通用汽车暂停生产Cruise Origin自动驾驶出租车

通用汽车暂停生产CruiseOrigin自动驾驶出租车Cruise于2020年1月首次亮相，在加州监管机构得知一名行人被一辆Cruise汽车拖行后，暂停了Cruise在该州的运营。随后Cruise自愿暂停了在其他市场的所有无人驾驶业务，包括凤凰城、奥斯汀、休斯顿以及最近的迈阿密，以"重建公众信任"。旁听全员会议的人表示有些沮丧，他们注意到沃格特对有关公司计划如何恢复公众和员工的信任以及为何不尽早暂停车队的问题回答不清（或含糊其辞）。根据《福布斯》的报道，沃格特在谈到Cruise决定停止无人驾驶业务时告诉员工，"因为很多事情都在变化之中，我们确实与通用汽车一起做出了暂停Origin生产的决定"。通用汽车随后澄清说，它将先完成少量预商用车辆的生产，然后计划暂时停止生产。通用汽车发言人ChaitiSen介绍说"更广泛地说，我们相信自动驾驶汽车将改变人们在世界各地的出行方式，Origin是自动驾驶旅程的重要组成部分--它是有史以来第一款专为自动驾驶而设计的可扩展车辆，将使交通更加便捷。"沃格特在全体员工会议上似乎没有提到裁员。不过，据《纽约时报》报道，在前一周的一次会议上，沃格特向员工指出，在暂停运营的情况下，可能会进行裁员。随着Origin暂停运营的消息传出，未来的裁员可能会同时影响到从事运营工作的员工和从事Origin开发的员工。今年9月，沃格特声称克鲁斯"只差几天"就能获得量产Origin的必要批准，但至今批准仍未下达，美国国家公路交通安全管理局也没有透露更多相关细节。通用汽车、Cruise和本田联合开发的这款外观方正、没有方向盘和踏板的汽车，是该公司在全美甚至全球城市"成倍扩展"战略的核心部分。Cruise今年早些时候开始在奥斯汀的公共道路上测试Origin，并计划在迪拜和日本推出基于Origin的自动驾驶出租车服务。Cruise目前拥有数百辆Origin汽车，据《福布斯》报道，沃格特说，这支车队"在我们准备恢复业务的近期内绰绰有余"。Cruise没有立即回应置评请求。相关文章:加州车管局宣布立即无限期停用Cruise的无人驾驶出租车许可证Cruise暂停所有无人驾驶出租车运营以"重建公众信任"Cruise无人车一夜回到解放前自动驾驶公司Cruise：自动驾驶出租车每行驶4到5英里就需要人工协助一次...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395107.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395107.htm

通用汽车子公司 Cruise 扫清了让自动驾驶出租车重返加州道路的关键障碍

通用汽车子公司Cruise扫清了让自动驾驶出租车重返加州道路的关键障碍通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise同意支付11.25万美元的罚款，原因是该公司未能提供去年一辆自动驾驶出租车发生事故的全部信息。与加州公用事业委员会(CPUC)达成的和解不仅避免了诉讼，还使Cruise能够在该州重启运营。去年10月2日，美国旧金山发生了一起严重事故，一名行人先被一辆汽车撞倒，随后又被Cruise的一辆自动驾驶出租车碾过。这辆自动驾驶出租车在试图靠边停车时将行人拖行了20英尺。事故发生后，Cruise在加州的运营许可证被立即暂停。——

通用汽车在发生车祸后召回并更新80组Cruise自动驾驶出租车软件

通用汽车在发生车祸后召回并更新80组Cruise自动驾驶出租车软件通用汽车旗下的自动驾驶汽车部门Cruise报告说，在6月发生车祸后，对其80辆自动驾驶出租车进行了软件召回和更新。这起事故导致两名乘客受轻伤，受到了全美的关注，因为它就发生在Cruise从加州监管机构获得其无人驾驶机器人出租车服务商业化最后许可的第二天。Cruise公司在提交给国家公路交通安全管理局的一份监管文件中说，发布软件召回是因为出现了一种"罕见的情况"，即自动驾驶系统导致无人驾驶的机器人出租车在进行无保护的左转弯时急刹车，而该车后面并没有人类安全驾驶员。Cruise公司在一份电子邮件声明中说，它提交这份自愿性文件是为了展现对公众透明的态度，并补充说，它只涉及到以前的软件版本，并不影响或改变其目前的道路实际运营状况。"报告解释了CruiseAV是如何应对在错误车道上超速行驶的车辆的，以及通过我们正常的持续改进，CruiseAV甚至可以更好地防止这种单一的特殊事件，"Cruise声明继续说道。Cruise公司表示，在更新软件发布之前，在超过123560次无人驾驶的无保护左转中，只发生过一次这样的事件，现在Cruise公司安装了一个软件更新，因此这种情况不会再发生。根据监管文件，在6月3日的事件中，一辆迎面而来的车辆在25英里/小时的限制性右转/公共汽车专用车道上以每小时40英里的速度行驶，当时CruiseAV正在进行无保护的左转。当自动驾驶出租车开始左转时，自动驾驶系统预测到迎面而来的车辆将向右转，并直接进入其路径。报告说，当Cruise自动驾驶出租车刹车以避免碰撞时，迎面而来的车辆驶出了右转车道，径直穿过十字路口，与机器人出租车的右后部车身相撞。Cruise认为，自动驾驶系统必须在两种不同的风险情景中做出决定，并选择了当时在迎面而来的车辆突然改变方向之前发生严重碰撞的可能性最小的一种情景。NHTSA对这起车祸展开了特别调查，但不是正式调查。NHTSA的特别碰撞调查项目侧重于从工程角度研究特殊碰撞情况或结果的有用案例。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1311449.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1311449.htm

通用自动驾驶汽车撞上公交车 300辆无人出租车被召回

通用自动驾驶汽车撞上公交车300辆无人出租车被召回报道称，一辆Cruise的自动驾驶车在旧金山与一辆公交车相撞，造成了Cruise车辆的轻微损坏，但没有人员受伤。Cruise公司表示，这是由于自动驾驶车错误地预测了公交车的行驶路线所导致的。其还透露，事故是当公交车突然停下时，自动驾驶车没有及时刹住，以大约10英里每小时的速度撞上了公交车的后部。该公司CEO表示，这样的事故很少发生在他们的自动驾驶车上，上一次类似的事故还是在2022年初。据了解，Cruise公司是美国通用汽车集团旗下的一个子公司，专注于开发和测试自动驾驶技术。该公司在2013年由KyleVogt和DanKan创立，在2016年被通用汽车收购。目前，该公司在加州旧金山地区运营着一批L3级自动驾驶出租车，品牌名为Cruise。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1353721.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1353721.htm

Cruise暂停所有无人驾驶出租车运营 以"重建公众信任"

Cruise暂停所有无人驾驶出租车运营以"重建公众信任"这一行动意味着该公司在奥斯汀、休斯敦和凤凰城的无人驾驶业务也已暂停，因为这些地方的无人驾驶业务是收费的。据熟悉克鲁斯公司活动的消息人士称，该公司还结束了在迈阿密的无人驾驶业务，就在昨天，该公司还悄悄地在迈阿密启动了无人驾驶业务。Cruise在社交网站X上发文称，它将花时间检查其"流程、系统和工具，并反思如何更好地运营，以赢得公众信任"。通用汽车自动驾驶子公司表示，采取这一行动是为了重建公众信任，并补充说这与任何新的道路事故无关。Cruise表示，它将继续进行受监督的自动驾驶汽车运营，这意味着人类安全操作员将继续坐在方向盘后面。该公司发布消息称："我们认为，在我们需要格外警惕风险、坚持不懈地关注安全并采取措施重建公众信任的时期，这样做是正确的。"据知情人士透露，在周三下午举行的全体员工会议上，Cruise公司与员工进行了内部沟通。在那次会议上，联合创始人兼首席执行官凯尔-沃格特（KyleVogt）告诉员工们，除了加利福尼亚州之外，公司还没有暂停过其他地方的业务，也没有迹象表明公司正在计划这样做。相反，沃格特告诉员工，公司正在重新评估如何向监管机构披露信息，以确保信息传达清楚。加利福尼亚州车管局（DMV）于10月23日暂停了Cruise的许可证，大约三周前发生了一起事故，一名行人被一辆逃离现场的人类驾驶车辆撞倒，因为避让不及，伤者卡在了Cruise自动驾驶出租车的车底下。当时Cruise的车在旁边的车道上。DMV已经在对Cruise进行调查，并在8月份与一辆急救车相撞后迫使该公司将其车队规模减少50%。DMV在暂停令中表示，在得知Cruise在调查10月2日事件时隐瞒了视频录像后采取了这一行动。DMV称，Cruise向其展示了AV车载摄像头拍摄的事故视频，视频以自动驾驶出租车在一个急刹车动作后就停止了。该机构称，后来了解到有更多的录像显示，在行人被压在车下的情况下，自动驾驶还尝试了一个侧拐动作，以时速7英里行驶了大约20英尺，最后完全停下。Cruise公司一再坚称，它已经向车管局展示了完整录像，但也承认，在详细解释发生的情况方面，它本可以做得更好，车管局则坚持自己的评估。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392631.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392631.htm

严重当地交通 旧金山暂停Waymo、Cruise自动驾驶出租车服务

严重当地交通旧金山暂停Waymo、Cruise自动驾驶出租车服务上周，加州监管机构CPUC刚刚批准Waymo和Cruise在旧金山扩大他们的自动驾驶出租车服务，但现在看来，旧金山并不欢迎这种服务。这些矛盾反映出旧金山市居民和市政机构曾向CPUC提过的许多担忧。在上周四举行的一场马拉松式听证会上，许多旧金山居民坚持认为，目前的自动驾驶出租车太影响正常交通和出行安全，没法与骑自行车的人、人类驾驶员和紧急救援人员共享道路。据报道，在CPUC给Waymo和Cruise的自动驾驶出租车服务大开绿灯后的几天里，至少有10辆自动驾驶汽车造成交通堵塞，其中一辆甚至直接撞进了还未硬化的混凝土中。旧金山市检察官邱信福在信中写道：“旧金山将因自动驾驶汽车业务扩张而遭受严重负面影响，这将超过此前Cruise在最小范围内部署商业服务所带来的任何潜在危害。”信中还表示，CPUC在为自动驾驶出租车业务的扩张开绿灯时，“没有遵守加州环境质量法”。Waymo发言人则表示，公司支持CPUC的决定。他补充说，“我们将密切关注这一事态的发展，同时我们将继续以建设性的方式与旧金山市合作，为旧金山居民提供安全和便利的交通出行服务。”Cruise一位发言人也发表了类似声明来支持CPUC的决定。发言人还补充说：“很遗憾，旧金山市利用公共资源绕过这一决定，限制了数万名旧金山居民使用一项具有良好安全记录的技术。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377837.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377837.htm