马斯克的 SpaceX 获得美国批准发射星舰火箭

马斯克的SpaceX获得美国批准发射星舰火箭埃隆·马斯克(ElonMusk)的SpaceX获得了美国政府的批准，可以发射其下一代星舰火箭，这是该公司寻求将人类送上月球并最终送上火星的一个重要里程碑。美国联邦航空管理局于周五向该公司（正式名称为SpaceExplorationTechnologiesCorp.）颁发了许可证，允许其从位于德克萨斯州博卡奇卡的Starbase设施发射火箭。SpaceX计划最早在4月17日进行首次试飞，大型火箭旨在有一天将人们送上月球和火星。——

马斯克：SpaceX下一代重型运载火箭系统“星舰”或将在下月发射

马斯克：SpaceX下一代重型运载火箭系统“星舰”或将在下月发射在1月份，星舰完成了火箭的首次湿式演练，在测试过程中工作人员顺利将大约4540公吨的液氧和甲烷燃料注入火箭，并进行了一系列在发射日需要完成的倒计时程序。根据SpaceX的说法，此次测试的成功意味着有望在未来几个月内完成星舰的轨道飞行。根据美国政府文件显示，在星舰即将进行的首次轨道飞行测试中，超重型火箭将搭载飞船进入轨道，分离后火箭降落在位于墨西哥湾的平台上。而星际飞船在地球轨道完成短暂的太空之旅之后，计划溅落（splashdown）在夏威夷海岸。这将是美国宇航员重返月球的一次关键测试，如若成功，也意味着马斯克离移民火星的个人梦想又近了一小步。星舰优势星舰是一种能够重复使用，两级入轨的重型火箭发射系统，目标是能够搭载大宗物资往返地球和太空、月球，甚至是地球和火星之间。该系统的火箭部分称为超重火箭，而航天器部分称为星舰，组合后的系统将高达120米高。星舰使用的是以液氧甲烷为燃料的大推力发动机，与液氢相比，这种燃料更加可控，不太容易泄漏。此前，NASA“阿尔忒弥斯1号”火箭因为液氢泄露而多次延期发射，被网友们戏称为“鸽王”。SpaceX已经发射了多个星舰原型来进行测试，过程中数次发生了坠毁爆炸。不过在2021年5月，星舰原型成功着陆，试飞高度为10公里。马斯克此前表示，第一次发射有很多风险，所以我不会说它一定会成功，但我认为我们会取得很大的进展。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1342753.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1342753.htm

投入50亿美元研发“星舰”首飞爆炸 马斯克为登陆火星不计成本试错

投入50亿美元研发“星舰”首飞爆炸马斯克为登陆火星不计成本试错周四SpaceX的现场网络直播显示，“星舰”从墨西哥湾沿岸的发射塔升入德克萨斯州南端的天空，“猛禽”发动机在火焰球和滚滚烟云中咆哮着启动。但在飞行不到四分钟后，上级火箭未能按照设计与下级超重型助推器分离，“星舰”在飞行到接近20英里的高度时剧烈解体。这艘两级火箭的高度比自由女神像还要高出120米，也是史上最大的超重型火箭。本周一SpaceX曾试图进行发射，不过由于加压阀冻结，发射被迫中断。按照SpaceX的设计，下级超重型助推器和它运载到太空的上级“星舰”火箭都是可重复使用的部件，能够飞回地球进行软着陆。尽管“星舰”在周四最新的发射中解体，但SpaceX仍为实现了试飞目标欢呼，该公司此前表示，只要火箭“干净利落”地离开发射平台，任何结果都标志着成功。SpaceX没有立即公布火箭解体的原因。不过据美国联邦航空管理局的消息人士称，航天器的“自动飞行终止”程序似乎被激活，从而引发了火箭的解体。“星舰”的研发代价是高昂的。马斯克此前估计，开发“星舰”耗资约50亿美元，并且这些资金大部分都是来自公司内部。过去几年，SpaceX已经执行了多次“星舰”的原型机试飞，并屡次在高空飞行后的着陆中爆炸。直到去年5月SN15的试飞成功，并首次实现回收降落，为“星舰”的正式发射迈出关键一步。“‘星舰’项目风险大，造价高昂，而且不断有原型机被炸毁。”马斯克去年曾表示，“如果您每次都看我们的发射视频，会发现我们已经炸毁了好几个原型机了。”马斯克在最新的发射爆炸后发布推特称，“星舰”的下一次试射将在“几个月后”进行。他还称此次发射“激动人心”，团队学到了很多。SpaceX首席集成工程师JohnInsprucker在直播中表示，试飞将提供大量重要数据，为公司继续进行其他测试铺平道路。美国宇航局（NASA）局长比尔·尼尔森在推特上写道：“祝贺SpaceX进行星舰首次综合飞行测试！历史上的每一项伟大成就都需要计算一定程度的风险，因为风险越大，回报越大。”作为NASA新启动的载人航天计划Artemis的主要合作伙伴，首次将“星舰”和助推火箭送离地面是SpaceX迈向成功的关键一步，SpaceX的终极目标是将宇航员送往月球，并最终送往火星。按照计划，SpaceX将在2024年进行首次载人飞行任务，将宇航员送往月球表面。马斯克的终极目标是让人类成为跨星际物种，并在火星上建立永久的栖息地。他对于2026年人类登陆火星保持“高度信心”。这一预测比NASA计划将宇航员登上红色星球的时间表要早了七年。NASA预计于2033年将人类首次送往火星。“当然这不是一个硬性的时间表，因为还需要仰赖大量的新技术。”马斯克表示。他预计，到2026年之后，人类的火星旅行预计每两年就会开展一次。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355959.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355959.htm

上天了，但也炸了 马斯克的“星舰”离火星又近了一步

上天了，但也炸了马斯克的“星舰”离火星又近了一步但遗憾的是，火箭在空中发生爆炸，未完成一次完整的测试。这是人类历史上体积最大、推力最强的运载火箭——星舰（Starship）。马斯克形容其发射成功率就像抛硬币一样——只有50%。而这次，我们好像没算赌赢。发射结束后，SpaceX第一时间表示，看起来试飞还不够精彩，Starship在一级分离前经历了一次过快的计划外解体。团队将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。而且SpaceX仍然祝贺整个团队完成了激动人心的Starship首次综合飞行测试。这艘星际飞船总长度达120米，由两部分组成：底部70米高、配备33台‘猛禽’发动机的‘超重（SuperHeavy）型推进器’和顶部50米高、可重复利用的星舰（Starship）飞船。它的使命是用一种相对廉价的方式将宇航员和物资运送到地球轨道，帮助人类重返月球、前往火星及更远的地方。SuperHeavy和Starship加起来比自由女神像及其基座还要高。不过，SpaceX在这次首飞中没打算测试火箭的可重用性（星舰的垂直着陆或SuperHeavy助推器的捕获），也不搭载任何宇航员和有效载荷。因此，按照原计划，星舰和SuperHeavy都会掉入海洋。在原计划中，火箭发射后完成最初的爬升，然后将SuperHeavy助推器投入墨西哥湾，星舰则独自飞越大西洋、非洲南端和印度洋，最后在夏威夷附近的太平洋降落。飞行测试并没有像预期的那样一路飞到夏威夷。我们可以看到Raptor发动机在进入螺旋之后爆炸，最终飞行终止，因为飞行器在试飞后仅几分钟就被炸毁了。马斯克对于星舰的设想是每天多次将人和卫星送入轨道，就像喷气式客机在大洋上纵横交错一样。去年他曾提到，星舰一次可运载100位乘客和物资，未来计划打造至少1000艘星舰，将一批批拓荒者送到火星，以建设一个自给自足的城市。如果发射成功，他将离这一目标更近一步。他相信，这款飞行器可以为普通人开启一个星际旅行的时代。此外，与NASA的空间发射系统（SLS）使用氢气作为主要燃料不同，‘星舰’依赖甲烷发动机。甲烷更便宜，更容易使用。而且火星大气层中也有甲烷，这可能使SpaceX有朝一日在火星表面获取燃料。在发射后，马斯克表示学到了很多，几个月之后还要再战。敢于尝试就能持续向前迈进。星舰与马斯克的‘火星移民计划’今天的这次发射，是Starship在本周内的第二次发射尝试。本周一在点火倒计时的最后几分钟，由于阀门冻结，SpaceX叫停了发射。虽然第一次尝试失败，不过马斯克表示‘今天学到了很多东西’。在全球范围内，星舰的每次发射都备受关注，因为这艘火箭和马斯克的火星梦紧紧地绑定在一起。马斯克对火星的向往由来已久。早在2001年，马斯克就策划了一个‘火星绿洲’项目，计划在火星上建立一个小型实验温室，让来自地球的农作物在火星土壤里试着生长。2002年6月，马斯克的火星之旅有了实质性进展。他创建了自己的第三个公司：太空探索技术公司‘SpaceX’。SpaceX专注于开发生产低成本高可靠的空间运载火箭，近期抵达目标是月球，远期抵达目标是火星。马斯克在2009年接受采访时说：‘如果我们把每个人移居火星的成本控制在200万美元左右，就可以开创一个大市场。预计地球上1万至2万人愿意移民外星球，人们不用节衣缩食在地球上买房，攒下的钱可以用于移居太空。’SpaceX在2012年左右开始开发火星殖民系统（MCT，即星舰前身），火箭使用的猛禽火箭发动机则在2016年开始测试。SpaceX在2018年3月开始制造重型运载火箭概念（BFR）的首个火箭原型，随后马斯克在一场发布会上宣布了BFR的后续计划。在发布会上马斯克重新命名了BFR，他将第一级助推器称为超级重型助推器（SuperHeavy），将第二级飞船称为星舰（Starship）。SpaceX同时表示其最初期望是在2022年发射货运飞船去火星，然后在2024年执行载人计划，但进展不及预期。其原型飞船曾发生多次爆炸、解体、着陆失败等事故，因为该公司总是试图让原型机垂直降落。不过，2021年，星舰的试验发生了转机。在经历了点火发射，升上10公里高度并完成一系列复杂动作之后，星舰的原型机SN15重新启动了两台发动机，垂直降落在南得克萨斯州BocaChica发射场中，成为了第一个在高空飞行实验中幸存的星舰原型机。这帮助星舰在可回收的路上迈出了重要一步，也是该系列飞行器的核心竞争力所在（马斯克曾说，星舰的目标是将每千克近地轨道的运输成本降到10美元左右）。今年2月份，星舰又进行了一项重要的静态点火测试，成功点燃了SuperHeavy助推器33个发送机中的31个。这是SpaceX在准备发射尝试之前需要完成的最后一个重大技术障碍。为什么需要Superheavy？ 这是马斯克下一代发射系统的相当大的动力升级，因为想要登陆月球并最终登陆火星就需要这样的能量。SpaceX团队还建造了世界上最高的火箭发射和接收塔。发射和捕获塔高146米，旨在支持超重型火箭助推器的车辆集成、发射和捕获。对于此次发射任务，马斯克本人一直在试图降低大家的预期。他说，‘成功不是我们应该期待的……那太疯狂了。’有网友评价说，‘不炸在发射台就算及格’。目前看来，星舰的表现已经及格了。图源：知乎（https：//www.zhihu.com/question/595711345/answer/2988293668）星舰，全村的希望？值得注意的是，星舰的发射不止对SpaceX和马斯克意义重大。作为一架商用飞行器，它未来有望承担多种太空任务。据悉，美国国家航空航天局已选择‘星舰’作为搭载美国航天员重返月球的交通工具，实现美国‘阿耳忒弥斯3号’载人登月计划。不过，相关研发进程几经延迟，按照最新时间表，‘星舰’最早可在2025年底将美国航天员送上月球。此外，由日本亿万富翁前泽友作（YusakuMaezawa）领导的dearMOON计划也将利用星舰把包括他在内的9名成员送上月球，开启月球之旅。除了帮助人类重返月球，‘星舰’还可以推动新型天体物理学和行星科学的发展，因为它可以发射超出其他飞行器荷载的重型科学设备，如望远镜、天文台、卫星和行星际宇宙飞船，将这些设备以更便宜的方式送入太空。SpaceX表示，星舰能够将多达150吨的有效载荷运送到近地轨道——这个运载能力是目前大多数火箭的五到十倍。如果Starship能够定期安全地发射，就像SpaceX的小型猎鹰火箭系列近年来所做的那样，它可以大大降低将科学实验设备和天文台送入太空的成本。在最近几年里，SpaceX完成了多次具有里程碑意义的火箭试验，也曾经历过多次失败。想必今天的发射将为之后的努力积累宝贵的经验。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355941.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355941.htm

马斯克：四年内将让“星舰”飞船上火星

马斯克：四年内将让“星舰”飞船上火星“我认为，在未来四年内，在那里进行一次无人测试着陆是可行的，”马斯克在一个小时的问答环节中对国际宇航联合会（InternationalAstronauticalFederation）主席克莱·莫里（ClayMowry）说。马斯克和SpaceX在航天领域取得重大突破方面有着良好的记录。这包括SpaceX目前的猎鹰9号火箭的常规着陆和助推器的重复使用，该公司仅今年就发射了70次。2016年，在墨西哥瓜达拉哈拉举行的国际宇航大会上，马斯克首先展示了他的火星火箭，然后是一枚更大的火箭，名为“星际运输系统”（InterplanetaryTransportSystem）。他当时预测，SpaceX将在2022年实现首次无人登陆火星，随后将在2024年进行首次载人飞行。到目前为止，“星舰”飞船在4月份进行了一次试飞，在脱离控制之前成功离开了发射台，并在飞行几分钟后接到了引爆命令。马斯克说，第二艘“星舰”飞船已经准备好了。但SpaceX仍在等待美国联邦航空管理局（FAA）颁发新的发射许可证，最早可能在本月颁发。周四，马斯克描述了“星舰”飞船不断发展的设计中的一些变化。在第二次飞行中，第二级的发动机将在与助推器分离之前点火。这种被称为“热分段”的机动可能很棘手。马斯克说，用第二级发动机“基本上是在爆破助推器的顶部”，“从物理学的角度来看，这实际上是最有效的方法。”马斯克不再预测2024年将人类送上火星，但他对明年的“星舰”飞船有其他雄心勃勃的技术预测。为了在两次发射之间快速转换，SpaceX计划让火箭的超重型助推器不仅返回发射场，而且在发射塔的两个臂在半空中接住它时，还能在地面盘旋。当星际飞船从轨道返回时，也会使用同样的机动。马斯克说，明年有“相当大的机会”获得一个助推器，并可能在明年年底之前从轨道上发射一艘星际飞船。马斯克还表示，SpaceX的下一代“星链”（Starlink）卫星可能会在明年开始使用星舰的一次性版本，这种版本不会重复使用。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1388525.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1388525.htm

马斯克称星舰4周内将再次试飞

马斯克称星舰4周内将再次试飞据报道，SpaceX创始人埃隆·马斯克5日在社交媒体X上表示，该公司新一代重型运载火箭“星舰”将在4周内进行第五次轨道试飞。“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，可重复使用。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。SpaceX公司的“星舰”火箭将在四周内进行第五次轨道试飞。这款120米长、直径9米的重型运载火箭分为“超级重型”助推器和“星舰”飞船两部分，均可重复使用。尽管此前的四次试飞遇到了多次技术挑战和失败，包括爆炸和失联，但公司计划在第五次试飞中尝试新的发射台捕获回收技术，以提高火箭的发射频率和可重复使用性。关注频道@ZaiHuaPd频道爆料@ZaiHuabot