讴歌首款电动SUV将拥有迄今为止最亮的EV格栅之一

讴歌首款电动SUV将拥有迄今为止最亮的EV格栅之一讴歌于当地时间周四预告了它的第一辆电动车，对于这款车，光是格栅就值得注意。据悉，讴歌Precision概念车将于8月18日在蒙特雷汽车周期间公开亮相。车头似乎继承了Integra和MDX的许多设计语言，包括五点钻石形状和棱角分明的头灯。但嵌入式LED灯是迄今为止发布的最浮夸的格栅。值得注意的是，该概念车可能会也可能不会为讴歌首款EV的实际生产版本提供参考，由于这家底特律的汽车制造商和讴歌的母公司本田之间的合作，该车将在通用汽车的Ultium电动架构之上建造。跟本田Prologue一起，讴歌Precision将在通用汽车田纳西州的SpringHill工厂生产，那里目前正在生产凯迪拉克Lyriq。根据跟通用的协议，讴歌正在设计外观和内饰，而平台将由通用设计以支持本田和讴歌的规格。讴歌的目标是在2040年实现完全电动化，就像本田一样。这家日本汽车制造商的母公司设定的目标是，2024年在美国销售6万辆PrologueSUV，2025年7万辆，2026年30万辆。更广泛地说，该公司称它希望到2030年其销售量的40%由电池电动车和燃料电池车组成，到2035年占80%，到2040年占100%。目前还不清楚Precision是否真的会是这个名字，而本田最近为ADX申请了商标，这个名字放在耀眼的前端显示屏上也会很好看。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1303477.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1303477.htm

广汽丰田旗下首款电动车bZ4X降价3万 售16.98万起

广汽丰田旗下首款电动车bZ4X降价3万售16.98万起其基于丰田e-TNGA架构打造，长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，定位纯电动中型SUV，将提供两驱和四驱两种驱动形式，CLTC工况最长续航里程可达615km。外观内饰设计比较有特点，尤其是内饰，分阶层设计的仪表盘和悬浮式中控屏，并且下方的按键、空调出风口与中控屏处于同一平面，车内保留较多物理按键，兼顾了实用属性。智能配置上，新车拥有智享座舱数字车载生态系统，支持语音识别，OTA软件升级；数字钥匙，通过智能手机实现远程上锁、落锁、启动发动机；带有记忆功能的多场景智能泊车助手，即使是开放式车位也可通过自定义轻松应对停车。电池方面，广汽丰田bZ4X搭载了与CATL宁德时代共同开发的电池包，有50.3kWh和66.7kWh两种容量，对应的CLTC续航里程分别为400km、500km、560km和615km。动力部分，广汽丰田bZ4X将提供前驱、四驱两种动力形式，前驱版最大功率150kW，0-100km/h加速7.5秒；四驱版综合最大功率160kW，0-100km/h加速6.9秒。该车此前已经在海外上市，不过续航表现一般，近期在挪威汽车媒体冬季测试中，在十八款电动车里，该车续航里程下降幅度最大，达到了35.79%。国内媒体懂车帝在年前的极寒测试中，该车也发现了类似的情况：续航里程下降幅度最大，达到了35.79%，而且在寒冷条件下，其快充几乎失效，甚至堪比慢充。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343411.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1343411.htm

“卷王”大众推出ID.4 CROZZ纯享版车型：售19.93万元

“卷王”大众推出ID.4CROZZ纯享版车型：售19.93万元动力部分，这款车搭载的是125kW前后双电机，而PURE+版是150kW前后双电机。续航方面，该车的电池是55.7kWh，CLTC纯电续航里程为425km。外观方面，新车依旧采用了现款车型的外形设计，车身长宽高分别为4592/1852/1629毫米，轴距为2765毫米，定位于紧凑型纯电SUV。内饰同样采用了现款车型的设计。全液晶仪表与悬浮式中控大屏都没有缺席。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389743.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1389743.htm

华尔街见闻3月20日获悉，一汽红旗品牌全新纯电动轿车EH7正式上市。该车是红旗“新能源子品牌”的首款车型，基于全新的FMEs“旗

华尔街见闻3月20日获悉，一汽红旗品牌全新纯电动轿车EH7正式上市。该车是红旗“新能源子品牌”的首款车型，基于全新的FMEs“旗帜”超级架构所打造。售价为22.98万元-30.98万元，定位中大型车，搭载111kWh超大电池，最大续航可达820公里。EH7配备配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏幕，同时还配备了ARHUD抬头显示系统，拥有骁龙8155芯片，并搭载HAP精准自动驾驶辅助系统；搭载前后双电机，总功率达455kW，峰值扭矩更可实现756N・m，0-100km/h加速仅3.9秒。红旗方面称，该车搭载了量产最快转速后电机，可实现每分钟22500转的转速。（Auto有范儿）

索尼与本田成立合资企业 将推三款电动车与特斯拉竞争

索尼与本田成立合资企业将推三款电动车与特斯拉竞争这意味着索尼本田移动公司，将拥有一系列能在北美市场与特斯拉竞争的车辆。根据此前报道，索尼本田已公布该品牌首款车型“AFEELA”,预计这款车就是2025年的首款车型。作为一款长轴距电动轿跑，AFEELA的外观十分光滑，全车几乎看不到多余的棱角和线条。且该车车身流畅，取消了门把手的设计，当驾驶员靠近车门后，车辆就会自动打开车门。内饰方面，车内以温和的圆拱形设计调性为基础，仿佛将车内人员包裹于一个柔软的“茧”中。不仅气氛舒适，并且设计尽可能简约，防止装饰和颜色分散注意力。此外，为了给车辆带来更加精准的辅助驾驶体验，该车共搭载了45个摄像头与传感器。据索尼总裁吉田宪一郎透露：新车会使用PS5上的技术。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1418127.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1418127.htm

懂车帝实测电动车冬季续航：特斯拉Model Y续航达成率仅39.68%

懂车帝实测电动车冬季续航：特斯拉ModelY续航达成率仅39.68%在纯电车冬季续航测试项目中，懂车帝提前公布了第四至第十四名的车型成绩，而前三名的成绩详情，懂车帝则把悬念留到12月底揭晓。具体来看，腾势N7长续航性能Max版续航达成率为53.41%，位于测评车型第四名，该车官标续航里程为630km。而极氪X、小鹏G6、Smart精灵#3、别克E5、问界M5纯电四驱等车型紧随其后，续航达成率均在50%以上。而特斯拉ModelY2023款长续航全轮驱动板，该车的实测续航达成率有些出乎意料，只有39.68%，排名十四，处于此次公布成绩车型垫底水平。据悉，ModelY长续航全轮驱动版的CLTC官标续航为688km，按懂车帝实测的39.68%达成率来计算，它实测行驶冬季续航里程只有273公里左右。对于这样的成绩，特斯拉ModelY车主能够认可吗？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403371.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1403371.htm