加州州长否决禁止不配备安全驾驶员的自动驾驶卡车的法案

加州州长否决禁止不配备安全驾驶员的自动驾驶卡车的法案纽森周五在一份否决声明中表示："考虑到......现有的监管框架已经对这项特殊技术进行了充分的管理，目前并不需要这项法案。"如果立法机构选择以参众两院各三分之二多数票坚持赞成该法案，州长的否决仍可被推翻。不过，这种情况非常罕见，加州自1979年以来从未发生过这种情况。虽然包括德克萨斯州和阿肯色州在内的许多州都允许测试和运营自动驾驶卡车，但加州的Alphabet、苹果公司和一些最前沿科技创业公司的所在地却立法禁止重量超过10001磅的自动驾驶卡车。业内人士表示，机动车辆管理局一直在努力制定一个监管框架以取消这一限制，这也是提出该法案的原因。事实证明，开发自动驾驶技术的难度和成本都超出了预期，这导致了裁员，甚至有公司关门歇业。目前仍在测试和部署无人驾驶卡车业务的公司包括Aurora、DaimlerTruck、KodiakRobotics和Gatik。该技术的支持者称，该法案将阻碍实现自主运输货物的机会，例如从南加州繁华的海港到全州各地的货物运输，并导致未来对自主基础设施的投资流向其他州。但以国际卡车司机兄弟会（InternationalBrotherhoodofTeamsters）为首的工会一直在呼吁纽森州长签署该法案，称自动驾驶卡车--其中一些重达8万磅以上，这被认为不安全且会导致失业。纽森州长在否决致辞中表示，机动车辆部门制定的任何法规都将是透明的，并听取利益相关者和专家的意见，以确保安全。他指示劳动和劳动力发展机构制定建议，以减轻部署此类车辆对就业的任何潜在影响。相关文章:Waymo、Uber等公司敦促加州取消对重型自动驾驶卡车的禁令加州禁止无人驾驶自动驾驶卡车的法案已提交州长办公桌...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1385881.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1385881.htm

自动驾驶汽车法案通过 为2026年首批无人驾驶汽车铺平道路

自动驾驶汽车法案通过为2026年首批无人驾驶汽车铺平道路交通大臣马克·哈珀在一份声明中说：“虽然这并没有剥夺人们选择自己驾驶的能力，但我们具有里程碑意义的立法意味着，自动驾驶汽车最早可以在2026年在英国的道路上推出，这将真正促进英国的安全和经济。”就在几周前，总部位于英国的Wayve从软银、英伟达和微软等知名公司筹集了超过10亿美元的资金，用于继续开发自动驾驶汽车的自主学习软件系统。与其他国家一样，英国允许无人驾驶汽车在公共道路上行驶多年，但对寻求新技术试验许可的公司有严格的规定。但随着自动驾驶汽车行业的发展和黄金时段的到来，对一个新的法律框架的需求变得显而易见。虽然最初的基础工作早了几年，但英国在2022年由英格兰、威尔士和苏格兰法律委员会发布的一份联合报告中正式提出了《自动驾驶法案》，该报告指出，自动驾驶汽车的到来需要一个全新的词汇、新的法律参与者和新的监管计划。它说：自动驾驶汽车的引入将产生深远的法律后果……它需要新的监管计划和新的参与者（承担新的责任和义务）。因此，我们建议推出一项新的自动车辆法案——来规范英国道路或其他公共场所的自动车辆。英国一直渴望在自动驾驶汽车革命中将自己定位在前沿，并为各种自动驾驶汽车项目和安全研究项目提供资金。政府一直在宣传自动驾驶汽车的潜在安全优势，因为它们消除了道路上的人为失误，但它承认，车祸仍然会发生，美国的报告证明了这一点，自动驾驶汽车已在这儿站稳了脚跟。事实上，美国加州也已成为拟议的自动驾驶法规的温床。这就是为什么责任划分是该法案的核心：如果发生事故，谁来承担责任？英国在2022年发表的“路线图”中明确表示，“如果发生事故，将由企业承担责任”，“这意味着，在车辆控制的情况下，人类驾驶员将不承担与驾驶有关的事故的责任”。每辆获得批准的自动驾驶汽车都有相应的“授权自动驾驶实体”，通常是制造商，但也可能是软件开发商或保险公司。当自动驾驶模式被激活时，这个实体将负责车辆。政府将建立一个由“完全独立的事故调查功能”支持的车辆审批系统，被批准在新法规下运营的公司预计将履行“持续义务”，确保其车辆安全。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431671.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431671.htm

英国《自动驾驶汽车法案》通过 为2026年首批无人驾驶汽车铺平道路

英国《自动驾驶汽车法案》通过为2026年首批无人驾驶汽车铺平道路英国《自动驾驶汽车法案》(AV)在获得王室批准后，英国自称“世界领先”的自动驾驶汽车监管规定正式生效。政府表示，全自动驾驶汽车可能会在两年内出现在英国道路上。交通大臣马克·哈珀在声明中说：“虽然这并没有剥夺人们选择自己驾驶的能力，但我们具有里程碑意义的立法意味着，自动驾驶汽车最早可以在2026年在英国的道路上推出，这将真正促进英国的安全和经济。”每辆获得批准的自动驾驶汽车都有相应的“授权自动驾驶实体”，通常是制造商，但也可能是软件开发商或保险公司。当自动驾驶模式被激活时，该实体将对车辆负责。政府将建立一个由“完全独立的事故调查职能”支持的车辆审批系统，被批准在新法规下运营的公司预计将履行“持续义务”，确保其车辆安全。——

英国将出台《自动驾驶汽车法案》，拒绝特斯拉 FSD 类命名营销

英国将出台《自动驾驶汽车法案》，拒绝特斯拉FSD类命名营销根据英国即将出台的《自动驾驶汽车法案》，要求未经批准的汽车制造商不能将车辆称为“自动驾驶”或“无人驾驶”。英国政府表示将监管术语如“自行驾驶”、“自动驾驶”、“自主驾驶”、“无人驾驶”和“自动车辆”，以防止与这项技术相关的“误导性营销”。多年来，特斯拉向全球特斯拉车主收取高额费用，称其为“完全自动驾驶”升级费用，但只在北美地区测试了这项技术。尽管名为“完全自动驾驶”，但目前这项功能仍需要司机持续监控，被描述为一种“辅助”系统，不太可能达到英国即将出台的高标准。特斯拉可能会面临在英国销售自动驾驶汽车的禁令，这对埃隆・马斯克(ElonMusk)和特斯拉来说是个重大挫折，该公司因其高级辅助驾驶技术的安全性问题而面临多起诉讼和调查。频道：@kejiqu群组：@kejiquchat

加州：去年无人驾驶测试里程较前一年增加4倍多

加州：去年无人驾驶测试里程较前一年增加4倍多根据加州机动车辆管理局(DMV)发布的数据，通用汽车旗下的Cruise和Alphabet旗下的Waymo的无人驾驶汽车行驶里程最多，分别占总里程数的63%和36%。在旧金山地区，无人驾驶出租车已经非常普遍。去年，一辆Cruise的无人自动驾驶出租车撞上一名行人并拖曳6.1米，引发了公众的强烈抗议，促使公司停止了在全美范围内运营自动驾驶出租车的计划。DMV的数据还显示，从2022年12月1日到2023年11月30日，配备安全驾驶员的自动驾驶测试里程从510万英里（约820万公里）增加到570万英里（约917万公里）。长期以来，支持者一直声称自动驾驶技术比人类司机更安全，因为人类司机可能会酒后驾驶、边发短信边开车，或者在开车时打瞌睡。然而，旧金山居民、市政机构和一些工会组织抱怨说，自动驾驶出租车扰乱了交通，驾驶状况也不稳定，经常在交通繁忙的道路中间突然停车，使人们处于危险之中。去年10月份，DMV暂停了Cruise公司无人驾驶出租车的测试和部署许可，公司面临着美国司法部等多项调查。上周五，DMV还表示，已经有38家公司获得了配备安全驾驶员的自动驾驶汽车测试许可。其中6家公司已获准进行无人驾驶测试，它们分别是Waymo、亚马逊旗下的Zoox、百度旗下的阿波罗(Apollo)，以及初创公司Nuro、WeRide和AutoX。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416051.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1416051.htm

加州允许奔驰自动驾驶系统“Drive Pilot”上路

加州允许奔驰自动驾驶系统“DrivePilot”上路据路透社报道，美国加州机动车辆管理局(DMV)今天向梅赛德斯-奔驰授予了加州首张自动驾驶车辆部署许可证。这意味着奔驰的驾驶辅助系统“DrivePilot”可以在指定的高速公路上无需驾驶员介入运行。据DMV表示，他们将许可证授予奔驰的L3级“DrivePilot”系统，该系统允许驾驶员合法地将目光从方向盘上移开，但必须能够在需要时介入控制。值得一提的是，该系统只能在白天以不超过每小时40英里(约64.37公里)的速度在高速公路上运行。此次DMV颁发的自动驾驶车辆部署许可证允许梅赛德斯-奔驰在加州湾区、中央谷地、洛杉矶、萨克拉门托和圣地亚哥的高速公路以及连接南加州和内华达州的州际高速公路上提供其“DrivePilot”系统。与此同时，特斯拉的L2级驾驶辅助系统“Autopilot”仍在等待DMV的审批。来源，来自：雷锋频道：@kejiqu群组：@kejiquchat投稿：@kejiqubot