消息称特斯拉提议在印度建电池存储工厂 但未获政府激励

消息称特斯拉提议在印度建电池存储工厂但未获政府激励知情人士称,在最近于新德里召开的会议上,特斯拉提议用其Powerwall来支持印度的电池存储能力,既面向住宅用户,也面向工业客户。Powerwall是一种可以存储来自太阳能电池板或电网中的电力,供夜间或停电使用。其中一位知情人士表示,尽管特斯拉寻求一系列激励措施来建立电池存储工厂,但印度官员称,政府将无法提供这些激励措施。但政府可以通过向购买此类产品的人提供补贴,以帮助特斯拉创造一个公平的商业模式。目前,特斯拉和印度政府均热衷于这项提议,新德里也在继续审查,但不确定特斯拉的该计划是否会实现。去年,由于煤炭运输问题,印度面临六年多来最严重的电力危机。同时,推迟增加煤炭和水电产能,也增加了夜间停电的风险。印度已设定目标,计划到2030年将非化石燃料发电能力从目前的186千兆瓦增加到500千兆瓦。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1385523.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1385523.htm

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特斯拉考虑在印度修建电池工厂

特斯拉考虑在印度修建电池工厂据媒体周四报道,特斯拉在最近与印度政府的会议中,提议通过自家的Powerwall系统来支持印度的电池储存能力。Powerwall系统可以储存太阳能或电力公司的电力,以便在夜间或停电时使用。近期曾有报道称,特斯拉的代表会见了印度商务部长,讨论建造汽车工厂事宜,以生产一款全新的价值2.4万美元的电动汽车。但在此之前,并没有建电池存储工厂的报道。据悉,尽管特斯拉寻求建立电池储存工厂的一系列激励措施,但印度官员表示,政府将无法提供这些激励措施。但政府可以通过向购买此类产品的人提供补贴,以帮助特斯拉创造一个公平的商业模式。另外,尽管特斯拉和印度政府都对这一提案感兴趣,新德里也在继续对其进行审查,但目前不确定特斯拉的该计划是否会实现。媒体还援引知情人士透露,Powerwall的提议是特斯拉在印度扩大业务计划的一部分,考虑的不仅仅是电动汽车,也有望替自家的电池储存系统找到住宅与工业客户。如果计划进展顺利,特斯拉甚至会考虑替工业客户开发更大的解决方案,但具体细节仍不清楚。报道称,印度已经增加对城镇和村庄的电力供应,但由于需求激增,仍面临高峰时段的电力短缺。由于储能技术昂贵且尚未普及,印度在很大程度上仍依赖燃煤发电。去年由于煤炭运输问题,印度面临6年多来最严重的电力危机,而提升煤炭和水力发电的储能装置发展迟缓,会增添夜间停电风险,因为夜晚没有太阳能可使用。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1385565.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1385565.htm

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特斯拉申请扩建德国工厂:年产100万辆汽车 并扩建电池工厂

特斯拉申请扩建德国工厂:年产100万辆汽车并扩建电池工厂这份申请文件显示,特斯拉德国工厂的扩建工作将了分为三个阶段进行。最终,德国工厂的汽车产能将翻一番,达到每年100万辆。电池产能将达到每年100千兆瓦时。申请文件还显示,特斯拉第一阶段申请中概述的改造将于2024年上半年开始运营。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示,柏林电池工厂将是世界上最大的电池厂,每年的电池产能将达100千兆瓦时,并且未来可能扩大至每年200至250千兆瓦时,远超特斯拉内华达州工厂的年产能。按计划,特斯拉的这份申请于7月19日起在线公开,允许向当地居民访问,并在9月中旬之前提交反对意见。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371807.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1371807.htm

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传印度将在明年1月批准特斯拉的投资计划

传印度将在明年1月批准特斯拉的投资计划印度总理莫迪(NarendraModi)今年6月会见了特斯拉首席执行官马斯克。此后,印度工商、重工业、电子和信息技术部一直在讨论特斯拉的计划。特斯拉高管已经与印度政府讨论了在印度建立汽车和电池制造工厂的计划,并且表示有兴趣将其供应链生态系统引入印度。另一位官员表示,“各部委和政府部门已被要求消除与特斯拉的任何分歧,并为该公司尽早宣布印度制造计划铺平道路。”其中一名官员表示,“可能会在进口政策中引入一个新类别,以确保清洁能源驱动的汽车税率较低。”这一激励措施“不仅适用于特斯拉,也适用于任何计划设立电动汽车制造业务的企业”。高关税一直是特斯拉与印度政府之间的症结所在。此前,特斯拉希望在印度建立制造业务之前,先开始销售汽车。早些时候,特斯拉曾要求印度政府将对电动汽车的进口关税下调至40%。目前,印度政府对价格低于4万美元的汽车征收60%的关税,对零售价高于4万美元的汽车征收100%的关税。印度的关税制度不区分电动汽车和以碳氢化合物为燃料的汽车,并征收高额关税以鼓励本土制造业。特斯拉希望自己的汽车被分类为电动汽车,而不是豪华汽车。相关文章:消息称特斯拉考虑在印度当地造车后印度拟降低进口关税特斯拉今年计划从印度采购19亿美元的零部件几乎翻一番消息称特斯拉提议在印度建电池存储工厂但未获政府激励...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395055.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1395055.htm

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一块电池可供3600家用电一小时 特斯拉上海储能超级工厂开工

一块电池可供3600家用电一小时特斯拉上海储能超级工厂开工目前,特斯拉储能产品包括Powerwall、Powerpack和Megapack等,上海储能超级工厂则主要生产超大型商用储能电池Megapack,供给全球市场。特斯拉官网介绍,Megapack是一款大型电池,采用的是宁德时代研发的铁锂电池。可存储能源并供能,有助于稳定电网、预防断电,对于可持续性能源基础设施带来完善效应。特斯拉宣称每台Megapack电池可存储超过3MWh的能源,满足3600户家庭一小时的用电需求。上海这座储能超级工厂的年产能预计为40GWh,等于一万台Megapack电池,产品提供范围覆盖全球市场。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432058.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1432058.htm

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传特斯拉印度工厂欲引入中国供应链企业但是,如果特斯拉要在印度建厂,并控制平价电动汽车的成本,中国供应链厂商的存在可能至关重要。印度本地没有可以供应电池等零部件的供应商,就连印度最大的电动汽车制造商塔塔汽车(TataMotors)也要从中国进口电池。三名直接了解谈判情况的印度官员表示,在与印度官员的会晤中,特斯拉高管告知印度政府,希望让一些来自中国的供应商在当地设立基地,以加强其供应链。作为回应,印度官员们告诉特斯拉,批准中国企业在印度建立独资公司可能很困难。不过,他们已经想出了一个变通方案——建议特斯拉效仿苹果公司的做法。在其中国供应商找到印度当地的合资伙伴后,苹果近几个月来已获准将其中国供应商引入印度。苹果在印度的供应链发展迅速,其中就包括为其组装iPhone的富士康。一位政府知情人士指出,近几个月来,印度政府一直在逐案批准一些中国供应商与印度企业建立合资伙伴关系。然而,印度对于是否允许中国企业(尤其是汽车制造商)在该国进行业务扩张仍然犹豫不决。据悉,上个月,比亚迪已告知其印度合作伙伴,将搁置在印度投资10亿美元生产电动汽车的新计划,此前这项投资提议遭到印度政府的审查。第四位直接了解特斯拉在印度谈判情况的知情人士表示,特斯拉正在为其印度工厂寻找供应链合作伙伴,但并未具体指明是中国供应商。一名印度官员表示,对于特斯拉来说,将印度当地企业和中国企业结合起来可能对其有利。“特斯拉一直要求为其中国供应商建立一个独立的生态系统……如果有印度合资伙伴,这些要求可以根据具体情况予以批准。”...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374513.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1374513.htm

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特斯拉回应比亚迪向其上海储能工厂供货:不实消息

特斯拉回应比亚迪向其上海储能工厂供货:不实消息此前报道显示,比亚迪子公司弗迪电池已在今年3月与特斯拉达成上海储能工厂的供货协议,将于明年一季度向特斯拉供应储能电芯。特斯拉上海储能工厂目前只规划了Megapack产品线,该工厂的电芯一供已确定为宁德时代,二供为弗迪。知情人士表示,弗迪的供应份额超过20%。上海特斯拉储能工厂的设计年产能为40GWh,则弗迪的订单对应满产状态下超8GWh的供应量,据行业价格推算,年订单价值约为35亿元人民币。而特斯拉储能超级工厂,已于上个月开工建设,工厂总占地面积约20万平方米,临近特斯拉上海超级工厂,是特斯拉在美国本土外的首个储能超级工厂项目。目前,特斯拉储能产品包括Powerwall、Powerpack和Megapack等,上海储能超级工厂则主要生产超大型商用储能电池Megapack,年产能约1万块,供给全球市场。Megapack是一款大型电池,可存储能源并供能,有助于稳定电网、预防断电,对于可持续性能源基础设施带来完善效应。特斯拉宣称每台Megapack电池可存储超过3MWh的能源,满足3600户家庭一小时的用电需求。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433958.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1433958.htm

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