蔚来与美的签署战略合作协议 将在新能源汽车零部件等领域开展合作

蔚来与美的签署战略合作协议将在新能源汽车零部件等领域开展合作根据协议，双方将加深汽车零部件领域及新技术研发的合作，共同探讨适用于智能电动汽车场景下具有引领性、竞争力的新技术，共同研发包括但不限于空调压缩机、电驱动、热管理集成、车载冰箱等产品。此外，在工业领域，双方还将在工业机器人本体、汽车及一般工业自动化解决方案、运动控制整体解决方案、数字化管理系统、智慧物流等领域开展合作。“碳达峰”与“碳中和”是国家级发展战略，也是双方实现可持续发展追求的重要目标。根据协议，双方同意在双碳信息数据、应用场景、解决方案等方面进行沟通交流，共同探讨降碳工作，助力“碳中和”目标的实现。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“美的不仅是全球家电业的龙头，在汽车领域也有深厚的布局，蔚来愿与美的共同推动新能源汽车核心技术的发展。”美的集团董事长兼总裁方洪波表示：“蔚来在新能源汽车以及相关能源业务领域发展迅速，希望双方共同推动技术研发合作，攻克新能源汽车技术难点。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426965.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426965.htm

蔚来李斌：换电业务不排除独立融资

蔚来李斌：换电业务不排除独立融资12月5日，蔚来发布2023年三季度财报。在财报电话会上，蔚来汽车CEO李斌表示，他认为，经过5年多的实际运营，蔚来的换电业务已经具备对外开放的能力。李斌透露，蔚来计划开放的是代号为“阿尔卑斯”的第二品牌的换电体系。蔚来会将第二品牌的电池包和换电站开放给合作伙伴，相应的开发费用不会很高，但需要一定时间周期。李斌说，相信换电业务长期来看是一个可持续、且颇具盈利能力的业务。此外，目前充电桩业务基本已经实现盈亏平衡，也有投资者对NIOPower（蔚来能源体系）独立融资感兴趣，也有一些初步接触，未来不排除NIOPower独立融资。（澎湃新闻）

蔚来董事长李斌：新能源换电模式是蔚来的 “护城河”

蔚来董事长李斌：新能源换电模式是蔚来的“护城河”12月14日，在2023蔚来媒体面对面活动上，蔚来董事长李斌说，换电模式是蔚来的“护城河”，换电是蔚来在能源云方面的布局。在李斌看来，换电和云服务有很多相同点。换电的网络效应很强，并且有很长的建设周期。另外，换电的特点之一是“自己先用，再开放给别人”。李斌表示，蔚来的换电业务是一个分布式的网络。蔚来正在和合作伙伴探讨推出更多的换电车型。蔚来和长安、吉利等合作伙伴在换电合作方面有共赢的收益，不存在什么风险。“换电不是蔚来的包袱。”（上证报）

蔚来与吉利控股签署换电战略合作协议 将在换电电池标准、换电服务网络建设等展开合作

蔚来与吉利控股签署换电战略合作协议将在换电电池标准、换电服务网络建设等展开合作双方基于战略认同、共享开放的原则，在各自现有业务基础上优势互补，开展全方位换电战略合作。根据协议内容，双方将通过“共投、共建、共享、共运营”模式，携手打造“私家车”和“营运车”两大换电标准体系，加速推动车端、站端、电池端、运营端连通协同，扩大换电网络规模，为不同需求的用户提供更便捷、更安全、更完善的服务。双方还将建立高效的电池资产管理体系，建立统一的换电运营管理体系，合作研发适配双方换电体系的换电乘用车。此次合作符合国家新基建、新能源的发展方向，将加速换电技术标准化、换电网络规模化的进程，助力汽车行业低碳转型。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“蔚来和吉利对换电模式都有深刻的理解，在过去几年中分别围绕私家车和营运车换电技术与网络坚决投入，积累了丰富的换电服务运营经验。作为中国汽车市场的领军企业，吉利控股在新能源领域的快速发展令人印象深刻。此次战略合作将推动换电模式进一步普及，让更多的用户获得优质便捷的换电体验，为智能电动汽车产业的高质量发展贡献力量。接下来，我们将继续推进蔚来用户专属换电网络的建设，持续提升蔚来用户的加电体验，并将与合作伙伴一起开启用于多品牌共享的换电网络建设。”吉利控股集团董事长李书福表示：“绿色可持续发展和碳中和已成为全球共识。作为新能源汽车重要补能方式之一，换电模式的高质量发展需要全行业各方携手、共同推进。吉利易易换电在全国多个城市的运营取得了良好效果，并继续发展。通过此次换电战略合作，双方将加强换电产业链合作、加速推动换电模式标准化、通用化，共建换电补能新生态，共同助力汽车行业低碳转型高质量发展，为用户创造更大价值。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400555.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400555.htm

蔚来盘前涨 2.36% 换电业务不排除独立融资

蔚来盘前涨2.36%换电业务不排除独立融资蔚来(NIO.US)美股盘前涨2.36%，报7.605美元。蔚来CEO李斌表示，蔚来的换电业务已经具备对外开放的能力，蔚来计划开放的是代号为“阿尔卑斯”的第二品牌的换电体系；会将第二品牌的电池包和换电站开放给合作伙伴，相应的开发费用不会很高，但需要一定时间周期。相信换电业务长期来看是一个可持续、且颇具盈利能力的业务。此外，目前充电桩业务基本已经实现盈亏平衡，也有投资者对NIOPower(蔚来能源体系)独立融资感兴趣，也有一些初步接触，未来不排除NIOPower独立融资。

华尔街见闻获悉，11 月 29 日，吉利控股与蔚来签署了换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营

华尔街见闻获悉，11月29日，吉利控股与蔚来签署了换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开合作。据悉，吉利旗下的换电服务公司“易易互联”正在更多城市拓展服务。此次联手蔚来后，双方将通过“共投、共建、共享、共运营”模式合作存量站点和新增站点，搭建更大规模、统一性的换电网络，构成“私家车”和“营运车”两大换电标准体系。值得一提的是，这是继长安汽车后，蔚来在换电领域合作的第二家车企。此前蔚来董事长李斌透露，换电相关的合作还有4-5家在谈。有接近蔚来的人士称，NIOPower换电体系，将从toC走向同时服务B、C两端，由私域专属走向公共服务，并有希望开始盈利。（见闻Auto）