美国上诉法院裁定埃隆·马斯克以薪酬威胁员工成立工会违反联邦劳动法

美国上诉法院裁定埃隆·马斯克以薪酬威胁员工成立工会违反联邦劳动法上诉法院裁定，埃隆-马斯克威胁说，如果员工加入工会，他将剥夺他们的股票期权，这种行为违反了联邦劳动法。这项指控是针对2018年的一条推文提出的，当时马斯克回应了一位询问他对工会看法的用户。该诉讼是在员工试图在特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂成立工会后由汽车工人联合会提起的。特斯拉辩称，由于马斯克说没有什么可以阻止特斯拉工人加入工会，所以不能将其视为一种威胁。马斯克在推特上说："没有什么能阻止我们汽车厂的特斯拉团队投票加入工会。如果他们愿意，明天就可以这么做。但为什么要白白缴纳工会会费和放弃股票期权？我们的安全记录比工厂是UAW时好了2倍，每个人都已经得到了医疗保健。当时，特斯拉对这一调查结果提出异议，称没有任何东西可以阻止特斯拉工人加入工会，因此这不能被视为威胁，然而，第五巡回法院支持NLRB的初步裁决，声明如下："因为股票期权是特斯拉员工薪酬的一部分，而且推文中没有任何内容表明特斯拉将被迫终止股票期权，或者美国工会将成为放弃股票期权的原因，所以有大量证据支持NLRB的结论，即该推文是对终止股票期权的隐含威胁，可以被视为是对加入工会的报复。"法院还命令马斯克删除该推文，并支持一项命令，即特斯拉应恢复一名先前因在加州弗里蒙特工厂组织工会活动而被解雇的工人的职务，并必须因此提供补发工资。这并不是埃隆-马斯克和特斯拉第一次发现自己在处理公司内部人力资源方面遇到困难，NLRB去年曾对特斯拉作出裁决，当时这家汽车制造商阻止员工穿带有工会标志的衣服。美国工会主席肖恩-费恩(ShawnFain)对这些裁决表示欢迎，但他说："这是一家明显违法的公司，但在几年后，这些工人才获得一点公正"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1352433.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1352433.htm

特斯拉因禁止员工讨论薪水待遇及工作条件而被指控违反国家劳动法。

特斯拉因禁止员工讨论薪水待遇及工作条件而被指控违反国家劳动法。美国国家劳动关系委员会（NLRB）在去年9月提交的一份中揭露，特斯拉“告诉员工不要向高级管理人员抱怨薪水及工作条件”，且“不要和其他人谈论薪资”，并指示员工不得与他人讨论员工的聘用、停职及解雇问题。该委员会发言人表示，法官将在2月的听证会上对投诉进行审议。NLRB此前曾多次投诉特斯拉，包括指控其禁止员工服装上带有工会标志、解雇工会活动家理查德·奥尔蒂斯的行为非法，并要求马斯克删除一条反工会。本月还有两名特斯拉员工向NLRB投诉称，他们因批评马斯克而遭非法解雇。（，）

亚马逊CEO Andy Jassy因声称工人们“没有工会更好”被裁定违反劳动法

国家劳工关系委员会（NLRB）的一位法官裁定，亚马逊首席执行官AndyJassy在2022年的采访中发表了关于工会的“胁迫性言论”，违反了劳动法。这项裁决源于2022年10月提交的一项投诉，提到Jassy在三个场合对工会发表了负面评论。在2022年4月接受CNBC采访时，贾西表示员工“不组建工会会更好”。贾西在《纽约时报》的DealBook活动和彭博社的技术峰会上也发表了类似言论。亚马逊与国家劳工关系委员会（NLRB）的历史一直不顺。亚马逊过去面临过多起劳动法违规和投诉，甚至声称该机构是违宪的。标签:#亚马逊频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot

美国劳工委员会指控特斯拉违反劳动法 非法胁迫佛罗里达州员工

美国劳工委员会指控特斯拉违反劳动法非法胁迫佛罗里达州员工这份文件还显示，特斯拉管理层还多次“告诉员工，不要向更高级别的管理人员投诉工作条件”。根据起诉书，这些事件在过去一年内发生在特斯拉的奥兰多办公室。特斯拉及其律师没有立即回应记者的询问。由NLRB地区主任提出的申诉由此机构的法官审议，申诉可以上诉到华盛顿的NLRB，然后上诉到联邦法院。NLRB有权命令公司让被解雇的员工复职并补发工资，但通常不能让高管个人为涉嫌的不当行为承担责任，也不能判决任何惩罚性赔偿。NLRB去年裁定，特斯拉多次违反劳动法，包括解雇一名工会活动人士。委员会还要求，首席执行官马斯克删除一条推文，称这条推文是在威胁劳工组织者。特斯拉否认有不当行为，并向联邦法院提起上诉。NLRB发言人KaylaBlado在一封电子邮件中指出，法官将在2月份的听证会上，听取有关佛罗里达州投诉的辩论。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1337003.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1337003.htm

美劳工委员会：特斯拉不能阻止员工穿带有工会标志的衣服

美劳工委员会：特斯拉不能阻止员工穿带有工会标志的衣服特斯拉的工会标志已经进入。美国国家劳工关系委员会(NLRB)表示，特斯拉目前的着装政策是非法的。具体而言，它只允许员工穿特斯拉或其他预先批准的黑色T恤衫。这一政策意味着不允许穿工会的衣服--这对任何试图组织或表示工会团结的人来说都是一种阻碍。特斯拉的政策于2017年生效，据说员工被告知他们不能穿带有联合汽车工人(UnitedAutoWorkers)标志的衬衫。特斯拉试图向委员会证明其着装政策的合理性，其称黑色衬衫可以防止对汽车的损害并且公司还需要保持对其员工的视觉管理。NLRB则驳回了这种说法。NLRB主席LaurenMcFerran说道：“通过今天的决定，委员会重申，任何试图限制穿戴工会服装或徽章的行为都被推定为非法的。”不过特殊情况继续存在，另外允许雇主实施轻微的限制如工会徽章的大小和位置。一个突出的“特殊情况”分类的例子是沃尔玛如何辩称面向客户的员工需要保持职业装。虽然特斯拉的工会支持者可能很难穿上带有UAW标志的红色衬衫（工会团结的常用颜色），但特斯拉不能限制他们佩戴标志本身。特斯拉的劳工组织并没有因为着装规定而停止。2019年，一名法官裁定，该公司一直在破坏工会组织的努力。NLRB还迫使马斯克删除2018年的反工会推文。今年3月，特斯拉CEO埃隆·马斯克甚至邀请UAW举行工会投票。这与其说是在呼吁保护公司的劳工权利，不如说是在Twitter上明显敢于证明在特斯拉没有必要成立工会。“我想在此邀请UAW在他们方便的时候举行工会投票。特斯拉不会做任何事情来阻止他们，”马斯克在当时的推文中写道。虽然没有发生投票，但由于NLRB的最新裁决应该会让组织者更容易表示团结。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310149.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310149.htm

美国汽车工会的下个目标：在特斯拉、丰田等工厂组织工会

美国汽车工会的下个目标：在特斯拉、丰田等工厂组织工会图片来源：UAWUAW主席ShawnFain就Stellantis合同发表视频评论时，先是向丰田工人发出呼吁。Fain表示，“一个月或一年前，他们就可以轻易地提高工资。他们现在这么做是因为知道我们是冲着他们来的。”Fain说到，UAW的新合同非常好，让非工会化的汽车工人也得以加薪。“全国各地很多汽车公司的高管被吓坏了，都在争先恐后地给自己的员工加薪，希望能避开UAW。丰田的未来不会由董事会决定，而将由现场工人决定。”UAW多年来一直试图在没有工会的美国汽车工厂组织工会，但以失败告终。这些工厂大多是由亚洲和欧洲的传统汽车制造商在美国南部各州建立的工厂，而这些州的“工作权”劳工法规定，工人可以自行选择是否缴纳工会会费。其他外国汽车制造商也在考虑最近汽车行业工资上涨的现象。本田汽车向路透社表示，其正在评估UAW与底特律三大汽车制造商达成的协议，将继续保持竞争力。在Fain发表讲话之前，丰田汽车表示，与工厂工人合作，为员工提供了稳定的就业和收入。丰田汽车在一份声明中指出，“是否成立工会最终是由我们的员工自己决定。”最近，该工会试图在特斯拉加州弗里蒙特工厂赢得足够多工人的支持以就成立工会举行投票，但最终失败。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在2018年就曾发推文表示，“没有什么能阻止我们工厂的员工投票成立工会。如果他们愿意，现在就可以这么做。但他们为什么要支付工会会费，放弃股票期权呢？”UAW就这条推文向美国国家劳工关系委员会（NLRB）提出申诉，而该委员会认为，这条推文违反了禁止管理层威胁支持工会的工人的法规。今年，美国一家上诉法院维持了NLRB的裁决。一直以来，非工会化的汽车制造商将时薪保持在接近UAW的水平，但他们支付的医疗和退休福利比工会化汽车制造商要少，并且工资较低的小时工员工人数较多，因此劳动力成本总体较低。在上个UAW合同期内，外国汽车制造商的平均劳动力成本为55美元每小时，而工会化工厂的平均成本为64美元每小时。特斯拉在美国的每小时劳动力成本估计在45美元到50美元之间。因此，UAW要求上调工人工资之后，工会化工厂和非工会化工厂的工资差距和成本差距将进一步扩大。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1394135.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1394135.htm