宝马L3级自动驾驶获国内路测牌照 “开车不用看路”将成现实

宝马L3级自动驾驶获国内路测牌照“开车不用看路”将成现实未来，在符合中国法律法规的前提下，在适当的时机推出搭载L3自动驾驶功能的产品，以满足中国消费者对高级智能驾驶的需求。此前，宝马集团已通过德国联邦汽车运输管理局（KBA）严格的技术条例审批，并获得L3级自动驾驶功能的认证和批准。搭载该功能的BMW车型即将于2024年春季在德国交付客户。据此前的报道来看，在车辆开启L3自动驾驶和后，可在车辆以最快60公里每小时的速度下，将注意力转移到道路之外的地方。开启该功能后，驾驶者可以使用电脑或专注地进行电话交谈，也可以使用车载数字服务，在中控屏上观看一些视频内容。该功能将在7系轿车上首次搭载，今年12月正式投入使用，其售价为6000欧元，折合人民币约为4.67万。目前，该功能仅提供给德国市场，国内市场上，还暂未公布该功能的具体开放时间。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404401.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404401.htm

奔驰将在中国启动L3有条件自动驾驶测试：开车不用看路 事故奔驰担责

奔驰将在中国启动L3有条件自动驾驶测试：开车不用看路事故奔驰担责据悉，梅赛德斯-奔驰是全球首个获得L3级，有条件自动驾驶系统国际认证的汽车制造商。这套L3级自动驾驶系统允许司机脱手驾驶，期间可独立变道、避让或制动转向等，及时响应意外交通状况。在实际行驶中，开启奔驰L3级DrivePilot自动驾驶系统后，车辆将接管驾驶任务，驾驶者不用看路，双手手脚脱离驾驶，在车内拿放物品、喝喝咖啡、处理工作等都被允许。不过，限制使用场景为高速公路或者快速路上，最高运行时速不超过64Km/h，同时，司机目前还不能睡觉，因为“有条件自动驾驶”代表车辆根据道路情况，可能随时要求驾驶者接管控制。目前，奔驰S级和EQS两款车型，已经率先搭载奔驰L3级DrivePilot自动驾驶系统。并且奔驰承诺，只要驾驶员在使用DrivePilot功能时，如果车辆发生车祸，奔驰将承担相关责任。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344097.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1344097.htm

奔驰L3级自动驾驶获批：司机可看书、喝咖啡 事故奔驰负责

奔驰L3级自动驾驶获批：司机可看书、喝咖啡事故奔驰负责早在2021年，奔驰DrivePilot系统就通过了德国联邦机动车运输管理局（KBA）的技术审批，成为全球首个获得联合国法规UN-R157认证的汽车企业。这一法规是针对L3级车辆自动化的第一个具有约束力的国际法规，也是欧盟第一部关于自动驾驶的正式法规。据悉，根据美国SAE划分标准，L3级自动驾驶汽车可以在公路上以最高40英里/小时（64公里/小时）的速度行驶。奔驰的L3自动驾驶可以在方向盘一键开启，系统除了根据设定车速进行自主巡航，还可参照规划路线、实时路况和交通标志自动行驶。期间可独立变道、避让或制动转向等，及时响应意外交通状况。在实际行驶中，开启奔驰L3级DrivePilot自动驾驶系统后，车辆将接管驾驶任务，驾驶者不用看路，双手手脚脱离驾驶，在车内拿放物品、喝喝咖啡、处理工作等都被允许。不过，司机目前还不能睡觉，因为“有条件自动驾驶”代表车辆根据道路情况，可能随时要求驾驶者接管控制权。奔驰的L3级DrivePilot在某些特定情况会提醒司机接管车辆，如果在10秒内没有对车辆作出反应，车辆会在安全状况下自动停车。目前，奔驰S级和EQS两款车型，已经率先搭载奔驰L3级DrivePilot自动驾驶系统。并且奔驰承诺，只要驾驶员在使用DrivePilot功能时，如果车辆发生车祸，奔驰将承担相关责任。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1338923.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1338923.htm

奔驰美国推出L3级自动驾驶：开车可玩游戏 出事故公司担全责

奔驰美国推出L3级自动驾驶：开车可玩游戏出事故公司担全责据悉，奔驰全年在德国推出了L3级的DrivePilot系统，而今，奔驰又宣布该功能于美国市场上线。使用DrivePilot需要车主单独订阅，第一年的费用为2500美元（约18275元人民币），未来几年的定价还未公布。奔驰称，在激活L3级系统后，中控屏上将提供额外的功能，驾驶员可以浏览网页、使用YouTube应用观看电影，并玩迷你游戏。同时，DrivePilot使用了比GPS更强大的定位系统，精确度达到英寸，搭载激光雷达、摄像头、雷达和超声波传感器，还有一个数字高清地图提供道路的3D图像。DrivePilot将通过后端数据中心定期更新，不过该系统目前只支持最高40英里（约64.37公里）每小时的速度，奔驰表示这是美国当地的法规要求，如果法规允许后，他们可将速度提高到70英里（约112.65公里）每小时。此外，值得注意的是，为落地L3级自动驾驶，奔驰此前曾承诺，如在使用DrivePilot系统时车辆发生事故，奔驰将担负全责。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386827.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386827.htm

比亚迪：7月已获得中国首张L3级自动驾驶测试牌照

比亚迪：7月已获得中国首张L3级自动驾驶测试牌照中国车企比亚迪已于今年7月21日在深圳市获得高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照。比亚迪星期三（12月27日）在微博公布上述消息。比亚迪也成为拿到中国第一张有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的车企。比亚迪称，有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的获取，需要经过国家认可的相关机构进行自动驾驶功能检测，并结合交通安全管控、道路开放情况、路段交通承载能力等因素进行专家综合评审。根据分级标准，L2和L3可被看作是汽车智能驾驶水平的分水岭。L2及以下级别更强调辅助功能，而L3阶段则可以在限制条件下执行部分功能决策。不过，比亚迪称，只有达到L5级别，才能真正实现没有限定条件的完全无人驾驶，目前谈论这个概念还为时尚早。2023年12月27日3:27PM

智己汽车已获中国L3级自动驾驶测试牌照

智己汽车已获中国L3级自动驾驶测试牌照中国国有汽车制造商上汽集团旗下的电动汽车品牌智己汽车宣布，公司搭载L3级别自动驾驶功能的车辆已在上海市获得高快速路自动驾驶测试牌照。综合观点网和路透社报道，智己汽车（IMMotors）星期一（12月18日）宣布上述消息。智己汽车称，未来将在上海市指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试，以加速推进高阶智能驾驶产品研发落地，满足用户对高阶智驾汽车的需求。根据国际汽车工程师协会制定的划分方法，自动驾驶从L0至L5总共被分为六个级别，L0代表没有辅助驾驶的传统人类驾驶；L3级自动驾驶在人工智能不能准确判断时，仍然需要人工介入操作。智己汽车也正在申报中国工信部L3公告准入试点，并有望成为首批进入L3级自动驾驶准入试点的车型。工信部今年11月发布《关于在全国范围内开展L3、L4级自动驾驶车辆准入和上路试点的通知》，这意味着距离允许个人购买者和车队运营商销售和使用此类车辆又近了一步。据财新网报道，首批车型可能会在明年第一季度获得批准。2023年12月18日5:24PM