为什么李想不敢和华为吵架？

为什么李想不敢和华为吵架？有人认为，公司甚至有意向中高层传递相关的高压信号，“让此前一些不理解华为、不重视华为的人，紧张起来”。有知情人士表示，理想原本在销售端的应对话术现在都取消了，不主动提起问界M7，如果有车主问起，就说理想明年出的L6，跟问界M7是一个价位产品。此前，理想内部曾按照2025年的市场格局，将比亚迪、华为和特斯拉列为强力对手，比亚迪排在第一位，而今年，这个名字已经换成华为。理想这场战略会还有一项核心内容，则是加大对智能化的投入力度。李想在会议总结中反思：智驾的全力投入晚了半年。但投入不足落下的课，只能通过加强投入来解题。而智驾则是华为目前最核心的竞争优势，说“遥遥领先”业界一点也不为过。理想对于华为的“恐惧症”由来已久。今年6月份，李想曾在社交平台上公开表示：“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。”李想坦言，华为的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产，一个季度就亏损了十几亿（给供应商付了10亿的赔偿），团队都被打残了，我根本就睡不着觉，我们能力实在太差，面对人家很基础的出招就崩溃了，更造成大量奋斗在一线的产品专家离职。“我们没有在任何层面抱怨过HW……理想ONE的销量好只是运气，不是实力。”他还号召全公司学习华为：“2022年9月底达成重要共识，全面学习HW，学习最先进的企业……，能够打阵地战，彻底告别游击战……我们在产品研发、销售服务、供应制造、组织财经等方面遇到的痛不欲生的问题，人家十几年前就解决了，甚至二十年前就解决了。学！学！学！”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1394529.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1394529.htm

理想汽车CEO李想：任何员工邀请“理记”参加活动都将被就地开除

理想汽车CEO李想：任何员工邀请“理记”参加活动都将被就地开除那么到底发生了什么让李想如此？从原博主配图来看，是微博上另外一个大V“理记”的截图，理记在转发一条有关理想MEGA的微博时表示：我不知道别人，反正我现在看理想mega越看越好看，也可能是因为纯电的关系，爱屋及乌。明明是称赞的内容，为何会惹到李想本人了呢？其实理记和理想、李想的恩怨由来已久，感兴趣的可以去其本人微博搜索关键词“理想”、“李想”等内容查看。突然间理记开始称赞理想，被不少亲近理想的kol解读为这是他在递“投名状”，于是就引发了争端。对于李想的“不邀请、不投放”言论，理记本人也有回应，不过内容较长，这里就不再展开，大家可看图参考。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393853.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393853.htm

理想汽车 CEO 李想：目标 3 月恢复到月交付五万辆水平

理想汽车CEO李想：目标3月恢复到月交付五万辆水平3月1日午间，理想汽车在港交所公告，2024年2月，理想汽车共计交付新车20,251辆，同比增长21.8%。根据公告，理想MEGA和2024款理想L系列车型，将在今天下午举行的“理想汽车2024春季发布会”上正式发布。理想汽车董事长兼CEO李想表示，“随着新车型的发布和交付，我们的目标是3月恢复到月交付五万辆的水平。”

李想：理想 MEGA 风阻系数为 0.215，是风阻系数最低的 MPV

李想：理想MEGA风阻系数为0.215，是风阻系数最低的MPV3月1日下午消息，理想汽车2024春季发布会上，理想汽车首款纯电MPV理想MEGA正式发布。理想汽车CEO李想介绍，在造型设计方面，理想MEGA采用水滴型的车头、溜背式的车顶和尾部的“风刃”。风阻系数实测为0.215，是风阻系数最低的MPV。0.215的风阻系数，加上理想MEGA使用的碳化硅功率芯片，是能耗最低的纯电四驱MPV。他表示，理想MEGA每百公里能耗15.9kWh，四驱大型MPV，比大部分四驱纯电轿车的能耗还低。“使用家充，每公里能耗成本仅7.6分钱，开着MEGA，随时随地都有省钱的感觉。”李想说道。（新浪科技）