中信证券:汽车电动化棋至中局 智能化和出海将接力成长

中信证券:汽车电动化棋至中局智能化和出海将接力成长中信证券研报指出,预计2024年汽车行业需求稳健增长,结构性机会主要集中在智能化、出海和细分市场。2023年出海带来的盈利弹性已经在许多龙头企业上得到验证,我们预计中长期整车和零部件企业的利润结构将持续多元化、全球化。智能化的各类创新仍在不断涌现,特别是基于Transformer的大模型在自动驾驶上正在加速迭代,中期内自动驾驶在硬件端已经进入成本下行的阶段,城市NOA在明年爆发的同时,有望显著提高行业整体的盈利能力。我们继续看好自主品牌和供应链在智能化和全球化过程中的战略性发展机遇,维持汽车及汽车零部件板块“强于大市”评级。

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丰田将强化在华智能化、电动化技术本土研发

丰田将强化在华智能化、电动化技术本土研发丰田在中国最大研发基地“丰田汽车研发中心(中国)有限公司”将于8月1日正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司IntelligentElectroMobilityR&DCenterbyTOYOTA(China)CO.,Ltd.”(以下简称“IEMbyTOYOTA”);丰田在中国的3个合资公司(一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、比亚迪丰田电动车科技有限公司)的研发中心的工程师将打破组织壁垒加入到IEMbyTOYOTA主导的研发项目中;电动化方面,以多路径解决方案为核心助力实现碳中和,强化全方位电动化车辆(BEV、PHEV、HEV、FCEV)的本土研发,此外,电装公司和爱信公司也将跨越组织壁垒,参与到IEMbyTOYOTA的研发活动中,加快电动化动力总成的研发;智能化方面,通过活用空间设计以及AI技术,加速设计、研发,努力实现有更好用户体验的智能座舱,以及更符合中国实际道路状况的自动驾驶技术、先进安全技术;在电动化和智能化领域,为了提升竞争力,将通过“拓展本土供应商”、“改良零部件设计”、“改革生产技术和制造工艺”三个领域的举措,力争实现制造成本的大幅削减。丰田中国本部长上田达郎表示:“中国汽车市场正在以史无前例的速度发展,作为丰田,我们也将在中国市场全力以赴,集团上下团结一致,致力于工作方式·意识的变革。通过以IEMbyTOYOTA为核心推进本土研发,迅速开发并提供令中国顾客满意且具有竞争力的产品。此外,在中国的研发成果和所学经验将不仅应用于中国市场,也将反哺全球市场。”...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374099.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1374099.htm

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中信证券:智能化趋势向好看好激光雷达产业发展机遇中信证券研报指出,2024年初至今,多款新发布的热门车型标配激光雷达(包括理想MEGA、L7/8ADPro版、智己LS6/L7、极氪001等),车型价格区间已下探至20-30万元价格带。我们认为,国内车企进入白热化竞争的态势中,车载激光雷达有望成为智能化硬件配置差异化因素,标配比例的提升则有望带动激光雷达渗透率实现正向循环。我们预计2024年出货量或将达150万颗量级,同比增长达160%。我们持续看好激光雷达产业链在今明年的快速发展机遇。

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中信证券:仍然看好全年新能源车市销量和出海前景中信证券研报认为,仍然看好全年新能源车市销量和出海前景,特别是4月底推出的以旧换新政策有望明显拉动全年销量,中信证券预计板块beta在下半年将好于上半年。长期看,新能源汽车行业自今年起进入了为期2年左右的洗牌期,华为和小米作为最后的新入局者,也将是未来20万元以上新能源汽车市场格局的最大变量。同时,海外汽车销量的快速增长有望不断给汽车行业盈利带来超预期因素。行业表观看似内卷,但技术创新和出海加速才是本质,以端到端自动驾驶、智能底盘、人形机器人为代表的新技术正在蓬勃发展,亦有望对产业链相关公司带来积极催化。中信证券当前维持对汽车板块“强于大市”的评级,重点推荐。

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中原证券:智能化重塑行业格局,汽车行业集中度提升12月5日消息,中原证券研报指出,智能化重塑行业格局,汽车行业集中度提升。以华为、小米等为代表的科技型企业纷纷入局汽车智能化产业链,车企加速由传统的垂直分工产业链经营模式转变为生态圈式分工。对于一些智能化进展较慢,品牌、产品影响力有限的车企销量承压,竞争格局头部集中高阶智驾落地再加码,助推软硬件迭代升级。政策推进L3+智驾技术落地,高阶智能驾驶对于软件算法和硬件性能要求提升。车企聚焦AI大模型的应用,国内新能源品牌纷纷推进城市NOA量产落地,以城市NOA为代表L2+功能搭载价位持续下行。2024年智能化变革之年,全球电动化长期趋势确定,智能化赋能,新能源渗透率仍将持续增长,行业成长驱动力明显,自主品牌需求持续向上。

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