美汽车工会再威胁：若周五谈判未获重大进展 将进一步扩大罢工

美汽车工会再威胁：若周五谈判未获重大进展将进一步扩大罢工目前，UAW针对底特律三大汽车巨头——福特、通用和StellantisNV的罢工已经持续了近两周，但谈判仍未能取得突破性进展。这场罢工于9月15日发起，一周后（9月22日）罢工规模首次扩大。当时UAW宣布，将把针对底特律汽车制造商装配厂的罢工扩大到通用汽车和Stellantis38个额外的零部件和分销地点。该工会没有扩大对福特的罢工，理由是谈判取得了进展。与以往的罢工不同，这次UAW领导人选择了在选定的工厂进行有针对性的罢工，而不是发起全国性的罢工。目前，罢工涉及约18300名工人，占9月14日劳动合同到期的UAW14.6万名成员的12.5%。罢工工人每周从UAW的罢工基金中得到500美元。Fain此前表示，工会计划根据与汽车公司谈判的进展情况扩大罢工规模。尽管汽车制造商提出了创纪录的合同报价，其中包括时薪上调约20%、数千美元的奖金、保留工会的白金医疗保健和其他附加福利，但工会对此并不满意。工会提出的主要要求包括加薪40%、每周工作32小时、恢复传统的养老金制度、取消薪酬等级、恢复生活成本调整等。到目前为止，UAW和汽车公司在关键经济问题上仍存在很大分歧。周二，美国总统拜登加入了汽车工会成员的行列，成为首位与罢工的汽车工人一起走上罢工前线的现任总统。拜登还表示他支持工会及其要求，包括在合同有效期内加薪40%。UAW的下一次潜在罢工目标包括发动机和传动装置工厂，以及生产大型皮卡和SUV的工厂。导致大型皮卡和SUV停产的更广泛的罢工可能会令汽车制造商损失数十亿美元的收入和利润。分析师估计，通用汽车、福特和Stellantis各自的大型皮卡车型每辆车的利润高达15000美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386799.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386799.htm

美国汽车大罢工进展：UAW领导人批准福特合同 通用谈判仍陷僵局

美国汽车大罢工进展：UAW领导人批准福特合同通用谈判仍陷僵局福特的投资包括几款新的混合动力车型，包括福特最大的SUV林肯领航员和福特远征（FordExpedition）的油电混合动力版本。上周三，福特与UAW达成了一项临时协议，结束了工人长达六周的罢工。根据协议，福特将为工人提供一份为期四年半的劳资合同，合同期内，加薪幅度达到创公司纪录的25%。根据媒体看到的一份摘要文件，福特与UAW达成的还协议包括5000美元的批准奖金、特别退休激励计划，并为新聘用的临时工提供更快成为全职员工的途径和最高的工会薪资。福特员工还可以获得1500美元的代金券，用于购买汽车，并在退休福利方面获得更高的公司缴款。消息人士表示，现有的福特临时工将立即成为正式员工，有望在三年内达到薪酬峰值，该协议还为合资企业、电池厂和福特位于田纳西州的BlueOvalCity电动汽车工厂的工人加入工会并受主合同的保护创造了一条途径。通用谈判仍陷僵局在福特与UAW达成协议后不久，Stellantis于上周六与UAW达成协议。UAW与Stellantis的协议以福特协议为范本。这也使得通用成为底特律三大汽车巨头中唯一一家尚未与UAW达成协议的汽车制造商。UAW主席肖恩·费恩周六下令工会工人对通用位于田纳西州斯普林希尔的发动机和组装厂进行罢工，并批评通用管理层“不必要且不负责任地拒绝达成公平协议”。目前尚不清楚是什么阻碍了通用汽车和UAW达成协议，但消息人士称，一个关键问题是退休人员的养老金成本。通用汽车的退休人员数量比福特和Stellantis都多，而且增加对2007年前雇用工人的养老金福利将使通用付出比其竞争对手更高的代价。通用汽车表示，对UAW在斯普林希尔工厂发起罢工的决定感到失望。针对新工厂的罢工可能会阻碍通用的大型皮卡生产以及其它受欢迎的通用车型的组装。扩大的罢工可能会使通用汽车损失进一步加大。通用汽车上周表示，罢工已经使其每周损失4亿美元。自9月15日罢工开始以来，通用和福特的股价已经下跌了大约五分之一。Stellantis股价仅下跌了1%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393049.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393049.htm

若到周五谈判还未取得“重大进展” 美国汽车工会威胁将扩大罢工规模

若到周五谈判还未取得“重大进展”美国汽车工会威胁将扩大罢工规模一位工会代表早些时候表示，自9月14日UAW提出合同要求以来，通用汽车、福特汽车及StellantisNV没有拿出过新方案。这三大汽车公司的部分工厂从9月15日开始罢工。Stellantis曾在9月16日发布双方讨价还价的最新情况，被一些媒体形容为新方案。但据一位了解合同谈判的人士透露，最新方案是由UAW提出的。因为内部讨论情况不公开，该人士要求匿名。周一，Stellantis通过电邮发布声明称已恢复谈判，与工会代表进行了“建设性”的讨论，聚焦双方的“共同点”。该公司表示，它提出涨薪近21%，并承诺尽力为伊利诺伊州Belvidere一家关停的Jeep工厂找到解决方案。周末期间，该公司的首席谈判代表曾表示，在UAW拒绝了其在罢工最后期限前提出的最新方案后，围绕Belvidere工厂的提案已不再讨论。周日，UAW主席Fain拒绝了Stellantis开出的涨薪21%的方案，称这“绝对不行”。消息人士表示，根据Stellantis的方案，可能会有18处设施被关闭，包括零部件和分销中心。该公司位于底特律的北美总部和技术中心也可能受到影响。在与汽车制造商的原合同到期几分钟后，UAW在9月15日发起了大罢工。在密歇根州生产BroncoSUV的一家福特工厂、在密苏里州组装雪佛兰Colorado皮卡的一家通用汽车工厂以及在俄亥俄州生产Jeep牧马人的一家Stellantis工厂，有近13，000名工人参与罢工。通用汽车和福特已宣布解雇部分没有参与罢工的工人，理由是罢工行动产生溢出效应。据知情人士透露，UAW将向这些工人支付每周500美元等同于罢工工资的钱，尽管他们并没有参与罢工。UAW拥有8.25亿美元的罢工基金。UAW拒绝透露它最新的具体要求，但汽车公司称该工会将涨薪要求从40%降到了36%。通用汽车和福特各自提出了20%的加薪方案，但遭到UAW拒绝。知情人士称，Stellantis给出的最新方案是涨薪19.5%，若算上整个合同期内的复利，则为21%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1384941.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1384941.htm

UAW与通用汽车(GM.US)接近达成临时协议 大罢工或将结束

UAW与通用汽车(GM.US)接近达成临时协议大罢工或将结束通用汽车及其竞争对手福特汽车（F.US）和Stellantis（STLA.US）一直试图与工会达成协议，以结束9月15日开始的罢工。这三家公司都向UAW员工提供了历史性的加薪，并恢复了工会在金融危机期间放弃的通胀保护措施。Booth表示，双方正在接近达成协议，但尚未就薪酬和养老金达成协议。通用汽车提议在四年内加薪20%，而福特提议加薪23%。Booth表示，UAW认为“加薪20%是不够的。”通用汽车发言人拒绝置评。UAW已经在部分汽车工厂进行罢工，并表示如果谈判没有进展，它将升级罢工行动。公司和工会还在讨论退休工人的养老金和医疗保健问题。Booth表示，工会想要有保障的养老金，但只要有一个强有力的计划来保护成员，就可以进行谈判。Booth表示，工会周四会见了通用汽车的谈判代表，包括首席执行官玛丽·巴拉（MaryBarra），并向公司提出了一份全面的建议。双方将于周五再次会面，继续谈判。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391161.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391161.htm

美国汽车大罢工迎来拐点？福特与UAW据称原则上达成初步协议

美国汽车大罢工迎来拐点？福特与UAW据称原则上达成初步协议这项协议还需得到福特5.7万名工会代表工人的简单多数批准。几周来，福特的给出的报价一直是底特律三大汽车巨头中最慷慨的。消息人士向媒体证实，本周的谈判涉及在协议期限内加薪至少25%的提议，以及工会和福特之前概述的其他改善福利措施。工会针对汽车三巨头的罢工于9月15日开始，已经持续41天，比2019年针对通用汽车为期40天的罢工还要长。目前已有45000多名工会成员参与其中。过去几周，UAW与汽车三巨头的谈判主要围绕协议的经济性展开。福特执行主席比尔·福特于10月16日敦促结束罢工。他警告称，如果罢工进一步扩大，将威胁到美国整个汽车制造业。安德森经济集团本周早些时候表示，UAW罢工造成的总经济损失已达93亿美元。与福特达成的初步协议可能会被工会用作与Stellantis和通用汽车谈判的模板。本周，工会扩大了对这两家汽车制造商的罢工。据知情人士透露，通用汽车和StellantisNV定于周四与美国汽车工人联合会举行会议。福特将在周四美股公布第三季度业绩。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392329.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392329.htm

福特与UAW就结束罢工达成初步协议：加薪25% 工人准备重返工作岗位

福特与UAW就结束罢工达成初步协议：加薪25%工人准备重返工作岗位UAW领导层将于10月29日对该协议投票。然后该协议必须得到福特57000名美国钟点工人的同意，这一过程可能需要数周的时间。UAW主席ShawnFain周三晚上在X上发布的一段影片中表示，我们赢到没人认为可能的事情。自罢工开始以来，福特加码了50%。在周三的一份声明中，美国总统拜登在祝贺福特和工会达成协议时强调了“工人的力量”。薪资是谈判期间最后得以解决的问题之一。工会最初寻求加薪40%和每周工作32小时，后来才降低要求。福特早些时候同意提供生活成本补贴，将临时雇员转为全职雇员等。周三的声明未提及关键问题的细节，包括电池厂的工资和福利以及Fain最初所提每周工作32小时等要求。Fain没有透露该初步协议是否涵盖福特正在建造的四个电池厂。竞争对手继续罢工知情人士透露，通用汽车和StellantisNV将于周四与UAW会面，工会希望他们能接受同样的条款。福特工会首席谈判代表ChuckBrowning说，UAW要求福特的工人在协议尚在批准的过程中重返工作岗位，以“向Stellantis和通用汽车施加压力”。通用汽车和Stellantis在各自的电邮声明中表示，他们正在与UAW合作，以尽快达成协议。福特在一份声明中表示，很高兴与UAW达成协议并重启工厂，召回20000名福特员工重返工作岗位，并再次向客户交付全系列产品。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392401.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392401.htm