特斯拉充电标准即将一统北美市场？福特之后通用汽车也要接入了

特斯拉充电标准即将一统北美市场？福特之后通用汽车也要接入了协议显示，特斯拉同意从明年开始向通用汽车开放1.2万个特斯拉超级充电桩。不过，现有的车主将需要一个适配器硬件来接入特斯拉的充电网络。但从2025年开始，通用汽车生产的电动汽车将采用特斯拉充电接口。通用汽车首席执行官玛丽巴拉（MaryBarra）表示，通用汽车预计将从这项合作中节约高达4亿美元的电动汽车充电建设费用，此前曾宣布这笔费用预计将在7.5亿美元。特斯拉CEO埃隆马斯克和玛丽巴拉在TwitterSpaces上宣布了这笔交易，公开资料显示，通用汽车正在提高旗下电动汽车的产量，来追求特斯拉级别的销量。此前，特斯拉曾与福特达成协议，允许福特的电动汽车从2024年开始可以使用特斯拉在北美超级充电桩。这是北美地区首次出现传统汽车制造商与特斯拉合作的案例。当时，华尔街分析师称赞这项交易是“双赢”。据路透社报道，美国拜登政府要求汽车公司采用“联合充电系统”（CCS）标准，用于在全国最繁忙的道路上约7500英里的新充电站建设，这样有资格获得数十亿美元的联邦补贴，特斯拉、福特和通用汽车之间的联盟挑战了白宫的方向。长期以来，充电网络不够密集一直被视为抑制电动车增长的瓶颈之一。因为北美有两种充电协议标准，一种是CCS标准，一种是特斯拉专用的NACS标准。从厂商使用率来看，CCS标准更普及，因为它是除了特斯拉之外所有车企的充电标准。但问题在于，CCS标准的所有充电桩加起来，还没有特斯拉一家使用NACS标准的充电桩多。CNBC称，与福特、通用的合作是特斯拉及其充电技术的重大胜利，预计这将对其他汽车制造商以及正在投资数十亿美元建设电动汽车充电网络的美国政府施加压力，要求他们采用特斯拉的技术。《华尔街日报》称，通用汽车此举旨在认可特斯拉的充电技术为行业标准。特斯拉、通用汽车和福特合计占目前美国电动汽车销量的70%左右，业内人士将不同的充电协议标准视为在消费者中普及电动汽车的障碍之一。特斯拉、通用汽车和福特的联手，意味着有望未来北美充电协议标准有望统一。值得注意的是，通用汽车股价在美股盘后涨3.77%，福特汽车盘后涨1.25%，特斯拉涨4.58%迎来“十连涨”，盘后大涨5.04%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1364307.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1364307.htm

通用汽车挖来前特斯拉超级工厂高管领导制造业务

通用汽车挖来前特斯拉超级工厂高管领导制造业务通用当天还宣布了另外几项人事变动，但聘请克劳森格外引人注目，因为该公司正试图在电动汽车电池和动力系统制造方面赶上或超过特斯拉。克劳森曾在乐高工作近14年，然后在2015年至2019年特斯拉的快速增长和动荡时期加入了该公司。克劳森当时向埃隆·马斯克和特斯拉前首席技术官JB·斯特劳贝尔汇报工作，曾担任特斯拉内华达州超级工厂的副总裁。克劳森领导了这家工厂的快速扩张，在他离开之前，他的任务是为特斯拉找到减少废料和废物数量的方法，同时这家电动汽车制造商正在从一个小众市场成长为一个大众市场的汽车企业。克劳森加入特斯拉时，这家美电动汽车制造商正在生产高端轿车ModelS和ModelXSUV。到他离开的时候，特斯拉已经开始大规模生产和交付入门级的Model3轿车。从特斯拉离职后，克劳森在Zymergen工作，这是一家由软银投资的合成生物学公司，后来被其大竞争对手银杏生物（GingkoBioworks）收购。在那之后，克劳森跳槽到谷歌担任数据中心先进技术创新部门的工程副总裁，在那里他致力于数据中心的环保冷却解决方案，以及其他可持续增长计划。谷歌发言人在一封电子邮件中说，克劳森将于3月29日离开该公司。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423447.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423447.htm

通用汽车表示到2025年将停止在电动汽车上烧钱

通用汽车表示到2025年将停止在电动汽车上烧钱该公司是北美最大的汽车制造商，周四在曼哈顿举行的一个盛大活动上向投资者概述了实现这一目标的计划。通用汽车表示，从2025年开始，它将每年销售100万辆电动汽车，为了说明这一点，它展出了各种电动车型，包括上个月首次亮相的价值30万美元的凯迪拉克Celestiq。每年销售100万辆电动汽车将不是一件容易的事，即使对美国最大的汽车制造商来说也是如此--特斯拉花了十多年的时间才达到这个目标。但高管们认为他们有一个坚实的计划，包括在北美建造至少五个电池工厂，确保电池组装的原材料，并创造新的数字零售机会以建立客户需求。"我们可以看到人们对电动汽车的需求，甚至比行业内一些专家所说的2025年还要多，"通用汽车总裁马克-罗伊斯在接受采访时说。"我认为这将会高于17%。我认为这将是一个相当高的比例。人们在所有领域都想要电动汽车。所以，我们要慢慢来，把它做好。"在最近的财报中，通用汽车表示，到今年年底，它有望在美国销售44000辆雪佛兰Bolt电动车和EUV，这两个业务相加目前处于亏损状态。Bolt是该公司价格最低的插电式车型，也是该公司目前唯一在大量销售且无利润的车型。通用汽车的其他电池电动车型，即GMC悍马电动车和凯迪拉克Lyriq仍在缓慢提升产量。而明年，雪佛兰Silverado电动车和雪佛兰Blazer电动车将加入这个阵容。通用汽车希望销售更多的电动汽车，因为它需要这样做，该公司在2040年之前实现碳中和的最后期限。而这并不是什么利他主义的措施。以加州为首的美国一些州已经宣布，他们打算在2035年或以后禁止销售内燃机汽车。罗伊斯证实了这些计划。到2040年，北美的雪佛兰、GMC或凯迪拉克经销商都将不销售燃气动力汽车。但是其他国家呢？他说："在全球范围内，你知道，我们有一些市场处于非常不同的过渡线上，"他说。"因此，我将以此为契机。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333143.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333143.htm

通用汽车 CEO：仍计划在 2035 年前停售汽油车

通用汽车CEO：仍计划在2035年前停售汽油车通用汽车首席执行官MaryBarra周三表示，尽管该公司最近推迟了部分电动汽车的生产，但仍计划到2035年实现全部电动汽车的销售。通用汽车今年10月表示，将放弃从2022年到2024年中期生产40万辆电动汽车的目标，并将密歇根州猎户座镇工厂的电动皮卡生产推迟一年。拜登政府正在推行积极的汽车排放法规，Barra表示，这些法规必须是可以实现的。她认为，就推出的电动汽车数量而言，我们处于有利地位。

通用汽车聘请电池专家库尔特·凯尔蒂帮助解决Ultium电池问题

通用汽车聘请电池专家库尔特·凯尔蒂帮助解决Ultium电池问题通用汽车总裁马克-鲁伊斯（MarkReuss）在一份声明中说："通用汽车已经建立的基础，加上库尔特在领导电池化学开发、建立合作伙伴关系、建立供应链以及与开发出领先电池系统的团队密切合作方面的卓越电池专业知识，将帮助我们实现电气化目标，并使通用汽车成为电动汽车技术的领导者。"凯尔蒂曾担任特斯拉电池团队主管十多年。他参与了特斯拉前四款汽车的发布：Roadster、ModelS、ModelX和Model3。他还曾在松下工作过，松下是特斯拉在内华达州Gigafactory的电池开发合作伙伴。最近，他曾担任SilaNanotechnologies公司的商业化副总裁，该公司由特斯拉早期员工GeneBerdichevsky创办，一直致力于开发一种硅基负极，可显著提高锂离子电池的能量密度。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1417061.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1417061.htm

芯片价格过高：通用汽车旗下Cruise将自主研发自动驾驶芯片

芯片价格过高：通用汽车旗下Cruise将自主研发自动驾驶芯片据报道，通用汽车旗下的自动驾驶部门Cruise已经开始自主研发用于自动驾驶汽车的芯片，该芯片预计将于2025年开始部署。当地时间周二，该公司的高管表示，其目标是拉低车辆成本并提升产量规模。目前Cruise正在复制特斯拉的道路，逐渐放弃英伟达的芯片，转而开始自己生产定制芯片，为其车辆提供动力。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1315941.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1315941.htm