资未来廉价电动汽车的跳板。在最新蓝图发布之际，特斯拉股价从去年12月底的109.10美元低点回升至200美元以上。该股本季度迄今已上涨64%，过去12个月累计下跌30%。相比之下，标普500指数过去12个月里下跌了约8%，本季度涨幅约为3%。特斯拉在1月底公布了喜忧参半的第四季度业绩，营收略低于华尔街预期，但对2023年的生产前景注入了一些乐观情绪，并承诺更快地控制成本。马斯克还告诉投资者，对特斯拉电动汽车的需求不是问题。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1347233.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1347233.htm

特斯拉股价盘后下跌 马斯克称Cybertruck量产面临巨大挑战

特斯拉股价盘后下跌马斯克称Cybertruck量产面临巨大挑战财报显示，特斯拉第三季度调整后每股盈利66美分，预期为每股73美分；营收为233.5亿美元，预期为241亿美元这是自2019年第二季度以来，该公司的季度利润和营收首次均未达到预期。马斯克在财报电话会议上表示，他认为Cybertruck在实现正现金流量产方面面临巨大挑战。尽管马斯克坚持认为Cybertruck是特斯拉“有史以来最好的产品”，但他也对这款电动皮卡在全面投产后的表现提出了警告。他说：“要让Cybertruck实现量产，然后让Cybertruck的现金流为正，将面临巨大的挑战。要实现量产，并以人们能承受的价格实现正现金流，需要做大量工作。”他还强调说：“我只是想降低对Cybertruck的期望。这是一款很棒的产品，但从财务角度来看，它还需要一年到18个月的时间才能成为一个显著的正现金流贡献者。”特斯拉仍未公布赛博卡车的具体规格或定价。该公司高管表示，他们正在“为开始建设奠定基础”，计划在墨西哥建立一家新工厂。但马斯克表示，在特斯拉“全力”建设墨西哥工厂之前，该公司正在努力降低其汽车的价格。他说：“我对我们所处的高利率环境感到担忧。”他还说，买车的人关注的是他们的月供。“如果利率保持在高位，甚至更高，人们购买汽车的难度会大得多。”他后来指出：“成本的重要性再怎么强调都不为过……我们必须让我们的产品更实惠，这样人们才能买得起。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390899.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390899.htm

股价暴跌后 特斯拉美版Model S和Model X涨价2500美元

股价暴跌后特斯拉美版ModelS和ModelX涨价2500美元提价后，这些汽车的价格仍低于第一季度末的价格，当时特斯拉所有产品线的降价挤压了利润率。两天前，特斯拉本月第二次下调了销量更大的ModelYSUV和Model3轿车的价格。马斯克周三晚些时候对分析师表示:“我们认为，相对于低产量和高利润率，推动更高的产量和更大的机队是正确的选择。”马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通货膨胀顽固的情况下让其汽车更容易获得。与调整Model3或Model Y的定价相比，特斯拉调整高端车型的价格对其利润的影响要小得多。该公司第一季度仅售出10,695辆ModelS和Model X，约占总交付量的2.5%。尽管马斯克表示这两款车对特斯拉的未来“不太重要”，但该公司最近开始从加州的汽车工厂再次生产这两款车型。第三季度，特斯拉扣除监管信贷的汽车毛利率降至19%，低于首席财务管ZacharyKirkhorn三个月前预计今年将高于20%的门槛。其营业利润率降至11.4%，约为两年来的最低水平。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355999.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355999.htm

马斯克的“零利润”卖车 是自信还是绝望？

马斯克的“零利润”卖车是自信还是绝望？马斯克在上周的第一季度电话会议上，马斯克遭到了投资者和分析师的“狂轰滥炸”，焦点就是特斯拉近期的降价举动以及它对公司利润率的影响。零利润今年以来，特斯拉已经至少六次降价，将其在美国最畅销车型的成本削减了近三分之一。就在上周，特斯拉还把部分ModelY、Model3车型的价格分别下调了3000美元和2000美元。奇怪的是，特斯拉首次没有在财报中公布汽车业务毛利率，显然是“心虚”。长期以来，汽车毛利率一直是投资者关注的焦点。特斯拉通常会在财报中公布这一数据。但是，这一次并未公布。截至今年第一季度，特斯拉持有的现金、现金等价物以及投资总额为224亿美元。特斯拉汽车毛利率一路下滑投资者和分析师们只能自己计算，结果是19%，创下了特斯拉11个季度以来的新低。特斯拉此前曾表示，今年的汽车业务毛利率将保持了20%以上。分析师指出，降价导致了特斯拉汽车毛利率下降。对此，马斯克表示，特斯拉理论上可以零利润卖车，未来再通过自动驾驶赚钱。“我们认为，与低销量和高利润率相比，推动实现更高的销量和规模更大的车队是正确的选择。然而，我们预计，随着时间的推移，我们的汽车将能够通过自动驾驶产生可观的利润。因此，我们确实认为，我们好比在这里打基础，不如以较低的利润率卖出大量汽车，然后在我们完善自动驾驶技术后在未来收获利润。”他还否认这是在发动价格战与传统汽车制造商竞争。“我们并没有试图发动价格战故意削弱竞争对手或实施了类似的行为，”马斯克说，“我们真的不怎么考虑竞争对手。”但是，这种安抚并不能让投资者安心。在第一季度财报发布后，特斯拉股价大跌10%左右。韦德布什证券分析师丹·艾夫斯(DanIves)在写给投资者的一份研报中表示，特斯拉的利润率“让投资者夜不能寐”。靠自动驾驶赚钱？但是，马斯克的这套“零利润”理论有太多疑点，其中最重要的一点是，他长期以来一直在夸大特斯拉的自动驾驶能力。目前还不清楚他是真的愿意牺牲特斯拉的利润率，还是因为他在这件事上的选择比他假装出来的要少。特斯拉现在以1.5万美元的价格销售全自动驾驶系统(FSD)测试版，该系统不能让汽车实现自动驾驶。这几乎是目前美国ModelY标准版4.7万美元起售价的三分之一。特斯拉FSD业内依旧怀疑，特斯拉能以多快的速度推出FSD正式版。“这有点像那个喊狼来了的男孩，只不过在我们的故事中，狼是一件似乎永远不会到来的好事，”南卡罗来纳大学法学教授布莱恩特·沃克·史密斯(BryantWalkerSmith)表示。他密切关注着先进汽车技术的发展。“我不清楚发布时间表怎么才能与我们看到的证据相一致。”史密斯表示，他认为FSD目前的版本存在“高度缺陷”。能降到多低？福特前CEO马克·菲尔兹(MarkField)认为，马斯克就是在打价格战。“马斯克正在利用定价作为对抗竞争的利器。他这么做是因为特斯拉电动汽车拥有正利润率，而竞争对手可能没有。当你考虑利用价格战来增加需求时，你必须问一句：‘你能降到多低？’”菲尔兹称。有的对手并不跟风。法国汽车制造商雷诺CEO卢卡·德梅奥(LucadeMeo)本周在谈到特斯拉的降价压力时表示：“我们正试图抵制。”今年1月，他以欧洲汽车贸易集团主席的身份表示，汽车制造商需要通过销售电动汽车赚钱，“否则，这从一开始就会成为一个不太健康的行业。”通用汽车CEO玛丽·巴拉(MaryBarra)周二表示：“从可负担性的角度来看，你必须满足客户的需求。”通用汽车CFO保罗·雅各布森(PaulJacobson)明确表示，他们正在关注特斯拉。“我们有一个竞争对手，它正在发布非常强劲的业绩和利润率。我们需要确保降低成本。”英雄与魔鬼有人认为，马斯克是福特T型车时代的亨利·福特(HenryFord)(凭借低价取得巨大成功)。其他人则把看作开创了iPhone时代的史蒂夫·乔布斯(SteveJobs)。但是，如果他是把通用汽车带入沟里的CEO里克·瓦格纳(RickWagoner)呢?在将马斯克与亨利·福特相提并论的阵营中，就包括福特现任老板吉姆·法利(JimFarley)。法利上周对记者说：“想想1913年”。1913年，福特将流水线引入了T型车生产中，大幅提高了产量。法利这么说是在暗示，马斯克的行为让人想起了福特当年，包括开发划时代的产品，创新制造方式，降低成本。亨利·福特因T型车成功外界将马斯克与乔布斯做比较，是因为马斯克正在把硅谷的策略带到了电动汽车行业。正如iPhone让诺基亚和摩托罗拉的设备过时一样，马斯克想要也需要消灭电动汽车创业公司Rivian和Lucid。但是，通用汽车就是一个警示故事了。在911恐怖袭击后，瓦格纳没有接受通用汽车生产了过多汽车的事实，而是加大了激励力度。“让美国继续运转”运动让底特律汽车巨头走上了毁灭之路：通用汽车和克莱斯勒在2009年破产，福特勉强躲过了《破产法第11章》赋予的破产保护。旧车还能撑多久？这些年来，投资者总是期望马斯克“画大饼”。在公司早期，特斯拉在断断续续地扩张，从加州的唯一汽车工厂起步。在2020年初在上海开设第二家工厂后，该公司发布了一个雄心勃勃的展望：在多年时间内实现汽车交付量平均增长50%，制造能力尽可能快地扩大。特斯拉兑现了部分计划，在去年年初的两个月内开设了两家新汽车厂：第一家在德国柏林附近，第二家在得州奥斯汀。特斯拉ModelY有点老了然而，去年，特斯拉的汽车销量只增长了40%，远未达到增长目标。此后，该公司为今年设定的生产目标与这一增长速度大致一致，甚至更慢。尽管马斯克在第一季度进行了各种打折促销，但交付量只比上年同期增长了37%。但是，马斯克在过去几年没有实现增长的是特斯拉的汽车阵容。两家新工厂只是提高了ModelY的产能，这是该公司最新增加的乘用车车型。在特斯拉预计年交付量平均增长50%后的前五个季度，ModelY一直是一款大获成功的车型，也是特斯拉交付量增长速度远远快于预期的主要原因。然而，在过去四个季度里，即使所有的额外产能都上线了，该公司的交付速度也低于预期目标。那么，是ModelY有点过时了，还是特斯拉其他车型的问题？这些车型更过时。相比之下，Model3更需要改版，因为它即将迎来“六岁生日”，却没有进行重大重新设计。据报道，Model3将在今年晚些时候进行更新。2022年全球电动汽车热销榜从某种程度上说，马斯克之所以被比作亨利·福特或乔布斯，是因为ModelY和Model3取得的成功。另外唯一一款接近全球电动汽车销量榜首的汽车是一款售价4500美元的微型汽车宏光Mini，由上汽通用五菱生产。这两款电动汽车的量产让特斯拉实现了无与伦比的规模经济，以及从单件汽车结构到更简单电池的制造创新，使得该公司降低了成本和价格。Rivian和Lucid等竞争对手远未达到收支平衡，福特和其他正在巩固电动汽车业务的老牌企业也是如此。在电池成本达到与内燃机相当的水平之前，实现这些业务的可持续发展已经够困难的了。马斯克的新方向现在让这项任务变得更加困难。福特CEO法利将马斯克的21世纪战略与亨利·福特110年前发明的流行线进行的比较，大体是正面的。但是，他也确实提到了亨利·福特最终学到的一个关键教训，由于他不愿对T型车迭代，导致通用汽车和其他公司赶上了福特。“他会学到的是，产品的新鲜度非常重要。”法利谈到马斯克时说。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1356731.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1356731.htm

马斯克：全球经济处于“动荡时期” 特斯拉会继续降价

马斯克：全球经济处于“动荡时期”特斯拉会继续降价“今天全球经济似乎要崩溃了，第二天又没事了。我不知道到底发生了什么，”马斯克在电话会议上表示，“我认为，我们正处于动荡时期。”大幅降价给特斯拉的汽车毛利率带来了压力，这是业界密切关注的一个指标，但马斯克此前曾表示，特斯拉将牺牲毛利率来推动销量增长。他周三再次表示：“我认为牺牲利润率来生产更多汽车是有道理的。”他补充说，如果宏观经济状况不稳定，特斯拉将不得不降低价格。特斯拉周三表示，原材料成本的下降和政府税收抵免帮助降低了每辆车的成本，但由于Cybertruck、人工智能项目和4680块电池的生产增长，运营费用有所增加。4680块电池是生产更便宜、更有吸引力的电动汽车的关键。该公司表示，特斯拉在第二季度受益于1.5亿至2.5亿美元的税收抵免，同时从锂和铝等原材料成本降低中获得了类似的好处。该公司还表示，在提高4680条电池生产线的产量方面取得了“显著进展”，第二季度在德克萨斯州的产量较第一季度增加了80%。特斯拉还表示，推迟已久的电动皮卡Cybertruck的生产仍在按计划进行，将于今年首次交付。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1372007.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1372007.htm