瑞典工会针对特斯拉的行动加剧 一家零部件供应商停止向柏林工厂交货

瑞典工会针对特斯拉的行动加剧一家零部件供应商停止向柏林工厂交货HydroExtrudes是挪威海德鲁公司的子公司，也是特斯拉柏林工厂这些部件的唯一供应商。10月下旬，代表特斯拉机械师的工人工会IFMetall开始罢工，要求达成集体谈判协议，这是瑞典劳动力市场的一个基本方面。瑞典的集体协议涵盖一系列就业条件，包括工资、就业形式、职业养恤金、工作时间、假期和通知期。从那以来，其他工会也加入了机械师们的行列，码头工人拒绝卸载特斯拉汽车，工会清洁人员拒绝清洁特斯拉大楼，电工停止为特斯拉提供服务和维修工作。IFmetal的谈判秘书Veli-PekkaSaikkala表示，如果特斯拉坚持拒绝签署协议，工会准备将冲突升级。他说：“这场战斗非常非常重要。它太重要了，我们不能放过它。这对我们很重要，对整个瑞典劳动力市场也很重要。”这场持续的冲突似乎正在影响特斯拉在瑞典的业务。根据本周早些时候的一份报告，由于邮政工人拒绝交付安装在新特斯拉汽车上的车牌，罢工有可能使该国的新车停产。由于瑞典运输局没有通过任何其他方式分发车牌，使得情况对特斯拉来说更加困难。马斯克此前对此消息回应称：“这太疯狂了。”马斯克回应道。特斯拉方面在本月早些时候在给客户的一封邮件中表示，尽管发生了罢工，但超过90%的员工继续留在他们的岗位上，因为它的条件与工会的要求一样好，甚至更好。该公司随后还重申了不签订集体协议的决定。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399685.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399685.htm

瑞典针对特斯拉罢工升级：码头工人拒卸车、清洁工拒扫展厅

瑞典针对特斯拉罢工升级：码头工人拒卸车、清洁工拒扫展厅瑞典的僵局是特斯拉全球最大规模的工会罢工行动。瑞典没有规定最低工资和工作条件的法律，这些规定是通过集体劳工协议确定的。集体劳工协议是一种合同，规定了员工享有的福利待遇，如工资和工作时间等。过去五年间，代表特斯拉机械师的工会IFMetall一直努力说服特斯拉签署集体协议。但特斯拉拒绝后，机械师们决定在10月底举行罢工。随后，他们邀请其他瑞典工会一同参与罢工行动。瑞典电工工会计划在上周五加入罢工，该工会的谈判负责人迈克尔·佩特森（MikaelPettersson）表示：“集体协议是瑞典劳动力市场模式的基石。对于像特斯拉这样的大公司，捍卫瑞典模式变得尤为重要。”目前，谈判陷入停滞状态。IFMetall发言人杰斯帕·佩特森（JesperPettersson）表示，截至上周三，他们与特斯拉没有进行任何谈判。特斯拉尚未回应置评请求。一些参与罢工的工会正在扩大行动范围，以提高效果。自11月7日以来，瑞典四个港口的码头工人一直拒绝卸载特斯拉汽车。到上周五，所有瑞典港口都将加入罢工行动。瑞典运输工会码头工人分会主席吉米·阿斯伯格（JimmyÅsberg）表示：“我们不会卸下任何特斯拉汽车。其他所有汽车我们会卸下，但特斯拉汽车将留在船上。”阿斯伯格希望特斯拉能够理解这个问题对瑞典工人的重要性。他说：“这不仅仅关乎码头工人，对所有瑞典工人都是如此。”监察专员图布永·杨松（TorbjörnJonsson）表示，瑞典建筑维修工人工会也将在周五中午加入针对特斯拉的罢工行动，“仅仅是因为IFMetall工会请求我们这样做”。他补充说，该工会约有50名成员负责清理特斯拉的设施。特斯拉的四个展厅和服务中心将受到影响，其中三个位于斯德哥尔摩附近，一个位于乌梅夫市，“这些设施将不会被清理”。三天后，也就是11月20日，代表邮政工人的Seko工会将停止向特斯拉在瑞典的所有地址递送信件、备件和托盘。Seko工会主席加布里埃拉·拉韦基亚（GabriellaLavecchia）在一份声明中表示：“特斯拉试图通过提供比集体协议更差的工资和工作条件来获取竞争优势，这绝对是不能接受的。”目前尚不清楚罢工对特斯拉在瑞典业务的影响如何，瑞典是该公司在欧洲第五大市场。瑞典本地媒体报道称，新的特斯拉汽车正在丹麦港口卸货，并经过边境。上次瑞典工会与跨国公司发生工作条件冲突是在1995年，当时玩具公司玩具反斗城（ToysRUs）也拒绝就集体协议进行谈判。从零售员工开始，蔓延到其他工会，那场为期三个月的罢工最终迫使玩具反斗城签署了协议。瑞典前首相斯特凡·勒文（StefanLöfven）表示，如果司机开的是特斯拉，他将拒绝乘坐出租车。他在Facebook上写道：“对于一家公司来说，遵循所在国家的惯例应该是理所当然的，但特斯拉似乎打算无视瑞典的劳动力市场模式。特斯拉，你应该感到羞愧！”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397599.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1397599.htm

瑞典多个工会加入特斯拉罢工队伍 指控雇佣第三方员工来取代罢工员工

瑞典多个工会加入特斯拉罢工队伍指控雇佣第三方员工来取代罢工员工电工工会表示，工会成员将停止维修特斯拉充电桩。建筑维护工会工人表示，他们不会清理特斯拉的设施。周一，代表瑞典30万名工人的IFMetall工会表示，与特斯拉代表的谈判无果而终。据悉，IFMetall工会成员包括在特斯拉工作的机械工程师，于10月27日在特斯拉位于瑞典的12个服务中心开始罢工行动。特斯拉于2013年进入瑞典市场。特斯拉表示，遵循瑞典劳动力市场的规则，但决定不签署集体协议。特斯拉在一份电子邮件声明中表示：“……IFMetall采取了这些措施。”“我们已经提供了与集体谈判同等或更好的协议，没有理由签署任何其他协议。”特斯拉还表示，公司致力于在员工罢工期间“继续为我们的客户服务”。周二，在斯德哥尔摩郊区塞格尔托普(Segeltorp)的特斯拉服务中心，情况似乎如常。顾客们在那里进进出出，机械工程师们来来往往。他们都拒绝接受采访。IFMetall认为，特斯拉已经雇佣第三方员工来取代罢工员工，但这一说法尚无法得到证实。“我们知道，特斯拉在某些地方有非正式员工，”工会发言人杰斯珀·佩特森(JesperPettersson)说。一些前来维修汽车的特斯拉车主似乎对工会行动感到困惑。42岁的电子商务企业家卡琳·比贾勒(KarinBjarle)正在为汽车更换车灯灯泡。她说，是否签署协议“应该由公司决定”。支持IFMetall的工会组织表示，他们不仅在努力改善特斯拉机械工程师的工作条件，而且在捍卫瑞典长期存在的有组织劳工制度。在这种制度下，雇主和雇员共同努力，就工资、福利和工作时间达成共识，相关协议覆盖到瑞典当地约90%的工人。“如果我们放任不管，就会给整个系统带来裂缝，”瑞典运输工人工会(SwedishTransportWorkers’Union)主席汤米·瑞斯(TommyWreeth)说。“这不仅仅是制造业工人和运输工人工会的问题，”他说。“这很重要，因为整个瑞典模式都岌岌可危。”运输工会上周表示，从周二开始将拒绝从抵达瑞典四个大型港口的船上卸载特斯拉电动汽车。工会表示，在得知特斯拉正在将货物转运到其他港口后，就扩大了罢工行动的规模。工会称，除非达成协议，否则从11月17日开始将拒绝从瑞典所有港口装卸特斯拉电动汽车。周二尚不清楚是否有特斯拉货物按计划抵达或在港口被拒。南塔莱港首席执行官曼斯·弗罗斯特尔(MansFrostell)表示，南塔莱港平均每周接收1200辆汽车，本周发来货物中没有特斯拉汽车。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)一再拒绝全球12.7万名员工组建工会的呼吁。但IFMetall及其支持者认为，特斯拉员工缺乏年度加薪，保险和养老金不完善，也没有全行业集体协议下可以获得的其他福利。“特斯拉必须接受瑞典劳动力市场的规则，在瑞典我们采用的是集体协议，”瑞典电工工会Elektrikerna谈判主管米凯尔·佩特森(MikaelPettersson)说。Elektrikerna表示，从11月17日开始，工会成员不会再为特斯拉遍布瑞典的213个充电站提供任何服务或维修。工会在一份声明中说：“如果有东西坏了，没有人会修理。”瑞典建筑维护工人工会表示，特斯拉在斯德哥尔摩地区和瑞典北部于默奥的服务中心保洁人员也将从同一天开始居家。斯德哥尔摩出租车公司(TaxiStockholm)也表示，将停止为车队订购特斯拉电动汽车。“他们采取这些行动是好事，”29岁的港口运输工人杰斯珀·诺德加德(JesperNordgaard)说。他是运输工会的成员，在南特莱耶港工作。“我的问题是，他们为什么不早点这么做?”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395535.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395535.htm

特斯拉迎来北欧罢工联盟：丹麦工会声援瑞典 挪威和芬兰或会加入

特斯拉迎来北欧罢工联盟：丹麦工会声援瑞典挪威和芬兰或会加入由于瑞典工人间普遍存在同情心态，IFMetall特斯拉机械师罢工后，瑞典邮政工人、油漆工、码头工人等团体也加入封锁，拒绝对特斯拉提供服务。而在码头工人不再卸货特斯拉商品后，有人曾提出特斯拉将寻求在丹麦港口卸货，并用卡车运输至瑞典。然而，丹麦的最大工会周二宣布举行同情罢工。丹麦3F运输工会主席JanVilladsen表示，IFMetall和瑞典工人正在进行一场极其重要的战斗，因此该工会将支持这一努力。他补充称，3F将介入特斯拉与瑞典的劳资斗争，并对特斯拉施加进一步的压力。他称希望特斯拉尽快坐到谈判桌前，双方可以签署集体劳动协议。3F的介入意味着丹麦的码头工人以及货车司机将不会在港口接收并运输特斯拉汽车，这阻断了特斯拉绕过瑞典工人罢工的道路。马式风格与北欧态度10月底，120名瑞典机械师针对特斯拉发起罢工行动，但其并非要求增加工资或是其它福利，而是要求特斯拉遵守北欧劳动力市场的集体谈判原则。这场争端凸显出特斯拉与北欧国家之间明显分歧的意识形态。Villadsen指出，即使马斯克是全球最富有的人物之一，他也不能只制定自己的规则，而不遵守别人的规则。北欧地区有自己的劳动力市场协议，如果想要开展业务，特斯拉就需要遵守这些协议。而风波不仅只在瑞典和丹麦出现。斯德哥尔摩北欧运输工人联合会AnuHietala周二表示，代表芬兰和挪威码头工人的工会也在讨论采取行动，以声援瑞典的机械师。ArenaIdé智囊团调查负责人、瑞典劳动力市场专家ArenaIdé表示，这本身只是一个非常小的冲突，仅约120名员工直接参与其中，但特斯拉是一个大雇主，后续影响可能比冲突本身大很多。他解释称，特斯拉不签协议并不代表瑞典的集体协议会崩溃，但其他雇主会开始质疑为什么他们要签署协议，这将动摇整个瑞典的劳动市场体系。德国的集体谈判覆盖率在过去十几年中快速下降，可能就是这次事件的前车之鉴。另一方面，这场劳资对抗也影响了特斯拉的投资人决策。周三，丹麦最大的养老基金之一——丹麦养老金公司表示，由于特斯拉拒绝与工会达成协议，该公司已决定出清其所持特斯拉股票。养老金公司表示，鉴于冲突已经蔓延到丹麦，且特斯拉仍强硬拒绝在任何国家签订工会协议，公司认为，自己作为投资者很难影响到该公司，所以将把特斯拉列入到公司的投资黑名单之中。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402651.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402651.htm

瑞典「拒修特斯拉」运动再扩大，特斯拉欧洲唯一零件供应商将停止为其供货

瑞典「拒修特斯拉」运动再扩大，特斯拉欧洲唯一零件供应商将停止为其供货https://www.techbang.com/posts/111348-the-strike-movement-has-escalated-and-teslas-only-supplier-of瑞典工会与美国电动汽车制造商特斯拉之间的罢工运动继续升温。当地一家供应商宣布停止为特斯拉电动汽车供应关键零部件，要求特斯拉和瑞典员工签署一项集体谈判协议。IFMetall工会表示，从本周五开始，挪威铝业和能源公司Hydro子公司HydroExtrudes生产特斯拉汽车专用零件的约50名工人要不待在家里，不然就是分配其他任务等候另行通知。

特斯拉欧洲关键供应被断 瑞典工人罢工还在不断升级

特斯拉欧洲关键供应被断瑞典工人罢工还在不断升级从上周五开始，挪威铝业和能源公司Hydro的子公司HydroExtrusions的约50名员工开始不再上班，其要么留在家中，要么支援其他业务。这些人原本专为特斯拉生产零部件。IFMetall谈判秘书Veli-PekkaSaikkala表示，HydroExtrusions为特斯拉柏林工厂提供零部件，其停工可能会对特斯拉在欧洲的生产造成干扰，并迫使他们来到谈判桌前。他还补充称，HydroExtrusions是欧洲地区唯一的零部件供应商，生产用于安全功能的铝型材。Saikkala警告，如果特斯拉拒绝签字，工会准备加剧冲突。失控的欧美市场IFMetall表示，在瑞典，让所有公司都签订集体协议对劳动力市场来说至关重要，因为瑞典不设置最低工资标准，也没有安排工作时限，只有就业保护框架。规范劳动力市场的关键力量就是集体谈判协议。参与谈判的TorbjornJohansson则指出，瑞典约90%的员工都遵守集体谈判协议，其中规定了工资、假期、加班费和其他条款。如果工会对特斯拉网开一面，那么整个瑞典的劳动力市场就会被撕开一条口子，这是毁灭性的。但与此同时，若答应瑞典工会的请求，特斯拉也会被撕开一条口子。随着汽车业工人运动的不断兴起，特斯拉在美国和德国都面临着极大的工会压力，迫使其允许在工厂中成立工会。而对于特斯拉首席执行官马斯克来说，成立工会意味着将主动权交出，特斯拉将被劳动成本问题不断困扰。马斯克本人也因此一直态度强硬，对工会表示拒绝。目前，特斯拉仍未表现出屈服的迹象，而瑞典当地的小企业主已经感受到痛苦。从事特斯拉维修服务的BjörnLarsson表示，工会运动将影响其70%的业务，如果他不再接受特斯拉相关服务，可能用不了多久就需要裁员。他认为工会的权力已经变得病态，这次罢工正在扼杀瑞典企业。与此同时，特斯拉积极在亚洲地区寻找新的建厂地。据泰国总理塞塔·他威信最新表示，特斯拉已表示有意在泰国建立新工厂，并投资至少50亿美元。据称，特斯拉高级管理人员将在本周访问泰国，讨论新工厂的选址。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400033.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400033.htm