福特与 Allego 联手在欧洲提供电动汽车快速充电服务

福特与Allego联手在欧洲提供电动汽车快速充电服务福特和快速电动汽车充电网络Allego周二表示，作为新合作关系的一部分，他们将在福特的许多欧洲经销店为福特客户和公众推出超快速充电器。Allego首席执行官表示，首批充电器将于2025年第一季度开始安装，并将在未来三到四年内在福特的许多欧洲经销店投入使用。这些充电器将向所有电动汽车车主开放。缺乏充电基础设施一直被视为欧洲大规模采用电动汽车的主要障碍，也是电动汽车需求增长放缓的原因之一。

消息称福特明年或将闪电F-150皮卡产量削减一半

消息称福特明年或将闪电F-150皮卡产量削减一半福特的一位女发言人周一回应称：“我们将继续根据客户需求进行生产。”此前福特已取消或推迟了120亿美元的电动汽车投资。由于价格和利率居高不下，美国电动汽车的需求低于许多人的预期。汽车制造商们正在努力削减生产全电动汽车的成本，同时重新考虑未来几年的生产和产品计划。今年早些时候，福特曾花了六周时间来提高密歇根工厂F-150闪电皮卡的产能，该工厂预计每年能够生产15万辆全电动卡车，是最初计划产量的三倍。虽然F-150闪电皮卡的销量在2023年稳步增长，并在11月份创下了约4400辆的月销量纪录。但截至11月，福特今年仅售出了20365辆闪电皮卡，远低于密歇根州工厂的计划产能。。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403721.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1403721.htm

福特申请新专利：电动汽车“飞行充电”系统

福特申请新专利：电动汽车“飞行充电”系统福特汽车（FordMotor）公司已向美国专利商标局（U.S．PatentandTrademarkOffice，USPTO）申请一项新专利：电动汽车飞行充电系统（in-flightchargingsystem）。图片来源：USPTO除了能够一次为整个家庭供电数天或数周外，福特F-150Lightning还为该汽车制造商的产品线引入了车辆对车辆充电功能，并且在理论上还能够同时为多辆电动汽车甚至自己充电。福特还在不断探索各种在旅途中为电动汽车充电的方法，例如去年7月福特就申请了扁平牵引充电方法专利。而现在，以该概念为基础，福特推出了飞行充电系统的想法。该想法中，电动汽车可以在被拖曳时由另一辆车充电，甚至只是跟在该车后面即可。根据该专利，电动汽车车主可以提出飞行中充电请求，在接受前查看此类服务的条款和条件，然后对所提供的服务进行评分，并在完成后终止充电。由于F-150Lightning已经能够在牵引其他电动汽车的同时为其充电，因此该专利中概述的服务似乎很容易实现，使得电动汽车车主在旅途中可以很方便地为汽车充电，而无需进入充电站，并为电动汽车皮卡车主创造可能的商机。不仅如此，当电动汽车车主发现车辆没电或电量较少无法抵达目的地时，这种服务会使得充电更加便利。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1307777.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1307777.htm

部分经销商据悉敦促通用汽车推出混动车型，担心失去未决定改用全电动车的客户

部分经销商据悉敦促通用汽车推出混动车型，担心失去未决定改用全电动车的客户1月29日消息，据悉，部分有影响力的经销商正敦促通用汽车推出混合动力车型，他们担心可能失去还没准备好改用纯电动汽车的客户。消息人士称，最近的几次会议上，在汽车制造商咨询委员会任职的经销商敦促通用汽车高管们在产品系列中增加混合动力车型。近年来，通用汽车一直专注于纯电动汽车，基本没有考虑混合动力汽车。经销商们表示，他们担心越来越多的客户会在传统的汽油车和电动车之间寻找一个中间地带，因电动汽车价格更高且需要定期充电。消息人士透露，通用汽车的高管们已经认可经销商的意见，但尚未对未来的混合动力车型做出任何承诺。(界面)

福特、本田和宝马共同创建电动汽车智能双向电网公司 帮助车主省钱

福特、本田和宝马共同创建电动汽车智能双向电网公司帮助车主省钱这三大汽车制造商将各自拥有新公司的同等股份，预计新公司将从明年开始扩大运营，等待监管部门的批准。电动汽车的独特之处在于它们能够将能量发送回电网，就像它们在充电时拉动能量一样。许多电动汽车都具有这种所谓的双向充电功能，可实现能量的双向流动。从本质上讲，它不仅将高容量锂离子电池视为电动汽车的动力工具，而且将其视为备用蓄电池，为其他电子设备、整个家庭充电，甚至向电网供电以实现可能的节能。福特、宝马和本田希望在他们的新公司中利用这一想法。他们表示，ChargeScape将有助于简化物流，这样个别汽车制造商就不必与公用事业提供商谈判过多的交易。相反，公用事业公司将能够通过ChargeScape创建的单一平台从各种电动汽车获取能源。对于拥有电动汽车的人来说也是如此：他们将使用该平台通过“灵活且受管理的时间表”来确定何时是最“对电网友好”的汽车充电时间。ChargeScape还计划开发产品，帮助电动汽车车主通过车辆到电网应用程序在需求高峰期间与电网共享车辆的能源。这是向电动汽车的转变迫使汽车行业在竞争对手之间建立各种联盟以分担与转变相关的成本的另一个例子。通用汽车和本田正在共享电动汽车平台上进行合作。宝马、通用汽车、本田、现代、起亚、梅赛德斯-奔驰和Stellantis等七家大公司成立了一家合资企业，在北美建立自己的充电网络。八家汽车公司已与特斯拉签署协议，在其未来的车辆中安装该公司的电动汽车充电插头。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1383497.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1383497.htm

福特旗舰F-150电动皮卡肿么了？三季度销量接近腰斩 还在“质量检查”

福特旗舰F-150电动皮卡肿么了？三季度销量接近腰斩还在“质量检查”本周三，福特公布了三季度美国销量同比增长7.7%至逾50万辆车，主要由于F系列皮卡汽油车型保持着行业销售领先地位，今年前九个月的整体销量同比增长9.2%。有分析称，这基本符合华尔街对福特三季度销量的预期，但低于对整个行业第三季度同比增长15%至16%的预测。在备受关注的电动车领域，三季度福特电动车销量同比增长14.8%至近2.1万辆，创下公司历史新高，其中绝大部分销售来自野马Mach-E跨界车和E-Transit货车。而福特标志性的F-150Lightning全电动皮卡的销量同比骤降了46%，三季度仅售出3503辆全电动皮卡，今年前九个月一共售出12260辆该车型，9月发布了2024年款车型。对此，福特的解释是工厂曾因扩充产能而停产六周，8月第一周才恢复生产，此外，额外的“质量检查”也造成交付延误，都影响了F-150Lightning全电动皮卡的销量。福特位于美国密歇根州“总部大本营”迪尔伯恩（Dearborn）的工厂曾在今年夏季关闭了六周，借此将F-150Lightning全电动皮卡的年产能增至此前的三倍，达到15万辆。但有媒体发现，自8月初恢复运营以来，福特已暂停交付F-150Lightning电动皮卡以进行原因不明的“质量评估”。同时，为了与特斯拉竞争，福特7月曾将Lightning皮卡最多降价17%，以应对美国市场电动汽车销量增长放缓的问题。福特发言人表示，正在密歇根州的电动汽车专属工厂——Rouge电动汽车中心对F-150Lightning进行额外的质量检查，“因此，自从我们重新启动工厂并增加产能以来，该中心（该款车型）的交付已经推迟，预计流量将在第四季度有所改善。”福特销售分析师ErichMerkle还称，Lightning工厂在夏季停产扩能，与今年第一季度对2021年首次推出的野马Mach-E跨界电动车扩产行动类似，当时后者在墨西哥的工厂扩建，推动第三季度该款车型的销量同比猛增43%，并创下季度销量最高。本周一，曾有底特律当地媒体率先独家披露，近日福特的美国经销商们被取消了2023年款F-150Lightning全电动皮卡的库存订单，理由便是如上所述的“接受额外质量检查”。福特只能证实“检查与安全问题无关”，但无法确认取消订单的数量，公司发言人当时表示：“福特目前正在努力使2023年该车型的供应与需求相匹配，并准备在今年晚些时候转向2024年款的Lightning全电动皮卡生产。因此，我们取消了一些2023年车型未作为预售提交的经销商库存订单，但客户订单并未被取消。制造团队对于我们的质量工作至关重要，因为他们是向客户交付产品的最后一道防线。我们已经确定了一些额外的领域，我们认为在提高产量时有必要进行额外的检查。”今年初，福特位于迪尔伯恩的一个汽车停放场地曾发生火灾，导致F-150Lightning的生产暂停了五周，因为大火烧毁了一辆该车型并蔓延到另外两辆。福特当时称问题在于韩国供应商SKOn在亚特兰大生产的Lightning车型电池，而非车辆装配环节，该车型的生产于3月份重新启动。但8月曾有加拿大车主向媒体诉苦称，他在今年7月曾因无法在两个不同的充电站为电池充电，而被迫将F-150Lightning电动皮卡扔在了美国明尼苏达州，“堪称一场噩梦”。随后，福特首席执行官吉姆·法利（JimFarley）带领高管团队进行公路旅行测试，坦言“充电非常具有挑战性”：“这是对我们的客户所经历挑战、快速充电的重要性，以及我们必须采取哪些措施来改善充电体验的一次很好的现实检验。”在发布三季度财报时，CEO法利表示，美国买家正对电动汽车的高价望而却步，福特的电动汽车销量仅占今年前9个月公司总销售约150万辆汽车的3%左右，其中第三季度销量占比为4.2%。他还称，福特未来会把增长重点放在油电混合动力汽车上，预计销量未来五年内增至现在的四倍：“与全电动F-150Lightning相比，全尺寸卡车车主可能更愿意更快地转向混合动力汽车。这（F-150Hybrid车型）将是福特未来F-150销售策略的关键。”素来以毒舌著称的金融博客Zerohedge认为，福特除了要面临特斯拉发起的电动车价格战，还要处理涉及F-150电动皮卡的其他问题，可谓腹背受敌。最新“质量检查”延误交付的消息，可能令福特重新头大，也为特斯拉稍后推出Cybertruck电动皮卡敞开方便大门。此前便不乏有分析声音指出，在经历了罕见的三季度环比销量和交付量下滑之后，特斯拉四季度和明年可能依靠Cybertruck与“平民神车”Model3重新崛起、驱动增长。在周五盘中转涨之前，福特股价曾连跌五日且期间累跌超5%，创8月底以来的一个月最低。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1388459.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1388459.htm