美国汽车业大罢工僵局持续 两家车企解雇超2000名工人

美国汽车业大罢工僵局持续两家车企解雇超2000名工人9月20日周三，通用汽车和Stellantis表示，由于与美国汽车工人联合会（UAW）罢工相关的后果，公司已经解雇了更多工人。通用汽车表示，由于罢工导致零部件短缺，该公司关闭了堪萨斯州的一家装配厂。周三该工厂约有2000名员工被解雇。通用汽车在一份声明中表示，该公司已停止其位于堪萨斯州费尔法克斯的装配厂的生产，因为“关键冲压件短缺”，而这些冲压件本应由其位于密苏里州温茨维尔的工厂提供，上周该工厂的工人举行了罢工。此外，通用汽车表示，该公司和UAW谈判中立场的差距依然非常大。通用汽车表示，由于罢工，周三被解雇的工人将没有资格获得通常可以获得的补充失业救济金。周三早些时候，Stellantis表示，由于和罢工相关的“库存限制”，该公司将立即解雇俄亥俄州和印第安纳州三个零部件工厂的约370名员工。这些工厂为汽车制造商托莱多装配厂生产的吉普车生产零部件，UAW上周在那里举行了罢工。通用汽车在一份声明中表示：“我们多次说过，罢工中没有人会获胜。”“发生在我们费尔法克斯团队成员身上的事情清楚而直接地证明了这一事实。我们将继续真诚地与工会进行谈判，以尽快达成协议。”周三近1.3万名通用汽车、福特和Stellantis工人在温茨维尔、托莱多和韦恩工厂举行罢工。UAW主席ShawnFain表示，除非谈判取得“重大进展”，否则工会将在周五宣布更多罢工。周三，加拿大福特公司表示，它与加拿大汽车工人工会Unifor达成协议，签订了一份新的三年期全国劳动合同，该合同将覆盖该国5000名工会工人。市场期望此举能够促成美国的汽车工人罢工尽快结束。福特没有概述该交易的任何细节，因为该合同仍需要得到福特-Unifor成员的批准。一位消息人士称，Unifor正在寻求“远高于20%”的工资增长，而养老金计划的扩大一直是一个症结所在。加拿大福特公司与Unifor之间的合同于9月18日晚上11：59到期，但双方仍在继续就交易进行谈判，Unifor并未要求罢工。Unifor表示，已于8月10日开始与福特进行正式谈判，并选择福特作为达成初步协议的“目标”公司，随后Unifor将利用该协议与通用汽车和斯特兰蒂斯等其他汽车制造商进行谈判。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1385331.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1385331.htm

美国汽车大罢工进展：UAW领导人批准福特合同 通用谈判仍陷僵局

美国汽车大罢工进展：UAW领导人批准福特合同通用谈判仍陷僵局福特的投资包括几款新的混合动力车型，包括福特最大的SUV林肯领航员和福特远征（FordExpedition）的油电混合动力版本。上周三，福特与UAW达成了一项临时协议，结束了工人长达六周的罢工。根据协议，福特将为工人提供一份为期四年半的劳资合同，合同期内，加薪幅度达到创公司纪录的25%。根据媒体看到的一份摘要文件，福特与UAW达成的还协议包括5000美元的批准奖金、特别退休激励计划，并为新聘用的临时工提供更快成为全职员工的途径和最高的工会薪资。福特员工还可以获得1500美元的代金券，用于购买汽车，并在退休福利方面获得更高的公司缴款。消息人士表示，现有的福特临时工将立即成为正式员工，有望在三年内达到薪酬峰值，该协议还为合资企业、电池厂和福特位于田纳西州的BlueOvalCity电动汽车工厂的工人加入工会并受主合同的保护创造了一条途径。通用谈判仍陷僵局在福特与UAW达成协议后不久，Stellantis于上周六与UAW达成协议。UAW与Stellantis的协议以福特协议为范本。这也使得通用成为底特律三大汽车巨头中唯一一家尚未与UAW达成协议的汽车制造商。UAW主席肖恩·费恩周六下令工会工人对通用位于田纳西州斯普林希尔的发动机和组装厂进行罢工，并批评通用管理层“不必要且不负责任地拒绝达成公平协议”。目前尚不清楚是什么阻碍了通用汽车和UAW达成协议，但消息人士称，一个关键问题是退休人员的养老金成本。通用汽车的退休人员数量比福特和Stellantis都多，而且增加对2007年前雇用工人的养老金福利将使通用付出比其竞争对手更高的代价。通用汽车表示，对UAW在斯普林希尔工厂发起罢工的决定感到失望。针对新工厂的罢工可能会阻碍通用的大型皮卡生产以及其它受欢迎的通用车型的组装。扩大的罢工可能会使通用汽车损失进一步加大。通用汽车上周表示，罢工已经使其每周损失4亿美元。自9月15日罢工开始以来，通用和福特的股价已经下跌了大约五分之一。Stellantis股价仅下跌了1%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393049.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393049.htm

福特最大皮卡工厂开始罢工 超十万名工人将受到波及

福特最大皮卡工厂开始罢工超十万名工人将受到波及UAW主席ShawnFain表示，工会已经表达得非常清楚且等待了很久，但福特依旧没有回应。如果汽车制造商无法理解工会的诉求，那么希望福特卡车工厂的关闭可以帮助他们理解。而据福特一名高管透露，周三晚上福特与UAW几乎是不欢而散。工会希望福特提供与之前不同的报价，此前福特建议加薪23%，领先通用汽车和Stellantis。但在几分钟的简短讨论后，Fain称福特失去了卡车工厂，结束了会议。大胆升级福特肯塔基州工厂每年创造约250亿美元的收入，占起全球总收入的六分之一左右。福特指出，这家工厂的停工将产生非常大的风险，大约十几家福特工厂和更多供应商工厂将受到影响，波及员工人数超过十万名。自9月15日以来，UAW不仅针对福特，还针对通用汽车和Stellantis进行了罢工。工会对福特的打击一直集中在密歇根州韦恩的一家工厂以及芝加哥装配厂，它们并非福特主要的利润来源。对肯塔基州汽车工厂的升级并不是UAW第一次将罢工范围扩大到其他设施，但这是它第一次将打击范围扩大到更多目标，并没有任何事先警告。据知情人士透露，本周的谈判重点在于电池厂未来工人的工会地位和退休保障之上，工会希望福特能与通用汽车看齐，允许电池厂工人加入工会，并继续提高报价。但福特自认为已经给出三大制造商中最好的条件，工会决定拒绝这一创纪录的合同报价，并指挥肯塔基州工厂罢工，给福特公司、客户和供应商都带来了严重的后果。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389413.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1389413.htm

祭出分化战术 美国汽车工会扩大通用、Stellantis工厂罢工规模

祭出分化战术美国汽车工会扩大通用、Stellantis工厂罢工规模（来源：社交媒体）通用汽车对此回应称，周五的罢工升级是“没有必要的”，UAW今天的决定影响了该公司的18处设施，以及3000多名工人和他们的家人。这一举动也增加了昨天泄露短信内容（UAW准备搞一场持续数月罢工）的真实性——UAW的领导层正在为个人议程操纵谈判过程。通用汽车同时表示，会有应急计划来中和罢工升级的影响。根据媒体统计，这38家零部件配送中心总共有5600名工会成员，其中涉及通用的有近3475人，而Stellantis大概有2150名工人加入罢工。不过算上上周启动罢工的1.27万工人，UAW只动员了略超12%的汽车工人工会成员。通过瘫痪零件配送中心，美国的汽车经销商也将开始感受到罢工的压力。如果没有配送中心补充零件，经销商服务站将很快耗尽修理客户汽车所需的零件，从而影响收入。汽车经销商并不是车厂的子公司，对他们来说修车也是很重要的利润来源。那福特呢？至于福特汽车，费恩表示，虽然劳资双方还有分歧，但福特汽车在谈判中展现出认真想要达成协议的态度，并提出一份显著改善的合同。福特公司也在第一时间发表声明，表示正努力与UAW合作达成协议。尽管双方在一些领域取得了进展，但在关键经济问题上仍然存在很大差距。（来源：福特）费恩透露，福特公司已经同意恢复工人们依照生活成本调整薪酬的条件，汽车工人们在2009年通用和克莱斯勒申请破产时同意放弃这项权利。同时福特还同意给受到工厂关闭影响的工人提供两年工资和福利，并授予工会罢工抗议工厂关闭的权力。另外，福特也同意提高利润分配的比例。不过费恩并没有提到与福特是否在涨薪问题上取得进展。（来源：UAW）毫无疑问，通过分化福特和另外两家车厂，UAW也在施压通用和Stellantis“向福特看齐”。Wedbush分析师DanIves表示，没有车厂会全盘接受UAW的要求，不过UAW在福特这边取得的进展将对通用和Stellantis构成压力。根据IHSMarkit的估算，在过去一周三家工厂罢工的影响下，通用、福特和Stellantis分别少生产了6300辆、4500辆和5900辆新车，这也影响了至少上千万美元的运营利润。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1385767.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1385767.htm

美国汽车业罢工风波未止：有通用车厂工人投票反对新劳资协议

美国汽车业罢工风波未止：有通用车厂工人投票反对新劳资协议据当地媒体报道，当地工会UAWLocal862工会举行了通用汽车设在肯塔基州Louisville市的卡车工厂和装配厂投票，约2279名工厂工人投票支持新的劳资协议，而投反对票的工人有2812人，超过支持者。Facebook发帖披露的投票结果显示，在生产工人中，约55%的投票反对新协议、45%的投票支持，在熟练技工中，49%的投票反对、69%的支持。UAWLocal862的负责人ToddDunn表示，Louisville市的工人通过投票表达了对新协议的不满，现在必须等待工会其他成员做出决定。上周末，通用汽车在密歇根州Flint工厂的工人也投票拒绝接受新协议。在当地工会UAWLocal598组织的投票中，约53%的工人投票反对，65%的技术工投票赞成。总体而言，投反对票者占52%。UAWLocal598还公布，Flint一家发动机工厂的工人也投票反对，另外四家工厂的工人支持。此外，当地工会UAWLocal900在福特汽车位于密歇根州一家装配厂组织的投票中，82%的工人投票支持新协议。而如果三大车厂的UAW工会成员不能批准新的四年期劳动合同，大罢工可能不会结束。华尔街见闻曾提到，9月15日，UAW启动针对通用汽车、福特和Stellantis的罢工，这是UAW史上首次同时针对三大车企的罢工，也是近年来美国最强劲的罢工潮之一。直到10月末，罢工才走到终局：10月25日，UAW率先和福特汽车达成临时协议，此后，UAW分别于28日和30日同Stellantis和通用汽车各自达成协议。至此，持续六周的大罢工终于告终。UAW与通用汽车的合同细节与UAW和福特和Stellantis的合同条款大体类似，包括时薪增加25%，并在为期四年以上的合同期中为员工增加的生活费用提供额外补偿。工会与福特和Stellantis的协议条款还包括将顶薪增至每小时40美元以上，起薪则增加68%至每小时28美元。媒体统计，罢工期间，在UAW的将近15万会员中，有将近5万人参与罢工，涉及美国22个州的八家装配厂和38个零部件分销工厂。40多天内，持续升级的罢工给三家车企及其供应商造成几十亿美元损失。对于新的劳资协议将给三大车厂增加多少劳工成本，目前没有确切估计。三家车企此前表示，若全部满足工会的要求，将危及公司的竞争力甚至长期生存能力。德意志银行此前估计，新协议对福特、通用和Stellantis带来的损失分别为62亿美元、72亿美元和64亿美元。福特汽车上月发布三季报时撤销了全年盈利指引，估算罢工给公司带来成本13亿美元，通用汽车上月公布三季报时也撤回全年业绩指引，称每周因汽车产量损失亏了2亿美元，罢工已导致税前收益损失约8亿美元。而就算真正结束大罢工，还有新的罢工威胁。刚和三大车厂刚达成协议，UAW就预警了几年后还要发起大罢工。UAW的主席ShawnFain上月末呼吁，在三大车企新劳资合同到期后的2028年5月1日劳动节举行罢工，邀请全美的工会将合同到期日协调一致，届时一起罢工。他还说，下次罢工谈判的不仅是三巨头，而是五巨头或者六巨头。上周又有报道称，UAW盯上了特斯拉和丰田，希望在两家车厂组织工会，而且，得到美国总统拜登的支持，因为工会的支持对他竞选连任至关重要。上周四，在被问及是否支持推动丰田和特斯拉汽车工人加入工会时，拜登表示，“绝对支持”。他还重申，支持工会提高工资福利、扩大工会人数的努力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396677.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396677.htm

美国交通部长称三大汽车公司和罢工工人可以在合同谈判中实现双赢

美国交通部长称三大汽车公司和罢工工人可以在合同谈判中实现双赢“这些汽车公司也可以像总统呼吁的那样在双赢交易中兴旺发展，也就是说创纪录的利润应该会给创造所有这些价值的工人带来创纪录的薪酬和福利，”皮特·布蒂吉格说。通用汽车和StellantisNV已经连续四年录得创纪录利润，福特汽车公司的利润也很强劲。工会坚称这些公司有能力满足其高达40%的加薪要求，并指出首席执行官薪酬不断上升，以及数十亿美元股票回购来回馈股东。福特首席执行官吉姆·法利曾表示，工资要求将“让我们破产”。布蒂吉格没有提到政府支持40%的加薪要求。“总统和本届政府，我们不在谈判桌上，”他说。“但我们和工人在一起。”罢工开始一个多星期后双方在薪酬、福利和条款等关键问题上仍存在很大分歧。UAW主席肖恩·费恩周五表示，工会将把针对通用汽车和Stellantis扩大罢工行动，在福特不扩大行动，因为工会领导人称从这家公司取得了更多让步。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386031.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386031.htm