特斯拉市场份额虽略有下跌，但仍主导着美国EV市场

特斯拉市场份额虽略有下跌，但仍主导着美国EV市场特斯拉仍然主导着美国的电动汽车市场，现在拥有68%的市场份额。随着更多的电动汽车进入市场，这一份额正在下降。但下降的速度很慢，与此同时，这家汽车制造商正在增加其在美国的交付量。多年来，特斯拉一直主导着其本国的电动汽车市场。预计随着更多电动汽车选择的冲击，特斯拉对市场的控制将被削弱并有助于美国市场的发展，但目前，美国电动汽车市场仍极其依赖特斯拉的生产和交付。2020年全年，特斯拉汽车占美国新注册电动汽车的79%。2021年，这个数字下降到69.95%，但这仍令人印象深刻，全年的电动车交付量随着特斯拉的价格而大幅增加。现在，2022年上半年的数字显示，特斯拉在美国电动车市场的市场份额为68%，这保持了它的主导地位。据悉，这个数字是基于Experian的注册数据得出。当考虑到特斯拉设法保持其领先地位或更准确地说只失去1%的市场份额而其他生产电动汽车的汽车制造商在今年上半年的美国交付量增加了58%，整件事情就变得令人印象深刻。特斯拉ModelY和Model3仍是第一和第二名，尽管福特今年迄今为止的电动车交付量翻了一番，但MustangMach-E还是只是排在了第三。以下是今年到目前为止美国最畅销的10款电动汽车：特斯拉ModelY：103215辆特斯拉Model3：97075辆福特MustangMach-E：18399辆特斯拉ModelS：15317辆特斯拉ModelX：13384辆现代Ioniq5:13200辆起亚EV6：12036辆日产Leaf：7911辆起亚NiroEV：6931辆Polestar2:4873辆福特的F-150Lightning预计很快就会进入前十名。虽然2022年上半年电动皮卡的交付量只有1288辆，但根据注册数据，福特仅在7月份就又交付了2173辆。不过特斯拉仍很有可能设法保持起上半年的领先优势，这取决于德克萨斯州超级工厂的ModelY产量提升情况。今年迄今为止，大众在美国的电动车交付量下降了17%，但由于大众汽车ID.4在田纳西州开始生产，预计下半年会有所回升。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1305037.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1305037.htm

福特汽车首季电动车销量跌32%　料全年业务仍录亏损

福特汽车首季电动车销量跌32%料全年业务仍录亏损福特汽车首季业绩扭亏为盈，受惠于卡车及运动型多用途车(SUV)需求旺盛，但电动车业务持续亏损，为前景带来压力。首季盈利约18亿美元，每股盈利44美仙；去年同期亏损约31亿美元，每股亏损78美仙。期内，每股经调整盈利63美仙，按年增加近66%，高于市场预期的41美仙。上季收入415亿美元，按年升逾20%，但电动车销售收入跌27%至7亿美元。整体汽车销量110万辆，按年升9%。但即使减价，电动车销量仍跌32%至1.2万辆。Modele电动车部门上季亏损7.2亿美元，集团预计全年亏损30亿美元。福特周二再度下调其中一款电动车型MustangMachE的售价，但行政总裁法利(JimFarley)强调，不打算不惜一切代价追求电动车销量。面对中国市场的产品需求下滑，集团将重组中国业务，以减少投资，并加倍努力发展中国的商用车业务，包括电动车。2023-05-0310:23:03

每卖一辆亏47万 福特调整电动车规模减损

每卖一辆亏47万福特调整电动车规模减损全球各大车商积极发展电动车，但砸下的庞大资金与资源已让许多人吃不消，传出美国汽车大厂福特受到电动车价格暴跌与需求放缓冲击，今年第一季每卖一辆电动车就损失10万美元（约47万2000令吉）迫使福特调整电动车业务的规模，盼减轻日益严重的亏损。https://www.sinchew.com.my/?p=5604250

根据TrendForce集邦咨询统计，2023年第三季新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售总量为

根据TrendForce集邦咨询统计，2023年第三季新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售总量为345.5万辆，较去年同期成长28.1%。纯电车（BEV）的销量比重虽占约70%，但插电混合式电动车（PHEV）年成长率47.8%表现突出，是新能源车市场保持增速的重要因素。第三季纯电动车（BEV）前10大品牌中，特斯拉（Tesla）与比亚迪的销量差异不到千辆，若将比亚迪集团的另一品牌腾势的销量纳入计算则超越特斯拉。

马斯克突解散电动车超级充电团队 汽车商措手不及

马斯克突解散电动车超级充电团队汽车商措手不及美国电动车业者和分析师星期二（4月30日）说，美国电动车巨企特斯拉首席执行官马斯克突然解散特斯拉电动车充电团队，令准备向新电动车顾客提供特斯拉超级充电服务的汽车制造商措手不及。路透社报道，根据特斯拉两名前员工透露的信息和发布在领英的多条帖子，马斯克决定解雇特斯拉全球超级充电（Supercharger）高级总监蒂努奇和她领导的团队，运营和维护北美充电标准系统（简称NACS）的大部分员工甚至全体员工也会离职，使汽车制造商和特斯拉供应商对未来感到不确定。特斯拉没有回应置评请求。马斯克后来在社媒平台X说，特斯拉仍然计划扩大超级充电网络，“只是放慢开拓新点的速度，100%专注于电动车正常运行时间和现有充电点的扩充。”有分析师认为，马斯克解散现有的超级充电团队，可能是为了建立一支更精简、更低成本的团队。去年已签署协议，准备为顾客提供特斯拉超级充电服务的通用汽车、福特汽车和其他汽车制造商说，他们目前不打算改变计划。特斯拉之前决定向竞争对手电动汽车制造商开放它的超级充电网络，受到美国总统拜登的欢迎，并为特斯拉赢得联邦补贴，以扩大它的北美充电标准系统（简称NACS）的覆盖范围。2024年5月1日1:05PM

8月全球电动车销量：特斯拉Model Y重回榜首 五菱宏光MINI EV首次跌出前三

8月全球电动车销量：特斯拉ModelY重回榜首五菱宏光MINIEV首次跌出前三根据CleanTechnica的数据，今年8月份，全球电动汽车销量同比劲增60%至847,580辆，对于非销量高峰月来说是一个不错的成绩。从市场份额来看，8月份全球电动汽车销量占全球整体汽车销量的份额为15%，其中纯电动汽车的市场份额高达11%。当月，纯电动汽车的销量同比涨幅高达66%，高于插电式混合动力车47%的涨幅。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1325277.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1325277.htm