第二架C919将与首架机搭档执飞沪蓉快线

第二架C919将与首架机搭档执飞沪蓉快线共执行87班次商业航班，其中京沪航班2班、沪蓉航班85班，平均客座率近80%，累计服务旅客11095人次，累计商业运行250.10小时。根据央视新闻客户端消息，今天中国东航在上海正式接收第二架国产C919大型客机。上午10时，飞机从上海浦东国际机场调机飞往上海虹桥国际机场，正式“入列”东航机队。据介绍，此次东航接收的C919大型客机为东航首批采购5架C919客机中的第2架，客舱布局与首架机保持一致。7月14日，民航华东地区管理局向东航颁发第二架C919飞机的国籍登记证、适航证、无线电台许可证，标志着该飞机已具备商业运营资质，符合民航规章的适航要求。根据东航的规划，第二架C919将与首架机“搭档”，首先投入东航“上海虹桥—成都天府”空中快线，后续将逐步拓展更多航线。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371161.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1371161.htm

第二架C919明起投入商业运营：执飞沪蓉线 票价1251元起

第二架C919明起投入商业运营：执飞沪蓉线票价1251元起东航APP航班动态查询显示，注册号为B-919C的第2架C919客机将执行上海浦东-成都天府的往返航班MU9197/MU9198。MU9197计划08:05从上海虹桥起飞，11:10抵达成都天府机场；MU9198计划12:40从成都天府起飞，15:25抵达上海虹桥。票价方面，该航班经济舱售价1251元起，公务舱4662元起。根据东航的规划，第二架C919将与首架机“搭档”，投入东航“上海虹桥—成都天府”空中快线，后续逐步拓展更多航线。另外，东航还计划完成5架C919引进，并将根据实际运营情况和公司航网规划，决定后续引进计划。据悉，C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里。根据东航此前公告披露，C919目录单价为6.53亿元（9900万美元）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374397.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1374397.htm

第二架中国C919飞机入列 将与首架同飞沪蓉线

第二架中国C919飞机入列将与首架同飞沪蓉线中国东方航空公司星期天（7月16日）正式接收第二架中国国产C919大型客机，将与首架C919搭档执飞上海往返成都的航线。中国媒体报道称，这标志着东航商业运营C919大型客机正在提速。据中国央视新闻报道，中国民航华东地区管理局星期五（7月14日）向东航颁发第二架C919飞机的国籍登记证、适航证、无线电台许可证，标志着该飞机已具备商业运营资质，符合民航规章的适航要求。东航星期天正式接收第二架C919后，上午10时该飞机从上海浦东国际机场调机飞往上海虹桥国际机场，正式加入东航机队。根据东航的规划，第二架C919将与首架机搭档，首先投入东航“上海虹桥—成都天府”空中快线，后续将逐步拓展更多航线。据介绍，此次东航接收的C919大型客机为东航首批采购五架C919客机中的第二架，客舱布局与首架机保持一致。作为中国国产C919大型客机的全球首发用户，东航于去年12月9日正式接收C919的全球首架交付机。今年5月28日，C919顺利完成首个往返上海虹桥和北京首都机场的商业航班，此后便在沪蓉快线上服务旅客。据报道，截至7月12日，首架C919共执行87班次商业航班，其中京沪航班两班、沪蓉航班85班，平均客座率近80%，累计服务旅客1万1095人次，累计商业运行250.1小时。报道称，首架C919交付机投入运行后，由于兼顾本场训练及计划性维修等原因，所以未必每天都能亮相商业飞行，而第二架C919加入沪蓉快线后，旅客将有更多体验国产大飞机的选择。

东航第二架C919明起投入运营

东航第二架C919明起投入运营东航接收的第二架C919星期三（8月2日）开始投入运营。航线为上海虹桥到成都天府的往返航班。根据澎湃新闻星期二报道，东航官方信息显示，星期三的“上海虹桥-成都天府”MU9197和MU9198往返航班，由东航近期接收的第二架C919（飞机注册号为B-919C）执飞。目前上述两个航班在东航已经开售。其中，MU9197航班为8时05分从虹桥T2起飞，预计11时10分落地成都天府机场T2。票价方面，该航班经济舱售价1710元（人民币，下同，约318新元）起。MU9198航班为12时40分从成都天府机场T2起飞，预计15时25分落地虹桥T2。票价方面，该航班经济舱售价1251元起，公务舱4662元起。东航与中国商飞公司在2021年3月正式签署C919大型客机购机合同，成为中国产大飞机C919的全球首家启动用户。根据协议，东航首批将引进五架C919飞机，去年12月9日接收了首架交付的C919飞机。今年7月16日，中国东航在上海正式接收第二架中国产C919大型客机。东航方面表示，新一架C919飞机的到来，标志着东航商业运营C919大型客机正在提速。C919大型客机是中国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，根据东航此前公告披露，C919目录单价为6.53亿元。根据东航的规划，第二架C919将与首架机“搭档”，首先投入东航“上海虹桥—成都天府”空中快线，后续将逐步拓展更多航线。而东航更早前曾表示，投入商业载客运营后，C919将出现在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上。东航方面此前还表示，首架C919交付机投入运行后，由于兼顾本场训练及计划性维修等原因，所以未必每天都能亮相商业飞行、承运希望探访的旅客。第二架C919亮相沪蓉快线后，旅客搭乘东航航班体验中国产大飞机将有更多选择。

第三架C919大型客机交付东航 已增订100架

第三架C919大型客机交付东航已增订100架12月8日，民航华东地区管理局在中国商飞祝桥基地，向东航颁发第三架C919飞机的国籍登记证、适航证、无线电台许可证。这标志着该飞机已具备商业运营资质，符合民航规章的适航要求。作为国产C919大型客机的全球首发用户，东航于2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付机。2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班“上海虹桥——北京首都”的往返飞行。2023年7月16日，东航接收第二架C919客机，并从8月4日起与首架机一起执行上海虹桥往返成都天府的航线。2023年9月28日，东航再次与中国商飞签署购机协议，东航在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403137.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1403137.htm

国产大飞机C919商业运营一周年 总飞行时间6090小时

国产大飞机C919商业运营一周年总飞行时间6090小时据中国商飞公众号“大飞机”介绍，截至今年5月27日，东航5架C919飞机在首航当天及后续上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴及上海虹桥-西安咸阳3条航线上累计执行航班2181班。总计商业运行飞行时间6090小时，承运旅客超27.6万人次。目前，东航C919飞行员数量已超过60名，C919乘务员数量已有8批、近170名，培养C919机务人员60余名、签派员40余名。值得一提的是，5月27日，东航正式接收新增订100架C919的首架机，该架飞机编号为B-919G，东航C919机队规模增至6架。据了解，预计2024年底，东航C919机队将达到10架，后续，东航C919将主要投放至东航主基地市场及重要商务、旅游干线市场。C919是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432575.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432575.htm