蔚来盘前涨 2.36% 换电业务不排除独立融资

蔚来盘前涨2.36%换电业务不排除独立融资蔚来(NIO.US)美股盘前涨2.36%，报7.605美元。蔚来CEO李斌表示，蔚来的换电业务已经具备对外开放的能力，蔚来计划开放的是代号为“阿尔卑斯”的第二品牌的换电体系；会将第二品牌的电池包和换电站开放给合作伙伴，相应的开发费用不会很高，但需要一定时间周期。相信换电业务长期来看是一个可持续、且颇具盈利能力的业务。此外，目前充电桩业务基本已经实现盈亏平衡，也有投资者对NIOPower(蔚来能源体系)独立融资感兴趣，也有一些初步接触，未来不排除NIOPower独立融资。

12月5日，蔚来发布2023年三季度财报。在财报电话会上，蔚来汽车CEO李斌表示，他认为，经过5年多的实际运营，蔚来的换电业务已

12月5日，蔚来发布2023年三季度财报。在财报电话会上，蔚来汽车CEO李斌表示，他认为，经过5年多的实际运营，蔚来的换电业务已经具备对外开放的能力。李斌透露，蔚来计划开放的是代号为“阿尔卑斯”的第二品牌的换电体系。蔚来会将第二品牌的电池包和换电站开放给合作伙伴，相应的开发费用不会很高，但需要一定时间周期。李斌说，相信换电业务长期来看是一个可持续、且颇具盈利能力的业务。此外，目前充电桩业务基本已经实现盈亏平衡，也有投资者对NIOPower（蔚来能源体系）独立融资感兴趣，也有一些初步接触，未来不排除NIOPower独立融资。（澎湃新闻）

长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议

长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议长安汽车董事长、党委书记朱华荣与蔚来创始人、董事长、CEO李斌座谈并见证签约。长安汽车总裁王俊，长安汽车副总裁王辉，深蓝汽车总经理邓承浩，蔚来联合创始人、总裁秦力洪，蔚来高级副总裁沈斐等出席活动。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“从充换电业务开始的第一天，蔚来就决定向全行业开放。与互联网云服务基础设施一样，蔚来换电网络和蔚来能源云也是走了一条基建先行、内部闭环、全场景验证、对外开放的道路。经过5年的发展，蔚来换电网络和蔚来能源云在研发、建设、运营等方面已经积累了丰富的经验，蔚来换电业务已经做好了向行业开放的准备。作为中国汽车市场的领军企业，长安汽车向电动化转型的决心和行动令人钦佩。通过此次合作，蔚来和长安汽车将共同推进新能源汽车产业高质量发展，推动汽车行业的低碳转型。”长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示：“在国家大力发展新能源、智能网联汽车的背景下，蔚来换电模式的落地，具有里程碑意义，长安汽车和蔚来此次换电业务合作，将推动新能源汽车产业进一步高质量发展，意义重大。未来，长安汽车将不仅仅在换电领域与蔚来合作，也将在其他平台性、基础性生态领域，从能源、充换电、整车、生态等方面，持续加强和蔚来的合作，共同推动产业高质量发展格局的构建，形成共创共享、互利互惠的良性生态。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398609.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1398609.htm

蔚来董事长李斌：新能源换电模式是蔚来的 “护城河”

蔚来董事长李斌：新能源换电模式是蔚来的“护城河”12月14日，在2023蔚来媒体面对面活动上，蔚来董事长李斌说，换电模式是蔚来的“护城河”，换电是蔚来在能源云方面的布局。在李斌看来，换电和云服务有很多相同点。换电的网络效应很强，并且有很长的建设周期。另外，换电的特点之一是“自己先用，再开放给别人”。李斌表示，蔚来的换电业务是一个分布式的网络。蔚来正在和合作伙伴探讨推出更多的换电车型。蔚来和长安、吉利等合作伙伴在换电合作方面有共赢的收益，不存在什么风险。“换电不是蔚来的包袱。”（上证报）

12月14日，蔚来媒体面对面活动上，蔚来创始人、董事长李斌重申了蔚来换电体系的重要性。他表示，可充可换可升级的能源体系，是蔚来的

12月14日，蔚来媒体面对面活动上，蔚来创始人、董事长李斌重申了蔚来换电体系的重要性。他表示，可充可换可升级的能源体系，是蔚来的护城河。目前打造一座换电站，所摊销的成本并不高，同时换电站也可以参与部分地区的储能业务，从这个角度来看，换电业务不是蔚来的包袱。对于向吉利、长安等车企开放换电，李斌表示，蔚来从做换电业务第一天开始，就在考虑着开放。李斌建议，呼吁所有车企都可以研究探讨观察下旗下的哪款车型适合做换电改造。李斌透露道，12月14日当日上午，他与某车企进行了换电联盟业务签约，换电朋友圈进一步扩大。（证券时报）

蔚来李斌：蔚来第二品牌二季度发布 首款车型售价较特斯拉 Model Y 低 20%

蔚来李斌：蔚来第二品牌二季度发布首款车型售价较特斯拉ModelY低20%蔚来汽车董事长李斌今日在蔚来汽车2023四季报电话会上表示，面向大众市场的新品牌将在二季度发布，首款产品将在三季度上市，四季度大规模交付。李斌称，采用换电模式的新品牌将对标目前销量最大的特斯拉ModelY，但售价将较后者低20%；新品牌第二款车型是一款面向大家庭的SUV，目前已进入开模阶段，研发进展顺利；第三款产品已在开发过程中。李斌同时表示，新产品主要承担走量的任务，NIO品牌则负责确保毛利率。