美汽车工会再威胁：若周五谈判未获重大进展 将进一步扩大罢工

美汽车工会再威胁：若周五谈判未获重大进展将进一步扩大罢工目前，UAW针对底特律三大汽车巨头——福特、通用和StellantisNV的罢工已经持续了近两周，但谈判仍未能取得突破性进展。这场罢工于9月15日发起，一周后（9月22日）罢工规模首次扩大。当时UAW宣布，将把针对底特律汽车制造商装配厂的罢工扩大到通用汽车和Stellantis38个额外的零部件和分销地点。该工会没有扩大对福特的罢工，理由是谈判取得了进展。与以往的罢工不同，这次UAW领导人选择了在选定的工厂进行有针对性的罢工，而不是发起全国性的罢工。目前，罢工涉及约18300名工人，占9月14日劳动合同到期的UAW14.6万名成员的12.5%。罢工工人每周从UAW的罢工基金中得到500美元。Fain此前表示，工会计划根据与汽车公司谈判的进展情况扩大罢工规模。尽管汽车制造商提出了创纪录的合同报价，其中包括时薪上调约20%、数千美元的奖金、保留工会的白金医疗保健和其他附加福利，但工会对此并不满意。工会提出的主要要求包括加薪40%、每周工作32小时、恢复传统的养老金制度、取消薪酬等级、恢复生活成本调整等。到目前为止，UAW和汽车公司在关键经济问题上仍存在很大分歧。周二，美国总统拜登加入了汽车工会成员的行列，成为首位与罢工的汽车工人一起走上罢工前线的现任总统。拜登还表示他支持工会及其要求，包括在合同有效期内加薪40%。UAW的下一次潜在罢工目标包括发动机和传动装置工厂，以及生产大型皮卡和SUV的工厂。导致大型皮卡和SUV停产的更广泛的罢工可能会令汽车制造商损失数十亿美元的收入和利润。分析师估计，通用汽车、福特和Stellantis各自的大型皮卡车型每辆车的利润高达15000美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386799.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386799.htm

全美汽车工人联合工会与通用汽车就新合约达临时协议

全美汽车工人联合工会与通用汽车就新合约达临时协议全美汽车工人联合工会与通用汽车公司，当地星期一就新劳资合约达成临时协议，通用旗下工厂持续46日的罢工，暂时结束。报道指这份临时协议，可能遵循工会之前与福特汽车公司达成的临时协议；工会目前已经与美国三大汽车厂商，全部达成临时协议。工会之前分别于上周三及上周六晚，宣布与福特及斯泰兰蒂斯，达成临时协议。根据与福特和斯泰兰蒂斯达成的临时协议，到2028年4月新合约结束前，工人基本薪酬将逐步完成25%的加薪幅度，并恢复之前取消的工人生活费用调整机制。因未能就新劳资合约达成协议，工会上月14日深夜宣布，福特、通用、斯泰兰蒂斯车厂的工人开始罢工，三间汽车公司共有14万6千名工会成员。罢工造成超过7800人被解雇，经济损失达93亿美元。2023-10-3103:50:00

美国汽车工人罢工规模扩大　再多7000人参与罢工

美国汽车工人罢工规模扩大再多7000人参与罢工美国底特律汽车工人持续罢工，再有7000名工人加入罢工，令罢工人数增至大约25000人。汽车工人联合会表示，最新加入罢工的工人，来自芝加哥和密歇根的两间工厂。工会主席费恩表示，除非汽车公司认真回应工人提出的加薪要求，否则工会将不会作出任何让步。他又说，目前出现很多针对工会罢工成员的暴力事件，形容是可耻，工会将不会退缩，又呼吁更多成员加入罢工。工会要求全面改善工人的工作条件，包括在未来四年加薪40%。不过，三大车厂只提出加薪约20%。2023-09-3009:43:44(1)

谈判破裂 罢工开始！美国三大车企工人正式“起立”

谈判破裂罢工开始！美国三大车企工人正式“起立”周五（15日）零点刚过，该工会在社交媒体X（原名为推特）上发布了一篇帖子，称“UAW的起立罢工从三大汽车公司开始。”这三家工厂分别是通用汽车位于密苏里州温茨维尔的中型卡车和全尺寸货车工厂；福特汽车在密歇根州韦恩的Ranger中型皮卡和野马SUV工厂；以及Stellantis在俄亥俄州托莱多的吉普牧马人和角斗士工厂。UAW代表了福特、通用和Stellantis约14.6万名工人。工会表示，总共约有12700名工人将参加罢工，其中5800人在Stellantis，3600人在通用，3300人在福特。就福特而言，UAW主席费恩（ShawnFain）称，只有油漆和总装车间的工人会罢工。“起立”罢工费恩于周三（13日）晚间最初宣布将进行有针对性罢工计划。费恩同时与三家汽车制造商进行谈判，不愿在工会的要求上做出太多妥协。费恩周四在直播讲话中提到，“这是我们历史上第一次，我们将同时打击‘三巨头’，我们正在使用一种新策略，即‘起立’罢工。我们将号召部分设施、当地居民或单位站起来进行罢工。”费恩将工会的罢工计划称为“起立罢工”，这是对UAW在20世纪30年代进行的历史性“静坐罢工”的致敬。在此前谈判中，工会提出的主要建议包括：每小时工资增长40%、每周工作时间减少32小时、回归传统养老金、取消薪酬等级、恢复生活成本调整制度（COLA）、以及其他包括提高退休人员福利、提高假期和家庭假福利在内的项目。直到周四晚间，尽管美国总统拜登也参与其中，但很明显协议并没有达成。福特在周四晚间的一份声明中表示，UAW对该公司的四项提议提出了“首次实质性的反对建议”，但“与工会最初的要求相比几乎没有什么变化”。福特方面表示，“如果实施，该提案将使福特目前与UAW相关的劳动力成本增加一倍以上，这一成本已经大大高于特斯拉、丰田和其他在美国使用非工会代表劳动力的汽车制造商的劳动力成本。”“工会明确表示，除非我们同意其不可持续的条款，否则他们计划在东部时间晚上11点59分罢工。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1384091.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1384091.htm

美国汽车业工会逾万工人罢工　不满薪酬待遇

美国汽车业工会逾万工人罢工不满薪酬待遇美国汽车业工会与三间主要汽车制造商，未能就薪酬待遇问题达成协议后，大约13000名工人参与罢工。代表近15万名工人的汽车业工会，在与通用、福特和斯泰兰蒂斯，就新合约的谈判限期届满后，三间工厂的近13000名员工罢工。工会警告，如果后续谈判没有进展，会发动更大规模行动。工会批评三间制造商有巨大盈利，但拒绝与工人分享成果，要求未来四年在新合约加薪四成，远高于资方提出的大约两成。总统拜登表示，没有人希望罢工，他理解工人感到沮丧，认为他们应该得到公平待遇，将会派代表协助调解。有分析认为，一直支持工会的拜登，在今次事件的表现，可能影响他明年大选选情。2023-09-1607:29:04

美国汽车大罢工进展：UAW领导人批准福特合同 通用谈判仍陷僵局

美国汽车大罢工进展：UAW领导人批准福特合同通用谈判仍陷僵局福特的投资包括几款新的混合动力车型，包括福特最大的SUV林肯领航员和福特远征（FordExpedition）的油电混合动力版本。上周三，福特与UAW达成了一项临时协议，结束了工人长达六周的罢工。根据协议，福特将为工人提供一份为期四年半的劳资合同，合同期内，加薪幅度达到创公司纪录的25%。根据媒体看到的一份摘要文件，福特与UAW达成的还协议包括5000美元的批准奖金、特别退休激励计划，并为新聘用的临时工提供更快成为全职员工的途径和最高的工会薪资。福特员工还可以获得1500美元的代金券，用于购买汽车，并在退休福利方面获得更高的公司缴款。消息人士表示，现有的福特临时工将立即成为正式员工，有望在三年内达到薪酬峰值，该协议还为合资企业、电池厂和福特位于田纳西州的BlueOvalCity电动汽车工厂的工人加入工会并受主合同的保护创造了一条途径。通用谈判仍陷僵局在福特与UAW达成协议后不久，Stellantis于上周六与UAW达成协议。UAW与Stellantis的协议以福特协议为范本。这也使得通用成为底特律三大汽车巨头中唯一一家尚未与UAW达成协议的汽车制造商。UAW主席肖恩·费恩周六下令工会工人对通用位于田纳西州斯普林希尔的发动机和组装厂进行罢工，并批评通用管理层“不必要且不负责任地拒绝达成公平协议”。目前尚不清楚是什么阻碍了通用汽车和UAW达成协议，但消息人士称，一个关键问题是退休人员的养老金成本。通用汽车的退休人员数量比福特和Stellantis都多，而且增加对2007年前雇用工人的养老金福利将使通用付出比其竞争对手更高的代价。通用汽车表示，对UAW在斯普林希尔工厂发起罢工的决定感到失望。针对新工厂的罢工可能会阻碍通用的大型皮卡生产以及其它受欢迎的通用车型的组装。扩大的罢工可能会使通用汽车损失进一步加大。通用汽车上周表示，罢工已经使其每周损失4亿美元。自9月15日罢工开始以来，通用和福特的股价已经下跌了大约五分之一。Stellantis股价仅下跌了1%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393049.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393049.htm