彻底摆脱传统造型 理想MEGA官图发布:车身细节清晰可见

彻底摆脱传统造型理想MEGA官图发布:车身细节清晰可见作为一款纯电MPV来说,续航能力一定不容忽视,而子弹头的设计恰恰能够增加车身的流线型。官方表示,这款车的风阻系数将达到轿车级别。详细来看,全新的理想MEGA在车头上采用了简洁的设计,车头一直延伸到车尾,较大的前三角窗,增加了驾驶员的视野范围。其标志性的星环大灯被移到了前挡风玻璃下方,对车头造型进行了简化处理,分体式大灯安装在车头两侧,下方的通风格栅或将具备封闭功能。此外,我们还可以看到,它在车头预计有六个雷达传感器以及一个全景前摄像头。侧面来看,车身十分光洁,看不到传统车型上的腰线。第二、三排采用隐私玻璃,侧开门的滑轨也被隐藏到了第三块车窗下面。为了进一步降低风阻,理想MEGA依旧采用了隐藏式门把手设计。车轮方面,配备的是245/60R18的米其林e.PRiMacY电动车专属轮胎,并搭配低风阻轮圈。此次官图中展示车辆疑似为三排七座布局,第二排座椅靠背/头枕被C柱遮挡,第三排座位的头枕位于D柱前方,结合这款车预计5.3米以上的车长,车内空间的表现应该不错。尾部来看,新车的设计同样极其简洁,采用了双拼色设计,贯穿式尾灯与车头形成呼应。此外,新车的尾门开启位置也十分靠前,很有可能是为了开门后尽量减少尾部的空间。从尾门上方的摄像头可以看出,新车或将搭载流媒体后视镜。动力方面,这款车将会基于800V平台打造,搭载5C麒麟电池。其充电功率为500千瓦,充电9分30秒续航400公里,充电22分钟续航600公里。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390745.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1390745.htm

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理想纯电MPV MEGA上市 售价55.98万

理想纯电MPVMEGA上市售价55.98万该车颠覆传统MPV千篇一律的外观设计,采用水滴型车头、溜背式车顶,整车造型酷似“高铁”子弹头,科幻风十足,很像是未来的产物,同时风阻系数仅为0.215,一举成为了全球风阻系数最低的MPV。理想MEGA车头依旧配有家族化贯穿式LED灯带,其位于前挡风玻璃下沿,主体大灯则被放在了车头两侧,一体感确实很强,侧面则拥有隐藏式门把手,低风阻熏黑轮毂,从斜后方45度角度看过去最能找寻到它的美感,车顶整体呈现下溜状态,尾门设计非常有特色,显得珠圆玉润,很是别致。申报信息显示,该车长宽高为5350*1965*1850毫米,轴距3300毫米,尺寸巨大,称得上是世界上目前最为的纯电MPV,其整备质量达到了2785千克,额定载客7人。内饰方面,理想MEGA沿袭了L系SUV的设计方案,没有仪表盘,取而代之的是AR-HUD抬头显示,多功能方向盘同样是L系同款,上嵌有一小块显示屏,就连空调出风口、无线充电面板、杯架等设计均如出一辙。而中控台上最吸引人的当属一体式联屏,当然,它也是L系上的同款,不过素质得到加强,包括显示效果和频闪都有了相当大的进步。作为移动的家,MEGA设置了双天窗,在第一二排之间的车顶上同样安放了一块可折叠吸顶的屏幕,副驾驶座椅靠背后方设有小桌板,这些同样是理想非常成熟的设计。不同于SUV,理想MEGA采用了2+2+3的七座布局方案,第二排安放了两个超大独立VIP座椅,配有50瓦主动散热无线充电面板、115毫米宽扶手,还拥有加热功能的一体式腿托带,95°靠背后躺角度、500毫米前后电动调节,座垫宽度达532毫米,同时保留116毫米中央通道,方便进出第三排。不止如此,打孔区域采用Nappa真皮,标配SPA级十六点按摩,座垫六点、靠背十点,创新270°环抱加热,覆盖靠背、座垫、腿托、扶手等区域。得益于巨大的尺寸和科学的空间布局,MEGA第三排座垫长度530毫米,靠背高度613毫米,尺寸超越D级豪华行政轿车,座高350毫米,22-36°靠背调节范围,标配三座座椅加热及三个舒适软枕。而且在三排座椅正常使用的情况下,后备厢可以装下4个28英寸行李箱和2个20英寸登机箱,第三排座椅可电动向前翻折,且翻折后的后备厢地板依旧保持纯平状态,可拓展使用空间。核心配置方面,理想MEGA基于全球最严苛的第三排追尾碰撞标准开发和测试,后防撞梁和三排座椅之间的吸能空间长达800毫米,可以做到三排乘客空间0侵入(88公里/时、70%偏置碰撞调价)。不止如此,该车主副驾驶25%偏置碰撞设计标准同样为G,车身扭住刚度达到44000N·m/deg,标配9个安全气囊,还是国内首个标配双远端安全气囊的MPV。动力系统方面,理想MEGA基于800V高压电气平台打造,配合先进的高压纯电平台和超高的整车集成效率,实现了纯电四驱MPV全球最低能耗,仅为15.9千瓦·时/100公里。其搭载与宁德时代联合打造的102.7千瓦时5C麒麟电池,12分钟可充电500公里,在实测中,其充电峰值功率可达522kW,充电80%仅需11分钟(充进去77度电),整车续航里程更是达到710公里(CLTC)。理想MEGA全系标配双电机,申报信息显示,前电机来自华为,最大功率155千瓦,后电机来自联合汽车电子有限公司,最大功率245千瓦,整车综合最大功率400千瓦,零百加速仅需5.5秒。智能辅助驾驶系统方面,理想MEGA全系标配ADMax智驾方案,硬件方面拥有128线激光雷、6颗800万像素摄像头、1颗1200万像素摄像头和4颗300万像素环视摄像头,除此之外,MEGA还将搭载英伟达双OrinX芯片,将于今年实现“高阶智驾全国都能开”。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421982.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1421982.htm

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理想MEGA首发亮相并开启盲订订金5000元理想MEGA的正式售价将于2023年12月发布会上公布,2024年1月理想MEGA展车和试驾车将陆续到达个城市理想汽车零售中心,2月下旬开启MEGA交付。在技术和设计层面,号称“全家人公路高铁”的理想MEGA已刷新多项世界纪录:全球风阻系数最低的MPV,风阻系数仅为0.215;网端电耗15.9千瓦·时/100公里,刷新全球纯电四驱MPV最低能耗纪录;搭载的麒麟5C电池,12分钟即可充电500公里,充电速度、功率全球最快;据官方介绍,理想MEGA不同于传统MPV千篇一律的外观,大胆采用了空气动力学牵引造型,解决大空间与长续航相矛盾的行业问题,风阻系数仅为0.215全球最低。同时,理想MEGA还是全世界内部空间最大的MPV,二排超宝马7系L,三排超宝马5系L,拥有MPV中最大的后备厢。车身尺寸长宽高分别为5350/1965/1850mm,轴距为3300mm,车内为2+2+3的传统MPV布局方式,第三排座椅不仅可以背靠向前折叠,也可向上完全翻起,行李箱纵深长度最大可达1066mm。安全方面,理想MEGA在25%偏置碰撞中,主驾位和副驾位都取得了G优秀的评价,并且,针对MPV最危险的追尾事故,MEGA在车尾设计了长度为800mm的溃缩吸能空间,提供足够的缓冲空间。动力上,理想MEGA基于800V平台打造,电机峰值功率400kW,峰值扭矩542牛·米,0-100km/h加速仅5.5秒。搭载宁德时代5C麒麟电池,实测充电峰值功率可达522kW,充电80%仅需11分钟(充进去77度电),12分钟就能补能500公里。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397637.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1397637.htm

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理想MEGA正式下线:一周后全国交付售价55.98万理想MEGA颠覆传统MPV千篇一律的外观设计,采用水滴型车头、溜背式车顶,整车造型酷似“高铁”子弹头,科幻风十足,很像是未来的产物,同时风阻系数仅为0.215,一举成为了全球风阻系数最低的MPV。其长宽高为5350*1965*1850毫米,轴距3300毫米,尺寸巨大,内部采用了2+2+3的七座布局方案,第二排安放了两个超大独立VIP座椅,同时依旧保留有家族化的彩电、冰箱、大沙发。安全性方面,理想MEGA基于全球最严苛的第三排追尾碰撞标准开发和测试,后防撞梁和三排座椅之间的吸能空间长达800毫米,可以做到三排乘客空间0侵入(88公里/时、70%偏置碰撞调价)。不止如此,该车主副驾驶25%偏置碰撞设计标准同样为G,车身扭住刚度达到44000N·m/deg,标配9个安全气囊,还是国内首个标配双远端安全气囊的MPV。同时,理想MEGA基于800V高压电气平台打造,配合先进的高压纯电平台和超高的整车集成效率,实现了纯电四驱MPV全球最低能耗,仅为15.9千瓦·时/100公里。其搭载与宁德时代联合打造的102.7千瓦时5C麒麟电池,12分钟可充电500公里,在实测中,其充电峰值功率可达522kW,充电80%仅需11分钟(充进去77度电),整车续航里程更是达到710公里(CLTC)。全系标配双电机,申报信息显示,前电机来自华为,最大功率155千瓦,后电机来自联合汽车电子有限公司,最大功率245千瓦,整车综合最大功率400千瓦,零百加速仅需5.5秒。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422319.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1422319.htm

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博主晒理想Mega黑白配色实车照片白色真显大该博主还透露,理想Mega一共四款配色。据理想官网信息,理想Mega拥有重新定义MPV设计美学,从空气动力学出发,该车解决了空间和续航能耗的矛盾,这才实现极致大的空间和极致小的风阻。整车是水滴型车头设计,圆润饱满,可有效减小车头的气流分离。车头还配备了透亮无暇的家族式星环灯,且是溜背式的车顶,从车顶到尾部是一条优雅平滑的弧线。整车看起来极具未来感。据悉,理想Mega是针对大家庭出行需求,采用了纯电架构。官方表示,它是中国大家庭的“超级大平层”。车内可利用长度接近3米8,即使是三排的座位也能让用户享受旗舰级的乘坐体验。此外,理想Mega搭载了理想的宁德时代麒麟5C电池,可实现充电12分钟补能500公里。电池采用极其严苛的热失效安全标准进行开发,电芯单体远超行业平均的百分之几的水平,安全有保障。官方表示,理想MEGAMax预计售价60万元以内,正式售价将在发布会上公布。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1418945.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1418945.htm

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李想:理想MEGA风阻系数为0.215,是风阻系数最低的MPV3月1日下午消息,理想汽车2024春季发布会上,理想汽车首款纯电MPV理想MEGA正式发布。理想汽车CEO李想介绍,在造型设计方面,理想MEGA采用水滴型的车头、溜背式的车顶和尾部的“风刃”。风阻系数实测为0.215,是风阻系数最低的MPV。0.215的风阻系数,加上理想MEGA使用的碳化硅功率芯片,是能耗最低的纯电四驱MPV。他表示,理想MEGA每百公里能耗15.9kWh,四驱大型MPV,比大部分四驱纯电轿车的能耗还低。“使用家充,每公里能耗成本仅7.6分钱,开着MEGA,随时随地都有省钱的感觉。”李想说道。(新浪科技)

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