特斯拉Cybertruck被批史上最丑：将被福特碾压

特斯拉Cybertruck被批史上最丑：将被福特碾压在特斯拉第一季度财报发布后的电话会议上，马斯克指出，Cybertruck的开发仍按计划进行，计划于今年开始生产，并预计在第三季度开始交付。但克莱默并不指望Cybertruck能真正改变特斯拉的命运。他周四表示，他肯定不会买这款产品，也不指望其他很多人能从中获得多少价值。克莱默说：“我把它称为埃隆·马斯克的粉丝们的玩具。”他表示，Cybertruck不会成为主流产品，并将其与购买兰博基尼（Lamborghini）相提并论。他说，这将花费太多，而且它将不得不容纳一个巨大的电池。此外，“它当然很丑，”他说，“是我见过的最丑的卡车。”他说，与福特的电动皮卡相比，Cybertruck对普通卡车买家的吸引力要小得多。人们想要一些可以扔树枝在后面的东西，而你不会想要在Cybertruck上这样做。克莱默说，它更像一辆兰博基尼。“这东西太丑了。我很抱歉，顺便说一句，我很喜欢特斯拉，”克莱默说。克莱默指出，他的慈善信托基金持有福特的股票，并认为福特在F-150闪电皮卡的销售方面会做得更好。不过，他打趣说，Cybertruck将成为火星上最畅销的汽车，“这是毫无疑问的。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355981.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355981.htm

特斯拉在发布会上揭示了Cybertruck的重大进展：与Semi共享1MW直流充电器

特斯拉在发布会上揭示了Cybertruck的重大进展：与Semi共享1MW直流充电器随着特斯拉Semi的公开让世界看到了Cybertruck的消息。多年来，Cybertruck被认为是这家主流电动车制造商推出的第一辆电动皮卡，但那是在2019年时的事了。不过现在，市场上有多种电动皮卡在售，如RivianR1T、GMC悍马电动车和福特F-150闪电。PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334231.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334231.htm

特斯拉电动皮卡Cybertruck下周开始交付 价格和续航里程将决定这款车的命运

特斯拉电动皮卡Cybertruck下周开始交付价格和续航里程将决定这款车的命运但这是四年前的事情了。如今，特斯拉已经删除了Cybertruck订单页面上的价格，马斯克也一再警告成本和制造方面的挑战。据悉，通胀使购买新皮卡的平均金额上涨了28%。一些计划参加11月30日在特斯拉德州奥斯汀工厂举行的交付活动的预订者担心，Cybertruck的大幅重新定价可能会让它沦为富人的玩具。多少才算太贵?如果特斯拉的意图是让Cybertruck或多或少地赶上F-150，那么Cybertruck的价格最终将升至约6万美元。这个价格可能是用来区分这款车是为了实用还是为了满足虚荣心的分界线。自2019年发布以来，电池价格下降了12%，特斯拉的长续航版Model3的价格下降了5%。今年7月，福特将其电动皮卡F-150Lightning的起售价降至49995美元后，马斯克表示，“这是一款不错的汽车，只是有点贵”。仅在三个月后，马斯克就变得“谦逊”了许多，他在财报电话会议上对分析师表示，Cybertruck“是在自掘坟墓”，他指的是大批量生产Cybertruck将有多么困难。Cybertruck的另一个关键因素是电池续航里程，这对皮卡车主来说尤其重要，因为在高速公路上运输重物很容易导致额定续航里程缩短一半，且大型车辆需要更长的充电时间。在通用汽车推出了一款充电一次可以行驶450英里的雪佛兰Silverado电动卡车后，Cybertruck300英里的续航里程似乎不再那么令人印象深刻了。比较皮卡的一个很好的指标是每英里行驶里程的车辆成本。像RivianR1T这样的豪华探险卡车每英里行驶里程的成本可能更高，但特斯拉对Cybertruck的雄心明显更大。特斯拉表示，它将有能力每年生产25万辆Cybertruck，这是RivianR1T和福特F-150Lightning早期年销量的十倍以上。特斯拉想要卖出这么多的Cybertruck，每英里行驶里程的车辆成本就必须达到一流水平，才能吸引皮卡市场的广大用户。在2019年的发布会上，特斯拉承诺推出三款Cybertruck。其中，高端版本搭载三电机，续航里程超过500英里，售价69900美元;基础的后轮驱动版本续航里程为250英里，售价为39900美元。不过，特斯拉仅为双电机和三电机的车型注册了2024年的车辆识别号码，政府文件将双电机车型称为标准车型、将三电机车型称为性能车型。一刀切的策略特斯拉面临的另一个挑战是其精简的制造策略。包括通用汽车和福特在内的汽车巨头都提供了数百种不同的车型和内饰，以满足任何客户的需求。相比之下，特斯拉只生产四款车型——Model3，ModelY，ModelS和ModelX。每一款车型都仅有一些基本的定制选项，如轮毂大小、颜色和电池性能。特斯拉的想法是，精简生产所节省的成本将超过缺乏选择的问题。这种一刀切的制造策略可能会在Cybertruck上出现问题，因为皮卡的用户——如建筑工人、农场主、户外探险家——的需求并不总是重叠的。这就是为什么大多数皮卡品牌都提供多种选择：4万美元起价的简易工作皮卡，带加长车厢的六轮货运皮卡，以及配有背部按摩和真皮座椅的豪华车厢的六轮皮卡。Edmunds的洞察主管JessicaCaldwell表示，Cybertruck需要一个非常有吸引力的价格——与福特F-150Lightning的5万美元起价相似或更低——才能有机会吸引传统皮卡买家。特斯拉的第一个挑战将是证明Cybertruck拥有正确的功能，然后说服用户忽略不和谐的设计。JessicaCaldwell表示：“这将是特斯拉推出的最艰难的车型。它一开始可能会卖得很好，因为它确实与一些买家产生了共鸣，但它没有引起大众市场的共鸣，这将是问题所在。”不过，Cybertruck似乎锁定了一个细分市场，那就是已经拥有特斯拉的人。今年年初的一项调查显示，3500名打算在未来两年购买一辆新车的特斯拉车主中(其中许多人此前从未拥有过皮卡)，37%的人正在考虑购买Cybertruck。      ...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398469.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1398469.htm

特斯拉的皮卡Cybertruck被传又要跳票

特斯拉的皮卡Cybertruck被传又要跳票在上个月泄露的一封内部电子邮件中，马斯克要求把Cybertruck的“设计和制造误差”降低至10微米以下。制造业专家表示，这要求Cybertruck的缺陷难以通过肉眼察觉，但在量产阶段这简直是“天方夜谭”。AutoForecastSolutions全球车辆预测副总裁SamFiorani说:“一开始就必须设计出接近微米误差的完美产品。”“比起仅仅告诉人们‘你必须善于把它们组合在一起’，这是一个更有意思的谜语。”Fiorani认为，马斯克在最后一刻提出这个要求，表明这位首席执行官正在为Cybertruc面临的一些“比较”和早期的批评而感到烦恼，并希望从过去的错误中吸取教训。他表示，这也可能意味着前几批的产量要比最初承诺的要小。“比较”的对象可能是福特电动皮卡F-150Lightning。7月中旬，福特大幅削减了这款颇受欢迎的电动皮卡的售价，基础车型的价格降幅近17%。特斯拉在二季度业绩报告中表示，Cybertruck长度不到19英尺（约5.8米），货箱长度将超过6英尺（约1.83米），比F-150Lightning还要短。特斯拉还说，尽管Cybertruck的“量产工具”已经上线，但特斯拉目前仍仅生产“候选发布”（release candidate）版本。当时马斯克表示，特斯拉将在明年量产Cybertruck，在今年晚些时候开启交付，并称Cybertruck“将包含大量技术”、“产量难以预测”。据媒体报道，有些车主担心特斯拉在Cybertruck上与他们分享的细节太少。据推测，从官方发布到现在还有几周的时间，车主们仍不知道他们将为这辆卡车支付多少钱，也不知道它究竟有多大。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382269.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382269.htm

迎战特斯拉Cybertruck 福特CEO亲自率队驾“闪电”环游美国西部

迎战特斯拉Cybertruck福特CEO亲自率队驾“闪电”环游美国西部法利说：“有些东西是你在办公室或PPT上学不到的。“这位首席执行官还回忆了他年轻时开着野马（Mustang）在全美各地旅行的日子，以及他在加入福特之前为丰田在路上奔波的一年。法利写道：“开电动卡车长途运输是一种先锋主义行为，不是因为它很难或危险，而是因为这是一种体验美国的新方式。”他还补充说，从加油到充电站的转变开辟了新的可能性。法利也在X平台上转发了自己的这篇文章，并写道：“本周，我们中的一些人开着F150闪电上路，去看看电动汽车转型的实际情况。”这次公路之旅正值特斯拉的Cybertruck在加州进行测试时。在今年5月举行的特斯拉年度股东大会上，该公司CEO埃隆·马斯克证实，Cybertruck交付活动定于今年晚些时候举行。一旦上路，Cybertruck将在电动皮卡领域与福特F-150闪电以及Rivian的电动卡车展开竞争。不过，法利此前曾平价Cybertruck是“停在酒店门口的一款很酷的高端产品”，认为这款电动卡车是为硅谷人准备的，而福特生产的卡车是为真正工作的人准备的。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1375679.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1375679.htm

特斯拉首席设计师：Cybertruck电动皮卡设计已完成 即将投产

特斯拉首席设计师：Cybertruck电动皮卡设计已完成即将投产Cybertruck原计划于2021年底上市，但在2022年8月份举行的特斯拉年度股东大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克证实，这款车将于2023年上市。特斯拉将需要储备其专有的4680电池，以确保Cybertruck成功批量生产。该公司最初宣称，将在2021年年底开始量产Cybertruck。但现在，外媒报道称，这款车将在2023年年底进行量产。这款电动皮卡的造型独具特色且性能优越，获得了不少消费者的青睐。2022年11月底，相关的预订追踪数据显示，Cybertruck的预订量已超过了160万辆。虽然Cybertruck一再延迟，但是特斯拉的竞争对手们却相继进入电动皮卡市场。据悉，福特和Rivian都领先特斯拉率先推出了电动皮卡。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1339443.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1339443.htm