若到周五谈判还未取得“重大进展” 美国汽车工会威胁将扩大罢工规模

若到周五谈判还未取得“重大进展”美国汽车工会威胁将扩大罢工规模一位工会代表早些时候表示，自9月14日UAW提出合同要求以来，通用汽车、福特汽车及StellantisNV没有拿出过新方案。这三大汽车公司的部分工厂从9月15日开始罢工。Stellantis曾在9月16日发布双方讨价还价的最新情况，被一些媒体形容为新方案。但据一位了解合同谈判的人士透露，最新方案是由UAW提出的。因为内部讨论情况不公开，该人士要求匿名。周一，Stellantis通过电邮发布声明称已恢复谈判，与工会代表进行了“建设性”的讨论，聚焦双方的“共同点”。该公司表示，它提出涨薪近21%，并承诺尽力为伊利诺伊州Belvidere一家关停的Jeep工厂找到解决方案。周末期间，该公司的首席谈判代表曾表示，在UAW拒绝了其在罢工最后期限前提出的最新方案后，围绕Belvidere工厂的提案已不再讨论。周日，UAW主席Fain拒绝了Stellantis开出的涨薪21%的方案，称这“绝对不行”。消息人士表示，根据Stellantis的方案，可能会有18处设施被关闭，包括零部件和分销中心。该公司位于底特律的北美总部和技术中心也可能受到影响。在与汽车制造商的原合同到期几分钟后，UAW在9月15日发起了大罢工。在密歇根州生产BroncoSUV的一家福特工厂、在密苏里州组装雪佛兰Colorado皮卡的一家通用汽车工厂以及在俄亥俄州生产Jeep牧马人的一家Stellantis工厂，有近13，000名工人参与罢工。通用汽车和福特已宣布解雇部分没有参与罢工的工人，理由是罢工行动产生溢出效应。据知情人士透露，UAW将向这些工人支付每周500美元等同于罢工工资的钱，尽管他们并没有参与罢工。UAW拥有8.25亿美元的罢工基金。UAW拒绝透露它最新的具体要求，但汽车公司称该工会将涨薪要求从40%降到了36%。通用汽车和福特各自提出了20%的加薪方案，但遭到UAW拒绝。知情人士称，Stellantis给出的最新方案是涨薪19.5%，若算上整个合同期内的复利，则为21%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1384941.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1384941.htm

美国汽车工会将扩大罢工规模 波及通用、福特重要量产车型

美国汽车工会将扩大罢工规模波及通用、福特重要量产车型此后，UAW主席ShawnFain表示，最新的罢工涉及福特汽车和通用汽车的更多装配厂，包括福特的芝加哥工厂，该工厂生产Explorer车型的汽车，以及通用汽车在密歇根州Lansing的工厂，该工厂生产雪佛兰Traverse车型的汽车。由于与Stellantis的谈判在最后一刻取得突破，工会免除对Stellantis的进一步罢工。Fain赞扬了Stellantis在谈判中取得的进展：“我们对Stellantis的这种势头感到兴奋，并希望这种势头能够持续下去。在本次声明之前，Stellantis在生活费用津贴、不越过罢工纠察线的权利、以及就产品承诺、工厂关闭和暂停外包进行罢工的权利方面，取得了重大进展。”Stellantis美股股价在Fain发布声明后转涨，但此后又回落，最新罢工的豁免未能提振股价。由于谈判存在不确定性，通用汽车和福特汽车股价自7月份以来急剧下跌。Stellantis是个例外，今年该股迄今为止上涨了约36%。通用汽车表达了对UAW最新行动的不满，在一份声明中表示，它渴望达成一项“不让非工会制造商获胜”的协议。通用汽车指的是特斯拉公司等竞争对手，以及在美国设有工厂的外国汽车品牌。UAW最新罢工行动所针对的工厂生产中型SUV，这是通用汽车和福特汽车的重要量产车型，但罢工行动尚未关闭汽车制造商们的发动机、变速箱或利润引擎——全尺寸SUV和卡车工厂。自9月15日大罢工开始以来，已有41家工厂的工人举行罢工，这其中包括Stellantis和通用汽车在美国的所有零部件配送中心。UAW在三大汽车制造商中有14.6万名成员，大罢工到目前已经影响了其中的1.8万人，最新的罢工计划将额外涉及7000人。这是底特律三大传统汽车制造商首次同时成为罢工攻击目标。随着大罢工进入到第三周，UAW正在加大对汽车制造商的压力。谈判继续围绕工资、养老金和未来电池厂工人等问题进行。在车企与工会的谈判中，关于工厂关闭后是否有罢工权一直是一个争论焦点。Stellantis公司北美首席运营官MarkStewart早些时候曾表示，公司希望能够决定产品分配以及它的去向。当前，每家车厂都就自己公司的四年半合同与UAW进行单独谈判，但他们同时密切关注其他车厂的行动。上周，Fain表示与福特的谈判正在取得进展，当时当罢工扩大到更多地点时，福特得以幸免，不过本周福特未能延续这一豁免。本周四媒体报道，UAW在涨薪幅度上做出妥协，其新目标是，希望与汽车生产商谈判至少涨薪30%，而非最开始的40%。UAW认为，至少30%的工资上涨预计将引起非工会汽车工人的兴趣，并有助于扩大工会成员数量。本周，美国总统拜登参观通用汽车工厂时现场对罢工的工人们说，坚持下去，你们有权得到大幅加薪和其他福利。特斯拉CEO马斯克则称，加薪40%和每周工作32小时将“无疑推动通用汽车、福特汽车和克莱斯勒进入破产的快车道。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387211.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1387211.htm

UAW下调加薪要求幅度至30% 若谈判无进展将扩大罢工

UAW下调加薪要求幅度至30%若谈判无进展将扩大罢工汽车制造商的股票受到了这一消息的提振。通用汽车和StellantisNV股价周四各涨了2.5%，福特涨了1.4%。自7月份以来，由于对谈判的不确定性，通用汽车和福特的股价大幅下跌。StellantisNV例外，今年迄今已经上涨了36%。至少30%的加薪预计会引起非工会汽车工人的兴趣，并有助于增加工会的成员数量。该工会的主席ShawnFain正致力于通过组织未来的电动汽车电池厂，特斯拉（TSLA.US）以及亚洲和欧洲汽车制造商在美国的工厂的工人，来扩大UAW的规模，两位知情人士说。该工会的成员已经从1970年代的100多万人下降到40万人。目前，UAW发言人拒绝置评。通用汽车、福特和StellantisNV也拒绝置评。福特已经提出了20%的加薪，另外还有生活费补贴。UAW也降低了其对加薪的要求，至36%。如果生活费给予工人额外的加薪，那么双方在工资问题上的差距就更小了。一位UAW消息人士说，该工会周四向StellantisNV提交了一个反对案。工资增长是一个复杂的难题，它还包括汽车制造商将在其工厂投资多少以确保UAW的就业机会。其他问题包括未来电池厂工人的报酬和退休福利，更包括该工会要求恢复传统养老金。每个部分都必须让所有各方都满意，否则协议就会破裂。自9月15日起，UAW开始罢工，这是第一次同时针对所有三家公司。ShawnFain说，如果各公司在谈判桌上没有取得进展，他将在周五扩大罢工范围。ShawnFain上周已经让38家通用汽车和StellantisNV零部件分销设施的工人罢工，称谈判进展太少。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387075.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1387075.htm

美国汽车大罢工进展：UAW领导人批准福特合同 通用谈判仍陷僵局

美国汽车大罢工进展：UAW领导人批准福特合同通用谈判仍陷僵局福特的投资包括几款新的混合动力车型，包括福特最大的SUV林肯领航员和福特远征（FordExpedition）的油电混合动力版本。上周三，福特与UAW达成了一项临时协议，结束了工人长达六周的罢工。根据协议，福特将为工人提供一份为期四年半的劳资合同，合同期内，加薪幅度达到创公司纪录的25%。根据媒体看到的一份摘要文件，福特与UAW达成的还协议包括5000美元的批准奖金、特别退休激励计划，并为新聘用的临时工提供更快成为全职员工的途径和最高的工会薪资。福特员工还可以获得1500美元的代金券，用于购买汽车，并在退休福利方面获得更高的公司缴款。消息人士表示，现有的福特临时工将立即成为正式员工，有望在三年内达到薪酬峰值，该协议还为合资企业、电池厂和福特位于田纳西州的BlueOvalCity电动汽车工厂的工人加入工会并受主合同的保护创造了一条途径。通用谈判仍陷僵局在福特与UAW达成协议后不久，Stellantis于上周六与UAW达成协议。UAW与Stellantis的协议以福特协议为范本。这也使得通用成为底特律三大汽车巨头中唯一一家尚未与UAW达成协议的汽车制造商。UAW主席肖恩·费恩周六下令工会工人对通用位于田纳西州斯普林希尔的发动机和组装厂进行罢工，并批评通用管理层“不必要且不负责任地拒绝达成公平协议”。目前尚不清楚是什么阻碍了通用汽车和UAW达成协议，但消息人士称，一个关键问题是退休人员的养老金成本。通用汽车的退休人员数量比福特和Stellantis都多，而且增加对2007年前雇用工人的养老金福利将使通用付出比其竞争对手更高的代价。通用汽车表示，对UAW在斯普林希尔工厂发起罢工的决定感到失望。针对新工厂的罢工可能会阻碍通用的大型皮卡生产以及其它受欢迎的通用车型的组装。扩大的罢工可能会使通用汽车损失进一步加大。通用汽车上周表示，罢工已经使其每周损失4亿美元。自9月15日罢工开始以来，通用和福特的股价已经下跌了大约五分之一。Stellantis股价仅下跌了1%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393049.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393049.htm

美汽车工人大罢工进入“新阶段” 罢工领袖称随时进一步升级

美汽车工人大罢工进入“新阶段”罢工领袖称随时进一步升级本周早些时候，工会下令关闭福特位于路易斯维尔的肯塔基卡车厂，这一意外举动遭到了汽车制造商的谴责。Fain周五谈到底特律汽车制造商时说：“他们认为他们已经制定了所谓的游戏规则，所以我们改变了规则，现在只有一条规则：付钱。”。“在这个过程中，我们只寻求一件事——一项协议，一项暂定协议。”Fain表示，美国汽车工人联合会领导层周三在总部与福特谈判团队会面后，决定在福特肯塔基州工厂举行罢工。据Fain称，福特在其最新提案中拒绝提供更多，因此工会呼吁工厂雇佣的8700名工人离职。“我们不是在胡搅蛮缠，”费恩对工会成员说。“谈判需要双方都采取行动。如果他们还没有准备好行动，那么我们将用他们理解的语言推动他们。美元和美分。”美国汽车工人联合会于9月15日对福特、通用和Stellantis发起了同时但有限的罢工，从每家汽车制造商一家工厂开始。工会已逐步将罢工扩大到其他工厂。三巨头雇佣的15万名工会工人中，有3.3万多人正在罢工。到目前为止，罢工已使美国经济损失超过55亿美元，并导致汽车制造商及其供应商因关键装配厂停工而裁员数千人。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390103.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390103.htm

祭出分化战术 美国汽车工会扩大通用、Stellantis工厂罢工规模

祭出分化战术美国汽车工会扩大通用、Stellantis工厂罢工规模（来源：社交媒体）通用汽车对此回应称，周五的罢工升级是“没有必要的”，UAW今天的决定影响了该公司的18处设施，以及3000多名工人和他们的家人。这一举动也增加了昨天泄露短信内容（UAW准备搞一场持续数月罢工）的真实性——UAW的领导层正在为个人议程操纵谈判过程。通用汽车同时表示，会有应急计划来中和罢工升级的影响。根据媒体统计，这38家零部件配送中心总共有5600名工会成员，其中涉及通用的有近3475人，而Stellantis大概有2150名工人加入罢工。不过算上上周启动罢工的1.27万工人，UAW只动员了略超12%的汽车工人工会成员。通过瘫痪零件配送中心，美国的汽车经销商也将开始感受到罢工的压力。如果没有配送中心补充零件，经销商服务站将很快耗尽修理客户汽车所需的零件，从而影响收入。汽车经销商并不是车厂的子公司，对他们来说修车也是很重要的利润来源。那福特呢？至于福特汽车，费恩表示，虽然劳资双方还有分歧，但福特汽车在谈判中展现出认真想要达成协议的态度，并提出一份显著改善的合同。福特公司也在第一时间发表声明，表示正努力与UAW合作达成协议。尽管双方在一些领域取得了进展，但在关键经济问题上仍然存在很大差距。（来源：福特）费恩透露，福特公司已经同意恢复工人们依照生活成本调整薪酬的条件，汽车工人们在2009年通用和克莱斯勒申请破产时同意放弃这项权利。同时福特还同意给受到工厂关闭影响的工人提供两年工资和福利，并授予工会罢工抗议工厂关闭的权力。另外，福特也同意提高利润分配的比例。不过费恩并没有提到与福特是否在涨薪问题上取得进展。（来源：UAW）毫无疑问，通过分化福特和另外两家车厂，UAW也在施压通用和Stellantis“向福特看齐”。Wedbush分析师DanIves表示，没有车厂会全盘接受UAW的要求，不过UAW在福特这边取得的进展将对通用和Stellantis构成压力。根据IHSMarkit的估算，在过去一周三家工厂罢工的影响下，通用、福特和Stellantis分别少生产了6300辆、4500辆和5900辆新车，这也影响了至少上千万美元的运营利润。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1385767.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1385767.htm