SpaceX发布星际飞船火箭发动机环图片 将进行第二次试飞

SpaceX发布星际飞船火箭发动机环图片将进行第二次试飞现在，随着第二次"星际飞船"试飞的势头逐渐增强，SpaceX的最新图片显示，火箭的热分级环已安装在"超重型"助推器上，这是世界上最大的火箭准备再次冲上云霄之前的又一个里程碑。首次"星际飞船"试飞从发动机点火开始，到火箭在半空中被炸毁而无奈结束，都提供了非凡的视角。在一枚火箭上点亮数十个火箭发动机是几十年来从未有过的现场景象，而"超重型"助推器上的环形发动机已成为该火箭的标志。在发动机之后，当火箭尝试分离其第一级和第二级时，又出现了一组令人惊叹的视觉效果。这枚近四百英尺高的火箭在空中翻了多个筋斗，然后随着自毁指令的启动而爆炸。自毁系统在4月份的飞行测试后也受到了审查，因为它未能立即摧毁这枚用不锈钢制造的巨大火箭。测试结束后不久，SpaceX的首席执行官埃隆-马斯克（ElonMusk）在Twitter（现名为X）上分享说，他的公司将在第二次试飞尝试前对星际飞船进行一千多次升级。这些升级包括升级猛禽2号发动机的热气歧管（负责将加热的推进剂送入燃烧室点火），以及新的级分离机制，第二级将点燃发动机与第一级分离。为了防止第二级推力对第一级助推器造成任何损害，SpaceX将对超重型助推器进行改动。其中包括在顶部安装一个新的"环"，以将火焰从火箭的燃料箱和其他敏感设备上引开。本月早些时候，SpaceX公司发布了该环的首张测试图片，并分享了将其安装在9号超重型助推器上的官方图片。该试验品似乎使用了超重型助推器的前隔板，今天的图片证实了这一设计。SpaceX还在"超重型"助推器顶部使用了隔热罩，为火箭提供隔热。一台猛禽发动机能够产生数十万的推力。虽然第二级发动机不太可能在分离时以全推力点火，但它们仍将带来强大的冲击力。在今天的图片之前，SpaceX还进行了一次罕见的"猛禽2号"发动机测试，在水平测试场将发动机偏离地面。虽然昨天还不清楚这次测试的目的，但SpaceX的首席执行官埃隆-马斯克（ElonMusk）后来透露，这次测试的目的是测试发动机的着陆能力。火箭发动机通常被设计成可以侧向移动以操纵飞行器，这在火箭升空、飞行以及SpaceX火箭着陆时都发挥着重要作用。在2020年和2021年的测试中，SpaceX已经让第二级"星际飞船"着陆，但还没有让第一级助推器着陆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378023.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378023.htm

SpaceX提交第二次星际飞船升空测试申请

SpaceX提交第二次星际飞船升空测试申请SpaceX在得克萨斯州博卡奇卡开发世界上最大的火箭时，一直为运营打开着窗口，因此此类申请也是家常便饭。与四月份的测试相比，第二次测试将进行多项升级，其中最大的升级可能是热级分离，星际飞船第二级将在飞行过程中从第一级以爆炸的形式分离。从美国联邦通信委员会（FCC）的文件来看，该文件最近获得了FCC的批准，涵盖从2024年1月27日开始的6个月时间。不过，与今年早些时候同样为第二次"星际飞船"试飞提交的申请相比，这次的申请是有限制的。早前的申请是在星际飞船轨道试飞后不到一个月的五月份提交的，涵盖了第一级助推器、发射台、整个星际飞船飞行器和第二级。不过，最新提交的文件只寻求联邦通信委员会授权与星际飞船助推器和发射场进行通信。根据SpaceX是否还提交了其他申请，这可能意味着该公司要么正在寻求进行非轨道的星际飞船测试，要么已经向FCC提交了其他申请，以寻求获得整个飞行器和飞行的许可。就在我们等待的时候，一位X用户分享了一张自制的Starship轨道飞行效果图，这可能是迄今为止同类产品中最好的一张。星际飞船不仅是世界上最大的火箭，也是一级助推器上使用火箭发动机数量最多的火箭。这枚火箭由33个猛禽2号发动机提供动力，当它们一起点火飞行时，其景象是目前世界上其他运行或研发中的火箭所无法比拟的。与此同时，第二次"星际飞船"试飞预计将带来更多烟花效果。SpaceX公司将在第一级助推器顶部增加一个热分级环，以减轻作为四月试飞主要故障点的级分离故障。在上一次试飞中，尽管火箭的一些发动机出现故障，但它还是成功地离开了发射台，最后在空中翻了多个筋斗，最后任务由飞行终止系统接管，火箭被按计划摧毁。除了热中转中间级，SpaceX还对星际飞船的发动机和发动机舱进行了关键升级。SpaceX的"猛禽"发动机要比"猎鹰9号"上的"梅林"发动机复杂得多，因为它将所有气体重新导回燃烧室，以提高性能和效率。这些高压气体也使发动机容易发生泄漏，这对33发动机系统来说可能是灾难性的。因此，作为四月星际飞船试飞后升级的一部分，SpaceX已经改进了猛禽发动机上的阀门和密封件，并大大改善了发动机舱的灭火系统，以应对潜在的事故。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386445.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386445.htm

SpaceX进行第二次"星际飞船"飞行测试 二级火箭成功分离后与地面失联

SpaceX进行第二次"星际飞船"飞行测试二级火箭成功分离后与地面失联升空时，"超重型"助推器上的33个"猛禽"发动机全部点亮，在飞行过程中没有一个熄火，而第一次发射在升空和飞行之间损失了大约6个发动机。飞船飞行了这么久，很可能已经不在地面站的观测范围内，但飞船的飞行终止系统似乎在猛禽发动机关闭后不久就启动了。此次飞行是397英尺高的"星际飞船"火箭的第二次发射尝试，该火箭采用两级系统，在发射几分钟后成功分离，助推器之前准备尝试软着陆回收。尽管超重型助推器和星际飞船上面级都不得不在半空中炸毁，末级火箭（也被称为"星际飞船"）没有完成完整的飞行计划，即滑翔半个地球后坠落在太平洋上，但这次任务对于这家以快速迭代的硬件开发方法而闻名的公司来说，这仍然是一次巨大的成功。虽然"星际飞船"发射原定于11月17日进行，但SpaceX公司推迟了飞行时间，以更换栅格鳍致动器，该部件有助于引导"超重型"助推器到达目的地。总的来说，这次发射测试比之前的尝试更进一步。星际飞船4月份的首次试飞以失败告终。火箭在发射后不久突然起火，并按预案自毁。SpaceX将上一次失败归咎于"超重型"助推器的推进剂泄漏，称其"切断了与飞行器主飞行计算机的连接"。在解决联邦航空管理局提出的63项纠正措施之前，该公司无法再次进行发射。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397973.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1397973.htm

作为试飞准备工作的一部分 SpaceX开始堆叠星际飞船

作为试飞准备工作的一部分SpaceX开始堆叠星际飞船SpaceX已经对星际飞船超重型助推器进行了关键的静态点火测试，在火箭点燃数十个发动机并尝试进入轨道之前，还需要进行一些测试。开发"超重型"助推器是"星际飞船"试飞活动的重要组成部分，迄今为止，SpaceX一直忙于解决火箭的各种问题。星际飞船开发过程中最棘手的问题之一是同时点燃33个火箭发动机，SpaceX最新的静态点火测试中，31个发动机持续点火。今年4月的首次试飞也出现了一些发动机在飞行过程中出现故障的情况。不过，尽管如此，火箭仍能在自毁系统启动前成功飞至级分离点。第二次星际飞船试飞至关重要，因为这将是SpaceX首次测试热级分离机制。这涉及到在第二级发动机仍与第一级助推器连接的情况下点燃它，为了这部分飞行，SpaceX在"超重型"助推器顶部安装了一个通风环。今天早些时候堆叠在9号超重型助推器上的第二级被放置在这个环的顶部。这样，SpaceX就可以验证星际飞船火箭的最新情况，在火箭堆叠在一起后，工人们继续在这一区域工作。在静态点火过程中，可以看到星际飞船超重型火箭的底座和关键的水喷淋系统。图片：太空探索技术公司围观者捕捉到了堆叠的视觉画面，画面显示第二级星际飞船被SpaceX在发射塔上的巨型"筷子"抬起，最后整合到星际飞船堆叠中。与SpaceX的猎鹰9号和猎鹰重型火箭水平组装发射不同，星际飞船使用这把筷子将飞船放置在助推器上。这对于火箭的可重复使用性也至关重要，因为它们的作用是在第一级助推器返回地球后将其"接住"，然后迅速准备再次发射。星际飞船堆叠并不是即将进行试飞的指标，因为SpaceX有可能决定将火箭去堆叠，以便进行进一步的工作。不过，关键的静态点火测试已经完成，这表明SpaceX可能需要对整个堆栈进行一次湿式彩排，然后才能放心地进行第二次飞行测试。到目前为止，该公司还没有正式确认堆叠，因此尚不清楚目标是什么。SpaceX还必须获得美国联邦航空局（FAA）的试飞批准，因为它要让监管机构相信，在第一次试飞中对人类或环境造成危害的任何系统都已在第二次试飞中进行了升级。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1381893.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1381893.htm

SpaceX称即将星际飞船即将获批以进行第二次升空测试

SpaceX称即将星际飞船即将获批以进行第二次升空测试SpaceX发射CRS-29期间，猎鹰9号的第一级和第二级在分离后。图片：SpaceX太空探索技术公司与此同时，该公司还在得克萨斯州建造星际飞船（Starship）火箭，目前正在等待监管部门批准进行第二次星际飞船试飞。SpaceX相信，在11月中旬进行发射尝试之前，在这枚世界上最大的火箭上安装飞行终止系统时，第二次星际飞船发射的批准"指日可待"。SpaceX今天飞行的助推器是今天早些时候第二次飞行的新型火箭，它的首次飞行也是为美国国家航空航天局（NASA）执行任务，于8月发射了Crew-7号国际空间站。每次执行任务前，SpaceX都会对火箭进行评估和测试，确保航天器能够满足发射条件。在今天的发射之前，这枚猎鹰9号火箭还进行了热点火，在SpaceX发现货运龙飞船的阀门问题后，CRS-29的发射日期也随之推迟。这次发射也标志着"龙"飞船的一个新里程碑，因为它创下了"龙"飞船在一个日历年内飞行次数最多的纪录。今年，SpaceX唯一的运营飞船已经六次飞往太空，其中两次是载人飞行。总体而言，SpaceX已经重复使用了21次龙飞船。CRS-29任务载有6500磅货物，飞船上还有通信、成像和其他实验设备。SpaceX的"货运龙"飞船在肯尼迪航天中心等待升空，执行CRS-29任务。图片：美国国家航空航天局在今天的发射之前，SpaceX的常规发射主持人杰西-安德森（JessieAnderson）还分享了其第二次星际飞船试飞尝试的细节。据她介绍，在四月份的首次飞行尝试未能进入轨道后，SpaceX将使用新的级分离和发动机控制系统发射星际飞船。她补充说，第二次飞行"最快可能在11月中旬发射，等待监管部门的批准，而监管部门的批准指日可待"。为了获得监管部门的批准，SpaceX公司正在与美国联邦航空局（FAA）和鱼类与野生动物管理局（FWS）合作，对其"星际飞船"火箭和发射场升级进行评估。CRS-29任务的另一个历史性有效载荷是500克乔克托民族的传家种子。这些种子是乔克托族历史的重要组成部分，因为它们标志着该部落从密西西比州到俄克拉荷马州的旅程。这些种子返回地球后，将与从未离开过大气层的种子并排种植，以观察它们之间的差异。这些种子所属的一些植物包括可以长到20英尺高的面粉玉米、甘薯南瓜、史密斯豌豆和多叶植物。今天发射的猎鹰9号助推器在1号着陆区着陆后，标志着轨道级火箭的第243次回收。这次着陆是CRS助推器第一次没有降落在SpaceX无人飞船上。目前，SpaceX公司已经重飞了214枚猎鹰9号和猎鹰重型第一级火箭，该公司还计划在周六再执行一次飞行任务。这将是SpaceX的"运输者9号"任务，标志着猎鹰9号助推器的第12次飞行。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395969.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395969.htm

SpaceX预告最大星际飞船升级 二次试飞将采用热火箭分离技术

SpaceX预告最大星际飞船升级二次试飞将采用热火箭分离技术在这些测试中，助推器被送往重建后的发射台进行加注测试，但没有使用在热分级过程中将第二级推力从第一级顶部分流的装置。专门的观察人员在SpaceX位于德克萨斯州的生产设施通过StarshipGazer拍摄的一些精彩照片，我们可以确认SpaceX的首个星际飞船超重型助推器热分段升级测试项目的一部分已经完成制造。热级装载头使用了之前星际飞船助推器上的一些部件，比如已经是之前助推器一部分的夹具，以及从助推器和上面级星际飞船上切割下来的顶部和底部环。到目前为止，SpaceX已经切开了退役助推器的前端圆顶部分，并在其顶部接上了一个通风口。这个通风口将被证明是确保热分级测试成功以及确保上面级星际飞船的推力不会损坏火箭顶端部分的关键。从上图中可以看到，这个通气环的顶部有分级夹，底部有接收器。底部的接收器将把它固定在超重型助推器的顶部，因为在SpaceX推出的最新火箭上，前部穹顶部分仍然存在。在SpaceX的星际飞船上可以看到前部穹顶。七月的超重型助推器，栅格鳍已安装完毕。热级联的部分没有网格鳍。图片：太空探索技术公司在通风环的顶部，SpaceX将增加另一个环，主要用于结构支撑。这部分载荷头将通过一系列夹具与第二级星舰连接，SpaceX可能已经在去年年底进行的级间测试中测试过这些夹具。围绕新试验品的主要问题是，它将如何保护"超重型"助推器的顶部免受第二级推力的影响。SpaceX在4月份的轨道试飞中曾尝试先分离第二级星舰，然后点燃发动机。不过，考虑到该公司可能在1月份就已经开始准备中间级的热点火，该助推器的设计可能是为了适应稍后迭代的热分段。毕竟，"星际飞船"是一个实验性的飞行器，SpaceX的首席执行官埃隆-马斯克（ElonMusk）很快就宣布了对分段机制的改变，因此这是一个快速的决定，而不是像传统火箭设计那样需要几个月的深思熟虑。热级载荷头很可能将用于进一步的地面测试，以确保其足够坚固，能够承受级分离时的巨大力量。如果这些测试符合SpaceX的数据模型，该公司很可能会将其与火箭和飞船配对，进行第二次轨道试飞。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374379.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1374379.htm