月球勘测轨道器:NASA执行阿尔忒弥斯号月球任务的秘密武器

月球勘测轨道器:NASA执行阿尔忒弥斯号月球任务的秘密武器为准备2024年美国国家航空航天局(NASA)的阿特米斯二号(ArtemisII)任务,宇航员们利用月球勘测轨道器(LRO)的数据接受了广泛的培训。这项已有14年历史的任务旨在支持载人航天飞行,现已成为训练宇航员识别月球地标和地质特征的宝贵工具。LRO的综合绘图能力超过了任何行星体,有助于确定潜在的着陆地点。2024年,当宇航员跟随美国国家航空航天局的阿耳特弥斯二号(ArtemisII)任务踏上环月之旅时,他们将带着美国国家航空航天局最重要的机器人任务之一收集的月球地标知识前往我们最近的宇宙邻居。美国国家航空航天局(NASA)的月球勘测轨道器(LRO)于2009年发射升空,在其14年的运行过程中,已经传回了大量科学数据,但这并不是它所能提供的全部益处。它的名字中就有"侦察"二字,因此从设计之初就考虑到要帮助载人航天飞行,这也就不足为奇了。艺术家绘制的阿耳特弥斯号宇航员从月球着陆器踏上月球表面的插图。图片来源:美国国家航空航天局利用LRO数据培训宇航员在宇航员准备自1972年以来首次重返月球之际,他们已经接受了如何识别地标、发现地质特征以及帮助标记未来着陆感兴趣区域的培训,所有这些都是利用LRO收集的数据进行的。培训内容包括利用LRO数据制作科学可视化图像,以突出显示他们将从轨道上看到的地物。据位于马里兰州格林贝尔特的美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心的凯尔西-杨(KelseyYoung)介绍,这一功能从一开始就被纳入了LRO任务的工作中。杨说:"这次任务最初的资金和仪器的选择不仅是为了实现科学任务局的目标,也是为了实现载人航天计划的目标。这些仪器之所以被选中,部分原因是它们既能用于科学,也能用于探索。"利用月球轨道激光测高仪(LOLA)的月球勘测轨道器(LRO)数据创建的月球南极图像,该仪器测量着陆点斜坡和月球表面粗糙度,并已开始生成高分辨率的月球三维地图。资料来源:美国国家航空航天局/科学可视化工作室LRO在月球探测中的意义为此,被选中参加下一次月球之旅的四名宇航员参加了为期一周的课堂课程,学习如何从轨道上识别月球地标。课堂上展示了来自LRO的数据,这些数据为宇航员所学的课程提供了直观教具。作为课程的结点,宇航员们的任务是从精选的轨道图像中识别可能着陆的感兴趣区域。这种训练不仅对阿耳特弥斯二号,而且对作为阿耳特弥斯计划一部分的所有后续月球之旅都至关重要。正如戈达德科学可视化工作室的厄尼-赖特(ErnieWright)所指出的,LRO为我们提供了太阳系中任何行星体形状的最佳全球地图。这其中包括地球,因为地球上的海洋和极地冰层覆盖阻碍了对其下岩石表面进行类似的高分辨率测绘。美国宇航局月球勘测轨道器的艺术家效果图。资料来源:美国宇航局戈达德太空飞行中心赖特说:"有了月球,我们就可以在全球范围内做所有这些事情,发射LRO的原因之一就是要找到一个有趣的地方来派遣宇航员。"人类洞察力与机器人数据戈达德行星科学团队的研究科学家雅各布-理查德森(JacobRichardson)也参与了为阿耳特弥斯二号宇航员制定的培训计划。理查德森说,在为阿耳特弥斯二号宇航员准备的课堂课程中,他们几乎没有一个小时不在使用来自LRO的数据和图像。他说:"我们所做的事情之一就是向他们展示他们将从轨道上看到的科学上有趣的特征。这样,当宇航员明年飞越月球时,他们就能知道自己可能会看到什么,这些特征相互之间的位置关系,以及如何寻找在未来任务中登陆月球表面的宇航员可能感兴趣的特征。"他指出,在后来的阿波罗任务中,我们对月球表面特征的了解受到了当时技术的限制。当我们通过阿波罗登月时,我们取得了令人难以置信的成功,尤其是对于早期的太空时代任务而言。但我们是在对月球表面实际情况了解非常有限的情况下完成任务的。即使是阿波罗16号,我们也认为他们是在熔岩流上着陆,但事实并非如此。LRO收集了14年多的图像和数据,确保返回月球的宇航员为成功完成探索和发现任务做好充分准备,这也是NASA正在进行的探索地球近邻任务的一部分。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1381033.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1381033.htm

相关推荐

封面图片

NASA月球勘测轨道飞行器捕捉到奥德修斯号着陆器躺倒在月球上的画面

NASA月球勘测轨道飞行器捕捉到奥德修斯号着陆器躺倒在月球上的画面美国国家航空航天局(NASA)的月球勘测轨道器于美国东部时间2024年2月24日下午1:57捕捉到了直觉机器公司(IntuitiveMachines)名为奥德修斯(Odysseus)的Nova-C着陆器在月球表面的这一图像。奥德修斯着陆点位于南纬80.13度,东经1.44度,海拔8461英尺(2579米),图像对应区域宽3192英尺(973米),月球北面向上。资料来源:美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学奥德修斯登陆月球是美国国家航空航天局(NASA)月球探索的一项里程碑式的成就,是50多年来的首次软着陆,彰显了现代航天技术的能力。奥德修斯停歇在南纬80.13度,东经1.44度,海拔8461英尺(2579米)的地方,位于一个直径一公里的退化陨石坑内,当地地形倾斜度为12度。这组图像显示了奥德修斯着陆前(M172936310帧)和着陆后(M1463440322L帧)LRO拍摄的奥德修斯着陆点周围地区的景象。资料来源:美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学奥德修斯计划是NASA的CLPS(商业月球有效载荷服务)计划首次成功软着陆,也是50多年来NASA新的科学仪器和技术演示首次在月球上运行。这张图片与页面顶部的图片相同,但没有箭头。美国国家航空航天局(NASA)的月球勘测轨道器于美国中部时间2024年2月24日中午12点57分在月球表面拍摄到了这张直觉机器公司的Nova-C着陆器(名为奥德修斯)的图像。图像宽3192英尺(973米),月球北面向上。图片来源:美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学由IntuitiveMachines公司开发的Nova-C着陆器是月球探测技术的一个重要里程碑。它旨在向月球表面运送有效载荷,支持美国国家航空航天局的商业月球有效载荷服务(CLPS)计划。Nova-C能够运载多达100公斤的货物,包括科学仪器和技术演示。美国宇航局月球勘测轨道器的艺术家效果图。图片来源:美国宇航局戈达德太空飞行中心美国国家航空航天局(NASA)的月球勘测轨道器(LRO)是一个重要的航天器,旨在以前所未有的细节绘制月球表面地图。LRO于2009年6月18日发射升空,其任务是收集有关月球地形、温度、资源和潜在着陆点的重要数据。LRO配备了一整套科学仪器,包括月球勘测轨道相机(LROC),极大地增强了我们对月球环境的了解,促进了未来月球表面载人和无人任务的规划。LRO由 位于马里兰州格林贝尔特的美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心负责管理,服务于位于华盛顿的美国国家航空航天局总部的该局科学任务局。LRO于2009年6月18日发射升空,其七台功能强大的仪器收集了大量数据,为我们了解月球做出了宝贵贡献。亚利桑那州立大学负责管理和运行月球勘测轨道摄影机LROC。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421605.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1421605.htm

封面图片

Artemis IV任务综述:NASA长期月球探索战略的关键一步

ArtemisIV任务综述:NASA长期月球探索战略的关键一步访问:NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器Gateway空间站将是人类首个环绕月球的空间站,是Artemis任务的重要组成部分,该任务旨在将人类送回月球表面进行科学发现,并为人类首次火星任务指明方向。搭乘"Gateway"号的宇航员将成为第一批以深空为家的人类,在执行任务期间,他们将利用"Gateway"号进行科学研究,并为月面任务做准备。资料来源:美国国家航空航天局、阿尔贝托-贝尔托林、布拉德利-雷诺兹美国国家航空航天局(NASA)及其合作伙伴正在通过"Artemis"行动推进月球持续探索所需的基本系统。ArtemisIII号任务旨在让第一批人类在月球南极附近着陆,为ArtemisIV号任务奠定基础。在下一阶段,宇航员将在人类首个月球空间站"Gateway"上居住,这将促进开创性的科学研究,并为人类最终的火星任务做好准备。ArtemisIV将协调月球轨道上多次发射和航天器对接的复杂编排,标志着NASA首次使用升级版、更强大的SLS火箭和新型移动发射器。Artemis任务正在加速月球表面的科学研究,不久将在Gateway上的月球轨道上进行研究。与国际和商业伙伴合作建造的"Gateway"将包括供各种来访航天器使用的对接口,供乘员生活、工作和为月面任务做准备的空间,以及用于研究太阳物理学、人类健康和生命科学等领域的科学调查仪器。Gateway的椭圆形轨道经过月球南北极地区,为科学研究和进入月球表面提供了无与伦比的机会。该轨道将从低月球轨道进入月球表面的好处与遥远的逆行轨道的燃料效率结合在一起,同时为科学研究提供了独特的地球、月球、太阳和深空景观。Gateway空间站将猎户座飞船和SpaceX的深空物流飞船安置在环绕月球的极地轨道上,为Artemis四号任务期间在月球表面的科学发现提供支持。图片来源:美国国家航空航天局任务前奏地面上的"Gateway"已初具雏形,工程师们将把它的前两个模块--Maxar公司制造的动力和推进元件(PPE)以及诺斯罗普-格鲁曼公司制造的居住和后勤前哨(HALO)连接起来,然后搭乘SpaceX公司的猎鹰重型火箭发射升空。这些元件将利用高效的太阳能-电力推进器以及地球、月球和太阳的引力,用大约一年的时间到达月球轨道。光环"和"PPE"上的多种科学仪器将在"Gateway"过境和进入月球轨道期间提供有关辐射的科学数据。一旦进入绕月轨道,"Gateway"的计算机将运行一份项目清单,为"ArtemisIV"乘员组的第二个居住组件--由欧洲航天局(ESA)提供的国际居住舱(I-Hab)--的到来做好准备。I-Hab将扩展"Gateway"号宇航员生活、工作、进行突破性科学研究以及为月面任务做准备的地方。I-Hab还包括由日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)提供的关键生命支持系统,以延长在"Gateway"上的停留时间。在用SLS火箭发射乘员和I-Hab之前,NASA及其合作伙伴将为这次任务预先部署另外两个航天器:SpaceX的星际飞船载人着陆系统将搭载用于月球漫步的下一代宇航服,SpaceX的龙XL后勤舱将搭载科学实验和其他任务所需的物资。升级后的"星际飞船"将为"ArtemisIV"提供支持,为长期探索和未来任务提供更强大的能力,包括与"Gateway"对接。美国国家航空航天局太空发射系统(SLS)火箭Block1B乘员配置在从新型移动发射装置升空过程中的艺术家概念图,用于夜间发射。图片来源:美国国家航空航天局为乘员和登月舱提供更大动力四名ArtemisIV乘员将搭乘美国国家航空航天局(NASA)升级版SLS火箭,从位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的39B发射台搭乘该局的猎户座飞船升空。该火箭的Block1B版本能够利用更强大的末级将84000磅的重量吊到月球上,它还配备了一个空间超过10000立方英尺的适配器,可以将I-Hab等大型货物与乘员一起送往月球。美国国家航空航天局的新移动发射装置将容纳更大的火箭,它将比目前的配置高出约40英尺,并容纳增加有效载荷能力的额外重量。在SLS火箭完成初始发射和上升后,核心级将与末级分离,末级将与猎户座和I-Hab保持连接。在末级执行一次平移喷射燃烧,使猎户座和I-Hab踏上奔月之路后,猎户座将充当太空拖船,翻转180度,利用猎户座的对接系统将I-Hab从适配器中取出,并将舱体运送到Gateway,在那里与月球站的HALO舱相连。Gateway空间站将猎户座飞船和SpaceX的深空物流飞船安置在环绕月球的极地轨道上,为Artemis四号任务期间在月球表面的科学发现提供支持。图片来源:美国国家航空航天局当"猎户座"和"I-Hab"与"Gateway"会合后,"猎户座"将操纵"I-Hab"进入与"光环"舱对接的位置。宇航员将进入世界上第一个月球空间站,全面启动其硬件和系统,机组人员还将检查载人着陆系统,从后勤舱卸载补给品和科学实验,并为他们在月球上的工作做好准备。在"Gateway"上进行数天的初步检查并为地面考察做好准备之后,两名乘员将进入"星际飞船",并脱离对接,在月球表面度过大约六天的时间。另外两名乘员则留在"Gateway"号上继续进行设置、研究和监测地面活动。与Artemis三号一样,宇航员们将进行多次月球漫步,穿上先进的宇航服,乘坐星际飞船的升降机下到地面,完成他们的探索任务。宇航员们将进行野外地质勘探、部署仪器和采集样本,以帮助我们了解太阳系的历史。SpaceX星际飞船载人着陆器设计插图,该着陆器将根据Artemis计划搭载美国宇航局(NASA)首批宇航员前往月球表面。图片来源:SpaceX展望ArtemisV地面考察结束后,两名宇航员将登上星际飞船,飞回Gateway,然后所有四名宇航员将准备乘坐猎户座返回地球,旅程长达25万英里。在离开"Gateway"之前,机组人员将把科学样本转移到"猎户座"上,并让前哨站做好准备,以便在没有人类居住的情况下正常运转。然后,在到达最佳出发点后,猎户座将脱离对接,点燃引擎,利用月球引力弹射回国,回收小组将在太平洋等待乘员返回。通过Artemis,美国国家航空航天局将在月球表面着陆第一位女性、第一位有色人种和第一位国际伙伴宇航员,并为科学发现建立长期探索,为人类火星任务做好准备。美国国家航空航天局的SLS火箭、猎户座飞船、辅助地面系统、载人着陆系统、下一代宇航服和漫游车以及Gateway是美国国家航空航天局进行深空探索的基础。ArtemisIV任务地图ArtemisIV号将是首次在月球轨道上执行通往"Gateway"空间站的任务,它将在月球轨道上进行多次发射和航天器对接的复杂编排,并首次采用美国国家航空航天局更大、更强大的SLS(太空发射系统)火箭和新型移动发射器。资料来源:美国国家航空航天局编译来源:ScitechDaily...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431373.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1431373.htm

封面图片

NASA 选择三家公司为阿耳忒弥斯宇航员开发月球车

NASA选择三家公司为阿耳忒弥斯宇航员开发月球车美国国家航空航天局(NASA)已选择直觉机器公司、LunarOutpost和VenturiAstrolab为其阿耳忒弥斯月球探索项目开发月球地形漫游车。这三家公司都在竞争未来13年潜在价值46亿美元的任务订单。三家公司将发展他们团队的月球地形车(LTV)构想,以帮助宇航员探索月球南极地区。三家公司都必须设计出能够容纳两名宇航员并应对该地区极端条件的飞行器。它们还必须具备机器人远程操作能力,这样即使宇航员不在月球上,NASA也能继续进行测试和探索。美国宇航局的阿耳忒弥斯计划旨在在月球附近建立一个可持续的存在,以实现有一天为人类火星任务做准备的更大目标。——

封面图片

NASA月球勘测轨道飞行器拍摄到中国嫦娥六号探测器在月球上的照片

NASA月球勘测轨道飞行器拍摄到中国嫦娥六号探测器在月球上的照片这张来自美国国家航空航天局月球勘测轨道器照相机的图片显示的是2024年6月7日中国的嫦娥六号在月球远侧的阿波罗盆地。嫦娥六号着陆器就像图像中央的一小团明亮像素。图像宽552米;北面向上。资料来源:NASA/GSFC/亚利桑那州立大学6月7日,美国国家航空航天局(NASA)的月球勘测轨道飞行器(LRO)拍摄了中国嫦娥六号采样返回飞船在月球远侧的图像。嫦娥六号于6月1日着陆,近一周后,当LRO经过着陆点上空时,它获取了一张图像,显示着陆器位于一个被侵蚀的、直径55码(约50米)的陨石坑边缘。根据LRO相机小组的计算,着陆点坐标约为南纬42度,东经206度,海拔约为负3.27英里(负5256米)。这段由LRO图像制作的前后动画展示了嫦娥六号着陆器的外观。着陆器周围地形的亮度增加是由于着陆器发动机的干扰,与其他月球着陆器周围的爆炸区相似。之前的图像拍摄于2022年3月3日,之后的图像拍摄于2024年6月7日。图片来源:NASA/GSFC/亚利桑那州立大学嫦娥六号着陆点位于阿波罗盆地(直径约306英里或492千米,中心位于南纬36.1度,东经208.3度)的南部边缘。大约31亿年前,玄武岩熔岩在ChaffeeS环形山南部喷发,并向西下坡流淌,直到遇到当地的地形高点,这可能与断层有关。该地区的几条皱脊使母岩表面发生变形并隆起。着陆点位于其中两个突出山脊的中间。该玄武岩流还与更西边可见的一个稍老的岩流(约33亿年)重叠,但较年轻的岩流由于具有较高的氧化铁和二氧化钛丰度而显得与众不同。嫦娥六号着陆点区域背景图。为清晰起见,对色差进行了增强处理。深色区域为玄武岩母岩沉积;母岩中较蓝的区域为高钛流。等高线标出了100米(约328英尺)的海拔高度间隔,以提供地形感。图像宽约118英里(190公里)。资料来源:NASA/GSFC/亚利桑那州立大学美国国家航空航天局(NASA)的月球勘测轨道器(LRO)是一个重要的航天器,旨在对月球表面进行详细探测。该任务于2009年6月18日发射,主要目的是收集高分辨率图像和数据,以便于选择未来的着陆点、评估月球的矿产资源以及分析月球辐射环境。LRO配备了一套功能强大的仪器,包括高分辨率照相机和激光测高仪,能够绘制出非常详细的月球地形图,帮助科学家了解月球的地质情况,并确定水冰等资源丰富的地区。美国宇航局月球勘测轨道器的艺术家效果图。图片来源:美国宇航局戈达德太空飞行中心月球轨道飞行器极大地促进了我们对月球的了解,为一些发现做出了贡献,例如证实了永久阴影环形山中水冰的存在,并绘制了月球表面温度图。月球轨道激光高度计(LOLA)和占卜者月球辐射计实验(DivinerLunarRadiometerExperiment)等仪器提供了有关月球地形和热行为的重要数据,对规划未来的人类和机器人任务至关重要。通过不断将宝贵的数据传回地球,月球轨道器为正在进行的研究提供了支持,这些研究加强了我们重返月球及月球以外地区的战略,使其成为月球探测技术的基石。编译来源:ScitechDaily...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435181.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1435181.htm

封面图片

NASA月球勘测轨道飞行器在22.3万英里外捕捉到2024年日食本影

NASA月球勘测轨道飞行器在22.3万英里外捕捉到2024年日食本影美国东部时间2024年4月8日下午2:59(世界协调时18:59:19),NASA的月球勘测轨道器在20秒的时间内获取了这幅壮观的图像,显示了月球在地球表面的阴影。当LRO获取这张图片时,月球阴影的中心位于密苏里州吉拉多角附近。资料来源:美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学月球遮住了美国各地观众看到的太阳,美国国家航空航天局(NASA)的月球勘测轨道器(LRO)从约22.3万英里外捕捉到了这一万众瞩目的天象图像。LRO相机(LROC)套件由三台相机组成:两台窄角相机(NAC)和一台广角相机。带有阴影的地球图像是由两台窄角相机中的一台获取的。当LROC于2024年4月8日获取这张图像时,月球的阴影正位于密苏里州吉拉多角附近。资料来源:NASA/GSFC/亚利桑那州立大学LROC窄角相机是线扫描相机:它们只有一行像素,图像是通过航天器绕月运行时的运动逐行建立起来的。获取地球图像需要航天器快速旋转以建立图像。月球勘测轨道器由位于马里兰州格林贝尔特的美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心负责管理,为华盛顿美国国家航空航天局总部的科学任务局服务。LRO于2009年6月18日发射升空,其七台功能强大的仪器收集了大量数据,为我们了解月球做出了宝贵贡献。美国国家航空航天局正在与商业和国际合作伙伴一起重返月球,以扩大人类在太空的存在,并带回新的知识和机遇。编译自/scitechdaily...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427657.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1427657.htm

封面图片

美国海军和NASA联手为Artemis II月球任务的最后阶段进行训练

美国海军和NASA联手为ArtemisII月球任务的最后阶段进行训练2024年2月25日星期日,在第11次航行中回收试验(URT-11)期间,美国国家航空航天局宇航员维克多-格洛弗(VictorGlover)作为阿耳特弥斯二号(ArtemisII)的飞行员,在美国海军人员的协助下,离开了太平洋上的猎户座飞船模拟舱。图片来源:NASA/KennyAllen2024年2月25日星期日,在加利福尼亚州圣迭戈海岸进行的第11次航行中回收试验(URT-11)期间,NASA的"阿耳特弥斯二号"乘员在美国海军人员的协助下,从"猎户座"飞船的模拟舱中走出,来到充气"前廊"上,而NASA的探索地面系统着陆和回收团队以及来自国防部的合作伙伴则在美国海军"圣迭戈"号航母上使用乘员舱试验品练习回收程序。图片来源:NASA/JamiePeer在宇航员返回地球的当天,一艘载有受过专门训练的人员的海军舰艇将等待溅落,然后靠近猎户座太空舱,帮助救出四名宇航员。当他们离开太空舱时,一个名为"前廊"的充气筏将为他们提供一个休息的地方,然后他们将分别被直升机吊起,飞往等待的飞船。2024年2月23日星期五,美国国家航空航天局(NASA)探索地面系统着陆与回收团队成员和美国国防部合作伙伴在美国海军圣迭戈号航母上,与NASA候选宇航员克里斯-伯奇(ChrisBirch)、加拿大航天局(CSA)宇航员詹尼-吉本斯(JenniGibbons)以及美国海军第23海上战斗直升机中队的两名成员一起,在圣迭戈海岸外进行的第11次航行中回收试验(URT-11)期间,使用乘员舱测试装置练习回收程序。URT-11是"阿特米斯"系列回收试验的第11次试验,也是NASA及其合作伙伴首次对宇航员的"阿特米斯II"回收程序进行测试。图片来源:NASA/KennyAllen在太空发射系统(SLS)火箭上发射的阿耳特弥斯二号标志着美国国家航空航天局阿耳特弥斯计划的一项关键任务,该计划旨在到本十年末将人类送回月球并建立可持续的探索。作为该计划的首次载人任务,ArtemisII计划将在一次开创性的旅程中搭载宇航员绕月飞行,以测试太空发射系统(SLS)火箭和猎户座飞船的能力。这次任务不仅将证明美国国家航空航天局(NASA)对月球探索的承诺,还将为未来宇航员登陆月球表面的任务奠定基础。阿特米斯二号计划从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射,宇航员将执行为期10天的任务,飞行距离约为685000英里。这次任务包括飞越月球,航天器将利用月球引力弹回地球,最后在太平洋上着陆。在整个任务过程中,将在真实条件下对猎户座飞船的关键生命支持系统和运行能力进行测试,以确保未来月球着陆的安全和成功。编译来源:ScitechDaily...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421705.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1421705.htm

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人