分析师预计小米汽车售价低于30万元:自动驾驶、800V快充是关键卖点

分析师预计小米汽车售价低于30万元:自动驾驶、800V快充是关键卖点郭明𫓹表示,小米首款汽车预计将在2024年发售,预计售价低于30万元,出货量预计在5-6万辆,若售价接近甚至低于25万元,则出货量应该有上修空间。网传小米汽车谍照另外,小米首款汽车主要卖点包括自动驾驶、软件生态、800V快充与动力配置。郭明𫓹认为,从长期来看,小米汽车有两个独特竞争优势,第一是与既有生态整合,包括系统、APP、手机与IoT等硬件;第二则是小米销售渠道遍及海外市场,作为全球知名企业,有利于小米汽车业务在未来在海外的增长。据爆料,小米首款汽车将推出纯电和增程双版本,其中纯电分为高配和低配,低配车型为400V电压平台,计划搭载比亚迪刀片电池。高配车型采用800V电压平台,使用宁德时代麒麟电池,电池包容量为101kWh,增程版预计搭载1.5L或1.5T增程器。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389731.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1389731.htm

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小米举办高保密度闭门会汽车产业链派员到场报道称,此次与会人员来自小米手机与汽车相关产业链企业,邀请了核心客户。据财联社消息,今早多辆北汽集团大巴车现身小米科技园,参与小米闭门会。从目前的状态来看,小米汽车大概率已经非常接近量产,正在做最后的冲刺。小米官方和雷军也一再强调,小米造车进展顺利,将会在2024年上半年正式量产。打通汽车、手机、家居的澎湃OS系统已经正式发布,小米汽车将出厂预装该系统,鉴于目前澎湃OS流畅丝滑的体验,小米汽车很可能问世就成为车机天花板。同时,小米也是唯一一个手机厂商直接下场造车的企业,将会打造出一个汽车和手机互联的典范案例。饭制版小米汽车渲染图至于汽车本身,多方爆料称小米首款汽车将推出纯电和增程双版本,其中纯电分为高配和低配。低配车型为400V电压平台,计划采用比亚迪刀片电池,高配车型采用800V电压平台,使用宁德时代麒麟电池。外观上,小米首款汽车采用四门轿跑设计,姿态低趴、大溜背车身,整车运动气息拉满。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395381.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1395381.htm

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小米第一款车售价上限超30万:用宁德/比亚迪双电池仍没生产资质据晚点AUTO独家报道,小米的第一款车将是轿车,并且已确定激光雷达供应商为禾赛科技,售价上限超过30万元。小米第一款车售价上限超30万,很大程度是由成本决定。不过,“上限超30万”也意味着,入门配置的价格会更低一些。大家之所以对小米汽车售价比较期待,是因为小米手机就是从主打性价比起家。小米曾以颠覆者姿态进入手机市场,通过直接线上发售、去掉中间渠道的方式大幅压缩了价格。2011年发布、定价1999元的小米1比当时能买到的主流智能手机都便宜,它一炮而红,给小米烙下了“性价比”标签。此前据媒体报道,小米汽车首款车规划了高低两个配置,低配车型计划采用400V电压平台,搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池;而高配车型计划采用800V电压平台,搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。不过目前最大的问题是,小米汽车现在还没有资质。为了控制产能过剩,汽车生产资质的审批已经收紧,凭借收购边缘汽车公司获得资质是许多新势力的共同选择。2020年,小鹏汽车便是通过收购广东福迪汽车获得了生产资质。理想同样如此。关于汽车生产资质,中博联智库特聘专家张翔告诉界面新闻:“生产资质是跟着公司走的,像上汽大众,在上海有三个工厂,在外地也有工厂,他们都共用一个生产资质,不是每一个工厂都要有一个资质。”对于小米购买北京现代二厂的传闻,他判断,“北京现代二厂是没有资质的,北京现代的资质只有一个,如果卖掉了就没有资质了。”距离2024年量产的节点还有时间,持币观望或许是小米汽车目前的选择。“汽车行业产能过剩,小米有很多选择,应该是等待价格进一步降低以后再做决定。汽车生产资质现在不是一个稀有资源,有些车企的资质甚至是可以免费送的,比如扬州亚星客车的资质,就是免费送给潍柴动力。”张翔表示。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1311855.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1311855.htm

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