丰田汽车副社长中嶋裕树：中国在 BEV 方面领先世界，但不是孤岛

丰田汽车副社长中嶋裕树：中国在BEV方面领先世界，但不是孤岛“中国在BEV（纯电动）方面领先世界，这里不是孤岛，丰田向中国致敬，并将与中国市场共创未来。”近日，丰田汽车公司董事、副社长兼首席技术官中嶋裕树在接受媒体采访时说道。2024北京车展上，丰田官宣与腾讯达成战略合作，这是继丰田牵手小马智行之后，继续在中国扩大本地朋友圈的一个重要举措。丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司总经理小西良树表示，丰田在上海成立了一支自动驾驶研发专业团队，并继续开发技术，并增加员工人数。（第一财经）

中信证券：汽车电动化棋至中局 智能化和出海将接力成长

中信证券：汽车电动化棋至中局智能化和出海将接力成长中信证券研报指出，预计2024年汽车行业需求稳健增长，结构性机会主要集中在智能化、出海和细分市场。2023年出海带来的盈利弹性已经在许多龙头企业上得到验证，我们预计中长期整车和零部件企业的利润结构将持续多元化、全球化。智能化的各类创新仍在不断涌现，特别是基于Transformer的大模型在自动驾驶上正在加速迭代，中期内自动驾驶在硬件端已经进入成本下行的阶段，城市NOA在明年爆发的同时，有望显著提高行业整体的盈利能力。我们继续看好自主品牌和供应链在智能化和全球化过程中的战略性发展机遇，维持汽车及汽车零部件板块“强于大市”评级。

小马智行与丰田合资公司成立，注册资本 7.98 亿元

小马智行与丰田合资公司成立，注册资本7.98亿元天眼查App显示，4月26日，骓丰智能科技（广州）有限公司成立，法定代表人为莫璐怡，注册资本7.98亿人民币，经营范围含智能仪器仪表制造、销售，电动汽车充电基础设施运营，数据处理和存储支持服务，人工智能行业应用系统集成服务，人工智能基础资源与技术平台，智能车载设备制造等。该公司由广州小马慧行科技有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、广汽丰田汽车有限公司分别持股50%、32.77%、17.23%。

小马智行与丰田合资公司成立 注册资本 7.98 亿元

小马智行与丰田合资公司成立注册资本7.98亿元企查查APP显示，近日，骓丰智能科技（广州）有限公司成立，注册资本7.98亿元，由广州小马慧行科技有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、广汽丰田汽车有限公司共同持股。此前，小马智行发布消息称，与丰田中国、广汽丰田合资成立“骓丰智能科技（广州）有限公司”。据悉，新成立的公司将致力于推动智能驾驶技术的创新和应用，为用户提供更加安全、便捷、智能的出行体验。

大众汽车入股小鹏之后 丰田拟与小马智行成立合资公司

大众汽车入股小鹏之后丰田拟与小马智行成立合资公司根据合作协议，合资公司将于2023年年内成立，广汽丰田将提供用于Robotaxi的丰田纯电动车辆平台，车辆装配丰田提供的可满足全无人自动驾驶的冗余系统，搭载小马智行的自动驾驶系统，并通过小马智行Robotaxi运营平台。此外，合资公司还将探讨促进Robotaxi的规模量产。早在2019年，丰田汽车就战略投资了小马智行，并于2020年宣布全面战略合作。“在过去的三年多中，双方携手走过了自动驾驶’技术可行性’的检讨、验证，接下来是整合彼此优势资源与先进经验、从‘技术合作’迈向’商业合作’的关键时期。由此，我们决定成立新的合资公司。”小马智行方面今日对第一财经记者表示，推动L4级自动驾驶前装化、量产化、商业化对小马智行有着深刻的战略意义，一直在为完成这一目标寻找合适的合作伙伴。2018年12月，小马智行发布PonyPilot自动驾驶移动出行项目，并在广州南沙率先试点城区公开道路Robotaxi常态化运营，成为首个在中国市场提供Robotaxi服务的公司。今年4月，搭载小马智行第六代L4自动驾驶软硬件系统的丰田赛那在北京和广州开启公开道路测试。过去几年里，丰田汽车持续通过与中国本土企业加强合作来推进其智能化、电动化进程。2020年，丰田与比亚迪(268.300,0.07,0.03%)成立了合资电动车科技有限公司，双方各持股50%。去年10月份，丰田汽车发布纯电轿车bZ3，这是丰田与比亚迪合资公司打造的首款电动车。业内认为，智能电动汽车时代，汽车核心技术由内燃机动力总成、底盘等转换为三电、智能座舱和智能驾驶能力，自主品牌在这些方面更具优势。与此同时，虽然丰田等日系车企在燃油车市场上占有优势，但在电动车领域慢了一拍。目前，中国电动车市场的渗透率已经超过了30%，但丰田等传统外资品牌几乎没有声量。更具挑战性的是，丰田等日系车的销量正在下降，今年上半年，广汽丰田累计销量为45.3万辆，同比下滑9.48%。今年7月份，广汽丰田单月销量为7.1万辆，环比下滑18%。而自主品牌在新能源赛道的快速崛起，在很大程度上抢占了日系车的市场份额，这意味着丰田等外资品牌必须加快电动化转型的步伐。按照计划，到2026年，丰田汽车将发布10款纯电动新车型，纯电动汽车年销售量将达到150万辆，其中中国市场将扮演重要的角色。“中国新能源(4.570,0.00,0.00%)汽车产业链不论是从技术、规模、成本的比较优势已经全面领先全球。尤其三电技术、整车域控制、还是智能座舱和智驾遥遥领先。德国和日本企业为什么转型慢，因为他们要带着整个产业链转型。”新能源汽车行业分析师杨昭表示。值得注意的是，近期已经有多家外资公司与中国企业达成战略合作。今年7月，雷诺与吉利成立新公司，随后大众品牌与小鹏汽车达成技术合作框架协议，奥迪与上汽集团(15.300,0.03,0.20%)也签署了备忘录深化合作。增强在华研发权重，应对新能源汽车转型已成为多家海外车企的共识，外资品牌正在通过与中国公司加强合作、深化中国本地化研发来提高智能电动车领域的竞争力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1375043.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1375043.htm

丰田加速电动化转型 外媒评论：终于认清现实了

丰田加速电动化转型外媒评论：终于认清现实了作为全球最大的汽车制造商，丰田汽车向电动汽车的加速转型也是给整个行业发出了警告：是时候从根本上重新思考传统制造业了。本周丰田汽车公布了最新的电动汽车计划。公司未来将在首席执行官佐藤浩司的领导下大力推进汽车电动化，在这一过程中重组高管，调整管理层结构，并专注于制造电气化和智能汽车。佐藤浩司在介绍计划时发表了一个大胆的声明：“我们必须彻底改变从汽车制造、销售到售后服务在内的经营方式。”他说，为了提供人们想要驾驶的电动汽车，公司“必须简化汽车的结构”。佐藤浩司还补充说，丰田旗下豪华品牌雷克萨斯将率先实施转型计划。为此，公司会重组日本九州工厂的汽车生产系统，并在2026年之前推出新一代雷克萨斯全电动车型。“从电池、平台到汽车制造”在内的车型所有元素都将全面适配电动汽车。长期以来丰田汽车围绕电动汽车业务总是争论不休、沟通不畅，但此次传达的信息很明确：这是一次技术转型，而不仅仅是另一次汽车制造实践活动。这意味着制造业的变化不仅仅是逐步减少对内燃机的依赖，而是一次彻底变革。佐藤浩司承认，两者之间存在着根本差异，能量转换和使用方式以及空气动力学都完全不同，这一现实意味着电动汽车的每个部件和工艺都要进行调整。丰田能认识并公开承认这一点至关重要。实际上，电动汽车并不仅仅是另一种动力源不同的汽车，不是完全可以依赖现有工厂进行制造的汽车。随着世界各地的汽车制造商竞相为电气化投入数十亿美元，这是一个急需解决的现实实践问题。制造全新一代汽车并不是一件容易事，这也是扩大规模很困难的部分原因。虽然看起来制造电动汽车是燃油车的延伸，但事实并非如此。从理论上讲，电动汽车的组件要少得多，因此生产起来应该更简单。但现实情况是电动汽车的车身结构和组装方式都完全不同于传统燃油车。电动汽车需要一套全新的电子设备和线路，而零部件则需要不同的处理和存储模式，并且是用其他机器制造的。对汽车制造商来说，封存工厂比改造工厂更有意义。此外，电动汽车的大部分制造过程都围绕着占总成本近一半的电池展开，这是一个很大的技术障碍。电动汽车的制造并不简单。传统汽车制造商大众汽车公司生产一辆新的ID.3电动汽车需要30个小时，而专注于解决生产问题的特斯拉公司只花了三分之一的时间。对于一家一贯以强大生产系统著称的丰田汽车来说，这将是一个巨大变化。丰田汽车一直在为提高效率不断调整和精简生产流程。1985年，丰田汽车推出了柔性车身，并在10年后走向全球；公司还测试固定的零部件供应系统，从而有效降低内部成本，打造出有史以来最快的生产线，每50秒就能生产一辆汽车。制造电动汽车较之此前的模式又完全不同。丰田汽车的新计划还聚焦于智能汽车及其技术。正如新上任的首席品牌官西蒙·汉弗莱斯(SimonHumphries)所说，“人们希望掌控自己的体验”，这意味着公司必须加快硬件和软件的集成，以便根据司机的不同需求来调整电动汽车车型。这些电动汽车需要复刻泰国小型皮卡或美国大排量汽车的功能，或者取代那些适合印度道路的小型燃油车。让客户采用电动汽车并接受技术转型，意味着丰田汽车需要跟上这种行为转变的步伐。为此，丰田汽车将围绕其移动、软件和智能汽车子公司WovenPlanetHoldings展开更多大动作。丰田的电动汽车魅力攻势始于10多年来首次更换首席执行官，这不仅仅是为了挽回公司在电动汽车领域的落后形象。对于一家掌握了汽车制造艺术、并能在严重危机中成功生产几百万辆汽车的公司来说，这是一次重大转变，可能会为大规模生产电动汽车铺平道路。（辰辰）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344513.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1344513.htm