小米汽车新专利可将电池集成于车身

小米汽车新专利可将电池集成于车身小米汽车科技有限公司申请的“电池及车身一体化结构、车辆”专利公布。摘要显示，该电池及车身一体化结构包括车身和动力电池包，车身包括两个门槛梁，两个门槛梁沿车辆的左右方向间隔设置，每个门槛梁上均设置有电池包安装部。通过上述技术方案，电池包壳体的顶部集成有横梁，横梁能够对壳主体起到加强作用，提高电池包壳体的刚度和侧碰传力性能，壳主体的顶部作为地板面板，有利于提高车辆的集成化程度，降低车身结构的自重，实现车辆的轻量化，提高车辆的续航里程。

天眼查显示，11月28日，小米汽车科技有限公司申请的“电池及车身一体化结构、车辆”专利公布。摘要显示，该电池及车身一体化结构包括

天眼查显示，11月28日，小米汽车科技有限公司申请的“电池及车身一体化结构、车辆”专利公布。摘要显示，该电池及车身一体化结构包括车身和动力电池包，车身包括两个门槛梁，两个门槛梁沿车辆的左右方向间隔设置，每个门槛梁上均设置有电池包安装部。通过上述技术方案，电池包壳体的顶部集成有横梁，横梁能够对壳主体起到加强作用，提高电池包壳体的刚度和侧碰传力性能，壳主体的顶部作为地板面板，有利于提高车辆的集成化程度，降低车身结构的自重，实现车辆的轻量化，提高车辆的续航里程。（界面）

小米发言人回应 “小米智能门锁自动开门”：只有 “虚掩” 才存在出现 “意外自动开门” 的理论可能性

小米发言人回应“小米智能门锁自动开门”：只有“虚掩”才存在出现“意外自动开门”的理论可能性小米发言人发文，关注到有网友对小米智能门锁青春版的有关疑问。经查实，相关视频中出现的产品，采用半自动锁体，搭配直插式C级锁芯，不具备锁舌自动收回功能。其物理结构决定了房门在正常上锁状态下，并无自动打开的可能，同时该产品也不支持网络远程开锁。只有在门锁关闭不完全、门框安装公差过大等导致房门处于意外“虚掩”状态下，才存在出现“意外自动开门”的理论可能性。小米产品售后工程师已上门完成对产品的检测，并未复现视频中情况，经沟通，已经为相关用户解决疑虑问题。我们也将邀请第三方鉴定机构对该产品进行鉴定测试，确保公众对安全保障的知情权。感谢广大用户和媒体关注，望周知。

小米公司发言人在微博回应“小米智能门锁自动开门”称，经查实，相关视频中出现的产品，采用半自动锁体，搭配直插式C级锁芯，不具备锁舌

小米公司发言人在微博回应“小米智能门锁自动开门”称，经查实，相关视频中出现的产品，采用半自动锁体，搭配直插式C级锁芯，不具备锁舌自动收回功能。其物理结构决定了房门在正常上锁状态下，并无自动打开的可能，同时该产品也不支持网络远程开锁。只有在门锁关闭不完全、门框安装公差过大等导致房门处于意外“虚掩”状态下，才存在出现“意外自动开门”的理论可能性。小米产品售后工程师已上门完成对产品的检测，并未复现视频中情况，经沟通，已经为相关用户解决疑虑问题。我们也将邀请第三方鉴定机构对该产品进行鉴定测试，确保公众对安全保障的知情权。

彻底摆脱传统造型 理想MEGA官图发布：车身细节清晰可见

彻底摆脱传统造型理想MEGA官图发布：车身细节清晰可见作为一款纯电MPV来说，续航能力一定不容忽视，而子弹头的设计恰恰能够增加车身的流线型。官方表示，这款车的风阻系数将达到轿车级别。详细来看，全新的理想MEGA在车头上采用了简洁的设计，车头一直延伸到车尾，较大的前三角窗，增加了驾驶员的视野范围。其标志性的星环大灯被移到了前挡风玻璃下方，对车头造型进行了简化处理，分体式大灯安装在车头两侧，下方的通风格栅或将具备封闭功能。此外，我们还可以看到，它在车头预计有六个雷达传感器以及一个全景前摄像头。侧面来看，车身十分光洁，看不到传统车型上的腰线。第二、三排采用隐私玻璃，侧开门的滑轨也被隐藏到了第三块车窗下面。为了进一步降低风阻，理想MEGA依旧采用了隐藏式门把手设计。车轮方面，配备的是245/60R18的米其林e.PRiMacY电动车专属轮胎，并搭配低风阻轮圈。此次官图中展示车辆疑似为三排七座布局，第二排座椅靠背/头枕被C柱遮挡，第三排座位的头枕位于D柱前方，结合这款车预计5.3米以上的车长，车内空间的表现应该不错。尾部来看，新车的设计同样极其简洁，采用了双拼色设计，贯穿式尾灯与车头形成呼应。此外，新车的尾门开启位置也十分靠前，很有可能是为了开门后尽量减少尾部的空间。从尾门上方的摄像头可以看出，新车或将搭载流媒体后视镜。动力方面，这款车将会基于800V平台打造，搭载5C麒麟电池。其充电功率为500千瓦，充电9分30秒续航400公里，充电22分钟续航600公里。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390745.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390745.htm

新一代雷克萨斯LM 500h上市 125万元起售 加价不可避免

新一代雷克萨斯LM500h上市125万元起售加价不可避免有意思的是，相比于8月份预售时，这两款车的正是上市价其实降了不少，当时分别为138万元为和158万元。新车换装了全新设计，尺寸更大，为无界点阵式，造型看起来相当唬人，两侧还提供矩阵式LED头灯组，并配有包围式LED日行灯。车身C柱位置采用了全新造型设计，尾部则依旧选用了隐藏式排气布局，新车尾门上方还换装了贯穿式LED尾灯组，且造型独特，美丑暂且不论，确实很有辨识度。该车车身尺寸相比现款有所加长，长宽高分别为5125/1890/1940mm，轴距则是3000mm，内部提供4座、6座和7座三种不同的布局。新车内饰也采用了雷克萨斯旗下新一代RX相似的设计，配备全新三辐式多功能方向盘，并搭载全液晶仪表以及悬浮式大尺寸液晶中控屏幕。官方表示，前车门首次配备了电吸功能，首次新增扶手和脚托加热功能，采用后排自动礼宾空调控制系统，实现了空调、座椅位置、遮阳帘、照明系统等联动控制，营造舒适的驾乘环境。此外，全新LM首次配备“后排舒适（RearComfort）”驾驶模式，进一步提升后排乘坐舒适性。该模式下，带频率感应活塞阀的自适应式可变悬架系统AVS将精准调节减振阻尼，以减少车身振动，同时还可与车身制动姿态控制系统联动，保障出色的驾乘品质。配置也进行了升级，新增了包括e-Latch智能电控车门在内的多项主动安全配置，安全下车辅助功能SEA在全新一代LM的前车门和侧滑门均有配备，乘客开门时，系统会智能探测临近车辆和骑行者，预判风险并及时发出提醒。最为尊贵的4座版车型后排提供了隐私隔板、48英寸宽屏显示器、冰箱、独特的储物格以及加热扶手/脚踏板等。此外，新车还将提供先进的加热和冷却系统，可以检测乘客面部、胸部、大腿和小腿的温度，并控制HVAC以确保乘客身体处于最佳舒适温度。动力方面，全新LM提供两款混合动力选择，此次上市的LM500h车型搭载2.4升直列4缸涡轮增压混合动力系统，匹配DIRECT4电子动态四驱系统。之前已经上市的LM350h车型搭载由2.5升直列4缸发动机组成的混合动力系统，匹配E-Four电动四驱系统。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397877.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1397877.htm