磨损的轮胎被发现是造成水道污染的主要原因之一

磨损的轮胎被发现是造成水道污染的主要原因之一很多人会认为,汽车尾气是造成污染的最大原因,这是可以理解的,因为汽车尾气是近期研究的重点。但事实上,轮胎磨损产生的颗粒物污染更大。伦敦帝国学院的一个专家小组在2023年2月发布的简报中指出,城市中轮胎磨损对环境造成的风险可能是其他微塑料的四倍。轮胎磨损产生的微粒物质是水道中微塑料的重要来源,它们在下雨时通过路面径流迁移。在一项新的研究中,澳大利亚格里菲斯大学的研究人员检测了城市雨水径流中轮胎磨损颗粒(TWPs)的数量和类型,并探讨了减少轮胎磨损颗粒的方法。该研究的主要作者ShimaZiajahromi说:"由于微塑料在水生生物和生态系统中的持久性和累积性,微塑料对我们水道的污染是一个新出现的环境问题。雨水径流含有沉积物、化学、有机和物理污染物的混合物,是微塑料在降雨时从城市环境中被冲走并进入当地水生栖息地的重要途径。"随着轮胎的分解,它们会释放出一系列大小不一的颗粒,从可见的橡胶块到微颗粒。在全球范围内,每年有660万吨TWPs被释放出来。轮胎废物不会自然降解,会在环境中积聚,并可能与其他污染物和生物有机体发生作用。研究人员在2020年的11次暴雨事件中,从昆士兰州的停车场和道路收集了25个雨水样本。为了最大限度地减少采样过程中的背景污染,采样罐始终保持封闭状态,采集样本时也没有使用塑料材料。此外,还使用了现场对照样本(敞口玻璃瓶)来监测空气中可能存在的微塑料污染。使用立体显微镜对可疑微塑料进行检查和计数。此外,研究人员还根据可疑微塑料的形态--纤维、碎片、珠状物--和颜色对其进行了分类。雨水样本中大部分(85%)疑似微塑料被鉴定为塑料聚合物,换句话说,就是微塑料。样本中的微塑料含量从每升3.8到59个微粒不等,仅TWPs就占微塑料总量的每升2.5到58个微粒。研究人员说,他们的研究结果表明,雨水径流会大大增加水道中的微塑料数量。湿地和蓄水池被认为是减少排放到水道中的微塑料数量的一种方法。研究人员从建造的雨水湿地的入口和出口处采集的沉积物样本中,每公斤(2.2磅)沉积物含有1450到4740个微粒,在入口处的沉积物中观察到更多的微塑料,这表明湿地能够从雨水中清除微塑料。进入用于雨水排放系统的人工湿地的微塑料会在沉积物中沉淀并形成生物膜,导致它们随着时间的推移不断积累,从而将它们从雨水径流中清除掉。除了建造湿地之外,研究人员还评估了一种旨在清除雨水中污染物的雨水处理装置的有效性。"该装置是一个由0.2毫米网眼制成的袋子,可以改装到雨水排水沟中,"该研究的共同作者之一FredLeusch说。"虽然最初设计的目的是为了捕捉总污染物、沉积物、垃圾和油脂,但它能显著减少沉积物中的微塑料,将其从雨水径流中清除。"研究人员说,这两种策略都为减轻微塑料在水道中的积累提供了一种手段。Ziajahromi说:"我们的研究结果表明,建造湿地和雨水捕捉装置都是可以用来防止或至少减少微塑料(和)轮胎磨损颗粒从雨水中进入水道的策略。"轮胎磨损颗粒对人类健康的影响日益受到关注。在制造过程中,化学物质被混合在一起,生产出高耐久橡胶,然后浇铸成轮胎。成分包括多芳烃(PAH)、苯并噻唑、异戊二烯以及锌和铅等重金属。研究表明,环境微粒子(包括双酚A)会对心肺、发育、生殖和癌症产生负面影响。与当前的研究一样,上述帝国理工学院的论文强调了优先解决TWPs对人类健康和环境的潜在有害影响的重要性,而不是仅仅关注减少燃料排放。该论文的共同作者玛丽-瑞安(MaryRyan)说:"电动汽车是实现交通去碳化的关键一步,但我们也需要从大局出发。有些人担心电动汽车会更重,这可能会增加轮胎磨损。这正是帝国理工学院采用整体联合方法应对可持续发展挑战的原因所在。"该研究发表在《环境科学与技术》(EnvironmentalScience&Technology)杂志上。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1381967.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1381967.htm

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科学家首次在考古土壤样本中发现微塑料污染的证据

科学家首次在考古土壤样本中发现微塑料污染的证据研究小组在七米多深的沉积物中发现了微小的微塑料颗粒,这些样本的年代可以追溯到公元一世纪或二世纪初,发掘时间为20世纪80年代末。原地保护考古学一直是一代人管理历史遗址的首选方法。然而,研究小组表示,这些发现可能会促使人们重新思考,因为微小的颗粒可能会损害保存下来的遗迹。微塑料是微小的塑料颗粒,从1微米(千分之一毫米)到5毫米不等。微塑料的来源很广泛,有破碎的较大塑料碎片,也有在塑料制造过程中使用的树脂颗粒,在2020年之前,美容产品中经常使用这些颗粒。这项研究发表在《全环境科学》杂志上,由约克大学和赫尔大学共同完成,并得到了教育慈善机构约克考古学会的支持。研究的意义约克大学考古系的约翰-肖菲尔德(JohnSchofield)教授说:"这是一个重要的时刻,它证实了我们本应预料到的事实:以前被认为是原始考古沉积物的地方,调查的时机已经成熟,但事实上却受到了塑料的污染,其中包括20世纪80年代末采样和储存的沉积物。""我们熟悉海洋和河流中的塑料。但在这里,我们看到我们的历史遗产中含有有毒元素。这种污染在多大程度上损害了这些沉积物的证据价值,以及它们的国家重要性,这就是我们下一步要努力查明的问题"。研究人员在当代和存档样本中发现了16种不同的微塑料聚合物类型。资料来源:约克考古学会约克考古学会首席执行官大卫-詹宁斯补充说:"我们认为微塑料是一种非常现代的现象,因为我们真正听说微塑料是在最近20年,理查德-汤普森教授在2004年揭示,自20世纪60年代以来,随着战后塑料生产的蓬勃发展,微塑料已经在我们的海洋中普遍存在。这项新研究表明,这些微粒已经渗入考古沉积物中,而且与海洋一样,这种情况很可能在类似时期就已经发生,1988年在约克威灵顿行采集和存档的土壤样本中就发现了这些微粒"。研究在当代样本和存档样本中发现了16种不同的微塑料聚合物类型。"考古学关注的是微塑料如何损害考古沉积物的科学价值。我们保存最完好的遗迹--例如在铜门发现的维京人遗址--在持续1000多年的厌氧水涝环境中,有机材料保存得非常好。微塑料的存在会改变土壤的化学性质,可能会引入导致有机遗骸腐烂的元素。"戴维-詹宁斯补充说:"如果是这样的话,就地保护考古可能就不再合适了。"研究小组表示,鉴于这些人造化学物质对考古沉积物的潜在影响,进一步研究微塑料的影响将是考古学家的当务之急。编译来源:ScitechDaily...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427411.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1427411.htm

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科学家发现海洋会将微塑料释放到大气中奥尔登堡大学海洋环境化学与生物学研究所(ICBM)博士生、论文第一作者伊莎贝尔-戈斯曼(IsabelGoßmann)说:"通过我们的研究,我们首次展示了海洋大气中不同类型塑料的质量负荷数据。研究小组是在2021年乘坐"海因克号"考察船进行考察期间采集这些样本的。"最北端的目的地是熊岛,这是斯瓦尔巴群岛最南端的岛屿,位于大陆和群岛最大岛屿斯匹次卑尔根岛的中间。研究小组使用两种不同的设备收集空气样本。这些装置主动抽入空气,安装在研究船船头12米高处。科学家们使用热解-气相色谱-质谱法对空气样本进行了分析。利用这种方法,他们能够通过热降解和选择性分析来识别和量化大气中不同类型的塑料。然后,他们进行了模型计算,重建了颗粒的来源和分布路径,每个颗粒的大小仅为千分之几毫米。分析结果显示,聚酯颗粒无处不在。所有样本中都检测到了聚对苯二甲酸乙二醇酯颗粒,这种颗粒可能是以纺织纤维的形式进入大气的。其他类型的塑料也存在,包括聚丙烯聚碳酸酯和聚苯乙烯。轮胎磨损颗粒,即行驶过程中特别是制动过程中轮胎磨损的微小碎片被确定为微塑料的另一个主要来源。研究人员测得每立方米空气中的微塑料浓度高达37.5毫微克(1毫微克=十亿分之一克)。"这些污染物无处不在。即使在偏远的极地地区,我们也能发现它们,"Goßmann强调说。"到目前为止,人们对海洋大气中包括轮胎磨损颗粒在内的微塑料污染水平知之甚少。"团队负责人Scholz-Böttcher说:"关于这些污染物在空气中浓度的研究屈指可数。我们的模型计算表明,海洋大气中的微塑料直接来自陆地和海洋。研究小组认为,漂浮在海面附近的塑料微粒是通过海雾和暴风雨天气中产生的爆裂气泡等进入大气层的。"微塑料会通过河流进入海水,但也会通过大气层--例如,微粒会被雨水冲出大气层。另一个潜在来源是船舶交通:在早前的一项研究中,肖尔茨-博特彻领导的研究小组证明,在开阔的北海,船舶上使用的油漆和涂料是微塑料的主要来源。在目前的研究中,空气样本中也发现了聚氨酯和环氧树脂等化学品,这些化学品通常用于船舶油漆和涂料中。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377935.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1377935.htm

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我们吃的生菜里有橡胶轮胎?新的研究说这是可能的当橡胶轮胎带着我们到处跑时,它们会产生微小的轮胎磨损颗粒(TWP),其中包括抗氧化剂、硫化促进剂、活化剂、加工助剂和增塑剂。研究人员说,这些颗粒以每人每年约1公斤的速度进入环境。最终,这些颗粒通过大气沉积物、公路径流和农民用作肥料的污水处理厂污泥的组合而进入农田土壤。事实上,根据研究人员的说法,大约93%的TWP在废水通过这些工厂后仍然存在,有一项估计指出,仅在德国,每年就有1400至2800吨TWP散布在农田里。先前来自紫外线的研究表明,许多这些颗粒在土壤的上层被释放出污染物,但研究小组很想知道,如果这些化学物质进一步向下传播会发生什么。它们能否进入根系并被植物吸收?为了找出答案,莴苣植物被放置在水培溶液中,其中加入了五种轮胎类污染物。研究人员指出,所有测试的化合物还没有被证明是有毒的,只有一种除外:6PPD-醌,它与美国西北太平洋地区鲑鱼的大规模死亡有关。微生物学和环境系统科学中心(CMESS)的博士生、该研究的共同第一作者AnyaSherman说:"测量结果表明,莴苣植物通过它们的根部吸收了我们调查的所有化合物,将它们转移到莴苣叶子里,并在那里积累。"研究小组还实验了在水中加入轮胎碎屑,发现莴苣植物仍然喝掉了污染物。更重要的是,植物将这些化学物质代谢成新的物质。CMESS的高级科学家ThorstenHüffer说:"植物处理了这些物质,在这样做的过程中,它们产生了以前没有描述过的化合物。由于我们不知道这些代谢物的毒性,它们所带来的健康风险至今无法评估。"研究人员指出,虽然这种化学物质在莴苣植物中是稳定的,但在食用时它们可能会被解锁。在人体内......这种化合物非常容易被分解,"Sherman说。"因此,如果有人吃了这种被污染的生菜,原来的化学物质可能会在体内再次释放。"在研究的下一阶段,该团队将用放置在土壤中的植物进行实验,以观察它们与轮胎颗粒的互动情况。目前的研究已经发表在《环境科学与技术》杂志上。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1337941.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1337941.htm

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研究发现海底成了塑料污染的“水库” 预估数量多达1100万吨

研究发现海底成了塑料污染的“水库”预估数量多达1100万吨CSIRO的高级研究科学家丹尼斯・哈德斯蒂博士说,这是第一次估计有多少塑料垃圾最终在海底堆积,然后被分解成更小的碎片,混合到海洋沉积物中。图/CSIRO哈德斯蒂博士说:“我们知道,每年有数百万吨塑料垃圾进入我们的海洋,但我们不知道的是,这些污染中有多少最终进入了海底。”“我们发现海底已经成为大多数塑料污染的休息地或水库,估计有300万至1100万吨塑料沉入海底。”“虽然之前对海底的微塑料有过估计,但这项研究关注的是更大的物品,从网和杯子到塑料袋,以及介于两者之间的一切。”领导这项研究的多伦多大学博士研究生AliceZhu女士表示,“根据最近的估计,海底塑料污染的估计可能是海洋表面漂浮塑料量的100倍。海洋表面是塑料的临时安息地,所以如果我们能阻止塑料进入海洋,塑料的数量就会减少。”“然而,我们的研究发现,塑料将继续最终进入深海,成为海洋塑料污染的永久归宿或沉没地。”科学数据用于建立两个预测模型来估计海底塑料的数量和分布――一个基于远程操作车辆(rov)的数据,另一个基于底部拖网的数据。根据ROV数据,估计海底有300万至1100万吨塑料污染。ROV的结果还显示,塑料团块聚集在大陆周围――全球海底预测的塑料团块中约有一半(46%)位于200米深度以上。从200米到11000米的海洋深度包含了剩余的预测塑料质量(54%)。尽管内陆和沿海海域的面积比海洋小得多(分别占地球面积的11%和56%),但据预测,这些地区的塑料质量与海底其他地方一样多。“这些发现有助于填补长期以来关于塑料在海洋环境中的行为的知识空白。了解塑料在深海中运输和积累背后的驱动力,将有助于为减少来源和环境修复工作提供信息,从而降低塑料污染可能对海洋生物造成的风险。”...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426738.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1426738.htm

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数据显示新冠已经成为导致美国儿童和青少年死亡的主要原因之一

数据显示新冠已经成为导致美国儿童和青少年死亡的主要原因之一在2021年8月至2022年7月期间,COVID-19是美国儿童和年轻人死亡的主要原因,总体排名第八。在同一时期,COVID-19是儿童死于传染病的首要原因。在Delta和Omicron波段,美国儿童死于COVID-19的人数最高。一岁以下的婴儿是最脆弱的,COVID-19的死亡率为10万分之4。药品和公共卫生干预措施对于限制病毒的传播和减轻这一年龄组的严重疾病仍然很重要。2021年8月1日至2022年7月31日研究期间的主要发现:在美国0-19岁的儿童和青少年中,COVID-19在所有死因中排名第八;在所有疾病相关的死因中排名第五;在传染病或呼吸道疾病引起的死亡中排名第一。按年龄组划分,COVID-19排名第七(婴儿),第七(1-4岁),第六(5-9岁),第六(10-14岁),第五(15-19岁)。COVID-19是2%的儿童和青少年死亡的根本原因(43,000人中有800人),0-19岁人口的总死亡率为1.0/10万。最主要的死亡原因(围产期状况)的总死亡率为每10万人中有12.7人;COVID-19排在流感和肺炎之前,它们的死亡率合计为每10万人中有0.6人。像许多疾病一样,COVID-19的死亡率在这一年龄段呈U型模式。一岁以下婴儿的COVID-19死亡率最高(10万分之4.3),15-19岁的人第二高(10万分之1.8),5-9岁的儿童最低(10万分之0.4)。总体而言,与前几波(2021年7月前)相比,Delta和Omicron波段的儿童和青少年死亡人数较高,可能反映了这些时期的感染人数较高。然而,在大流行的Delta变种时期,COVID-19仍然是整体死亡的第九大原因。0-19岁儿童中与COVID-19有关的死亡人数最多的月份是2022年1月,为160人。虽然COVID-19放大了其他疾病(如肺炎和流感)的影响,但这项研究的重点是由COVID-19直接导致的死亡,而不是COVID-19是一个诱因。因此,这些结果很可能低估了这个年龄组与COVID-19有关的死亡的真正负担。与其他年龄组相比,儿童和年轻人死于COVID-19的总体风险大大降低。例如,在2021年8月1日至2022年7月31日期间,美国所有年龄段的COVID-19死亡率为109/10万。然而,由于美国儿童和年轻人的死亡是罕见的,所以COVID-19的死亡负担最好在这个年龄组的所有其他死亡原因的背景下理解。据研究人员说,这些结果表明,由于COVID-19的变种继续流行,公共卫生措施,如接种疫苗、生病时呆在家里和通风,在限制病毒的传播和减轻儿童和年轻人的严重疾病方面仍然可以发挥重要作用。该研究的主要作者SethFlaxman副教授(牛津大学计算机科学系)说。"这些结果表明,虽然在美国,儿童和青少年死亡的情况很少,但COVID-19现在是这个年龄组因传染病死亡的主要潜在原因。8200万美国儿童和青少年中的许多人是在Delta和Omicron大潮中被感染的,因此在大流行期间有1300多名儿童和青少年死于COVID-19,大多数是在过去两年里。幸运的是,我们现在有一系列有效的工具来减少风险,从建筑通风到空气净化器再到安全疫苗。通过共同努力,社区可以大大限制感染和严重疾病的程度"。该研究的共同作者、哥伦比亚大学梅尔曼公共卫生学院的罗比-M-帕克斯助理教授说。"如果你看一下历史上美国儿童的传染病,在疫苗出现之前的时期,甲肝、轮状病毒、风疹和麻疹都是死亡的主要原因。但当我们将这些疾病与COVID-19进行比较时,我们发现COVID-19造成的儿童和年轻人的死亡人数大大超过了疫苗上市前的其他疾病;这表明我们需要对美国和全世界最年轻的年龄组采取COVID-19的预防和缓解措施。"悉尼新南威尔士大学柯比研究所的DeeptiGurdasani副教授是该研究的共同作者,他说。"很明显,COVID-19是儿童死亡的一个重要原因,是感染性疾病死亡的主要原因。不幸的是,由COVID-19造成的死亡在儿童中仍然很严重,甚至在奥米克朗时代也是如此。我们需要采取缓解措施(如通风、空气清洁)来保护儿童免受感染,同时进行可获得的疫苗接种以减少严重疾病的风险。"共同作者、伦敦帝国学院数学系的奥利弗-拉特曼博士说。"这项研究的核心观点是,在儿童中,通过同类比较,即相对于儿童的其他死亡原因,可以最好地理解COVID-19感染的严重性。我们表明,COVID-19是2021-22年儿童死亡的前十名主要原因,也是任何传染病导致儿童死亡的主要原因。所以,COVID-19在儿童中远远不是一种无害的感染。"...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1341869.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1341869.htm

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地中海海底的微塑料数量在20年内增加两倍

地中海海底的微塑料数量在20年内增加两倍近年来,我们已经看到科学家们开始发现一些关于塑料在海洋环境中的行为的有用的见解。这些研究包括详细说明水下雪崩将微塑料推向深海,以及发现深海海沟可以作为塑料陷阱。2020年,研究地中海污染的科学家们发现了一个热点,在海底发现的微塑料浓度最高。来自西班牙巴塞罗那自治大学和丹麦奥尔堡大学的一个独立团队现在发表了更多关于地中海微塑料的研究,重点是它们如何沉入海底,以及沉入海底后会发生什么。该团队从地中海西部收集了一个沉积物芯,并使用先进的成像技术来研究小至11微米的颗粒。这使科学家们能够填补围绕小型微塑料在海洋沉积物中积累的重要细节,并了解它们在嵌入材料中后如何被潜在地改变。事实上,研究小组发现,这些微塑料到达海床后会仍然保存在海床上。科学家们说,缺乏降解可能是由于缺乏侵蚀、氧气或光线。"研究报告作者PatriziaZiveri说:"破碎的过程主要发生在海滩沉积物、海面或水柱中。一旦沉积下来,降解程度就会很小,所以20世纪60年代的塑料就会留在海底,在那里留下人类污染的痕迹。"科学家们能够拼凑出海底塑料污染的时间表,并说自2000年以来,微塑料的数量增加了两倍,而且在这个热点地区积累的塑料的性质反映了1965至2000年间全球塑料的生产和使用。研究报告的作者MichaelGrelaud解释说:"这让我们看到了自20世纪80年代以来,特别是在过去20年里,来自包装、瓶子和食品薄膜的聚乙烯和聚丙烯颗粒的积累是如何增加的,以及来自服装面料中合成纤维聚酯的普遍运用。"这项研究发表在《环境科学与技术》杂志上。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1336081.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1336081.htm

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